压缩机坏了什么症状

㈠ 西门子冰箱的压缩机坏了是什么症状

西门子冰箱压缩机坏了会出现不制冷，或者是制冷效力下降等表现。

冰箱压缩机维修方法：

1、检查压缩机。压缩机效率检测，即进排气密封性能检测：在冰箱维修过程中，如果压缩机正常启动，充入制冷剂后制冷效果差，制冷系统正常，则检测压缩效率；抽空检测压缩机性能。

2、测试电机性能。绕组断线检测：电动机运行绕组（RMC）电阻在10－20Ω之间，起动绕组（RSC）电阻在30－50Ω之间，两绕组端部电阻为二者之和（rms＝RMC＋RSC）。

(1)压缩机坏了什么症状扩展阅读：

维护和修理

压缩机维护必须在合格人员的指导下进行

1、压缩空气和电器是危险的。在维护或检修过程中，应确认电源已切断，并在电源处悬挂“维护”或“禁止开启”等警示标志，防止因开机和送电造成伤害。

2、停机检修时，应等待整个压缩机冷却，系统压缩空气安全排出，检修人员应尽量避开压缩机系统的任何排气口，并关闭相应的隔离阀。

3、清洗机组各部件时，应使用无腐蚀性的安全溶剂，不得使用易燃、易爆、易挥发的清洗剂。

4、压缩机运行一段时间后，应定期检查安全阀等保护系统，确保其灵敏度和可靠性。一般每年检查一次。

5、压缩机的备件必须由工厂提供，螺杆油必须是公司指定的螺杆压缩机专用油，严禁混用两种牌号的油，否则会造成系统积焦的重大事故。

㈡ 汽车压缩机坏了的表现

1、空调不制冷，当开启空调A\C开关时，发动机转速并不会增强，假如你并不是很需要空调冷气，那么就把压缩机的皮带拆了，动力能增强半个档之上，对汽车没任何影响。如果空调压缩机抱死就报废了。如果坏的话有可能是制冷剂进水或者油封坏了，造成不可压缩的液体进到压缩机，导致活塞损坏。 2、排气阀门损坏，压缩机电磁离合器线圈烧了一般来说，进排气阀坏了只可以更换压缩机，压缩机电磁离合器线圈烧了能够 更换。
3、空调压缩机坏了会造成空调不工作或制冷成效差，通常较为明显的症状是压缩机转不动，转动有响声，压力不正常，高压低，低压高。
4、空调压缩机损坏之后会造成发动机附加的动力施加于多余的动力上。
损坏之后，压缩机通常都不维修，都是直接立即更换。更换是最好要更换原厂的配件。如果坏的话有可能是制冷剂进水或者油封坏了，造成不可压缩的液体进到压缩机，导致活塞损坏。不过不常见，大部分压缩机不工作主要是因为电磁离合器的原因。压缩机常见损坏特征：轴封漏，就是压缩机漏。内部击穿，造成无法压缩，不能制冷。离合器损坏，造成压缩机不能工作。

㈢ 冰箱压缩机坏了有什么表现

压缩机坏了会出现不制冷，或者是制冷效力下降等表现。

冰箱压缩机的维修方法：

1. 进行压缩机的检测。压缩机效率的检测，即吸、排气密封性能检测：在检修冰箱时，若压缩机启动正常，充入制冷剂后制冷效果差，而制冷系统其他正常时，就要检测压缩效率;检测压缩机的抽空性能。

2. 对电机性能进行检测。分别对绕组断路检测：电机运行绕组电阻(Rmc)在10～20Ω之间，启动绕组电阻(Rsc)在30～50Ω之间，而两绕组端间电阻为二者之和(Rms=Rmc+Rsc)。

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维护维修

压缩机的维护维修必须在有资格人员的指导下进行

1．压缩空气和电器都具有危险性，检修或维护保养时应确认电源已被切断，并在电源处挂“检修”或“禁止开闸”等警告标志，以防他人合闸送电造成伤害。

2．停机维护时必须等待整部压缩机冷却后及系统压缩空气安全释放，且维护人员尽可能避开压缩机系统中的任何排气口，关闭相应隔离阀。

3．清洗机组零部件时，应采用无腐蚀性安全溶剂，严禁使用易燃易爆及易挥发清洗剂。

4．压缩机运行一段时间后，须定期检验安全阀等保护系统，确保其灵敏可靠，一般每年检验一次。

5．压缩机的零配件必须是正厂提供，其螺杆油必须为该公司指定螺杆压缩机专用油，并且两种品牌的油严禁混用，否则会引起系统集焦造成重大事故。

参考资料：

网络压缩机

网络制冷压缩机

㈣ 空调压缩机坏了，会出现哪些症状

空调不制冷，当打开空调AC开关时，发动机转速不会提高，如果你不是很需要空调冷气，那就把压缩机的皮带拆了，动力能增强半个档以上，对汽车没有任何影响。

如果空调压缩机抱死就报废了。要是坏的话有可能是制冷剂进水或是油封坏了，导致不可压缩的液体进入压缩机，造成活塞损坏。不过不常见，大部分压缩机不工作主要是因为电磁离合器的原因!

汽车空调压缩机出现故障的部位主要有：

1.进、排气阀门损坏。

2.压缩机电磁离合器线圈烧了 一般来说，进、排气阀坏了只能更换压缩机，压缩机电磁离合器线圈烧了可以更换。

不过有些无良厂家不管三七二十一，把好的当成坏的也有，所以应把更换的压缩机到另外一些维修厂家进行检定。

㈤ 空调出现什么现象说明压缩机坏了

空调压缩机出现故障，一般有以下19种现象，具体故障原因分析及解决措施如下：
一、故障现象：制冷效果不好，压缩机跳停。
1、原因分析：机器能正常运行但制冷效果差，检查换热两器无脏堵，室内外风机转速正常，测量压缩机压力正常，但电流偏大，运行一段时间，压缩机发烫，导致压缩机跳停，再次起动时压缩机无法起动，可判断为压缩机匝间短路。
2、解决措施：更换压缩机
3、经验总结：在判断压缩机故障时，要认真把外围故障排除，如：内风机风量、外风机风量、压机电容容量等。
二、故障现象：制冷效果不好，压缩机跳停。
1、原因分析：机器可以运行但制冷效果差，检查换热器无脏堵，室内外风机转速正常且无短路循环现象，电压正常，而吸气压力偏高，电流却偏小，压缩机内部有轻微串气，造成压缩机实际输出能力下降。
2、解决措施：更换压缩机
3、经验总结：在判断压缩机故障时，要认真把外围故障排除，如：内风机风量、外风机风量、压机电容容量等。
三、故障现象：制热效果差
1、原因分析：新机刚安装，当时室外环境温度7℃左右，室内环境温度20℃左右，试机发现制热效果偏差，冷凝器并无结霜，测电流有10安培，且吸气管温度与环境温度相近，排气温度只有60℃，加氟后改善并不明显，内外机风扇转速正常，环境通风性良好。从而判断压缩机有轻度串气，后换压缩机，试机10分钟后，送风温度大约43摄氏度，机器正常运行。
2、解决措施：更换压缩机
3、经验总结：试机时应结合使用条件（环境温度）等来判断机器是否有异常，此机器假如不更换压缩机，但气温较低时机器制热效果肯定会不好。此类故障比较难判断，需要对整个系统进行排查。
四、故障现象：不制冷
原1因分析：检查压缩机没有制冷剂，发现压缩机底座机壳焊接处有砂眼，造成制冷剂泄漏。
2、解决措施：更换压缩机
3、经验总结：造成漏氟的原因：压缩机壳体之间或壳体与吸排气管之间焊接不牢。
五、故障现象：出风口温度高
1、原因分析：经检查用户电源，压缩机运行电流都正常，但出风口温度为23℃，
拆下压缩机清洗制冷系统，未发现系统脏、堵等现象，从而判断压缩机性能不好，更换压缩机，试机5分钟，出风口温度达到13摄氏度，继续试机半小时，运行正常。
2、解决措施：更换压缩机
3、经验总结：出现此故障尽量先检查系统是否脏堵。
六、故障现象：制冷效果差
1、原因分析：测试空调系统压力，运行电流一切正常，但出风口温度20℃，蒸发器输入管温度足够凉，回气管温度不够凉，焊开压缩机测其吸排气量，发现吸排气压力不够，故导致制冷效果不好。
2、解决措施：更换压缩机
3、经验总结：在制冷系统中无脏堵的情况下，有漏氟现象时重点检查关键部件性能。
七、故障现象：制热效果差
1、原因分析:，该机启动后,低压压力一直保持8 .0kg.f/C㎡，电流和额定电流相差较大,通过加氟，但压力保持不变，检查四通阀、单向阀工作正常，故判断压缩机窜气，造成压缩机吸排气降低而造成制热效果差
2、解决措施：更换压缩机
3、经验总结：压机和四通阀串气，都会使空调不制冷，不制热，表现故障现象类似，机器工作时，用手摸四通阀阀体，若温度均匀并且高压压力低，低压压力高可判断为四通阀故障。
八、故障现象：上电跳闸
1、原因分析：开机后用户电源跳闸，检查用户电源、电控、电源线与室内外连接线均未发现漏电与短路现象，通过对测量压缩机各个接线端子与地之间的电阻值，发现阻值小于2M欧，故判断为压缩机对地短路
2、解决措施：更换同型号压缩机
3、经验总结：引起上电后跳闸的原因很多，一定要先排除用户电源故障后，再对空调进行检查。
九、故障现象：空调达不到设定温度就停机
1、原因分析：机器开机运行正常，但工作一段时间后由于室外机压缩机过热，使室内温度还未达到设定温度就停机，经检测，机器工作一段时间后电流突然上升，发现交流接触器的一相吸合片接触不好，容易跳开，造成压缩机温度过高保护。
2、解决措施：更换交流接触器
3、经验总结：在判断压缩机性能的时候，要充分分析各方面的原因，不要单一方
十、故障现象：空调有时不制冷
1、原因分析：空调开机一小时能正常工作，过一个小时后压缩机噪音突然减小，电流增大，低压压力变为平衡压力，排气压力变为0.4MPA，当压缩机温度升高后其吸排气能力下降，导致空调有时不制冷。
2、解决措施：更换同型号的压缩机
3、经验总结：压缩机的吸排气能力的大小是影响空调制冷效果的重要因素。编号：
十一、故障现象：室外机噪音大
1、原因分析：机器启动后，发现外机不停地抖动，声音很大，机器制冷效果可以，拆开盖壳检查发现压缩机一个减振橡胶热老化与裂开，造成工作不平衡（稳定不好）。
2、解决措施：重新更换减振胶垫
3、经验总结：处理室外机噪音大的问题应该先检查安装是否符合要求，固定部位是否松动。
十二、故障现象：室外机噪音大
1、原因分析：根据用户反应，其空调由于维修了一次，但维修后噪音比以前大，检查发现外机抖动声音比较大，原因为新焊的吸、排气管的尺寸位置改变引起压缩机抖动。
2、措解措施：调整焊接位置
3、经验总结：建议维修人员在焊接吸、排气管的时候要考虑到振动问题。编号：
十三、故障现象：噪音大
1、原因分析：通过了解，此空调高压管断裂维修过，内、外垂直距离达4M左右，拆开外壳听到压缩机内部传出”吱吱声”，表压正常，但压缩机工作电流偏高，摸其外壳表面温度偏高，初步判断是压缩机缺油引起磨擦声。
2、措解决施：低压吸入定量冷冻油后
3、经验总结：要解决以上的问题，首先要多问，多看，在实际维修中需弄清结构件等外部等因素引起噪声的区别，如果冷冻油过多或者过少都会造成压缩机温度高，电流大，系统油堵，制冷（热）差，适得其反。但区别是冷冻油过多引起”哗哗”的声音。
十四、故障现象：压缩机不能启动
1、原因分析：压缩机不能正常启动，并发出”嗡嗡”声，测量电流超过额定电流，热
保护器在短时间内有动作，片刻立即复位，如此反复，造成空调过流保护，测量压缩机3根接线柱之间绕阻阻值正常，故判断压缩机抱轴或卡缸。
2、解决措施：在没有能力开壳维修的情况下，可采用380V 三相电压给压缩机增大转距，强制启动。
3、经验总结：按程序一定要先测量电压，电流，系统压力等基本数据是否异常来准确判断及时维修，当增大转距压缩机还不能启动，可能是压缩机抱轴或卡缸较严重，可调换压缩机。
十五、故障现象：空调不制冷
1、原因分析：空调能正常运行，但不制冷，使用条件及电源状况：室内温度29℃，室外温度31℃，电源电压380V，分析是室外机故障，打开室外机用万用表测室外机电源电压和信号电压都正常，压机启动用电流仅有2.7A，判断压机不正常，用压力表测高低压压力平衡，调换相序不起作用，故判断压缩相串气。
2、 解决措施：更换压缩机
3、经验总结：理论分析外机电流比铭牌上的额定电流低，测高低压压力平衡，可以初步判断可能是四通阀和压机故障，如检查四通阀正常无故障，可以判断为压机无吸排气。空调制冷系统故障的维修一定要先测量电压，电流，系统压力等基础数据，才能准确判断。
十六、故障现象：制冷效果差
1、原因分析：空调通电制冷运行，外风机、压缩机均正常工作，但出风不冷。测量工作电流只有3.5A，明显偏小，测量系统静态压力为11Kg/CM，制冷剂充足。重新启动机器，压缩机工作后，低压压力为8Kg/CM，偏高，用手摸压缩机排气管不太烫,而回气管温度明显不凉，根据低压压力升高，压缩机吸排气温差小，可判定为压缩机串气。
2、解决措施：更换一台新压缩机
3、经验总结:对于串气问题，应确定是压缩机串气还是四通阀串气，再做处理。编号：
十七、故障类型:压缩机抱轴卡缸
1、原因分析:机器能正常运行但不制冷，上门检查，用手摸室外管道接口，无冰凉的感觉，仔细听压机有交流嗡嗡声，测电流40A，这说明压缩机未启动，检查压机电容和压机绕组阻阻值均正常，故可判断压机抱轴。
2、解决措施：并连一个50UF的压机启动电容电容，强行启动压缩机，启动之后再取下的电容，空调运转正常。
3、经验总结:处理故障应首先检查压机外围部件与压机工作电源是否正常。编号：
十八、故障现象：制热效果不好
1、原因分析:空调使用环境较好，电源电压正常，但空调不制热，开机5分钟后内风机不启动，外风机转，压机有220V输入电压，但开启电流大于15A，检查压
机接线、电容、绕阻均正常，排氟后(压机油色正常)更换大电容启动无效果，用380V电压瞬间启动并敲击仍无效果，分析为压缩机卡缸。
2、解决措施：更换压机后正常
3、经验总结:处理压机卡缸故障方法有：
（1）首先检查压缩机接线是否有误、风机电容是否好；
（2）采用大电容拖动，一般要在排氟泄压前后反复多次启动；
（3）高电压瞬间启动但时间不要过长且接法正确；
（4）压机抱轴故障因制冷系统原因导致的原因偏多,故在更换压机前一定要将制冷系统处理好，在北方制热时,服务人员要向用户明确空调的使用条件,特别在-10度后,制热所取得效果较差且对压机自身的损耗也大.(本案例是在-20度后使用空调导致压机损坏).
十九、故障现象：不制冷
1、原因分析:空调内机吹风，外机不启动。检查用户电压为正常，机器开始每三分钟左右有启动信号输出，但过10分钟后出现三灯同时闪保护，从现象初步分析判断为过电流故障。测压机启动电流，发现启动瞬间电流高达40A左右，压缩机发出“嗡嗡”声音，确定为过流保护，后检查启动电容没问题，故可判断压缩机卡死。
2、解决措施：更换压缩机
3、经验总结:修空调观察现象非常重要，这样才能正常判断故障所在。

㈥ 空调压缩机电容坏后表现有哪些（空调会怎样）

压缩机会停止运转，和空调长时间不制冷。

压缩机电容损坏现象：

1.正常压缩机启动会伴有较大噪音和抖动，电容损坏，手按在压缩机上方的外壳上会感觉到压缩机有轻微的抖动，声音有如电流通过的声音，一段时间后压缩机就会停止运转。

2.空调开启后长时间空调制冷不正常或是完全不制冷。

(6)压缩机坏了什么症状扩展阅读

室外机电装箱中有两个电容，体积大的为压缩机电容，体积小的为外电机电容。

外电机电容损坏现象：

1.为压缩机正常工作后，一段时间里外机停止工作，如果有故障代码会出现高压保护，压缩机排气管温度保护。

2.从外电机上来判断就是开机后外电机不会工作，但用手按运转方向用力扭动后，风扇会开始持续转动

电容器的常见故障。当发现电容器的下列情况之一时应立即切断电源。

1.电容器外壳膨胀或漏油。

2.套管破裂，发生闪络有火花。

3.电容器内部声音异常。

4.外壳温升高于55℃以上示温片脱落。

㈦ 汽车空调压缩机坏了有哪些不良反应

汽车空调压缩机坏了的不良反应：

1、打开空调了发动机转速上升了说明压缩机控制电路是好的，如何发动机转速没有上升那就是压缩机控制电路坏了，也可能是压缩机电磁离合器坏了。

2、发动机转速上升了压缩机离合器也吸合了，但是空调压缩机抱死就报废坏掉了，要是压缩机坏的话有可能是制冷剂进水或是油封坏了，导致不可压缩的液体进入压缩机,造成压缩机活塞损坏，不过这种情况不常见,大部分压缩机不工作主要是因为电磁离合器的原因。

3、排气阀坏了只能更换压缩机,压缩机电磁离合器线圈烧了可以单独更换，不过也有些厂家会要求整体更换。压缩机活塞损坏最为严重了，只能更换压缩机了。

(7)压缩机坏了什么症状扩展阅读：

判断汽车压缩机的好坏方法：

一、当系统内有一定量的制冷剂时，发动机加速，此时低压表指针应会明显下降，油门越大，指针下降幅度也越大，这说明压缩机性能良好；

反之则说明压缩机有内在故障。

空调压缩机有故障，除了低压高，高压也会高，比如低压阀片损坏等，就会产生高压过高，还有高低压都无变化等现象。

对于变排量压缩机的检测，最好通过专用检测台进行。

如无检测台，也可通过压力表测试。www.QcwxjS.cOm

拆开压缩机低压管，将高压侧装好压力表的管后端设法堵死，再将发动机提高到约2000转时，此时压缩机的高压压力应在1.5MPa左右，并在发动机熄火后的数分钟内压力无明显变化，说明压缩机的性能良好；否则可视为压缩机欠佳。

在标准量制冷剂和发动机处怠速运转的情况下，一般小车空调的低压压力应为0.1-0.25MPa(1-2.5KG/CM2或15-35Lbf/in2)。

如果低压低于或高于此范围，都说明膨胀阀的开启度（调节度）不好。

㈧ 空调压缩机坏了会有哪些故障现象

一、空调压缩机故障现象：

1、绕组短路、断路和绕组碰机壳接地：这类故障都是由压缩机的电机部分引起的，断路时电源正常，压缩机不工作；短路和碰壳时通电后保护器动作，或烧保险丝；如果绕组匝间轻微短路，压缩机还是能工作的，但压缩机的温度很高，工作电流很大，工作不久，热保护器就会动作。般用万用表就能检查绕组断路和绕组碰机壳接地一；绕组轻微短路，不容易判定，应根据测量电流来判定。
2、压缩机的震动和噪音：在维修时会经常发生这种情况，一般制冷性能没多大影响，但用户感觉不正常，主要是管道和机壳相碰、减震块脱落和压缩机的固定螺栓松动等。
3、压缩机吸、排气阀关闭不严：如果压缩机的吸、排气阀门损坏，即使制冷剂充足系统也不能建立高低压或难以建立合格的高低压，系统不制冷或制冷效果很差。
4、压缩机抱轴、卡缸：其故障主要是失油或有杂质进入，通电后压缩机不运转，保护器动作。

5、热保护器损坏：一般为动作温度点变小或断路。断路会引起压缩机不工作；动作温度点变小会引起压缩机工作一段时间后就停机并反复如此，这容易和绕组匝间轻微短路相混淆，可以通过热保护器损坏时工作电流正常，绕组短路时电流偏大，来区分。

二、空调压缩机故障维修方法：

压缩机电机部分出现问题、热保护器故障和压缩机吸、排气阀关闭不严应采取更换的办法。
压缩机抱轴、卡缸故障维修具体方法：
（1）敲击法：
开机后用木锤敲压缩机下半部，使压缩机内部被卡部件受到震动而运转起来。
（3）高压启动法：
可以用调压器将电源电压调高后启动。
（2）电容起动法：
可以用一个电容量比原来更大的电容接入电路启动。
（4）卸压法：
将系统的制冷剂全部放空后启动。
如果上述方法都不能奏效，就只有更换了。

㈨ 空调压缩机坏了什么症状

压缩机不启动 压缩机卡缸 压缩机声音大
压缩机吸排气差 压缩机线圈短路或者开路 压缩机漏电 压缩机震动大等