❶ 压缩机温度过高,自动停机,求解
温度过高停机通常有以下几种原因：
(1)环境通风散热状况不良。空压机周围环境影响散热主要有三种情况：一是离墙类障碍物过近：二是空压机附近有其他热源，三是运行时空压机前门及边门敞开，风扇无法形成强气流。
(2)散热器堵塞。当空压机周围环境灰尘较多时，长期运行就造成散热器外表黏附一层粉分尘或油泥，其内部铜管也容易因油垢积累而堵塞，从而影响散热效果。
(3)滤油器太脏。该机有3个并排的滤油器，当其太脏时因阻力油无法按正常流量进入压缩机，压缩机会因冷却润油不足而迅速升温。当进出油压差超过0.18MPa时就需更换滤芯。
(4)冷却油油面过低。当冷机检查时，油面低于检视管下端时应立即进行补充。
(5)油标号低或油质差。该机采用生产厂商的专用压缩机油，用其他低标号或劣质油时会回黏度
及比热达不到标准造成温度过高。
(6)风扇胶带断裂或松弛。当胶带断裂时空压机运转5min左右就会因温度过高而自动停机，如胶带太松会打滑，使风扇转速降低，从而影响散热，此时，应更换或调整风扇胶带的松紧度。
(7)断油阀失灵。在滤油器与压缩机之间有一个断油阀，当断油阀无法开启时，因无油润滑及冷却，压缩机启动后温度迅速上升，大约1min 左右就会自动停机。拆下压缩机主机排气端的温度塞|会发现塞上干燥无油，亦会有青烟从孔中飘出。打开空压机底部检修孔，拆下断油阀，用手指轻轻拨动阀杆，看能否前后推动和能否轻松复位。如拨动或回位困难，则需进一步将断油阀解体。如果阀杆或阀孔有油垢，则需用细砂纸打磨直至能轻松滑动;如果弹簧拆断或有异物卡信也会影响阀杆运动，此时需更换弹簧或清洗弹簧及弹簧座。
(8)油气分离器滤芯太脏。当它太脏时，油因阻力过大而影响循环，造成过热停机。这种情况从加载前后的压差进行判断,当两端压差为开机之初时的3倍或最大压差达到a.1MPa时，就应进行清理或更换。
(9)温控器旁通阀处于开启位置。温控器旁通阀在冷机时处于开启位置，温度升高后逐渐关闭。当它失灵后就可能一直处于开启位置，冷却油就从此处而不通过散热器直接流回空压机，所以温度会慢慢升高而停机。其检修方法与断油阀的相似。
(10)排气压力过高。当排气压力超过额定的12MPa 时，长时间运行就会因压缩机及柴油机负荷过重而升温自动停机。此时，要先检查和调节压力阀，然后检查柴油机油门控制系统并排除此故障。
❷ 娲诲炲纺姘ㄥ埗鍐峰帇缂╂満钖銆佸仠棰戠箒镐庢牱妫淇锛
鏁呴㱩铡熷洜鍙婃淇鏂规硶濡备笅锛
锛1锛夋俯搴︾户鐢靛櫒镐ц兘涓嶈坛銆傚簲璋冩暣娓╁害缁х数鍣ㄧ殑骞呭樊鎴栨洿鎹㈡俯搴︾户鐢靛櫒銆
锛2锛夋帓姘旈榾鐗囨纺姘旓纴浣块珮浣庡帇閮ㄥ垎铡嫔姏骞宠锛岄犳垚杩涙皵铡嫔姏杩囬珮銆傚簲𨰾嗗嵏缂哥洊锛屾镆ユ帓姘旈榾鐗囧拰阒搴у瘑灏佺嚎鏄钖︾（鎹燂纴鑻ョ（鎹熷彲杩涜岀爷纾锛屽繀瑕佹椂镟存崲阒鐗囥
锛3锛夊㖞鍑濆櫒缂烘按锛屽簲鍙婃椂锷犳按銆
锛4锛夊嚭娑查榾链寮钖锛岄犳垚铡嫔姏杩囬珮锛屼娇铡嫔姏缁х数鍣ㄥ姩浣溿傛墦寮鍑烘恫阒鍗冲彲銆
❸ 螺杆式制冷压缩机停机时作反向转动怎样检修
螺杆式制冷压缩机停机时，如果有几次反转是正常现象，如果反转不停则为故障，可按以下方法进行检修：
（1）吸入止回阀卡住，未关闭 应检查修理，使吸入的止回阀在停机时自动关闭。
（2）吸入止回阀本身损坏 应重点检查其弹簧是否折断，弹簧的弹性是否太弱，应更换新弹簧。
❹ 螺杆式制冷压缩机停机时压缩机反转怎样检修
螺杆式制冷压缩机停机时压缩机有几次反转是正常的，但如果反转不停则为故障。故障原因及检修方法如下：
（1）吸入止回阀卡住，未关闭
检修吸入止回阀，查出卡住的故障原因并排除，使其正常关闭即可。
（2）吸入止回阀弹簧的弹性变弱
检修吸入止回阀，更换新弹簧。