对列式压缩机

Ⅰ 摩托气缸有几种排列

气缸的排列形式决定了压缩机外型尺寸和结构特点，对机体的刚度和强度也有影响，并关系到汽车的总体布置。按照气缸的排列方式不同，气缸体还可以分成单列式，V型和对置式三种。
1、单列式：压缩机的各个气缸排成一列，一般是垂直布置的。单列式气缸体结构简单，加工容易，但压缩机长度和高度较大。一般六缸以下压缩机多采用单列式。
2、V型：气缸排成两列，左右两列气缸中心线的夹角γ＜180°，称为V型压缩机，V型压缩机与直列压缩机相比，缩短了机体长度和高度，增加了气缸体的刚度，减轻了压缩机的重量，但加大了压缩机的宽度，且形状较复杂，加工困难，一般用于8缸以上的压缩机，6缸压缩机也有采用这种形式的气缸体。
3、对置式：气缸排成两列，左右两列气缸在同一水平面上，即左右两列气缸中心线的夹角 γ＝180°，称为对置式。它的特点是高度小，总体布置方便，有利于风冷。这种气缸应用较少。

Ⅱ 压缩机的类型及特点是什么

制冷和空调行业中采用的压缩机有5大类型：往复式、螺杆式、回转式、涡旋式和离心式，其中往复式是小型和中型商用制冷系统中应用最多的一种压缩机。螺杆式压缩机主要用于大型商用和工业系统。回转式压缩机、涡旋式压缩机主要用于家用和小容量商用空调装置，离心式压缩机则广泛用于大型楼宇的空调系统。

往复式制冷压缩机主要适用于家用冰箱，商用冰箱，空调，商用冷藏，办公用冷藏，汽车空调食品工业及其它工业冷冻空调，石油，化工用冷却设备。它的适用温度为-120度以上，包括单级、双级、复叠。螺杆式制冷压缩机主要适用于食品及其它工业冷冻空调。它的适用温度为-80度以上。离心式制冷压缩机主要适用于石化，纺织等工艺冷却、大型空调。它的适用温度为-160度以上。

在制冷系统中，因为三种常见的制冷压缩机（往复式、螺杆式、离心式）在适用温度范围的不同，所以它们的单机制冷量也是不同。 在三种常见的制冷压缩机（往复式、螺杆式、离心式）中，单机制冷量最大是离心式制冷压缩机，它的单机制冷量为160至30000千瓦。在其他条件相同的情况下，如果制冷压缩机的单机制冷量越大，那么它的制冷效果越好。

Ⅲ 压缩机分类及结构

首先介绍压缩机按结构形式的不同分类如下：
1、按其原理可分为：
往复式（活塞式）压缩机；回转式（旋转式）压缩机；（涡轮式、水环式、透平）压缩机；轴流式压缩机；喷射式压缩机及螺杆压缩机等各种型式。
2、按压缩机的气缸位置（气缸中心线）可分为：
（1）卧式压缩机，气缸均为横卧的（气缸中心线成水平方向）。
（2）立式压缩机气缸均为竖立布置的（直立压缩机）。
（3）角式压缩机，气缸布置成L 型、V 型、W 型和星型等不同角度的。
• 3、按压缩机气缸段数（级数）可分为：
（1）单段压缩机（单级）：气体在气缸内进行一次压缩。
（2）双段压缩机（两级）：气体在气缸内进行两次压缩。
（3）多段压缩机（多级）：气体在气缸内进行多次压缩。
4、按气缸的排列方法可分为：
（1）串联式压缩机：几个气缸依次排列于同一根轴上的多段压缩机，又称单列压缩机。
（2）并列式压缩机：几个气缸平行排列于数根轴上的多级压缩机，又称双列压缩机或多列压缩机。
（3）复式压缩机：由串联和并联式共同组成多段压缩机。
（4）对称平衡式压缩机：气缸横卧排列在曲轴轴颈互成180度的曲轴两侧，布置成 H 型，其惯性力基本能平衡。（大型压缩机都朝这方向发展）。
5、按活塞的压缩动作可分为：
（1）单作用压缩机：气体只在活塞的一侧进行压缩又称单动压缩机。
（2）双作用压缩机：气体在活塞的两侧均能进行压缩又称复动或多动压缩机。
（3）多缸单作用压缩机：利用活塞的一面进行压缩，而有多个气缸的压缩机。
（4）多缸双作用压缩机：利用活塞的两面进行压缩，而有多个气缸的压缩机。
6、按压缩机的排气压力可分为：
（1）低压压缩机：排气压力在0.3～1.0MPa 。
（2）中压压缩机：排气压力在1～10MPa
（3）高压压缩机：排气压力在10～100MPa 表压。
（4）超高压压缩机：排气压力在100MPa 以上。
7、按压缩机排气量的大小可分为：
（1）微型压缩机：输气量在1m3/min以下。
（2）小型压缩机：输气量在1～10m3/min以下。
（3）中型压缩机：输气量在10m3/min～100m3/min。
（4）大型压缩机：输气量在100m3/min。
8、按压缩机的转速可分为：
（1）低转速压缩机：在200转/min以下。
（2）中转速压缩机：在200～450转/min。
（3）高转速压缩机：在450～1000转/min。
9、按传动种类可分为：
（1）电动压缩机：以电动机为动力者；
（2）气动压缩机：以蒸汽机为动力者；
（3）以内燃机为动力的压缩机；
（4）以汽轮机为动力的压缩机。
10、按冷却方式可分为：
（1）水冷式压缩机：利用冷却水的循环流动而导走压缩过程中的热量。
（2）风冷式压缩机：利用自身风力通过散热片而导走压缩过程中的热量。
11、按动力机与压缩机之传动方法可分为：
（1）装置刚体联轴节直接传动压缩机或称紧贴接合压缩机。
（2）装置挠性联轴节直接传动压缩机。
（3）减速齿轮传动压缩机。
（4）皮带（平皮带或三角皮带）传动压缩机。
（5）无曲轴--连杆机构的自由活塞式压缩机。
（6）正体构造压缩机--即摩托压缩机动力机气缸与压缩机座整体制成，并用共同的曲轴的压缩机。
此外，压缩机根据介质不同可分为空气压缩机、氧气压缩机、氮气压缩机等等.

Ⅳ 压缩机可分为几种

1、按其原理可分为容积型压缩机与速度型压缩机。容积型又分为：往复式压缩机、回转式压缩机；速度型压缩机又分为：轴流式压缩机、离心式压缩机和混流式压缩机。

如今家用冰箱和空调器压缩机都是容积式，其中又可分为往复式和旋转式。往复式压缩机使用的是活塞、曲柄、连杆机构或活塞、曲柄、滑管机构，旋转式使用的多是滚动转子压缩机。在商用空调上，又多是离心式、涡旋式、螺杆式。

2、按应用范围又可分为低背压式、中背压式、高背压式。低背压式 ( 蒸发温度 -35 ～ -15 ℃ ) ，一般用于家用电冰箱、食品冷冻箱等。中背压式 ( 蒸发温度 -20 ～ 0 ℃ ) ，一般用于冷饮柜、牛奶冷藏箱等。高背压式 ( 蒸发温度 -5 ～ 15 ℃ ) ，一般用于房间空气调节器、除湿机、热泵等。

其工作原理：

用在空压机上面主要是来调节空压机的起停状态，通过调节储气罐内的压力来让空压机停机休息，对机器有保养作用.在空压机工厂调试的时候，根据客户需要调节到指定压力，然后设定一个压差。

例如，压缩机开始启动，向储气罐打气，到压力10kg的时候，空压机停机或者卸载，当压力到7kg的时候空压机又开始启动，此间有一个压力差，这个过程就可以让压缩机休息一下，达到保护空压机的作用。

由电动机直接驱动压缩机，使曲轴产生旋转运动，带动连杆使活塞产生往复运动，引起气缸容积变化。由于气缸内压力的变化，通过进气阀使空气经过空气滤清器进入气缸。

在压缩行程中，由于气缸容积的缩小，压缩空气经过排气阀的作用，经排气管，单向阀进入储气罐，当排气压力达到额定压力0.7MPa时由压力开关控制而自动停机。当储气罐压力降至0.5-0.6MPa时压力开关自动联接启动。

Ⅳ 如何选择空压机

常用空气压缩机选型参考

面对市场上各式各样不同功效的压缩机，很多用户对压缩机的选型上无法有一个确切的认识，有时候是因为对不同压缩机的功效和性能不能完全了解，而导致无法合理选型，无法选择可靠、高效、节能的压缩机型。

根据用户的具体情况和实际工艺要求，选用适合生产需要的空气压缩机。既不宜贪大求洋盲目选择优质高价的机型而多花费不必要的支出，也不能为了节省开支而一味选取故障频发的劣质机型充数，毕竟空气压缩机是工业生产中的重要动力设备。

现将常用的几种压缩机型的优缺点和其适用范围做一个简单的介绍，希望能为用户在选择压缩机的时候做一个参考。

若按照压缩机气体方式的不同，通常将压缩机分为两大类，即容积式和动力式（又名速度式）压缩机。容积式和动力式压缩机由于其结构形式的不同，又做了以下分类：
螺杆压缩机
螺杆空压机是回转容积式压缩机的一种，在其中两个带有螺旋型齿轮的转子相互啮合，从而将气体压缩并排出。
螺杆空气压缩机按照数目分，分为单螺杆和双螺杆；按压缩过程中是否有润滑油参与分为喷油和无油螺杆空压机，无油压缩机又分为干式和喷水两种。
螺杆空压机总的来说结构简单，易损件少，排气温度低，压比大，尤其不怕气体中带液、带尘压缩，喷油螺杆式压缩机的出现，使动力工艺和制冷用的螺杆式压缩机（包括螺杆式空压机、螺杆式制冷机等）在国内外得到了飞速的发展。
工作原理
螺杆式空气压缩机是利用阴阳螺杆转子的相互啮合使齿间容积不断减小、气体的压力不断提高，从而连续地产生压缩空气。螺杆式空气压缩机也属于容积式压缩机，但由于螺杆机型的工作原理，决定了相对于活塞式空气压缩机而言，螺杆式空气压缩机供气稳定，一般不需要配备储气罐。工作过程如下图所示。
主要优点
1、可靠性高：螺杆空压机零部件少，易损件少，因而它运转可靠，寿命长。
2、操作维护方便：操作人员不必经过长时间的专业培训，可实现无人值守运转，操作相对简单，可按需要排气量供气。
3、动力平衡性好：螺杆空压机没有不平衡惯性力，机器可以平稳地高速工作，可实现无基础运转，特别适合用作移动式压缩机，体积小，重量轻，占地面积少。
4、适应性强：螺杆空压机具有强制输气的特点，排气量几乎不受排气压力的影响，运转平稳、振动小，排气稳定，在宽广的范围内能保持较高的效率。
5、多相混输：螺杆空压机的转子齿面间实际上留有间隙，因而能耐液体冲击，可压送含液气体、含粉尘气体、易聚合气体等。
6、单位排气量体积小，节省占地面积。
虽说螺杆压缩机具有以上优点，但是要保持螺杆压缩机组工作运行正常，安全可靠，工作寿命长，还必须制定详细的维护计划。最好执行定人操作、定期维护、定期检查保养，使压缩机保持清洁、无油、无污垢。只有全面的掌握维护常识和熟悉故障的解决方法，才能保证压缩机的平稳运行。
主要缺点
1、运转噪音较大、一般情况下需安装消声降噪设备。
2、由于其具有较强的平衡性，能高速运转，因此功耗相对稍高。
3、长期运转后螺杆间隙会变大，定期修复或更换费用较大。
应用范围
螺杆压缩机具有可靠性高、维护方便、适应性强等独特的优点，随着对其研究的不断深化和设计技术的持续提高，螺杆压缩机的性能将会得到进一步的改善，其应用领域会越来越广泛。除传统的应用场合外，螺杆压缩机在燃料、电池等新领域的应用将迅速扩大。同时，由于螺杆式压缩机工作可靠性的不断提高，使之在中等制冷量范围内已逐渐替代往复式压缩机，并占据了离心式压缩机的部分市场。
发展趋势
在石化领域，目前国内离心压缩机在高技术和特殊产品等方面还不能满足国内的需要。另外在技术水平、质量、成套性等方面与国外还有差距。随着我国石化生产规模的不断扩大，离心压缩机在大型化方面将面临新的课题，国内在设计制造这些大型气体压缩机上还没有成熟的经验。由于受到单螺杆压缩机的挑战，部分双螺杆空气压缩机市场将被单螺杆压缩机挤占。但国内双螺杆工艺压缩机一直依靠进口，故双螺杆工艺压缩机将是一个发展方向。
离心压缩机
离心式压缩机是一种动力式压缩机，在其中有一个或多个旋转叶轮（叶片通常在侧面）使气体加速，主气流是径向的。动力式压缩机又分为喷射式和透平式压缩机，离心式压缩机就属于透平式压缩机组。在离心式压缩机中，高速旋转的叶轮给予气体的离心力作用，以及在扩压通道中给予气体的扩压作用，使气体压力得到提高。
工作原理
离心式空气压缩机是由叶轮带动气体做高速旋转，使气体产生离心力，由于气体在叶轮里的扩压流动，从而使气体通过叶轮后的流速和压力得到提高，连续地生产出压缩空气。离心式空气压缩机属于速度式压缩机，在用气负荷稳定时离心式空气压缩机工作稳定、可靠。
主要优点
1、流量大、功率大、利于节能。透平机械流经叶轮的介质，一直是连续不断的，气缸的容积较大，叶轮能够高速旋转，故透平机械的排气流量和发生的功率可大大增加。所以离心压缩机排气均匀，气流无脉冲。
2、结构紧凑、密封效果好，泄露现象少，尺寸小，因而机组占地面积及重量都比同一气量的活塞式压缩机小得多。
3、运转平稳，操作可靠，因此它的运转率高，有平坦的性能曲线，操作范围较广，维护费用及人员少。
4、离心式压缩机的压缩过程可以做到绝对无油，机内不需要润滑，这对许多行业的生产是很重要的。
5、易损件少、运转周期长，运动零件少而简单，且制造精度低，所以其制造费用相对低且可靠性高。易于实现自动化和大型化。
主要缺点
1、离心式压缩机的目前还不适用于气量太小及压比过高的场合。
2、离心式压缩机的稳定工况区较窄，其气量调节虽较方便，但经济性较差。气流速度大，流道内的零部件有较大的摩擦损失。
3、离心式压缩机的效率一般仍低于活塞式压缩机。操作的适应性差，气体的性质对操作性能有较大影响。在机组开车、停车、运行中，负荷变化大。
4、离心式压缩机转速较高，有可能产生机械振动，在运行特性方面，会有喘振现象，对机器的危害极大。
5、操作相对复杂，齿轮箱噪声大，设备技术含量高，维护费用较大。
应用范围
近些年，化学工业和大型化工厂的陆续建立，使得离心式压缩机成为了压缩和输送化工生产中各种气体的关键机器，占有及其重要的地位。随着气体动力学研究的成就使离心压缩机的效率不断提高，又由于高压密封，小流量窄叶轮的加工，多油楔轴承等技术关键的研制成功，解决了离心压缩机向高压力，宽流量范围发展的一系列问题，使离心式压缩机的应用范围大为扩展，以致在很多场合可取代往复压缩机，而大大地扩大了应用范围。
有些化工基础原料，如丙烯、乙烯、丁二烯、苯等可加工成塑料、纤维、橡胶等重要化工产品。在生产这种基础原料的石油化工厂中，离心式压缩机也占有重要地位，是关键设备之一。除此之外，其他如石油精炼，制冷等行业中，离心式压缩机也是极为关键的设备。
发展趋势
目前离心式压缩机可用来压缩和输送化工生产中的各种气体，并且它的排气压力比早期有了很大的提高，其最小气量也有所降低，这就相应的扩大了离心式压缩机的应用范围。
离心式压缩机需要向大容量发展，以满足我国石化生产规模不断扩大的要求，同时随着新技术的发展、新型气体密封、磁力轴承和无润滑联轴器的出现，离心压缩机的发展趋势主要表现为：不断开发高压和小流量产品；进一步研究三元流动理论，将其应用到叶轮和叶片扩压器等元件的设计中，以期达到高效机组；低噪声化，采用噪声防护以改善操作环境。尤其是随着化工和石油化工生产的发展，生产规模不断地增大，离心式压缩机凭借其优越的性能，在诸多工业领域的应用就愈来愈为广泛，发展趋势良好。
活塞式压缩机
活塞式压缩机是一种最常见的容积式压缩机。它由曲柄连杆机构将驱动机的旋转运动变为活塞的往复运动。活塞与气缸共同组成压缩机工作腔，依靠活塞在气缸内的往复运动，并借助进、排气阀的自动开闭，使气体周期性地进入气缸工作腔，进行压缩和排出。
活塞式压缩机主要由三大部分组成；运动机构（曲轴、轴承、连杆、十字头、皮带轮或联轴器等）、工作机构（气缸、活塞、气阀等）与机身。此外还有3个辅助系统：即润滑系统、冷却系统及调节系统。
运动机构是一种曲柄连杆机构，把曲轴的旋转运动变为十字头的往复运动。机身用来支承和安装整个运动机构和工作机构。工作机构是实现压缩机工作原理的主要部件。
工作原理
在气压传动中，通常采用容积型活塞式空气压缩机。活塞式空气压缩机是利用曲轴带动活塞的往复运动使气缸腔内的气体受到压缩而不断地产生压缩空气。活塞式空气压缩机属于容积式压缩机，该机型的工作原理、特性所限，为了供气稳定，一般活塞式空气压缩机都配备有储气罐。
主要优点
1、适用压力范围广。因依靠容积变化的原理工作，因而不论其流量大小，都能达到很高的工作压力。目前已制成低、中、高、超高压各种压缩机，其中工业上超高压压缩机的工作压力可达350MPa（3500kgf/cm2）。
2、设备价格低、初投资少、操作方便、使用寿命长。
3、因压缩过程属封闭过程，所以热效率较高。
4、适应性强，排气量范围广，且受排气压力变化的影响较小，当介质重度改变时，其容积排量和排气压力的变化也较小。
主要缺点
1、惯性力大，转速不能太高，故而机器较笨重，大排量时尤甚。
2、结构复杂，易损件多，维修工作量大、维护费用相对较高。
3、排气不连续，气流压力脉动，易产生气柱振动。
4、运行时振动和噪声较大，设备安装基础要求高。
由于活塞式机械仅能间断地进气、排气，气缸容积较小，活塞往复运动的速度不能太快，因而活塞机械的排气量和发出的功率要受到很大的限制。
适用范围
活塞式压缩机属于一种往复式压缩机，压力等级属于中压、高压、超高压等级，适合压力较高场合适用，流量为中、小流量范围主要适用于中、小排量，压力较高场合。
发展趋势
活塞式压缩机是传统领域应用最广泛的压缩机，但是随着其它回转压缩机等产品的崛起，其在很多领域，比如制冷的市场正逐步缩小。
国内石化领域的重点乙烯建设工程以及近年来在煤炭领域的大力整顿，都将带动活塞式压缩机技术及其行业的发展。活塞式压缩机主要是向大容量、高压力、低噪声、高效率、高可靠性等方向发展；不断开发变工况条件下运行的新型气阀，提高气阀寿命；在产品设计上，应用热力学、动力学理论，通过综合模拟预测压缩机在实际工况下的性能；强化压缩机的机电一体化，采用计算自动控制，实现优化节能运行和联机运行。
为发扬优点，克服缺点，在结构参数上趋向高转速、短行程，使结构紧凑。同时延长气阀、密封元件等易损件的寿命，以提高运转率。随着优化设计理论和计算机技术的发展，为合理选取设计参数，提高效益开创了新的前景。
滚动活塞式压缩机
滚动式活塞压缩机又名转子压缩机，在原偏心轮外加一套圈后称之为滚动活塞压缩机或滚动转子压缩机。在我国还简称滚子压缩机、定片压缩机或旋转式压缩机。
这种压缩机不需要吸气阀，其最大特点是适用于变速运行，从而可以通过变频控制提高系统性能。滚动活塞式压缩机包括气缸、气缸上的进气口、排气阀，气缸内的可作平面运动的套圈，套圈与气缸间配以滑片和滑片弹簧，套圈内有一与轴相联的偏心压块，气缸内壁与套圈周向和径向都采用阻塞密封，在套圈和偏心压块间形成滚动摩擦接触，从而提高了该种压缩机的密封性能、润滑性能和容积系数，不需要配制复杂的润滑系统，在压缩空气系统中不需加润滑油也能有效地使用。
工作原理
滚动活塞压缩机由滚动活塞、气体缸、滑板及其背部弹簧、偏心轮轴和气缸两端盖等主要配件组成。偏心轮轴的旋转中心与气缸内孔的圆心重合，滚动活塞安装在偏心轮轴上，及滚动活塞与偏心轮轴同心，从而滚动活塞外表面与气缸内表面相切，气缸内表面与滚动活塞外表面之间形成一个月牙空间，由此构成了压缩机的工作腔。
主要优点
1、振动小、运转平稳，气体在进气孔口与排气阀中的流速较低。
2、滚动活塞压缩机无需安装进气阀，没有吸、排气消声器，从而进气、排气流动阻力损失小，容积率高。
3、易损件少、结构简单、体积小、重量轻。
主要缺点
1、由于滚动活塞压缩机在工作过程中，存在一些特征角，所以他们对压缩机性能和工作寿命都产生了不利影响，因此需要考虑特征角尽可能的小。
2、气体在进气、排气孔口的能量损失较大，排气阀安装需谨慎。
3、零件的加工要求较高、装配较复杂，检修困难。
适用范围
滚动活塞压缩机在小型全封闭制冷压缩机中所占比例较大，并被广泛的应用与房间空调、电冰箱及小型商用制冷设备中。
发展趋势
提高压缩过程的效率、降低噪声、电动机变速控制，以及采用R410A等新制冷工质后的相关技术问题等，是滚动转子压缩机的研究方向。
滑片式压缩机
滑片式压缩机属于回转式压缩机的一种，其轴向滑片在同圆柱缸体偏心的转子上作径向滑动，截留于滑片之间的空气被压缩后排出。回转压缩机中有两种情况：一种是滑片装在缸体上的槽内，因滑片不随转子做旋转运动，称之为固定滑（叶）片压缩机，即滚动活塞压缩机；另一种是滑片装在转子的槽内，随转子做旋转运动，称之为旋转滑（叶）片压缩机，简称滑片或旋叶、旋片压缩机。
工作原理
滑片压缩机主要由机体（即气缸）转子即滑片等三部分组成。转子外表面与气缸内表呈圆形，转子偏心的安装在气缸内，使二者相切，在气缸内壁与转子外表面间形成一个月牙形空间。转子上开有若干滑片槽，每个槽中装有自由滑动的滑片，转子旋转时，滑片受离心力的作用从槽中甩出，其端部紧贴在气缸内表面上，把月牙形的空间分割成若干扇形小室，称之为基元。随着转子的连续转动，基元容积从小到大周而复始在变化。
主要优点
1、结构简单、零部件少，加工与装配容易实现，维修方便。
2、运转平稳、噪声低、振动小、启动冲击小。
3、结构紧凑、体积小、重量轻，便于狭窄空间安装。
4、输气量大、流量均匀、脉动性小，无需安装大型储气器。
主要缺点
1、滑片与转子、气缸间机械磨擦较严重，磨损和能量损失较大。
2、由于磨损较大，因此使用寿命和效率较低。
适用范围
滑片式压缩机主要作为空气压缩机使用，排气量一般在0.3～40m3/min，市场占有率较低。按其之间的不同润滑方式可分为滴油、喷油、无油三类。滑片压缩机被广泛的应用于各种压缩空气装置、小型制冷空调装置和汽车空调系统中。在化学工业和食品工业中，无油机器可用来输送或加压各种气体，还可作为固体颗粒物料输送的气源。滑片机械还可作为真空泵使用。
发展趋势
旋叶式压缩机是滑片式压缩机的一种改型结构，由于它的起动性能较好、压缩过程力矩变化亦不大，目前主要用于微型轿车和一些排量较小的工具车的空调系统。高速下的动力特性是这种压缩机的主要技术研究方向。
涡旋式压缩机
涡旋式压缩机在过去十年中得到了快速发展，构成了压缩机技术发展的新亮点。涡线型容积式回转压缩机，其体积小，效率高，运转平稳，已受到愈来愈多的重视，在小型压缩机中很有应用前景。高精度数控铣床的出现，也给涡旋机械的发展带来了发展机遇。
工作原理
涡旋压缩机由静涡盘和动涡盘、十字滑环、主轴、机架等主要配件构成，静涡盘和动涡盘的涡旋体或涡圈一般由均匀相同的渐开线型线构成，相向安装，且相位错过180O。
当涡旋压缩机工作时，动涡盘在主轴的驱动和防自转机构的相位保持下做平面圆周运动（绕主轴中心）。如下图所示。一对工作腔完成一次吸气--压缩--排气过程。不同的涡圈数，压缩过程的转角不同，涡圈数越多转角越大。当最外的吸气腔形成封闭容积开始向中心推进时，另一个新的吸气腔同时又开始形成，并重复以上过程。因此，压缩机不论涡圈数多少，每一转都完成了一次吸气与排气过程。
主要优点
1、机构简单、体积小、重量轻。
2、易损件少、容积效率较高。
3、机器摩擦相对较小，故机械效率较高。
4、多个工作腔同时工作，转矩均匀。
主要缺点
1、与大多数回转式机械一样，涡旋机械对零部件的精度要求较高，因此，零部件加工成本高。
2、变工况性能欠佳，工作腔无法实施外部冷却，因此热量难以导出。
3、由于工作腔密封与零部件强度条件的限制，排气压力较低。
应用范围
空调压缩机领域，是涡旋机械用于压缩机最适宜的领域，也是目前上产品产量最多的领域；由于涡旋压缩机压力比较大，所以也适用于制冷压缩机；涡旋压缩机压缩过程指数较大，也被应用于空气压缩及其它气体压缩；涡旋机械还可作为真空泵应用。
发展趋势
涡旋式压缩机目前已在柜式空调领域占有绝对优势。在车用空调领域已显示出较强的竞争力，其发展在于扩大其制冷量范围，进一步提高效率，使用替代工质和降低制造成本等方面。
结论
随着我国经济的发展，我国的压缩机设计制造技术也会有突飞猛进的发展，在某些方面的技术水平也已经达到国际先进水平。但在一些方面与国际先进水平还存在一定差距。
希望压缩机用户在选型上能够切合实际，结合企业需求，选择经济、可靠、高效、环保的压缩机，避免因选型错误导致的机器维修、成本加大等问题的。
如何选型
1）、选型以“以需定型”
结合客户的需要，找到最佳的运行经济性，将来扩大规模均需要作出大量的决策。决策的基础是压缩空气的用途或使用流程，着眼点计算空气需求量，储备量和将来扩展的余地，而压力是一决定因素，对能耗有很大影响，不同的压力范围用不同的压缩机有时可能是经济性。
2）、工作压力的计算
压缩空气的设备决定了必需的工作压力取决于压缩机，设备、管路,最高的工作压力决定必需的装置压力，而耗气地点用减压阀来满足设备需求，在极端情况下，配一台单独空压机很不经济。
工作压力：最终用户+末级过滤+管路系统+尘粒过滤+干燥机+压缩机调节幅度
压力越高,耗电愈大,须考虑配管尺寸大小及长度所造成的压力降。列出各种机种之使用压力,如使用压力相差太多,则须购置不同压力之空压机,不可降低压力使用,以增加费用支出。
3）、空气需用量计算
压缩空气是将电能转化为空气势能，并借助压缩空气的膨胀对外做功的一种清洁的动力，但是它对电能的消耗也是非常大的。一般说来，将1m3的空气压缩至 0.7MPa所需消耗的电能约为7kW。据统计，空压站对电能的消耗约占整个企业电能总消耗的20%。这意味着节约压缩空气并合理利用压缩空气将为您带来新的利润空间！
空气需用量：将全部工具+机器设备+相关流程空气消耗量+泄漏+磨损+未来用气+使用系数（采用标准值20%）
4）、压缩机的数量与规格的确定
根据所需的灵活程度+控制系统+能量的效率
（1）、选用一台大机还是选用多台小机？
生产中停机事件的费用，电力的利用率，载（荷）的变化情况，压缩空气系统的成本，可利用楼面的空间。由于费用的原因，一个装置中只用一台压缩机供应全部空气，那幺这个系统可以准备一个移动式压缩机的快速接口供使用时相接，可以用一台旧的空压机作为不昂贵的备用动力提供储备气源。
（2）稳定性（一直非常重要的问题）;
（3）能耗支出
①管路泄漏；②用气需求每时每刻不断的波动（这是最易被忽视的，也最为严重）
③单机的输出效率（选择最好范围的输出效率机型）
（4）零配件的通用化
多台110KW机型的优化组合可能是40-160m3/min，用气范围的最好选择。
（5）、运行分析
应在一个星期内观察，测量能量回收有90%以上回收。工作压力在某段时间内，经常下降控制系统可以参照生产的改变作出修改，改进空压机的使用另一因素检查是否漏气。
注意耗能比值,以求省电:实际排气量/实耗马达功率,值越大越耗电。
2、冷冻式干燥机的选型
贵公司为了去除空气中的水份，用到了吸附式干燥机，可见用气设备和工具对空气质量要求很高。
冷冻式干燥机的选型通常情况下只需根据空气压缩机的流量，选择处理量等于或略大于空气压缩机流量的干燥机即可。
对于对冷冻式干燥机空气中的水份要求较高，而又无需使用到吸附式干燥机的企业，可将冷冻式干燥机加大一级配或选用两台干燥机并列的方式。
3、吸咐式干燥机的选型
1）、无热再生 (PSA)
在使用一段时间之后干燥剂会趋于饱和，并须使其干燥再生，最简单而常用的办法便是由另一槽的出口引出一部份已干燥的空气，经过减压膨胀之后将潮湿的干燥剂吹干，对无热再生式的干燥机而言，约须14%额定流量的空气来使它完全再生。
适用于小空气流量再生过程利用压缩空气，其耗气量在7bar工作压力下需要15-20%的压缩空气，压力露点为-40ºC。吸干机压力露点越低，需要耗气量越大。
2）、加热再生 (TSA)
另外若是在干燥槽中加上一些加热装置，如加热棒等，于干燥剂再生时提高其温度至200℃便可使用较少的再生空气量，省下大量能源的耗用。仅须4%的再生空气便可达到完全再生的目的，省下约10%的压缩空气量。一般而言加热再生通常用在较大的机组或是压缩空气流量受到限制的地点，虽然其启始投资较高，但长期使用下却可节省下较多的成本。
加热再生通常用在较大的机组或是压缩空气流量较大情况下使用。
1）微热再生
微热再生型吸附式干燥机是颇具中国特色的压缩空气吸附式干燥器，设计初衷是想调和无热与有热干燥器的特点，生产一种再生气耗即比无热式小，加热功耗有比加热式少的干燥器。
在结构上微热型用本身产生的干燥空气进行脱附，并用外加热源对脱附用气进特微加热。这样做的目的据说是可以节约再生气耗。但理论研究表明，实际情况并不是这样理想；少量被加热到一定温度的再气在进入到再生塔后，温度立即被大量吸附剂所吸收，换言之，要使再生排气温度达到需要值，首先要使塔内吸附剂达到这个温度，这就要消耗大量再生气。
微热再生式用自身的干燥空气经减压后对吸附剂进行脱附，由于水分压低，因此如同无热再生式一样，即使不对其加温，也具备了使吸附剂脱附的能力。通过加温以使气体在出是携带更多的水汽，从而节约再生气量。再生排气的温度越高，再生气耗越少——这是微热式的设计思想。
与有热式一样，微热式不仅存在脱附温度问题，而且还存在脱附过程所需热量的问题。因为在加热附用气的同时，金属筒体与吸附剂是一起升温的，而且这些附带升温所需的热量大大超过脱附气本身所需的热量。如果说，脱附阶段所需的热量经计算后由外设电加热设备的功率决定的话，那幺进入再生塔的热量却要以脱附气为载体。就是说，取自干燥器本身的压缩空气不仅仅用来使吸附剂脱附，而且还要担负起加热吸附剂及金属塔体的额外任务。结果使耗气量大大增加。而上述步骤还只是整个再生过程的第一步，在吸附剂吹冷阶段还将消耗大致相等的气量。所以一般来说，在取得与无热式相同效果的情况下，微热式可以节约再生气耗是不一定的。微热式以变压吸附原理对吸附剂进行脱附。但由于对再生气进行了加热在吸附剂理生后期还必须对其吹冷，所以它是长周期工作的干燥器（半工作周期长达 1~4小时）。它的吸附剂比充填量比无热式的要小。因此单位质量吸附剂所吸附的水份比无热式的要多得多，这会对露点指针带来负面影响。
另外有热式所存在的弊病在微热式中都有所体现，在再生耗能方面微热式是否比有热式少还不能一概而论，若处理不当完全有可能出现综合耗能更大的局面。与无热式比起来，要达到相同的处理效果，微热式的综合耗能更大是确凿无疑的。
因此，除非出现空压机严重不足而工厂供电极为富裕的情况，选用微热式并没有突出的理由。
结论：无论选择上面三种的哪一种都需要压缩空气，在空气压缩机的选型上要把吸干机所需的再生空气考量进去。
4、管路过滤器的选型
管路过滤器的选型通常情况下只需根据空气压缩机的流量，选择处理量等于或略大于空气压缩机流量的过滤器即可。
管路过滤器有不同的精度，对精度的选择，取决于企业对空气品质的要求。目前针对市场上使用较多的空气压缩机主要分为螺杆式空气压缩机和活塞式空气压缩机。因活塞式空气压缩机的压缩空气含油量在25-150PPM，需要三级过滤，对于螺杆式空气压缩机因压缩空气含油量通常在2-3PPM，故在过滤器的选择上一般再经过两级过滤处理就可以满足客户对空气品质的要求，当然，特殊情况我们也可以通过增加活性碳过滤器来进行处理。
5、储气罐的选型
通常简便的方法是空压机出气量（m3/min为单位）的15-30%。若是想加以计算，则以下的公式可用。
V = 空气桶体积； Q = 空压机空量（m3/min）；8 = 常数（一般用于7bar时）；
△P = 压差（bar，通常至少设定于0.6-1bar）
另外，在选型时，还要针对客户需要，确定工作压力，既满足了客户需要，又可节省投入成本。