❶ 弹簧的型号规格表示方法
在弹簧行业里压缩弹簧默认的弹簧规格的表示方法如:φ2*12*60*15N,其中2表示线径,12为外径,60有自由长度,15有总圈数。也就是【线径*外径*自由长度*总圈数】,当然其中的外径也可以表示为中径或者内径,写规格的时候需要注明一下,比如:φ2*12(内)*60*15N。
拉伸弹簧一般只在规格体现出:线径*外径*簧身长度(或者含拉钩的总长度)。扭转弹簧一般只在规格体现出:线径*外径*圈数。
(1)压缩弹簧展开长度扩展阅读
由于受产品结构限制,多股簧一般具有强度高、性能好的特点。要求其材料在弹簧强度和韧性上对最终性能予以保证。多股簧在加工过程中,应注意的是:
1、支承圈根据产品要求可选用冷并和热并两种方法。采用热并方式不允许将簧加热至打火花或发白,硅锰钢温度不得高于850℃。支承圈与有效圈应有效接触,间隙不得超过圈间公称间隙的10%。
2、多股簧特性可由调整导程决定,绕制时索距可进行必要调整。拧距可取3~14倍钢丝直径,但一般取8~13倍为佳。其簧力还与自由高度、并端圈、外径及钢丝性能等有密切关系,可通过调整其中某项或几项予以改变。
3、不带支承圈的弹簧和钢丝直径过细的弹簧不应焊接簧头,但端头钢索不应有明显的松散,应去毛刺。凡需焊接头部的多股簧,其焊接部位长度应小于3 倍索径(最长不大于10毫米)。加热长度应小于一圈,焊后应打磨平滑,气焊时焊接部位应进行局部低温退火。
4、弹簧表面处理一般进行磷化处理即可,也可进行其它处理。凡要进行镀层为锌与镉时,电镀后应进行除氢处理,除氢后抽3%(不少于3件)复试立定处理,复试中不得有断裂。弹簧应清除表面脏物、盐痕、氧化皮,方法可采用吹砂或汽油清洗的办法,但不能采用酸洗。
5、重要弹簧紧压时间为24小时,普通弹簧为6小时或连续压缩3~5次,每次保持3~5秒。紧压时弹簧与芯轴的间隙以芯轴直径的10%为宜,间隙过小则难于操作,间隙过大则易使弹簧发生弯曲变形。紧压时若其中一件弹簧折断,则其余应重新处理。
❷ 弹簧的参数
弹簧参数是衡量弹簧性能的重要指标,下面详细介绍弹簧的基本参数。
⑴弹簧丝直径d:是指制造弹簧使用的钢丝直径,是弹簧设计的基础。
⑵弹簧外径D2:是弹簧外圈最大直径,直接关系到弹簧的尺寸。
⑶弹簧内径D1:是弹簧内圈最小直径,对弹簧的强度和稳定性有影响。
⑷弹簧中径D:是弹簧直径的平均值,计算公式为D=(D2+D1)÷2或D1+d或D2-d,反映了弹簧整体尺寸的特征。
⑸t:除支撑圈外,相邻两圈对应点在中径上的轴向距离称为节距,用t表示,是决定弹簧压缩程度的关键。
⑹有效圈数n:弹簧在保持相同节距时的最大圈数,直接影响弹簧的负载能力。
⑺支撑圈数n2:为了均匀受力和保持轴线垂直,弹簧两端会额外增加支撑圈数,常用的为2T。
⑻总圈数n1:有效圈数与支撑圈数之和,反映弹簧的完整结构。
⑼自由高H0:弹簧未受外力作用时的高度,通过H0=nt+(n2-0.5)d或H0=nt+1.5d计算得出。
⑽弹簧展开长度L:绕制弹簧所需钢丝的总长度,L≈n1 (ЛD2)2+n2 (压簧)或 L=ЛD2 n+钩部展开长度(拉簧)。
⑾螺旋方向:弹簧有左旋和右旋之分,通常图纸未注明时默认为右旋。
⑿ 弹簧旋绕比:中径D与钢丝直径d之比,表示弹簧的紧密程度,影响弹簧的强度和负载能力。
❸ 弹簧的常用规格
弹簧不同于螺丝钉那些有具体规格的零件,它要根据使用要求来设计、制作。所以没有常用的规格。
简介:
弹簧是机械和电子行业中广泛使用的一种弹性元件,弹簧在受载时能产生较大的弹性变形,把机械功或动能转化为变形能,而卸载后弹簧的变形消失并回复原状,将变形能转化为机械功或动能。
弹簧其实是一种蓄能器,它有储存能量的功能,但不能慢慢地把能量释放出来,要实现慢慢释放这一功能应该靠“弹簧+大传动比机构”实现,常见于机械表。
普通圆柱弹簧由于制造简单,且可根据受载情况制成各种型式,结构简单,故应用最广。
弹簧很早很早之前就有应用了,古代的弓和弩就是两种广义上的弹簧。理论意义上的弹簧发明家是中国东汉的经学家郑玄和英国的科学家虎克(RobertHooke),即使十七世纪时螺旋压缩弹簧已经出现并广泛使用,但那时的虎克提出的“虎克定律”——弹簧的伸长量与所受的力的大小成正比,正符合弹簧的物理性描述。根据这一原理,1776年使用螺旋压缩弹簧的弹簧秤问世。不久,根据这一原理制作的专供钟表使用的弹簧也被虎克本人发明出来。应该说,符合“虎克定律”的弹簧才是真正意义上的弹簧。
❹ 弹簧设计图上要标明那些参数
1.展开长度L:L=n1*√[(πD2)*(πD2)+p*p]或L=π*D2*n1/(cosα)
n1——总圈数
D2——弹簧中径=(外径+内径)/2
p——节距,除支撑圈外,相邻两圈沿轴向的距离
α ——螺旋升角 α=arctgp/(π*D2)
2.有效圈数:压缩弹簧除支承圈外,保证相等节距的圈数
3.总圈数:有效圈数+支承圈数
4.旋向
5.热处理方式等