氟在压缩机里

‘壹’ 空调中的氟在那个部位

⑴ 很简单，空调制热时，气体氟利昂被压缩机加压，成为高温高压气体，进入室内机的换热器（此时为冷凝器），冷凝液化放热，便成为液体，同时会将室内空气加热，从而达到提高室内温度的最终目的。

⑵ 而液体氟利昂经节流装置减压，进入室外机的换热器（此时为蒸发器），蒸发气化吸热，成为气体，同时吸取室外空气的热量（室外空气变得更冷），成为气体的氟利昂再次进入压缩机开始下一个循环。正是基于以上一个过程，实现了空调制热。

‘贰’ 空调压缩机的氟是在哪里面是在压缩机里还是待空调里面

一个空调的制冷系统组成有压机，冷凝器，蒸发器，毛细管。形成一个密闭的空间，制冷剂就分布在这个空间里，并不是在某一部件里。

‘叁’ 空调压缩机在工作,压缩机里的氟压力,和没开机的压力是一样的.请问是什么原因.

先看下压缩机吸气端有没有制冷这样就能确定压缩机是否在工作，正常情况下是不会出现这样的情况

‘肆’ 氟在压缩机系统内是怎样循环的

经过压缩机压缩氟经过冷凝器散热变成气体（冷气）经过蒸发器再带回来热气变成液体再回到压缩机。如此循环

‘伍’ 压缩机到氟利昂的物态变化

当电冰箱通电后，压缩机将蒸发器内的气体氟利昂吸出，在箱外压缩气态氟利昂，经冰箱背后的冷凝器中向外放热液化变成液态．然后液态的氟利昂经毛细管进入蒸发器，吸收冰箱内的热量而汽化成气态，这样冰箱内的温度就降低了．所以把气态氟利昂压缩成液态，同时释放热量的是在电冰箱外．
故选D．

‘陆’ 如何将空调里的氟氯昂收到压缩机里拜托各位大神

在室外机上有两个铜管接头，其中较细的管子上的铜管接头上，专门设计有一个可供加制冷剂的接口。 1、先将细管接头上的一个螺母松开，可以看到有一内六角螺丝，用相应的内六角扳手，将该螺丝拧紧，切记！ 2、将空调设定在制冷状态开机（注意：由于空调设有压缩机延时启动电路，刚开机2－3分钟，压缩机不会启动。待压缩机启动后一分钟，将管内的制冷液收入压缩机内后，关闭空调。

‘柒’ 汽车空调加氟时需要把压缩机里的氟放干净吗

不需要。汽车空调加氟前提条件：

1、维修的空调必须符合其使用条件及安装标准。

2、维修工具及材料必须合格。

3、严格按加氟工艺操作。

需加氟的状况：

1、使用超过5年以上的;

2、多次移机的(空调移机排空时会消耗部分氟立昂);

3、夏天外机连接点的粗管裸露处(即低压管)不结露或不凉的;

4、夏天外机风扇排风不热的;

5、夏天回气压力(粗管)低于0.4兆帕的;

6、压缩机运转电流小于铭牌标注正常值的;

7、夏季高压管(细管)结霜的;

8、夏季空调内机结冰或吹雾的(有时候还伴有内机漏水);

9、冬季手摸外机铜管接口处粗管不烫手的;

10、空调有泄漏点的;

11、空调开机后十几分钟就停机的(低压保护或过热保护)。

‘捌’ 氟压缩机关系

R406A 由 HCFC-22 ,HCFC-142b 和R-600a 混合而成 ,可以在不改变系统的情况下直接代替R12，这种压缩机不能使用22制冷剂，毛细管孔径和家用冰箱用的一样