⑴ 名爵6的全新1.5T,能否卫冕国产最强动力
国产车用外企的发动机并不稀奇,但大多是一些面临淘汰的老机头,例如沈阳航天三菱的1.5L/1.5T、绵阳新晨动力的1.6T/1.8T。能跟合资车一样用最新动力总成的国产车并不多见,因为在合资品牌眼里,这不仅会影响合资车的品牌形象,甚至会稀释原本准备购买合资车的潜在用户。
按照上汽集团的产品规划,2020年服役的NF1系列发动机将配备包括气门升程、闭缸技术、米勒循环在内的众多高新技术,然而从实际表现来看,这台1.5T发动机仅通过米勒循环、高压直喷、缸盖集成排气等就满足了国六b排放指标。另外,DCT变速器的升级也非常及时,总算没有辱没名爵6运动轿车的产品定位。
而从市场来看,现在自主车企在动力总成上确实都铆足了劲儿,包括长安的蓝鲸NE1.5T、奇瑞的第三代1.6T、长城的CVVL1.5T等等,在新技术开发应用上都有自己的闪光点,反倒是合资车企,三缸机横行,割韭菜现象愈发严重。
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