压缩天然气钢瓶规格

⑴ 车载天然气压缩气瓶CNG2-G-325-65-20B是什么意思

GB24160-2009/做租ISO11439:2000钢内胆环向缠绕玻璃纤维复合材料车用压缩天然气气瓶规格参数:
天然气容器2类(车用) - 压力类型G(高压) - 气瓶外径325(mm) - 容闭中积纯态兆65(L) - 工作压力20(MPa)

⑵ 70l的气瓶最多能容纳多少方压缩天然气

压缩天然气册举昌瓶，工作压力多数都是20MPa，依据气态平衡，气体被压缩了200倍。

70x200=14000 升=14 立方米

70l的气瓶最多能容纳14立方米压缩天然气。

天然气是指自然界中天然存在的一切气体，包括大气圈、水圈、和岩石圈中各种自然过程形成的气体。

气瓶是指在正常环境下（-40~60℃）可重复充气使用，公称工作压力为1.0~30MPa（表压），公称容积为0.4～1 000 L的盛装答侍永久性气体、液化气体或溶解气体的移动式压力容器。

(2)压缩天然气钢瓶规格扩展阅读：

天然气蕴藏在地下多孔隙岩层中，包括油田气、气田气、煤层气、泥火山气和生物生成气等，也有少量出于煤层。它是优质燃料和化工原料。

天然气主要用途是作燃料，可制造炭黑、化学药品和液化石油气，由天然气州扒生产的丙烷、丁烷是现代工业的重要原料。天然气主要由气态低分子烃和非烃气体混合组成。

气瓶是一种承压设备，具有爆炸危险，且其承装介质一般具有易燃、易爆、有毒、强腐蚀等性质，使用环境又因其移动、重复充装、操作使用人员不固定和使用环境变化的特点，比其他压力容器更为复杂、恶劣。

气瓶一旦发生爆炸或泄漏，往往发生火灾或中毒，甚至引起灾难性事故，带来严重的财产损失、人员伤亡和环境污染。

⑶ 汽车天然气罐，65L 70L 75L 80L罐都加多少立方气

气瓶大小有很多规格，森虚从最小50L到120L容积的气瓶都有。换算成压缩天然气大约每5L容积加1个立方的天然气，50L容积的气瓶也就是能加10个立方的天然气，通常绝大部分的轿车装的都是65L或70L的缠绕瓶；SUV越野车一般装75L、80L到100L的缠绕瓶.

拓展：

1、简介：

天然气罐指的是用来储存液化气的储罐，其内部有液化气时压力很大，稍有操作不当就有可能引起爆炸，属于特种设备。产品本身是钢材制成拥有一定的抗压能力。天然气钢瓶的最大承受压力为2.1兆帕。天然气在20摄氏度压力为0.8兆帕，40摄氏度的压力可以达到1.59兆帕。若液化气体积不变，温度每升高1摄氏度压力就增加0.04兆帕，所以每只钢瓶只能灌85%，也就是14.5千克。在空罐时也不要用温水加热钢瓶，否则会引起物理爆炸。因此，液化气罐必须选用有相关生产制造资质的厂家来生产或使用合格产品。

2、使用、储藏方法

1、天然气罐不得储藏在住人的房间和公共场所，防止在高温和激孝烈日下暴晒，所处环境不得超过35℃;

2、换装气前，仔细检查减压阀前端的密封圈是否完好端正，如丢失、破裂或歪斜，要配好密封圈再用，气罐和灶具之间要留出1-1.5米的距离，胶管不能穿过楼板或墙壁;

3、使用液化气瓶的场所空气要流通，严禁液化气钢瓶和电炉、蜂窝煤共同混合使用;

4、要经常检查液化气钢瓶的减压器阀门，防止泄漏，禁止靠近热源;

5、禁止在室内自流导瓶，导瓶容易产生静电，溢明春稿出的气体遇明火后要产生燃烧爆炸，禁止将液化气的残余物倒入地沟和厕所等;

⑷ 什么是CNG钢瓶

用来充装CNG（压缩天然气）的钢瓶，一般用30CrMo或者35CrMo钢生产，都是无缝钢管做的，不是焊接的。车用CNG钢瓶工作压力20MPa，站用工作压力25MPa。
容积一般用水容积即L来表示。常用直径一般为229 279mm。

看在我打这么多字的份上，还是给点分吧。。。

⑸ cng气瓶质量

可以。在气价便宜的地区，CNG卡车是最省钱的车型，但是CNG卡车的整备质量似乎是一个绝症般的硬伤，那么CNG卡车比常规的柴油车多出来的两吨多自重都多在了哪里，它们还有可能瘦一点吗？

可能有的卡友已经猜到了，CNG卡车的自重就是多在了驾驶室后面这个箱子里，CNG气瓶确实是增加自重的主要来源，那么它运派清为什么这么重，我们先来简单了解下羡袭市场上目前能见到的四类CNG气瓶。
1、CNG-1类气瓶
一类气瓶又称为CNG钢瓶，顾名思义，它的材质是钢质，长得就像医院用的氧气瓶。

一般来说，356mm直径的CNG钢瓶会采用34CrMo4材质，最薄处壁厚大约在8.2mm，用钢瓶来存储压缩天然气的原理就像我们车上刹车用的储气筒差不多，只是压力会高得多，在200个大气压左右。一类CNG气瓶的成本上是最低的，而它的自重是最大的，以图中这种白色的140L钢瓶来说，单个空重大概在130多公斤。
2、CNG-2类环缠气瓶
2类瓶相对1类瓶节轻薄了不少，为了保证强度，采用“环缠”工艺对瓶身进行加强，玻璃纤维和树脂相结合的缠绕层像轮胎中的帘布层一样包住钢瓶中部（两端裸露），就像给钢瓶带了个护膝，缠绕层和内胆一起承担径向载荷。

CNG-2类气瓶的材质一般为30CrMo，406mm直径规格的产品壁厚一般在6.2mm左右，同为140L容量的2类气瓶，空重能降到102公斤左右，旁前相对1类瓶轻了足足30公斤。2类瓶的性能略优于1类瓶，价格上稍高于1类瓶，但是差价不多。
3、CNG-3/CNG-4类全缠瓶
3类气瓶和4类气瓶其实极为相似，也都是内胆+缠绕层的结构，不过和2类瓶不同的是，3、4类气瓶的缠绕层覆盖整个内胆，有点儿像我们端午节吃的粽子，8字型缠绕层和环向缠绕层与内胆一起承担轴向载荷和径向载荷，缠绕层纤维材质一般是碳纤维。

3/4类气瓶的内胆材质分别为铝合金和HDPE复合材料（塑料），和140L的1类2类气瓶相比，145L的3类气瓶空重仅为46公斤；225L的4类瓶空重更是轻到了64公斤。但是为什么这种气瓶没有应用在CNG重卡上呢？笔者曾咨询过厂家的工作人员，3类瓶和2类瓶的成本差距，足足在7倍以上。

看到这里，相信卡友们一定知道为什么CNG卡车的自重这么大了，并且CNG卡车也不是没有减重的可能，而阻碍更轻便的气瓶应用的原因，就是这7倍以上的成本。待3类、4类CNG气瓶批量投放市场，成本得到控制之后，CNG重卡瘦身就变成了一件容易的事情。

⑹ 什么是CNG钢瓶

CNG钢瓶一般来说属于“三类压力容器”，是高压容器。用来储存高压天然气。一般有20兆帕（MPa）和25兆帕的区别。换算成公斤（bar）就是200bar和250bar。

按大小来分分为车用小钢瓶和运输用大钢瓶。
1.小钢瓶就是放在天然气动力汽车里用的。挺小的，能放在后备箱里。现在公交车和出租车有不少都改装天然气了，出租车后备箱里的瓶子就是小钢瓶。
2.大钢瓶一般用作运输，有40英尺，30英尺，20英尺几种规格。40的在国内比较常见，半挂拖车的形式，8~10根瓶子摆在集装箱大小的框架里，外观有点像喀秋莎火箭炮。

⑺ 车用天然气罐的规格是多少。具体点。

车用天然气罐的规格是50L到120L容积。

汽车液化天然气的充装是通过两根软管完成。加气枪与加液口连接，回气枪与回气口连接，打开气相阀，启动加气机充液开关，液化天然气将通过连接软管等进入储罐内胆。储罐内部NG通过回气口回到加气站储罐中，降低瓶内压力，使充液快速完成。

目前各种规格的LNG储罐已经在公共交通车辆和重型卡车等大中型车辆中使用和推广，与LNG加注站配合，使用方便控制简单，并起到了环保和节能的作用。相信在不久的未来，随着我国清洁能源的推广和环境保护的促进，车用LNG储罐将会有更大的市场空间。

(7)压缩天然气钢瓶规格扩展阅读：

液化天然气将气田生产的天然气经净化处理，去除了一些有价值的成分如氦，和一些高分子碳氢化合物，以及一些对下游产业不利的成分如硫、氮、水等，并经一连串超低温液化后获得的常压下是液体的天然气。一般液化天然气处在普通大气压下，但通过降温到约零下163摄氏度来液化。

液化天然气主要将天然气转化为液态在海上运输，服务于技术和经济上不允许架设管道的情况，与压缩天然气（CNG）相比，LNG的体积减少更多，因此等体积LNG的能量密度是CNG（250 bar）的2.4倍或60%柴油燃料，也使也使得在远距离船上运输具有成本效益，而CNG船则可以用在中等距离的运输上，同时LNG也有自己配套的低温LNG船舶和LNG槽车。

⑻ 车用天然气罐的规格是多少

车用天然气罐大小有很多规格，从最小50L到120L容积的气瓶都有。换算成压缩天然气大约每5L容积加1个立方的天然气，50L容积的气瓶也就是能加10个立方的天然气，通常绝大部分的轿车装的都是65L或70L的缠绕瓶；SUV越野车一般装75L、80L到100L的缠绕瓶。

⑼ 汽车用压缩天然气钢瓶有多厚

壁厚3.0mm。汽车用压缩天然气钢瓶有壁厚3.0mm的，是标准的壁厚的。CNG气瓶——是用来贮存压缩返毁天然气的高压容器，这种装有易燃易爆气体的高压漏雹备容器是具有爆炸性危险的肆则压力容器。车用气瓶的储气压力为20MPa。