㈠ 空调制冷时高压管发热是什么原因
原因可能是制冷剂存量过多，制冷时，压缩机会将系统内更多的冷媒变成高温气体，导致高压管发热，可通过制冷剂的存量调整改善此种问题；原因可能是空调外机处于不作业状态，可以考虑外机是否处于过高的环境温度，通过给外机遮阳降温，恢复外机工作，控制高压管过高温度的产生；原因可能是空调节流阀出现故障，可以通过强压吹气，数次吹洗节流阀加以解决，除此之外，还可以考虑在节流阀两端，采用制冷剂双向疏通加以解决。需要注意的是，高压管温度过高可能会出现报警现象，如果是新填充制冷剂的空调，优先考虑制冷剂量的问题，若是老旧空调，要及时找出原因加以维修，万万不可掉以轻心。空调还存在错误报警的现象，通常是高压开关故障导致，及时更换即可解决。制冷过程中，会伴随高压管发热，如果探测到高压管的发热温度处于冷媒的温度界线，则属于正常现象，不必过分担忧；倘若温度超出界线，一定要及时找出问题原因加以解决。
㈡ 汽车空调压缩机上哪根管是高压管
空调压缩机上有两根管子，粗的那根是低压管，细的那根是高压管，因为细管建立高压快。
㈢ 汽车压缩机上的高低压管 是干嘛的 起什么作用
制冷剂从压缩机出来的管子是高压管（因为压力高），经过冷凝器（也是高压）降温，再节流进入到蒸发器后变成了低压，在此吸收周围热量--降温，然后由低压回气管回到压缩机完成一个循环，周而复始。