⑴ 离心压缩机开机润滑油压力低，什么原因
还有想出问题的原因,我说说我自己的分析:首先,压缩机没有启动,整个油路都正常,说明不存在堵的问题,但是辅助油泵的超压又有些疑惑!如果不是管路系统的问题,是不是其他问题呢?如果可以,把你们的流程发来看看,我手上也正在做一台空压机
,也是沈谷的机器.楼上说温度,我觉得不大可能!温度的大幅度变化,操作人员怎么会不知道哦~~说管路堵塞,那都是太简单了哦~~一般都会首先检查这些,楼主发上来，肯定比较特别的情况.对了，楼主有咨询厂家么?这会突然有点想法了,愚见:你把导叶开大点,看看,如果油压上来了,那就是机器没有问题,如果继续掉.我也不知道了~~因为,你机器差不多是空转,在这个时候,润滑油流动效果更好,在穿过轴的时候,压降比你机器不转的时候更小!现在，你一旦导叶开大,那么就可能会增加阻力,使油压力升起来,同时辅助油泵管路压力会掉下去!期待你的解决结果,有了结果,别忘记给我信息~~谢谢,补充,可以全开看看(建议建议而已)[
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⑵ 离心式压缩机由哪几部分组成
初分：一.压缩机主机；二.驱动机（电机或蒸汽透平机）
“一”项细分：压缩机主机包括：1.空气端、2.齿轮箱、3.冷却器、4.润滑系统、5.控制系统、6.附属部件
1.气体端包括：1）入口阀（导叶）、2）叶轮、3）扩压器、4）级间管道、5）防喘振放空阀、6）逆止阀
2.齿轮箱包括：1）大齿轮、2）小齿轮、3）径向轴承、4）推力轴承或推力环、5）油/气密封
3.冷却器包括：1）冷却器箱体、2）冷却器芯、3）疏水阀（氮压机除外）、4）水气分离器（氮压机除外）
4.润滑系统包括：1）油箱、2）主油泵（多为轴头泵）、3）辅助油泵（电动泵）、4）油压调节阀、5）油温混合阀、6）油冷却器、7）油过滤器、8）除油雾装置、9）油加热器、10）油管路、管件、11）润滑油
5.控制系统包括：1）所有一次元件（测温度、压力、振动）、2）所有二次变送器、3）就地控制盘、4）与用户中控室通讯、远程监控的扩展功能
6.附属部件有：1）底座、2）进气过滤器（氮压机除外）、3）高压开关柜、4）低压用电开关、5）开机滤网、6）仪表气过滤器。。。。。。
⑶ 离心式压缩机如何实现油循环
一般压缩机的润滑系统由润滑油箱 主油泵 辅助油泵 油冷却器 油过滤器 高位
油箱 阀门以及管路等部分组成
润滑油箱 润滑油箱是润滑油供给 回收 沉降和储存设备 内部设有加热器 用
以开车前润滑油加热升温 保证机组启动时润滑油温度能升至 35 45 的范围 以满足
机组启动运行的需要 回油口与泵的吸入口设在油箱的两侧 中间设有过滤档板 使流回
油箱的润滑油 有杂质沉降和气体释放的时间 从而保证润滑油的品质 油箱侧壁设有液
位指示器 以监视油箱内润滑油的变化情况 以防机组运行中润滑油出现突变 影响机组
的安全运行
润滑油泵 润滑油泵一般均配置两台 一台主油泵 一御扒台辅助油泵 机组运行所需
润滑油 由主油泵供给 辅助油泵系主油泵发生故障 或油系统出现故障 使系统油压降
低时自动启动投入运行 为机组各润滑点提供适量的润滑油品 所配油泵流量一般为 200
350l/min 出口压力应不小于 0.5MPa 润滑油经减压 使系统油压降至 0.08 0.15MPa 进
轴承
润滑油冷却器 润滑油冷却器用于反回油箱的油温有所升高的润滑油的冷却 以控
制进机油温在 35 45 之范围 油冷却器一般余首均配置两台 一台使用 另一台备用 当
投入使用的冷却器 其冷却效果不能满足生产要求时 切换至镇毁昌备用冷却器维持生产运行
并将停用冷却器解体检查 清除污垢后组装备用
润滑油过滤器 润滑油过滤器装于泵之出口 用于进机润滑油的过滤 是保证润滑
油质量的有效措施 为确保机组的安全运行 过滤器均配置两台 运行一台 备用一台
高位油箱 高位油箱是一种保护性设施 机组正常运行时 高位油箱之润滑油 由
底部进入 而由顶部排出反回油箱 当主油泵发生故障 辅助油泵又未及时启动时 则高
位油箱的润滑油将沿进油管 靠重力作用流入润滑点 以维持机组惰走过程的润滑需要
高位油箱的储油量 一般应维持不小于 5min 的供油时间
⑷ 离心式空压机开机前为什么要先开辅助油泵
因为离心空压机转速很高，离心机叶片内是全无油的。必须要开起辅助油泵先润滑轴承和齿轮！
⑸ 三星离心式空气压缩机辅助油泵联锁 该怎么解决
主油泵运行后辅助油泵也运行吗？庆芹需要检查油压状态誉旁毕及数据，分析油滤油路有无问题。运行中的启桐轴承温度点状态，如没问题必须从电路设置上设置。仅供参考。
⑹ 离心式压缩机干气密封未投用，压缩机未启动，辅助油泵运行会造成什么严重后果
有严重后果，只磨唯碧能是说你启动山闷辅助，有伴儿运行的时候压力并没有那么大，而且可有可能瞎举会造成压缩机的冷冻机油外泄。离心压缩机在运行的时候，由于没有冷冻机油很容易报告，这就是最严重的后果。
⑺ 鼓风机或者压缩机辅油泵的作用
鼓风机的不知道，没用过。压缩机的只用过往复机带辅油泵的。我们知道在压缩机启机之前需要满足启机条件，润滑油压力指皮，循环冷却水压力流量等，一般辅油泵就是在启机之前建立油压的，待启机后由主轴带动轴头泵重新建立油压，油压满足一定条件后辅油泵自停，由轴头泵供油。停机时轴头泵也会停止，但机组还有一定的惯性转速，温度也没完全降至室温，此时需要启动辅油泵，对机组进行润滑及降温。以上为个人经验唯咐差之谈，希望能够对您有所简仿帮助。
⑻ 停下来的空压机辅助油泵多少时间开一次
需根据情况自行设定时间。空压机停机后，辅助油泵会在预设时间后自动开启。是气源装置中的主体，它是将仔旅原动机（通常是电动机念搭凳）的机械能转换成气体压力能的装置，是压枝肢缩空气的气压发生装置。
⑼ 往复式压缩机回路全开后能停机吗
往复式压缩机回路全开后不能停机。停机需要关压缩机入口阀，将压缩机负荷降至零，关压缩机出口阀，机体泄压（一卖桐般开安全阀副线放火炬），泄腊手压完成后关放火炬阀，停主电机，同时开辅助油泵保持润滑油中局坦循环15分钟左右（给转动部位降温），停辅助油泵，因此回路全开不能停机。
⑽ 压缩机如何控制冷冻和冷藏
1.启动准备
(1)检查压力表、温度计、电流表、电压表等计量仪表是否齐全、完好，是否超过校验时间。
(2)检查安全阀、爆破板等安全设备，调整和检查启动联锁装置、报警装置、切断装置( 自动切断或自动切换)、自动启动等各种保护装置，以及流量、压力、温度调节等控制回路。
(3)检查传动装置是否连接可靠，安全罩是否齐全牢固。
(4)打扫现场，拆除妨碍启动的一切障碍物，检查设备、配管内部有无异物(如工具等)和残液。
(5)检查外部油油箱、冷却油油箱和内部油油箱是否加入了足够的油量;天气寒冷时，油温下降，还要用蒸汽进行加热。
(6)启动辅助油泵或与机组不相连的其他油泵(如外部齿轮油泵、内部气缸注油器和冷却油泵)，向各注油点注油，并使其在规定的油压、油温下运转。
(7)启动内部油泵，调节流量。特别注意气阀设在气缸头部的高压气缸。若启动前注油量过多，当压缩机启动时，残存在气缸内的润滑油就会对活塞产生液体撞击，导致活塞破坏的重大事故。
(8)向气缸冷却夹套、油冷却器及各级中间冷却器通水，检查气缸排水阀是否已关闭。
(9)新安装或大修后的压缩机，试车前必须对整个机组及系统管路进行彻底吹除。启动可燃性气体压缩机时，为使空气不残留在气缸配管中，首先要用惰性气体置换其中的空气，确认氧的含量在4 %以下之后方可启动。而且应根据压缩机性能和操作规程规定的压力进行试车，不得超过。
(10)盘车一圈以上或瞬时接通主电动机的开关转几次，检查是否有异常现象，取下电动盘车装置的手轮，装上遮断件并锁紧。
2.启动
启动前各岗位应联系好，确认无问题后，报告工段长、调度人员，经同意后方可开车。启动的程序如下。
(1)启动主电链桥动机。
(2)调整外部齿轮油泵的油压在规定的范围内。
(3)检查气缸注油器，确认已注油。
(4)调节压力表阀的手轮，使指针稳定。
(5)检查周围是否有异常撞击声。
(6)监视轴承温度及吸人和排出气体的压力、温度，并与以前的埋迅记录进行比较，是否有异常现象。
(7)启动加速过程中，为避免电机超负荷，应关闭进排气阀，全开旁通阀，进行空负荷启动。当压缩介质为易燃易爆气体时，如果关闭进气阀进行空负荷启动，吸人管就会呈负压状态，吸人空气而发生危险。此时，要全开入口阀，注入氮气等惰性气体。正常运转之后，要逐渐升压弯唤此，全开吸气阀。当出口压力接近规定压力时，再慢慢地打开出口阀。升压过程中要关闭排气阀，压力达到平衡时，关闭旁通阀，使其进入正常负荷运行。
3.压缩机的正常停车
(1)压缩机正常停车之前，应放出气体，使压缩机处于无负荷状态，并依次打开分离器的排油阀，排尽冷凝液，然后再切断主电机开关。
(2)当压缩机安全停转后，依次停止内部注油器、冷却油泵和外部齿轮油泵。
(3)待气缸冷却后停止冷却水，停止通向外部油冷却器和油冷却器的冷却水。
(4)冬季停车时，必须采取可靠的防冻措施，以防冻坏管道、设备。
(5)正常停车时，应为下次启动做好充分准备工作，如检查联锁装置是否完好，避免由于误操作引起的突然启动。
4.压缩机的事故停车
(1)当压缩机出现报警，压缩机、电动机及附属设备在运行中发生人身、机械事故时，应立即进行事故紧急停车。但在压缩机停车时，应尽可能查明不正常现象前后的状况，以便进行事故分析，确认事故的原因。
(2)在发生事故紧急停车时，除按正常停车程序停车外，还应采取为制止事故事态扩大和消除事故所必须采取的其他措施。
5.运行和维护
(1)压缩机在运行时，必须认真进行必要的检查和巡视，监视压缩机运行状况，密切注视吸、排气压力及温度、排气量、油压、油温、供油量和冷却水温度等各项控制指标，注意异常响声，并每隔一定时间记录一次。
(2)操作中严防工艺气体由高压缸串人低压缸和其他气体管道，严防带油、带水、带液。
(3)禁止压缩机在超温、超压和超速下运行。
(4)遇有超压、超温、缺油、缺水或电流增高等异常现象时，应认真排除故障，并及时向工长或调度人员报告。
(5)遇有下列情况之一、危及人身及设备安全时，操作人员有权先紧急停车，然后向工长、调度人员报告。
①发生火灾、爆炸，大量漏气、漏油、带水、带液和电流突然升高。
②超温、超压、缺油、缺水，且不能恢复正常。
③机械、电机运转有明显的异声，有发生事故的可能等。
(6)易燃、易爆气体大量泄漏需紧急停车时，考虑非防爆型电气开关、起动器禁止在现场操作的情况，应通知电工在变电所内切断电源。