空气压缩机检测

① 关于汽车空气压缩机的检查，你知道该怎么检查吗

检查汽车空调压缩机的情况主要有两个方面:

扩展信息:

通过加压测试泄漏时，应首先正确连接歧管。将软管正确连接到压缩机的高压和低压维护阀后，打开高压和低压维护阀，并用干燥氮气填充系统。压力大约是1。5mA。当系统达到规定压力时，在系统的所有接头和焊缝处涂抹肥皂液，并仔细观察是否有泄漏。泄漏大的地方有小声音，有大气泡；在泄漏量小的地方，小气泡间歇出现，所以泄漏检测一定要仔细，重复几次。如果发现有泄漏，要做好标记并及时修复，然后尝试其他接头，直到泄漏完全消除。

② 对于汽车空气压缩机的检查，你知道该怎样做吗

汽车空调压缩机好坏的检查主要有下面三个方面：1、压缩机密封性的检查：用支管压力表检测，将支管压力表的高、低压软管分别接至压缩机的高、低压维修阀上，起动发动机使其以2000ru002Fmin的转速在怠速工况上运行。2、压缩机电磁离合器的电阻值的测量：先将电磁离合器线圈从压缩机上取下，然后用万用表测量其阻值。由于电磁离合器线圈的标准阻值为（3.7±0.2）Ω，应使用万用表的欧姆挡，以免造成测量误差。测量时若万用表的指针不动，则说明电磁离合器线圈已断路，若测量值小于3.5Ω，则说明线圈短路、断路或者应该更换电磁线圈。3、压缩机运转状态检查：传动皮带是否断裂或松弛若传动皮带太松就会打滑，加速磨损而不能传递动力；压缩机内部是否有噪声；压缩机离合器是否打滑。

③ 针对汽车空气压缩机的检查，怎样做才是正确的

压缩机密封性检查：由于制冷剂具有很强的渗透性，所以压缩机的密封性好坏对空调系统有很大的影响。压缩机密封性检查的方法是：用支管压力表检测，将支管压力表的高、低压软管分别与压缩机的高、低压维修阀连接，启动发动机，使其以2000r/min的怠速运转。压缩机正常工作时，可听到压缩机内活塞运动的金属声。正常工作时低压显示值为0.15~0.20MPa，高压显示值为1.42~1.47MPa。

压缩机电磁离合器电阻测量：先将电磁离合器线圈从压缩机上取下，然后用万用表测量其电阻。因为电磁离合器线圈的标准电阻值是（3.7士0.2）Ω，所以应使用万用表的欧姆挡，以免测量误差。测量时，如果万用表的指针不动，说明电磁离合器线圈已断开。如果测量值小于3.5Ω，说明线圈短路或断路，或应更换电磁线圈。

测量活塞与缸壁的间隙，如超过o.2mm，圆柱度偏差超过0.1mm，圆度偏差超过0.05mm。应更换镗孔缸，增加活塞、活塞环。如果磨损不严重，只需更换新的活塞环。活塞环安装时，其倾斜面应向上，环口应均匀交错。相邻两个环口的位置不应对应，以免漏气。(6)检查和刮削连杆轴承。上油后，应转动灵活，无晃动间隙。修理活塞销。活塞销与连杆衬套的配合不需加油，用拇指即可轻松推入。活塞销与销座的配合，要求可以轻轻地敲击连杆。

④ 如何测试空气压缩机的效率

为了准确得到空气压缩机效率的各项数据，在进行检测时，必须同步取得空气压缩机运转时之的产气量(进气量)，以 CFM或M3表示，和空气压缩机的电功率，以KW或HP表示。 在空气压缩机产气量的量测方面，建议采用孔板流量计，其量测时安装于压缩空气出口处，其检测所得数据，一般误差值在5%以内 除了产气量(进气量)量测外，对于用电量的量测，可使用电能质量分析仪，进而计算出空气压缩机的运转功率。在此，必须特别强调的是电能质 量分析仪最好具有功率因数测量功能，这样才可计算出正确的运转功率。 对于空气压缩机的效率测试，采用孔板流量计量测一部空气压缩机效率之作业步骤：
1.详细检查及记录各项数据，压缩空气压力等级、冷却水出入水温、水压等资料。
2.根据管路的尺寸选择孔板组流量计之大小，并确定其它辅助材料和事项。
3.测试时先关闭空气压缩机电源。
4.关闭压缩空气管线排气阀门。
5.打开储气缸的下排气阀，排空缸内气体，使气压下降至常压。
6.在管路上安装孔板组流量计。
7.做电能质量分析仪测试前的接线工作。
8.孔板组流量计安装压力表，并将所有阀门全部复位。
9.启动空气压缩机，手动设定排气压力为空气压缩机的额定工作压力，保持压力稳定持续5~8分钟以上不变，以利精确测量效率。
10.调整孔口组流量计阀门于一流量值。
11.记录压缩空气出口前温度、压力、电机功率、功率因数及孔板组CFM值等（参见下表）。
12.重覆10至11步骤多次，其中必须对常用压力值进行测试。
13.停机，关闭空气压缩机电源，并拆除精密电能质量分析仪。
14.空气桶压力表降低至0kg/cm2G，再行拆除孔口组流量计。更多行业资讯可以去中国空压机专业网看看，是空压机行业领先的在..线专业市..场。望采纳！

⑤ 针对汽车空气压缩机的检查，你认为有没有必要

关于针对汽车空气压缩机的检查，我认为是非常有必要的。下面列举了一些汽车空气压缩机的检查方法；

一、空压机生产制造前查验：

在运行空压机前，必须对其作一些查验，以故障检测安全隐患。运行前的查验具体有电源电压的定期检查油位的查验。

1、电源电压的查验：电源电压的变化范畴规定为±5％上下。

2、油位查验：油位一般在油标底1/3～2/3为宜。小于油位表1/3时，应立即加上经过虑的同型号润滑脂，冬季宜用13＃压缩机油，夏天运用19＃压缩机油。温度在10℃左右用SAE30，10℃下列用SAE10就可以。

4、常见故障缘故：排气管温度极高

检修方式：排气管温度极高也会导致发动机活塞被吸起，造成排气量降低。只需降低温度，便能够解决困难。这儿要留意二点：

(1)自然环境温度不适合较高，一般不超过40℃。

(2)若气阀漏汽，排出来的高温汽体又会回到气缸。这时候大家应认真仔细气阀，碾磨多孔板或拆换泵壳，清除漏汽状况，那样才有可能提前发现并处理温度极高等难题。