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螺杆压缩机容积效率

发布时间:2024-03-14 13:00:05

① 空压机比功率是什么啊

空压机比功率是压缩机效率和总体效率,具体如下:

1.压缩机效率
容积效率是压缩机的实际气量和理论气量容积之比,用百分比表示压缩效率是压缩给定量气体实际所需的功率与理论功率之比。理论功率可按等温工况或绝热工况来计算。
相应的压缩效率可用百分比来确定和表示。
就蒸汽驱动或内燃机驱动的压缩机而言,机械效率是指压缩机的指示功分马力和在轴上的制动分马力之比。就电动机驱动的压缩机而言,机械效率是指压缩气缸内的指示功率同压缩机的轴功率之比。用百分比来表示。
2.总体效率
总体效率是压缩机的压缩效率和机械效率的总和。
压缩机轴功率(制动功率)包括:气体压缩功—指示功,摩擦功Ni
机械效率ηm=Nad
粗算:Nad=1.634PjVm(k/k-1)[ε(k-1/k)-1] KwN电机=N轴/η传,η传(皮带:0.92~0.98,齿轮:0.97~0.99)螺杆压缩机中,风冷压缩机的轴功率要加上风扇电机的功率。

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② 无油螺杆压缩机与有油螺杆压缩机的区别有什么

无油螺杆压缩机与有油螺杆压缩机的区别 1.定义区分: 无油螺杆压缩机的转子不直接接触,相互之间存在一定的间隙,阳转子通过同步齿轮带动阴转子旋转,同步齿轮在传输动力的同时,还确保了转子间隙。所谓的“无油”,是指气体在压缩过程中完全不与油接触,但压缩机的轴承、同步齿轮等零部件,仍需要采用润滑油进行润滑,只是这些润滑部位和压缩腔之间,采用了有效的轴封加以隔离 喷油螺杆压缩机中,大量的润滑油被喷入所压缩的气体介质中,起着润滑、密封、冷却和降低噪声的作用,喷油螺杆压缩机不设同步齿轮,由阳转子直接带动阴转子旋转,润滑油除了起到降低排气温度作用外,还要给轴承、机械密封、滑阀等摩擦副 提供润滑。 2.从结构上区分: a) 无油螺杆压缩机转子之间有间隙,不互相接触,具有同步齿轮结构,转子之间依靠同步齿轮传递扭矩及定位,喷油螺杆压缩机没有同步齿轮结构,阴阳转子直接啮合。 b) 无油螺杆压缩机在进排气端阴阳转子都有一个轴封结构,将介质气体与轴承润滑油隔离开。喷油螺杆压缩机只有在与驱动机联接的轴伸端有一个轴封结构,防止润滑油泄漏,介质气体与润滑油相接触。 3、应用范围区分 由于无油螺杆压缩机转子之间不互相接触,并且介质气体与润滑油被轴封隔离开,不会直接接触,因此无油螺杆压缩机广泛运用于尾气回收、焦炉气回收、煤层气增压、变压吸附等介质气体含尘带液,气体组分变化较大的场所。无油螺杆压缩机能够满足工业生产长时间连续运行的要求,一般连续不间断运行时间达到24000小时。但是无油螺杆压缩机容积效率比喷油螺杆压缩机低,一般单级压比不超过10。 喷油螺杆压缩机转子直接啮合传动,容积效率高,单级压比可以做到10以上。但是由于润滑油与工艺介质直接接触,因此介质气体要求比较干净,不能夹带大量的杂质和水分,否则会影响润滑油的润滑效果。另外对润滑油在选型时要求选用与介质气体不发生反应,一般都是专用的合成机油。所以喷油螺杆一般用于介质气体单一的工况,例如空气压缩机、制冷压缩机等。

③ BK75-8GH螺杆空气压缩机热换效率和热回收效率是多少

离心空压机:70%~85%左右,螺杆空压机:70%~65%左右,活塞机:50%~90%。因为目前市面上的活塞机技术参差不齐,所以效率也是参差不齐。单从打气原理来说,活塞机的效率是最高的。但从实际情况来看,目前市面上的活塞机效率是比较低的,甚至不到50%的也有。

④ 空压机铭牌上的 轴功率与比功率是什么意思

能耗比和容积比 1、压缩机效率
容积效率是压缩机的实际气量和理论气量容积之比,用百分比表示。
压缩效率是压缩给定量气体实际所需的功率与理论功率之比。理论功率可按等温工况或绝热工况来计算。相应的压缩效率可用百分比来确定和表示。就蒸汽驱动或内燃机驱动的压缩机而言,机械效率是指压缩机的指示功分马力和在轴上的制动分马力之比。就电动机驱动的压缩机而言,机械效率是指压缩气缸内的指示功率同压缩机的轴功率之比。用百分比来表示。本文系陕西维尔泰克空压机整理,想了解更多空压机资料请搜索"陕西维尔泰克压缩机",转载时请保留此信息!

2、总体效率
总体效率是压缩机的压缩效率和机械效率的总和。
压缩机轴功率(制动功率)包括:气体压缩功—指示功,摩擦功
机械效率ηm= Ni/Nad
粗算:Nad=1.634PjVm(k/k-1)[ε(k-1/k)-1] Kw
N电机=N轴/η传, η传(皮带:0.92~0.98,齿轮:0.97~0.99)
螺杆压缩机中,风冷压缩机的轴功率要加上风扇电机的功率。

3、容积比能
容积比能是指压缩机在单位时间内吸入单位气量所消耗的功率,通常用Kw/M3/min表示,在相同的排气压力下容积比能越小。即耗功少。该压缩机效率就是压缩机的真实效率的衡量。
比功率:规定工况:Pj=1bar(A),tj=20℃, ψ=0, t水=15℃
Pc =7bar(表), 水量≤2.5L/M3
功率是单位时间所做的功,诸如马力(千瓦)被定为76Kg-m/小时
功率是能源的转换中衡量的指标。
为了得到功率的成本,我们也必须包括时间,例如:耗费金钱不是千瓦而是千瓦小时。
取马力并把其转换成耗费用户的成本,我们要用以下的公式:
年成本=电机制动马力×0.746 (转换成千瓦)×年运行小时×功率成本/电机效率

⑤ 变频冰箱压缩机VNC与VNT与VNX有什么区别

变频冰箱压缩机VNC与VNT与VNX有什么区别

频率不同 工作效率不同,

⑥ 螺杆空压机原理及结构图

特性

螺杆式制冷压缩机作为旋转式制冷压缩机的一种,兼具活塞式和动力式(速度式)的特点。

1)与往复活塞式制冷压缩机相比,螺杆式制冷压缩机具有速度高、重量轻、体积小、占地面积小、排气脉动低等一系列优点。

2)螺杆式制冷压缩机无往复质量惯性力,动平衡好,运行平稳,底座振动小,基础小。

3)螺杆式制冷压缩机结构简单,零部件少,无气阀、活塞环等易损件,其转子、轴承等主要摩擦部件强度和耐磨性高,润滑条件好,因此加工量少,材料消耗低,运转周期长,使用可靠,维护简单,有利于实现运转自动化。

4)与转速压缩机相比,螺杆压缩机具有强制输气的特点,即排量几乎不受排气压力的影响,在排量较小时不会出现喘振现象,螺杆压缩机在较宽的工况范围内仍能保持较高的效率。

5)采用滑阀调节,可实现能量的无级调节。

6)螺杆式压缩机对进液不敏感,可以通过喷油冷却。所以在相同压比下,排气温度远低于活塞,所以单级压比高。

7)没有余隙容积,所以容积效率高。

2工作原理

1.吸入过程:

螺旋式进气口的设计必须使压缩室能够充分吸入空气。而螺杆式空气压缩机没有进排气阀,进气量只靠一个调节阀的开闭来调节。当转子旋转时,主转子和副转子的齿槽空间在转到进气端壁的开口处的空间最大。此时,转子的齿槽空间与进气口处的自由空气连通。因为在排气期间齿槽中的所有空气都被排出,所以在排气结束时齿槽空间处于真空中。螺杆式空气压缩机的维护提醒,当空气充满整个沟壑时,转子的进气侧端面背离机壳的进气口,沟壑之间的空气被密封。

2.密封和输送过程:

在主转子和辅助转子的吸入结束时,主转子和辅助转子的齿顶用外壳密封。此时空气被密封在齿槽内,不再流出,即【密封过程】。两转子继续转动,其齿顶和齿槽在吸气端重合,重合面逐渐向排气端移动。

3.压缩和燃油喷射过程:

在输送过程中,啮合面逐渐向排气口移动,即啮合面与排气口之间的间隙逐渐减小,间隙中的气体逐渐被压缩,压力增大,称为【压缩过程】。在压缩的同时,由于压力差,润滑油也被喷入压缩室内,并与室内气体混合。

4.排气过程:

当螺杆式空气压缩机转子的啮合端面在维修时转向与机壳的排气口相通时,(此时压缩气体的压力最高),压缩气体开始排出,直到齿顶与齿槽的啮合面移动到排气端面,此时两转子啮合面与机壳排气口之间的齿槽间距为零,即排气过程完成。与此同时,转子啮合面与机壳入口之间的齿槽长度达到最长,吸入过程再次进行。

分类

螺杆式压缩机分为开放式、半封闭式和全封闭式。

1、全封闭:

机体采用优质低孔隙率铸铁制造,热变形小。机体采用带排气道的双壁结构,强度高,降噪效果好。机体内外力基本平衡,不存在开放或半封闭高压的风险。

外壳采用钢制,强度高,外形美观,重量轻。采用立式结构,压缩机占地面积小,有利于多台冷水机组的布置;下轴承浸入油箱中,轴承润滑良好;转子轴向力比半封闭式和开放式减少50%(电机轴在排气侧的平衡作用);无水平电机悬臂风险,可靠性高;避免了螺杆转子、滑阀和电机转子自重对匹配精度的影响,提高了可靠性。

良好的工艺性。无油泵螺杆的立式设计,使压缩机运行或停机不缺油。下轴承完全浸没在油箱中,上轴承采用差压供油;对系统压差要求低,在紧急情况下,轴承润滑保护功能可以避免轴承缺油润滑,有利于过渡季节机组的启动。

缺点:采用排气冷却,电机在排气口,容易导致电机线圈烧毁;另外,故障不能及时排除。

2.半封闭螺杆式压缩机

工作温度低、寿命长的液体喷雾冷却电机;开放式压缩机使用空气冷却电机,工作温度高,影响电机寿命,机房工作环境差;当用废气冷却电机时,电机的工作温度很高,电机的寿命很短。

一般外油量大,但效率很高;内置的油和压缩机结合在一起,体积小,所以效果比较差。二次油的分油效果可达99.999%,可保证压缩机在各种工况下的良好润滑。

而柱塞式半封闭螺杆压缩机通过齿轮传动来提高转速,转速高(12000转左右),磨损大,可靠性差。

3.开式螺杆压缩机

开放式单元的优点是:

1)压缩机与电机分离,使压缩机的应用范围更广;

2)同一台压缩机可用于不同的制冷剂。除了卤代烃制冷剂,通过改变某些部件的材料,氨也可以用作制冷剂。

3)根据制冷剂和工作条件的不同,可以使用不同容量的电机。

开放式装置的主要缺点是:

1)轴封容易泄漏,这也是用户经常维护的对象;

2)匹配的电机高速旋转,气流噪音大,压缩机本身噪音也大,影响环境;

3)需要配置单独的油分离器、油冷却器等复杂的油系统部件,使得机组体积庞大,使用维护不便。

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