㈠ 压缩机与冷凝器怎样匹配
冷凝器过大或者过小都不会造成压缩机湿压缩,更不会造成高压管、过滤器、阀片炸裂或击坏。蒸发器过小会造成阀片击坏。
冷凝器散热量=压缩机输入功率+蒸发器吸热量(冷负荷)。水冷凝器换热面积与风冷凝器比例=概算1比18(103/18)=6m2 蒸发器的面积根据压缩机制冷量(蒸发温度℃×Δt相对湿度的休正系数查表)。
(1)龙岩压缩机冷凝器扩展阅读:
压缩机按其原理可分为容积型压缩机与速度型压缩机。容积型又分为:往复式压缩机、回转式压缩机;速度型压缩机又分为:轴流式压缩机、离心式压缩机和混流式压缩机。
如今家用冰箱和空调器压缩机都是容积式,其中又可分为往复式和旋转式。往复式压缩机使用的是活塞、曲柄、连杆机构或活塞、曲柄、滑管机构,旋转式使用的多是滚动转子压缩机。在商用空调上,又多是离心式、涡旋式、螺杆式。
㈡ 制冷系统冷凝器的作用是什么
冷凝器为制冷系统的机件,属于换热器的一种,能把气体或蒸气转变成液体,将管子中的热量,以很快的方式,传到管子附近的空气中。冷凝器工作过程是个放热的过程,所以冷凝器温度都是较高的。
发电厂要用许多冷凝器使涡轮机排出的蒸气得到冷凝。在冷冻厂中用冷凝器来冷凝氨和氟利昂之类的制冷蒸气。
石油化学工业中用冷凝器使烃类及其他化学蒸气冷凝。在蒸馏过程中,把蒸气转变成液态的装置也称为冷凝器。所有的冷凝器都是把气体或蒸气的热量带走而运转的。
组成:
在制冷系统中,蒸发器、冷凝器、压缩机和节流阀是制冷系统中必不可少的四大件,这当中蒸发器是输送冷量的设备。制冷剂在其中吸收被冷却物体的热量实现制冷。压缩机是心脏,起着吸入、压缩、输送制冷剂蒸汽的作用。
冷凝器是放出热量的设备,将蒸发器中吸收的热量连同压缩机功所转化的热量一起传递给冷却介质带走。节流阀对制冷剂起节流降压作用,同时控制和调节流入蒸发器中制冷剂液体的量,并将系统分为高压侧和低压侧两大部分。
实际制冷系统中,除上述四大件之外,常常有一些辅助设备,如电磁阀、分配器、干燥器、集热器、易熔塞、压力控制器等部件组成,它们是为了提高运行的经济性、可靠性和安全性而设置的。
㈢ 汽车冷凝器,蒸发器的作用分别是什么
汽车冷凝器的作用是对压缩机排出的高温高压制冷剂蒸汽散热降温,使其凝结为液态高压制冷剂。它能将从压缩机送出来的高压、高温气态冷媒冷却并液化它。冷凝器就是一个将制冷剂不断从气体压缩成液体的一个器件,是冷凝的过程,也是一个散热的过程。
汽车冷凝器作用
冷凝器是制冷系统的一个机件,属于换热器的一种,它能把气体转变成为液体,将管子中的热量,以很快的传送方式,传到管子附近的空气中。冷凝器工作的原理:制冷剂进入蒸发器,压力减小,由高压气体,变成低压气体,这一过程要吸收热量,所以蒸发器表面温度很低,再经风扇,就可以将冷风吹出。冷凝器是将从压缩机出来的高压,高温的致冷剂,冷却成高压,低温。然后经过毛细管气化,去蒸发器中蒸发。
汽车空调中的冷凝器和蒸发器统称为热交换器。热交换器的性能直接影响汽车空调的制冷性能。其金属材料消耗大,体积大,质量占整个汽车空调装置总质量的50%到70%,它所占据的空间直接影响汽车的有效容积,布置起来很困难,因此使用高效热交换器是极为重要的。汽车空调装置中的冷凝器和蒸发器要与压缩机相匹配,还应和节流膨胀机构相适应。冷凝器和蒸发器的工作状态,直接影响到制冷系统的能力(制冷量)、压缩机功耗及整个空调装置的经济性。希望可以帮到您。
㈣ 制冷系统中冷凝器的作用原理是什么
冷凝器的结构:冷凝器就是一段密闭的管子,管子外有辅助散热的装置。是制冷济回圈系统的一部分。按制冷济流向来说,冷凝器的管头接压缩机,管尾接节流装置(如毛细管)。
冷凝器的工作原理:压缩机把汽态制冷济压进冷凝器,因为冷凝器管尾有节流装置,汽态制冷济便不能顺畅地流出冷凝器,于是冷凝器中汽态制冷济压力增大,温度升高(压缩后温度升高是气体的物理现象)。高温的气态制冷济从管头流到管尾时,热量被冷凝器散发掉,于是高温的气态制冷济凝结为低温的液态制冷济。这就是冷凝器的名称由来。
制冷原理:低温的液态制冷济经毛细管进入蒸发器时,因为蒸发器对于毛细管来说空间太大了,液态制冷济便急速挥发变为汽态,同时吸收蒸发器的热量,使蒸发器的温度下降,完成制冷作用。蒸发器也是一段密闭管子,原理上蒸发器和冷凝器是互同的,只是实际应用不同,冷热空调就是通过制冷济控向装置(电磁阀)完成应用变换,达到制冷/制热的转换。
冷凝器的作用就是换热,简单地讲就是将在室内吸收到的热量通过冷凝器放到室外。具体的原理是:压缩机工作排出的高温、高压的气体制冷剂,经过室外机轴流风机将冷凝器中制冷剂热量散热带走,制冷剂被冷却由高温向常温转化的过程,即变为常温,由气体向液体转化的过程,即变为液体。但散热冷凝后的制冷剂高压压力不变(冷凝器内冷却后的制冷剂为常温、高压液体)。
没放空器停机静止后才操作,开启阀门时最好出口放入水中,人站在上风口,放空时观察空气含量,尽量多排混合气
不对。
冷凝器压力是由氨制冷系统决定的,而不是由冷凝温度决定的。决定冷凝压力的因素有冷凝器换热能力、冷媒量、压缩机能力等等。而冷凝温度只是冷凝压力对应的一个乎罩饱和温度值,它不具有决定性。
冷凝器是制冷系统的主要换热部件之一。由压缩机排出的高温高压制冷剂蒸气在其内向冷却介质放热冷凝成为制冷剂液体,制冷剂在蒸发器内吸收的被冷却物体的热量以及压缩过程耗功转化成的热量在冷凝器内向冷却介质(水或空气等)放出,从而使制冷剂温度下降,实现制冷回圈。
蒸发器是指把冷冻水中的热量传送到主机中的冷媒中.
冷凝器作用是指把主机中的热量传送到冷却水中.
风机盘管是指把室内热量传送到冷冻水中.
冷却塔是指把冷却水中的热量传送到室外空气中.
冷凝器散热,蒸发器吸热,压缩机做功,节流装置节流降压,空调系统的四大件
不是的,是低温级的冷凝器,高温级的蒸发器。
1、铜管是毛细管,起节流作用;
2、电磁阀不管在哪儿,都是起控制流量作用。
蒸气压缩式制冷系统,由下列部件构成封闭系统,系统中充灌制冷剂,由压缩机驱动在系统管路中回圈,通过蒸发器吸热和冷凝器放热,以达到制冷的功能。
(1)压缩机: 常规冰箱所用的压缩机为往复活塞式全封闭压缩机;
(2)冷凝器: 冰箱冷凝简御器借助空气自然对流冷却,把制冷剂蒸气冷凝为液体,冷凝器分别置于电冰箱箱体两侧的箱壁内侧。
(3)蒸发器: 蒸发器是制冷剂蒸发产生制冷效应的部件,有冷藏室蒸发器和冷冻室蒸发器。冷藏室蒸发器贴附于冷藏室后壁的发泡层一侧,冷冻室蒸发器直接固定于冷冻室箱胆内。
(4)毛细管: 毛细管是一根细长的铜管,在制冷系统中起节流作用。
(5) 干燥过滤器: 它置于冷凝器与毛细管之间,吸附水分。
同时,通过冷凝温度,可以得知压力是否正常,考虑到不同温度下,对应该的压力也不同,冷凝压力过高,可以说是制冷剂过多或者冷凝器散热不够(从设计方面考虑),或者说是冷凝器脏,室外电机转速低等原因(从维修方面考虑),冷凝压力主要是看是压力是否过高过低,可以算出过冷度,冷凝器有没有合理利用上;