‘壹’ 汽车空调压缩机支架材质
不一定，有的车是铝合金的，有的是铁的，压缩机支架采用采用铸钢材质，其材质和结构特点会影响整车的重量
‘贰’ 汽车压缩机坏了是什么原因引起的
当汽车的空压缩机制冷功能坏了，没有制冷、气压高、制冷功能不足或压缩机运行异常时，车主们有很好的解决办法。我分享我的处理方法。
【汽车压缩机坏了空压缩机没有制冷功能】发动机怠速状态下打开空空调，空调系统不工作，没有制冷。故障原因是:空调开空时发动机会熄火，发动机没有高利率。空调整压缩机皮带轮不旋转；空调整压缩机皮带轮旋转，但发动机没有高怠速运转；系统泄漏，无制冷剂。
诊断和排除:
检查电控喷射高怠速控制，使发动机能在高怠速工况下运转。检查空调压缩机皮带轮和传动皮带，调整皮带张紧度，.使皮带轮正常转动。 空调压缩机皮带轮转动正常但仍不制冷时，检查空调压缩机继电器，如其接触不良或损坏均不能使压缩机电磁离合器接通，必要时更换新的压缩机继电器，使电磁离合器接通。如电磁离合器损坏，磁力线圈接头处断线或内部短路，必要时拆检电磁离合器。空调压缩机有损坏处，必要时拆检压缩机。检查制冷系统，确认制冷剂无泄漏现象。
【压缩机吸入压力高，排出压力低，制冷功能不足】故障判断的主要原因有:压缩机阀板损坏；压缩机气缸盖衬垫损坏；压缩机排气阀损坏或变形；压缩机排气阀衬垫中有异物。诊断与排除:拆卸空调整压缩机，注意修理或更换压缩机阀板及阀板总成；维护时注意更换压缩机气缸盖垫片；压缩机排气阀应该修理或更换。
制冷系统维护时，应注意制冷系统各部件的清洁度，制冷系统内不得残留异物；异物可能导致排气阀卡住。
【压缩机吸入压力低、压缩机排出压力低、制冷功能不足】故障原因为:空压缩机泄漏，泄漏部位包括油塞、维修口、缸盖垫片、缸体裂纹、缸盖裂纹、轴封、垫片等。制冷剂泄漏，制冷剂量不足。
诊断与排除:检查空压缩机是否有泄漏，根据具体泄漏情况对压缩机进行拆解检查，维修时更换所有密封件。检查系统的泄漏部分，修理后重新加注制冷剂。
【压缩机工作不正常；运行中间歇不规律，制冷功能不足]故障原因为:空压缩机继电器接触不良或损坏；皮带张力不足；电磁离合器故障；离合器电磁间隙不正确；压缩机运转不良，主轴卡死。
诊断与排除:检查电磁离合器，看电磁线圈是否断开或短路，必要时更换电磁线圈总成；调整电磁离合器的间隙；检查压缩机的主轴。拆卸压缩机，拆下电磁离合器，转动主轴，检查扭矩，或用手感觉判断转动是否均匀，必要时更换新的或修理过的空可调压缩机；调整皮带松紧。
[空压缩机噪音过大或声音变化]故障判断空压缩机皮带轮运转时可清晰听到噪音过大，或运转时声音突然增大或减小。有时怀疑发动机有故障，压缩机停止运转时噪音消失。造成故障的主要原因有:压缩机安装支架松动；压缩机安装螺栓松动；电磁离合器故障；压缩机故障。
诊断与排除： 检查压缩机支架的安装，并紧固；检查压缩机安装螺栓，并紧固；检查电磁离合器，查看离合器吸盘是否变形或有其他故障，修好或必要时更换吸盘；检查电磁离合器轴承，调整离合器间隙，使离合器工作正常；拆检压缩机，检查阀板是否有断裂处，检查吸气阀和排气阀是否有断裂，更换损坏零部件，修好压缩机，必要时更换新的压缩机；空调系统共振，适当变换位置，并固定连接部位；制冷剂不足，要灌注制冷剂。冷冻油不足，加到正常油位。 @2019
‘叁’ 货车压缩机支架断了是怎么回事
支架发生物理上的断裂。
再安装一下，用橡皮垫一下，这样对螺丝保护。是压缩机支架就直接换，焊上的顶不了多久。
货车压缩机本体坏了一般没有磁场干扰。但如果压缩机的电磁离合器不断吸合，作为大电流的感性负载就会产生电源的传导和辐射干扰。
‘肆’ 如何安装汽车空调（货车）
货车安装空调步骤方法：
（1）在安装作业开始前，先将汽车电池的负极除下
（2）不可除下不能动的零件，如：刹车管，油管，油压管等等；
（3）可以取出并更换的零件是：空气过滤网、散热器、探视盒、托架等；
（4）安装汽车零件时，要检查零件之间的缝隙，不要让它们按触或接近，要保持原来的位置；
（5）汽车空调配管面安装前，必须装上保护帽；
（6）金属管或胶管配管时，接头或“O”型圈部要涂上压缩机油，上螺帽时要用扭矩扳手。 螺栓、螺帽配管连接的安装，用下表的扭矩。
空调零部件安装作业的要点，在这里只注意一般的事项：
（1）曲柄滑轮，空转滑轮的安装：
a、滑轮的安装面要检查，除去防锈油的垃圾，无伤痕；
b、检查皮带槽，安装固定轮时要用规定的扭矩。
（2）压缩机支架的安装：
a、检查机侧的安装孔，以及表面是否有伤痕，铁，异物，清除干净后再安装；
b、固定螺栓要使用指定的高强度，带 弹簧垫圈的，机架安装固定时各螺栓要用规定的扭矩上紧。
（3）压缩机的安装：
a、配管前不要将护盖除下，因为里面封入有气体，要慢慢打开护盖；
b、压缩机的配管（吸入，排出）连接口的方向考虑好，决定位置，用指定的螺栓安装。
（4）V型皮带的安装，调整：
a、V型皮带安装后，调整张紧轮调节螺栓，或者（压缩机的）滑动臂调节螺栓，皮带的张度注意以下的项目：根据各种车种的不同的规定传值，用指定的皮带张皮计来计定；
b、在安装或检测时要知道新皮带以及作用中的皮带张力是不同的。同时也要记得各滑轮的配置，组装以及轴距的不同，皮带的张力也不同。
（5）储液干燥器的安装：
a、配管的要注意，in各out的位置。“in”标记是指入口侧，它连接冷凝器的配管。要是接反了，会造成空调器不良运转，损坏机器；
b、在指定的储液干燥器的固定位置，慢慢上紧固定。固定螺栓上不紧将会因为振动损坏管道；
c、储液干燥器的出入口胶栓在配管前不要除下，以免空气的水份进入而使它。
（6）蒸发器的安装：
a、蒸发器设定在控制板下的车辆侧零部件（控制线路，控制电缆）安放在较多的地方，安放时不可碰损这些零部件；
b、排水管的插入角度要考虑好以确保水能排出车外；
c、膨胀阀感温部与蒸发器出口管用感温筒长子固定。为了隔断膨胀阀感温部与外界的空气，要使用隔热材料包住膨胀阀感温部。
（7）冷凝器的安装：
a、冷凝器是热交换器，在构造上和材质上有许多精细脆弱部份（尤其是散热件），使用时要充分注意，不要让它跌落， 碰撞或刮伤；
b、关于安装位置，要考虑配管及托架，调节好前后，上下，左右的位置，先不要上紧，待入口出口的配管弄好后再上紧固定。
‘伍’ 压缩机进出口管道支架的设计要点
压缩机进出口管道支架设计要点是什么？
压缩机进出口管道支架设计要点：
（1）往复式压缩机的吸入和排出管道上的管架（或管墩）宜与建、构筑物基础脱开；不宜在楼板和平台上生根，当设计独立的管架（或管墩）时，第一个支架应靠近压缩机；
（2）往复式压缩机吸入和排出管道支架（或管墩）的高度应尽可能低些，以便于管道的支承；
（3）往复式压缩机的管道抑振管架，宜设在管道集中荷载处、管道拐弯、分支以及标高有变化处；
（4）由于离心式压缩机吸入和排出管口一般均向下，机体热膨胀及管道热膨胀均向下，因此，管道支架宜采用弹簧支架或弹簧吊架。
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