捷达压缩机泵头

A. 14款桑塔纳压缩机泵头轴承什么型号

6203、6204、6205。目前市面上常用的新捷达桑塔纳空调压缩机轴承型号有很多种，例如6203、6204、6205等。压缩机，是一种将低压气体提升为高压气体的从动的流体机械，是制冷系统的心脏。

B. 老捷达车压缩机响是怎么回事

老捷达车压缩机响是压缩机内部的故障。压缩机异响有压缩机内部故障导致，但短时间内能正常工作，时间长了可能会有问题。若是压缩机与整车共振产生的异响，这个是不影响压缩机使用寿命的。

压缩机的传动胶带松动也是引起异响的原因之一,汽车空调压缩机在运转的对于电磁离合器的要求比较高,而传动胶带松动后会造成电磁离合器负荷增大。

新捷达车特点

新捷达在保持原有动力性强劲，皮实耐用，经济舒适等一系列优秀品质的基础上进行了21项主要技术改进。改进后新捷达的整体印象是大气、协调性极强，充满了阳刚之气和现代感。

此次新捷达的设计开发是一汽，大众公司与德国保时捷公司开发小组历经两年的严谨合作，在长春共同完成的全部工作。

捷达作为国内乘用车市场的常青车型，将于北京车展前推出新一代改款车型。新款捷不仅车身尺寸略有改变，而且外观和内饰也进行了改款升级。

C. 新捷达压缩机泵头怎么拆卸

答：压缩机泵头拆卸的步骤
第一步；首先从车上拆下压缩机。
第二步；把压缩机上固定泵头的离合器上的螺丝拆掉.
第三部；那拔钩把泵头离合器总成从压缩机上拔下，拔的时候注意小心别把中心螺栓给弄坏了.第四部；拔下泵头离合器之后把其中心的轴承给拿下来并且换用新的轴承或是泵头离合器总成.第五部；拆完之后对压缩机泵头内部进行清洗干净并给内部涂上少量的黄油进行润滑。
第六步；清洗完毕之后把新的泵头离合器总成或是轴承用专用压轴承机器压制安装。

D. 15捷达空调压缩机在哪个位置

1.汽车空调的组成：汽车空调由压缩机、冷凝器、膨胀阀和蒸发器四大总成构成
2.汽车空调的安装位置：压缩机安装在发动机上，由发动机曲轴皮带驱动；冷凝器安装在汽车前脸进气格栅后面，用于散热；膨胀阈和蒸发器安装在汽车仪表盘下方。
3.汽车空调的工作原理为：从压缩机出来的高温、高压制冷剂通过高压软管进入冷凝器。由于车外温度低于进入冷凝器的制冷剂温度，借助于冷凝风扇的作用。在冷凝器中的制冷剂的大量热量被车外空气带走，从而高温、高压气体被冷凝成高温、高压的液体。这种高温、高压液体流过节流膨胀阀时，由于节流作用，体积突然变大而降压，变成低温、低压的雾状物（液体）进入蒸发器，在定压下汽化。
由于制冷剂在管内汽化时的温度低于蒸发器管外的车内循环风，故它能自动吸收管外空气中热量，从而使流经蒸发器的空气温度降低，产生了制冷降温的效果，汽化了的制冷剂被压缩机抽吸压缩，变成高温、高压的气体，又通过高压软管送向冷凝器，这样就完成了一个制冷系统的热力循环。

E. 捷达空调压缩机

是压缩机泵头的轴承坏了 一般不会单独更换轴承 因为普通的轴承受不了 好的轴承比较贵 另外 捷达装备的压缩机里只有日本原产的三电压缩机才能单独更换轴承 轴承的安装方式是过盈配合压上去然后在两边有两个弹簧卡挡住 其它所有的轴承都是单面车削凸台 另一面是冲压铆死的 几乎无法拆卸 泵头为了低磁残留用的是软铁 没法砸 变型就完蛋了

你可以单独购买和你压缩机型号相同的泵头 拆装时无需把压缩机取出来 在车上就可以更换 即便没有专用工具也就是麻烦点 更换时不要更换电磁线圈 只更换泵头皮带轮和衔铁即可 如果是绿标的三电7V16 电磁线圈比任何厂家出的都好

捷达的压缩机泵头就三种