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旋转叶片式空调压缩机

发布时间:2024-06-29 19:10:43

① 空调压缩机的详细种类

汽车空调的核心部件是空调的压缩机,它负责将低压的气态制冷剂吸入,加压为高压的气态制冷剂排出,为制冷剂的循环流动提供动力。因为正是制冷剂的循环流动过程中,在发动机舱内,制冷剂由气态变为液态,这个过程中制冷剂要放出热量;而在车内,制冷剂由液态变为气态,这个过程中制冷剂吸收热量,从而降低车内的温度。

至于空调压缩机的详细种类,按照其发展历程,可以分为曲轴连杆式压缩机,轴向活塞式,叶片式,涡旋式这四类。纵观这些压缩机的发展历程,可以发现空调压缩机是向着积体更小(利于在车内安装)、效率更高(降低开空调时动力损失,也即意味着降低了发动机的油耗)、低振低噪的方向发展。

1曲轴连杆式压缩机

② 空调压缩机类型有哪些

汽车已经是每个人出行的必备工具。当然,汽车知识必不可少。为了方便大家了解这些知识,今天边肖就给大家介绍一些关于空调压缩机类型的问题。有兴趣的朋友可以了解一下,可能对你有帮助。
空调有两种,固定排量压缩机和可变排量压缩机。根据工作模式的不同,大多数压缩机可分为往复式和旋转式压缩机。往复式压缩机有曲轴连杆式和轴向活塞式,旋转式压缩机有旋叶式和涡旋式。旋叶式压缩机有两种气缸形状:圆形和椭圆形。在圆形气缸中,转子的主轴与气缸的中心之间有一个偏心距离,使转子紧贴在气缸内表面的吸气孔和排气孔上。在椭圆柱中,转子的主轴与椭圆的中心重合。转子上的叶片将气缸分成几个空间。当主轴带动转子旋转一周时,这些空间的体积不断变化,制冷剂蒸气在这些空间中的体积和温度也随之变化。旋转叶片压缩机没有吸入阀,因为叶片可以完成吸入和压缩制冷剂的任务。如果有两个叶片,主轴每转一周就有两个排气过程。叶片越多,压缩机排量波动越小。涡旋压缩机的核心结构包括动静式和双回转式。目前,动静涡轮应用最为广泛,其工作部件由一个动涡轮和一个静涡轮组成。动态和静态涡轮机的结构非常相似,基本上由端板和从端板伸出的渐开线涡卷齿组成。两者偏心布置,相差180,静涡轮是静止的,而动涡轮受特殊的防转机构约束,曲轴带响应偏心转动而平移,即不转动,只转动。涡旋压缩机有许多优点。比如压缩机体积小,重量轻,驱动涡轮的偏心轴可以高速旋转。由于没有吸气阀和排气阀,涡旋压缩机可以可靠地旋转,容易实现变速运动和变排量技术。多个压缩室同时工作,相邻压缩室之间的气体压力差小,气体泄漏小,容积效率高。涡旋压缩机因其结构紧凑、高效节能、低振动、低噪声、可靠性高,在小型制冷领域得到了广泛应用,成为压缩机技术发展的重点方向之一。

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