奇骏25压缩比_2021款东风日产奇骏的发动机的压缩比是多少

A. 2021款东风日产奇骏的发动机的压缩比是多少

日产奇骏的发动机技术是首屈一指的，全新一代奇骏VC- TURBO超变擎300压缩比在8:1 (高性能) ~14:1 (高效能)之间智能切换，动力&油耗皆可最优!
VC- TURBO超变擎300独有多连杆结构，做功冲程瞬间，活塞向下垂直运动，无传统发动机因倾斜角带来的动力损耗!抵消44%传统发动机活塞侧向力，整车NVH提升6%!多连杆结构除了改变活塞运行方式，还可以改变活塞的上止点和下止点，听起来好像很简单，但是实际上这是内燃机的里程碑，目前全世界只有日产有量产技术。一般我们认知中的性能车，压缩比会比较低，可以提供较快的油门相应与加速体验，但要牺牲油耗，我们认知中的经济车，压缩比会比较高，可以提供较好的燃油经济型，但要牺牲驾驶体验。现在不用纠结了，这台发动机压缩比可以在8:1到14:1之间切换，根据驾驶员的需要，动力&油耗皆可最优！全新一代奇骏150kw最大功率，300N*M最大扭矩，5.8L/百公里超低油耗，目前公布的账面数据碾压同级。
发动机输出强劲，发力的顺畅程度高，响应性好，无论在何种情况下给油门，给多少动力就来多少，加速顺畅。

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