压缩机曲轴精度如何测量

❶ 压缩机好坏怎样测量

判断压缩机的好坏要学会辨别空调压缩机上面的3根接线柱、分别是S、R、C其中S是启动绕组、R是运行绕组、C是公共端。用万用表测量其阻值其中SC和RC之间的阻值加起来等于RS之间的阻值就是正常数据。以下是(1)压缩机曲轴精度如何测量扩展阅读：1、压缩机作用：压缩机的作用是：调节空压机的启停状态通过调宏行节储气罐内的压力让空压机停机休息对发动机有保养作用。2、压缩机类型：压缩机的类型有：斜盘蔽灶哗式压缩机、叶片式压辩腔缩机、涡旋式压缩机和曲轴连杆式压缩机。

❷ 压缩机曲轴轴径计算公式

曲轴轴颈的侧量主要包括圆柱度、直径、主轴颈的径向圆跳动等。曲轴橘燃在工作中控制轴颈和轴承在接合工作面的母线直线度和平行度比控制圆度更重要，故常用圆柱度公差同时卖局控制轴颈的圆度误差，不另规定圆度公差。

测量轴颈圆柱度也用外径千分尺分别在轴颈两端(完全避开轴颈圆角)和中部(避开油孔)三个横截面上测量大径和小径的六个值，并标记下方位，其中大直径与小直径差值的1/2，即是该轴颈的圆柱度误差。

在同一方位上的圆配虚圆柱度误差，其中一头大一头小或两头大中间小的，是轴承局部擦伤所致，应从严限制。

❸ 曲轴长轴和偏心轴的偏心量如何测量

测主轴中心，后测偏心轴中心，用高度尺测偏心轴的高度减去偏心轴的半径，然后测出主轴直径的中心，主轴的中心到偏心数衫轴的中心，就是其偏心量。

生产实际当中一般以V型块＋千分表组合量具，使用偏心量校对规来校对，测量。测出的数据就是校对规数据加上千分表数值。如果是单件的话建议使用三坐标仪。

偏心轴的加工：

偏心零件的加工是机械加工中的难点，对于象偏心轴承、凸轮等偏大心零件的加工普遍采用三爪、四爪卡盘，在普通机床上加工。

随着科学技术的不断发展，对偏大心零件的需求越来越多，精度也越来越高，因此对该类偏心夹具的需求也相应的增加，其应用前景广阔。偏心轴类零件是常见的典型零件之一。

按轴类零件结构形式不蔽毕物同，一般可分为宏液光轴偏心、阶梯轴偏心和异形偏心轴等；或分为实心偏心轴、空心偏心轴等。它们在机器中同样用来支承齿轮、带轮等传动零件，以传递转矩或运动。

以上内容参考网络—偏心轴

❹ 有人知道曲轴弯曲变形怎么检测

曲轴疲劳试验机采用计算机监督控制系统，提供可靠、稳定的系统控制，以及完备、高效、稳定的系饥雀大统保护。（包括对功放电流的监测保护）；完全计算机控制，提供良好的操作界面，简单、直观的操作岁判，指导操作人员有步骤的正确操作；标定系统，指导操作人员正确完成系统的标定工作；对加速度实行闭环控制，使载荷非常稳定，波动小于1.5%；指令频率能自烂竖动跟随机械系统固有频率变化，使系统始终工作于共振状态；自动化程度高，系统在发生下列情况之一时能可靠地停止试验:试件上出现一定长度的裂纹；完成预定的循环数；载荷幅度超过(或低于)预置的上限(下限)。具有停电记忆功能。

❺ 如何测量往复式压缩机曲轴中心线

一、什么是曲轴
1、曲轴是把活塞连杆组传来的气体压力转变为扭矩对外输出。还用来驱动发动机的配气机构及其他各种辅助装置。
2、曲轴组成：主轴颈——用于支撑曲轴。全支承：曲轴的主轴颈数比气缸数目多一个。强度、刚度好，减小了磨损；柴油机和大部分汽油机均采用。非全支承：曲轴的主轴颈数少于或等于气缸数。载荷较大，缩短了曲轴的总长度。曲拐：由一个连杆轴颈和它两端曲柄及主轴颈构成。曲轴常见损伤：轴颈表面拉伤、烧蚀 曲轴的弯曲或扭曲变形，裂纹甚至断裂。

二、弯曲和扭曲的原因
（1）主轴承间隙过大，发动机在爆燃或超负荷等冲击条件下工作，使曲轴过分振动。
（2）少数气缸不工作或工作不平衡。
（3）各道主轴承盖的松紧度不一致，使曲轴受力不均。
（4）气缸体主轴承座孔同轴度偏差。
（5）操作不当，拖带挂车时起步过猛。
（6）曲轴存放不合理，长时间横放无支撑。

三、损伤检查
1、磨损使用外径千分尺。
2、裂纹的检验
（1）渗油敲击法：将清洗干净的曲轴放在煤油中浸泡，再把曲轴取出擦净，表面撒上白粉，然后用手锤沿轴向敲击曲轴非工作面，白粉中如有明显裂纹状油迹出现，则该处有裂纹。
（2）磁力探伤法：借助探伤仪将零件磁化，在零件可能产生裂纹处撒些磁粉，当磁力线通过裂纹边缘处时，磁粉将会吸附在裂纹处，从而显现处裂纹的部位和大小。

四、曲轴的修理
曲轴轴颈的圆度和圆柱度误差超过0.01～0.0125mm时，应在专用的曲轴磨床上进行磨削加工。曲轴的径向圆跳动量，一般不超过0.04～0.06mm。若超过0.10mm，则需加以校正。
方法：冷压校直法，敲击法
裂纹：磁力探伤法，浸油敲击法。
1、曲轴裂纹的修复
裂纹发生在非受力部位或裂纹不会延伸时，可予以修复。曲轴裂纹在曲柄臂与轴颈等受力部位时，应更换新件。
2、曲轴弯曲的校正：表面敲击法：对于弯曲量不大于0.30-0.50mm的曲轴适用此法。可用球形手锤和风动锤进行。

❻ 关于汽车空气压缩机的检查，你知道该怎么做吗

关于汽车空气压缩机的检查，你知道该怎么做吗？

3.检查压缩机密封性的方法如下:用分支压力表检查，将分支压力表的高压和低压软管分别连接到压缩机的高压和低压维护阀上，启动发动机以2000r/min的怠速运转。压缩机正常工作时，可以听到压缩机内部活塞运动的金属声。先将电磁离合器线圈从压缩机上取下，然后用万用表测量其电阻值。由于电磁离合器线圈的标准电阻为(3.7±0.2)ω，因此应使用万用表的欧姆表，以避免测量误差。测量时，如果万用表的指针不动，电磁离合器线圈就断了；如果测量值小于3.5ω，则表示线圈短路、断裂或应更换电磁线圈。