车用冰箱压缩机制冷

‘壹’ 车载冰箱制冷哪种好

自然是压缩机车载冰箱。
上图是英得尔车载冰箱T28S
家用冰箱使用的就是压缩机制冷方式，制冷效果也是非常稳定可靠。而车载冰箱中，主流也是压缩机制冷模块，而半导体制冷的，前阵子小米推出了一个产品：手机夹式外部散热风扇，看了评测就知道这个设备的降温原理就是利用半导体的冷热转换。这个制冷效率，用于手机散热是有显着效果的，但是对于车载冰箱而言，实在是杯水车薪。
上图是小米夹式外部散热风扇
车载冰箱的区别决定了各有所长，从制冷方式来说，市场上主要有三种车载冰箱，一种是半导体车载冰箱，它的原理是靠电子芯片制冷；另一种是压缩机车载冰箱，压缩机是传统冰箱的传统技术，制冷温度低，为-18度10度。制冷效率高，能制冰、保鲜，体积大；还有一种就是车载保温箱。
上图是车载保温箱
压缩机车载冰箱，压缩机是传统冰箱的传统技术，制冷温度低，为-18度10度。制冷效率高，体积大，是未来车载冰箱发展的主流方向。缺点是重量较重，比较耗电，价格较高。大部分压缩机汽车冰箱的压缩机产地为德国与日本，国内高档压缩机汽车冰箱的压缩机主要是德国的，质量较好。
上图是英得尔T28S车载冰箱
压缩机式车载冰箱，制冷性能较好，最低制冷温度可达-18℃，本身质量好，压缩机可使用10年以上，故障率低，耗电量相对低；但是本身重量大(压缩机5KG以上），不方便移动，价格相对比较贵。压缩机车载冰箱与家用冰箱的原理是一样的，只不过使用了更为精密的设计及元件，得以让小巧的冰箱在颠簸的车上。
从制冷、保温等性能上来说，压缩机车载冰箱也是最为贴近家用冰箱功能的。大部分的车载冰箱使用者都选用的压缩机冰箱。
就制冷效果而言，压缩机车载冰箱无疑是秒杀其他两类冰箱的；但结合实用，可以考虑比如需要有物品需要冷冻时，建议使用压缩机车载冰箱；如果是考虑偶尔使用，稍微降低物品温度，可以选用价格较低的半导体冰箱。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

‘贰’ 车载冰箱制冷最低能到多少度

-18℃。
我们常见的车载冰箱（可主动制冷）有两种，一种是压缩机车载冰箱，一种是电子半导体的车载冷暖箱。两种不同的车载冰箱制冷方式是不一样的，所以制冷温度也不一样。

• 半导体车载冰箱：
  因为半导体的制冷原理和本身的特性，精致小巧的半导体冰箱制冷温度最低可达到5℃；但是受环境温度影响，最低只能比环境温度低20℃。

  也即，如果环境温度是30℃，那么半导体车载冰箱制冷只能到10℃。

压缩机车载冰箱——英得尔T20

• 压缩机车载冰箱：

  压缩机车载冰箱类似于家用冰箱，都是通过压缩机动力制冷，制冷快速强劲，制冷能达到-18℃，能制冰、保鲜，体积可大可小，可以分段控温，不易损坏，是未来车载冰箱发展的主流方向。

  压缩机车载冰箱制冷温度范围：-18℃——10℃。
  

‘叁’ 车载冰箱怎么制冷

问题一：车载冰箱的原理 如何? 好像是背后的芯片控制.... 现在的车载冰箱大部分是半导体车载冰箱，它的原理是靠电子芯片制冷，利用特种半导体材料构成的P-N结，形成热电偶对，产生珀尔帖效应，即通过直流电制冷的一种新型制冷方法.制冷温度范围为-5至65度。

问题二：汽车冰箱的车载冰箱制冷原理 半导体电子制冷又称热电制冷，或者温差电制冷，它是利用“帕尔帖效应”的一种制冷方法，与压缩式制冷和吸收式制冷并称为世界三大制冷方式。1843年，法国物理学家帕尔帖在铜丝的两头各接一根铋丝，再将两根铋丝分别接到直流电源的正负极上，通电后，他惊奇的发现一个接头变热，另一个接头变冷；这个现象后来就被称为“帕尔帖效应”。 “帕尔帖效应”的物理原理为：电荷载体在导体中运动形成电流，由于电荷载体在不同的材料中处于不同的能级，当它从高能级想低能级运动时，就会释放出多余的热量。反之，就需要从外界吸收热量（即表现为制冷）。所以，“半导体电子制冷”的效果就主要取决于电荷载体运动的两种材料的能级差，即热电势差。纯金属的导电导热性能好，但制冷效率极低（不到1%）。半导体材料具有极高的热电势，可以成功的用来做小型的热电制冷器。 经过多次实验，科学家发现：P型半导体（Bi2Te3-Sb2Te3）和N型半导体(Bi2Te3-Bi2Se3)的热电势差最大，应用中能够在冷接点处表现出明显制冷效果。通上电源之后，冷端的热量被移到热端，导致冷端温度降低，热端温度升高，这就是着名的Peltiereffect。这现象最早是在1821年，由一位德国科学家ThomasSeeback首先发现，不过他当时做了错误的推论，并没有领悟到背后真正的科学原理。到了1834年，一位法国表匠，同时也是 *** 研究这现象的物理学家JeanPeltier，才发现背后真正的原因，这个现象直到近代随着半导体的发展才有了实际的应用，也就是[致冷器]的发明(注意，这种叫致冷器，还不叫半导体致冷器)。由许多N型和P型半导体之颗粒互相排列而成，而NP之间以一般的导体相连接而成一完整线路，通常是铜、铝或其他金属导体，最后由两片陶瓷片像夹心饼乾一样夹起来，陶瓷片必须绝缘且导热良好，看起来像三明治.电子冰箱简单结构为：将P型半导体，N型半导体，以及铜板，铜导线连成一个回路，铜板和导线只起导电作用，回路由12V直流电供电，接通电流后，一个接点变冷（冰箱内部），另一个接头散热（冰箱后面散热器）。

问题三：车载冰箱的操作方法 1、车载冰箱能让人在炎炎夏日里感受到一丝清凉，但是一定要清楚它的最 *** 冷温度，另外一点需要了解的是，半导体车载冰箱制冷效果不明显，制冷速度慢，最好是在家用冰箱中冷藏或冷冻过的东西再移进来。2、购买车载冰箱的同时，最好选择有低电压保护功能的产品。3、最好能配备电源转换器，以达到冰箱家里、车内使用两不误。4、使用车载冰箱时，进风口尽量不进水，否则车载冰箱会 *** 。5、冰箱内胆中不可放置带磁性的物体，防止内部制冷芯片受到影响。6、箱体内不可放过热的和带有腐蚀性的物体，避免对内胆造成破坏。7、半导体车载冰箱在由一种温度模式转换到另一种温度模式时要先切断电源8-10分钟。8、没有低电压包装装置的车载冰箱于车上使用时，在关闭发动机后要记得切断产品的电源。9、各款冰箱均有用于散热的出风口，在安放时要注意不要挡住出风口。

问题四：车载冰箱在熄火后还能制冷吗 原装车载冰箱钥匙拔掉后停止工作，后期加装的通过点烟器供电的车载冰箱是一直工作的，除非把插头 ***

问题五：车载冰箱不制冷什么原因加分 本身半导体冰箱就是只能比情况温度低18°阁下的哦。要想冷冻是根本弗成能的。寻求品德和物美价廉的 建议你买奥托泰的奥托泰是车载冰箱的专业制造商 产品重要出口澳洲。容量为4L-7L.价格从130-500不等,是出门在外的好副手。可以上彀查查他们的型号。你本身淘宝上搜‘奥托泰’吧。 查看原帖>>

问题六：车载冰箱使用方法 车载冰箱使用说明
1、车载冰箱一定要清楚它的最 *** 冷温度,半导体车载冰箱制冷效果不明显,制冷速度慢,最好是在家用冰箱中冷藏或冷冻过的东西再移进来。
2、购买车载冰箱的同时,最好选择有低电压保护功能的产品。
3、最好能配备电源转换器,以达到冰箱家里、车内使用两不误。
4、使用车载冰箱时,进风口尽量不进水,否则车载冰箱会 *** 。
5、冰箱内胆中不可放置带磁性的物体,防止内部制冷芯片受到影响。
6、箱体内不可放过热的和带有腐蚀性的物体,避免对内胆造成破坏。
7、半导体车载冰箱在由一种温度模式转换到另一种温度模式时要先切断电源8-10分钟。
8、没有低电压包装装置的车载冰箱使用时,在关闭发动机后要记得切断产品的电源。
9、各款冰箱均有用于散热的出风口,在安放时要注意不要挡住出风口。
10、无须安装,直接放在汽车座位或者地毯上,或者放置于后备箱中,直立横卧放置皆可。
希望以上答案对您有所帮助！

问题七：车载冰箱的原理 车载冰箱的工作原理是用半导体制冷的，体积小，重量低，无噪音，方便携带，只是温度最多能降到4摄氏度左右，一般只能用于冷藏。另外如果把电源反接就能制热。
车载冰箱主要分为4类

保温箱
以保温材料制成外壳，利用储能盒制冷加热后，来保持物品温度。
保温箱车载冰箱是比较早期的产品，叫它冰箱可能不太合适，因为它不具备制冷功能，只有保温功能，使用的时候必须把要冷藏的物品放冰箱里冷冻后放入保温箱里，有冰袋的话放入冰袋，这样一来就能在短时间内保持冰冻，
这种冰箱的优点是不耗电，要知道汽车上的电都是油换来的，价格也比较低廉，缺点是不能长时间保温，而且空间较小。第一类是比较早期的产品，叫它冰箱可能不太合适，因为它不具备制冷功能，只有保温功能，使用的时候必须把要冷藏的物品放冰箱里冷冻后放入保温箱里，有冰袋的话放入冰袋，这样一来就能在短时间内保持冰冻，
半导体车载冰箱
它的原理是靠电子芯片制冷，利用特种半导体材料构成的P-N结，形成热电偶对，产生珀尔帖效应，即通过直流电制冷的一种新型制冷方法.制冷温度范围为-5至65度
这种方法的优点是既能制冷又能制热，环保、无污染，体积小，成本较低，工作时没有震动、噪音、寿命长。缺点是制冷效率不高，容量较小。
压缩机车载冰箱
压缩机是传统冰箱的传统技术，制冷温度低，为-18度10度。制冷效率高，体积大，是未来车载冰箱发展的主流方向。缺点是重量较重，比较耗电，价格较高。压缩机汽车冰箱的压缩机世界上的主要产地为德国与日本，国内高档压缩机汽车冰箱的压缩机主要是德国的，质量较好。
从以上3类来看，每类都有不同的优点和缺点，用户应该根据自己的的实际需求来购买，避免浪费。
有3大类型，一种是电子的，一种是压缩机的，2者都是靠汽车点烟器的12V电源电来带动。冰箱储物箱位于后排座椅中央扶手的位置。
还有另外一种车载冰箱，实际上它只是一个低温储物箱，位于副驾驶前的手套箱。它没有独立的压缩机，它的冷气来源于空调系统。这种所谓的车载冰箱一般用于中低档或低档轿车上。车载冰箱容量很小，一般只能放几瓶矿泉水，车载冰箱的位置一般在中控台、前排乘客位储物箱里、后排中央扶手或者后备箱里。目前市场上面的大多数车载冰箱就是这种，与普通家用冰箱不同，它不是采用压缩机的机械压缩原理制冷，而是采用电子(半导体)制冷原理，尽管不会产生噪声和污染，而且电源是特设的车载电源，但制冷效果和压缩机制冷无法相比。车主一般需要在往车载冰箱内放入食品饮料前，必须先把食品放到家用冰箱降降温
电子制冰冰箱
以双电子同步制冷，特殊内部机体构造为依托，实现电子制冰，能达到零下三度，加热65度，制冷温度可以调节，满足绝大部分要求制冷加热迅速，并且能达到零下温度要求。

问题八：车载冰箱的区别 车载冰箱与家用冰箱的区别1、抗震防抖：车载冰箱抗震性能好，适应颠簸路面使用；2、电池保护：车载冰箱在达到电池保护设定值后会自动断电，保护汽车正常启动；3、E-mark(电磁干扰)：车载冰箱的电控模块工作时与车内其他电子产品的电磁互不干扰，更不会影响汽车电池的正常使用；4、防倒保护：车载冰箱使用时，轻微倾斜不影响正常工作，当倾斜达到45°以上时，会自动停止工作，从而保护压缩机；区别的原因：1、汽车在行驶过程中是不断震动的，良好的抗震防抖性能才能保证车载冰箱的正常使用；2、车载冰箱在汽车上连接点烟器使用，当汽车熄火后，电瓶会继续给冰箱供电使用，此时电池保护可保证电瓶内保留足够的电量确保汽车的正常点火，从而保护电池的使用安全；3、汽车内的各种电子产品很多，各种电磁互相干扰影响正常工作，E-mark可保证车载冰箱电磁不干扰其他电器的正常工作，保护车内各种电子设备的安全使用；4、压缩机在倾斜角度过大时，持续的工作会造成压缩机的损坏，影响使用寿命，防倒保护可保证压缩机倾斜超过45°时自动停机，从而保护压缩机的使用寿命；

问题九：怎样正确使用车载冰箱 不同类型的车载冰箱的安装与使用方法。
保温箱：保温箱无须安装，只要放入车内即可，当需要冷藏时，先把储能盒(袋)平放在家用冰箱或冰柜中，冷冻lOh后放入保温箱中，置于食品、饮料、水果等物品的上部或侧部，盖严上盖即可，箱内温度可稳定在
15°C以下长达约20h；当需加热时，先把储能盒(袋)平放在微波炉中加热2min，温度升到60 - 70°C后平放入保温箱中，置于食品、饮料等的底部或侧部，盖严上盖即可，箱内温度可稳定在40°C以上长达约4h；
冷热型冰箱：将冰箱固定在车内合适位置，然后将电源插头插入点烟器插座即可当需要制冷时，将冷/热开关拨至制冷挡；当需要加热时，将冷/热开关拨至加热挡；
车家两用型冰箱(ST244型) ：
1)车内安装与使用，在车内使用时需将箱体固定在车内合适的位置，并保持良好的通风。把直流电源线的一端插入冰箱上的直流插孔，另一端插入车内12V点烟器插座，电流应大于5A，把交流/直流开关置于直流挡使用;选择冷/热开关挡位，对应指示灯亮时，该机开始工作。把制冷/制热开关置于开挡，或是把交流/直流开关置于开挡，该机即可停止工作。在加热时，当箱内温度升至(70 ± 5 )°C时，电源会自动切断；当温度低于(60±5)°C时，电源会自动接通继续加热；
2)家庭安装与使用，把交流电源线的一端插入冰箱上的交流插孔，另一端插入220V交流电源插座，把交流/直流开关拨至交流挡；选择冷/热开关挡位，对应指示灯亮时，该机开始工作。把制冷/制热开关置于关挡，或把交加直流开关置于关挡，该机即可停止工作。在加热时，当箱内温度升至(70 ±5)°C时，电源、会自动切断；当温度低于(60±5)°C时，电源会自动接通继续加热。
特别注意：车载冰箱安装与使用时应注意以下事项：
①车载冰箱在汽车上使用时，只能用12V直流电源。
②通风口与散热孔要保持畅通。
③加热工作状态下，箱内适合放加热过的食品，不太适合放冷冻食品。
④当从加热功能转换时，应关掉电源， 5min后再起动。

问题十：车载冰箱不够制冷怎么办 车载冰箱一般都是电子制冷的。
风扇下边有一块铝散热片，开机后用手摸一下，如果不热的话，就是致冷片坏了或12V（24V）电压没有，接一个小灯泡试试，亮的话就肯定是致冷片坏了。