力帆320压缩机

‘壹’ 力帆电动汽车320有空调压缩机吗

有空调压缩机，作为代步车，制冷的功能还是具有。

外观方面，由于新车基于力帆320轿车重新打造，所以外形延续了力帆320的设计，只是将油箱盖处改为充电插孔。车身尺寸方面，长宽高分别为3745mm×1620mm×1430mm。

动力方面，力帆320E使用铅酸电池，并配备永磁无刷电机、控制器以及无级变速系统。该车最高时速为67km/h，输出功率为7.5kW，在充满电的状态下，最大续航里程可达120km，然而，充满一次电则需要8-10小时。

‘贰’ 您好：力帆320空调滤芯在哪里空调压缩机制冷车里面不怎么凉怎么处里

你好，空调滤芯一般都在副驾驶位置前面的储物盒里，把储物盒拆下来，就可以看见了；
空调不凉的原因一是可能该加氟了，二是该换冷却液了，三是水箱散热器脏了，冲冲就可以。
希望可以帮到你，请采纳。

‘叁’ 力帆320空调制冷不好怎么处理

是新买的吗？如果是新买的那就可能是空调存在质量问题。
如果不是新买的那很有可能是制冷剂不足，空调的制冷效果不理想。也有可能是压缩机的问题，空调使用的时间过长，压缩机出现老化现象，

‘肆’ 力帆电动汽车320有空调压缩机吗

你好，电动汽车也有空调压缩机，只是电动汽车的空调压缩机属于电动压缩机，需要使用动力电池组的高压电。
希望能帮到你！

‘伍’ 力帆320e电动轿车去那买压缩机

压缩机空调吗？很多地方都可以的吧，4S店，或者汽车修理店都可以的

‘陆’ 力帆320空调压缩机工作为啥不制冷也不缺氟利昂

压缩机损坏为压缩机不启动其他一切正常但整机不制冷，缺氟为整机一切正常压缩机也启动就是没冷风。缺氟后长时间开空调压缩机就会损坏

‘柒’ 力帆320步进电机市场价多少钱

、、、、、、、、、、、判断一辆车的优劣，可以从车的几大结构的技术含量进行分析，一辆车由发动机、变速箱、底盘、电脑电路系统和车身这五大结构组成，只要分析车辆的五大结构的技术含量就能知道一辆车的优劣。先说烧汽油的小车：
、、、、、、、、、、、、、、德国车的发动机很多都能开100万公里无需大修，连大众桑塔纳出租车都能开个50万公里无需大修，车身防锈工艺更是不错，我家有个2009年的桑塔纳开了几年山路，当作越野车来开，车身也不见锈迹，底盘更是德国车的强项，单看德国的无限速高速公路里程总数也是世界第一。
、、、、、、、、、、、、国产品牌的小车普遍用仿制的发动机和采购三菱的发动机，开7万公里小问题不断，15万公里大修不断，变速箱也是仿制和采购三流品牌的变速箱，车身没几年就生锈了，上了高速底盘稳定性死啦死啦的。
、、、、、、、、、、、、油耗方面，相同车重的日韩车普遍要比德国车高15%~35%以上的油耗，动力还弱很多。
、、、、、、、、、、、、混合动力和电车就是个坑，车贵使用成本比汽油车贵，现阶段完全是炒作，不实用。
、、、、、、、、、、、、、、、、总的来说，德国奔驰造车技术领先大众宝马5年，领先欧美车10年，领先日本车20年，领先韩国车25年，国产品牌生产的发动机尚未达到20年前日本五十铃4JB1发动机的水平。
、、、、、、、、、、、、、看完上面的介绍，自己去判断哪款车好。授人与鱼，不如授人与渔。

…………………………………………………………..机床和材料技术是传统机械工业的基础，机床的精密程度和材料技术发达程度决定了机电工业的水平高低，在民用领域，德国的机床技术领先欧美15年，领先日本30年，领先中国60年，材料技术方面，德国稍好于欧美，日本差两个级别，中国和索马里军工一样的水平。………………………………………………………………………………………
………..没有高精密机床和高材料技术，就难以做出高质量的发动机，德国奔驰发动机大多能开100万够无需大修，德国高精密机床占很大功劳，如果换成日本机床来加工，寿命至少短一半以上。…………………………………………………………………………
………….现在国产发动机用的都是发达国家淘汰的落后机床来加工，生产的发动机质量可想而知，和发达国家有多大的距离，现在中国连一颗高质量的螺丝还是要靠进口，却整天喊着达到了发达国家的技术水平，我不知道到底达到的是发达国家哪一年的水平，30年前还是60年前?

‘捌’ 力帆320压缩机插头在哪里

在压缩机上

‘玖’ 力帆320自动档发动机冷却水泵如何拆装

这车首先需要拆卸附件皮带发动机右上支架，正时罩壳及时规带然后再拆卸水泵总成，安装按相反顺序【汽车有问题，问汽车大师。4s店专业技师，10分钟解决。】