卧式涡旋压缩机

㈠ 谷轮卧式压缩机有哪些优势具体说说看

谷轮卧式压缩机的优势
第一，容积效率高：涡旋压缩机相邻的月牙形空间之间的压差小，泄露少，无吸气和排气阀，阻力比较小，没有多余的容积再膨胀。

第二，绝热效率高：在同样制冷情况之下，漩涡压缩机比复式的约高10%。

第三，噪音小整机振动小。

第四，谷轮压缩机具有牢固的铸铁机体提供大散热面积以改善压缩机的冷却效果，并采用轻质铝制活塞减少摩擦和震动，具有尖端的电子保护膜块，能提供全面电机保护。

㈡ 谷轮压缩机型号怎样解读，最好举个例子，把每个字母和数字代表的意思分别解读求行家！！！

谷轮压缩机全封闭部分机型代码解析

很多人甚至是许多在使用谷轮
压缩机
的人都不太明白谷轮
压缩机
的机器铭牌上的一系
列代码具体是什么含义，
本文中，
笔者会把笔者自己所了解的部分的谷轮
压缩机
的型号及其
释义给大家解释一下，同时，做一次相互学习。

首先从冷冻涡旋
压缩机
的
ZB
和
ZF
机型说起，谷轮
ZB
中高温冷冻涡旋系列
压缩机
和
谷轮
ZF
低温冷冻涡旋系列
压缩机
是适应冷库工况的
压缩机
，
其制冷效果明显且高效节能环
保。

举例型号：
ZB76KQE-TFD-XXX
其中的“
Z
”所指的是涡旋
压缩机
；
“
B
”所在位置的字母是指
压缩机
应用，
“
B
”代表的
是冷冻中
/
高温应用，
若是
“
F
”
，
则是冷冻低温应用；
“
76
”
所在位置的数字是指
压缩机
能力，
也就是指功率的大小，以此处的数字除以
7.5
所得出的数字就是
压缩机
的功率（单位：匹）
。
若是
ZB
机，那就是
ARI
中温标准工况，
ZF
则是
ARI
低温标准工况；
“
K
”的位置所指的也
是
压缩机
能力，
K*1000
，若是
M
，则
M*10000
；
“
Q
”没有什么实际意义，指的是
压缩机
的
研发代号；
“
E
”是指润滑方式，若此处没有这个“
E
”
，表示这个机器的润滑油是使用矿物
油的，相反则是使用脂类油，
（带
E
的机器就现对贵一点，但是环保）
；接下来是字母“
T
”
的位置，
若此处是
“
T
”
，
那说明这个机器是使用的三相电，
电压要求是
380V
，
若此处是
“
P
”
，
那说明这个机器使用的是单相电，电压要求是
220V
；
“
F
”指的是
压缩机
电机的保护方式，
“
F
”指的是内置中点保护，若是“
W
”则是外置电子保护模块；
“
D
”是电压代码，次处是
“
D
”
，意思是
380/420-3 50Hz
或者
460-3

60Hz
，若此处是“
J
”
，意思就是
220/240-1 50Hz
或者
265-1 60Hz
；最后的“
XXX
”是指
压缩机
配置的代号，代号“
558
”是吸排气焊接接口，
配有视油镜，
“
559
”是吸排气螺纹接口，配有视油镜，
“
524
”吸排气焊接接口，
“
551
”是吸
排气螺纹接口，配有视油镜和针阀。

上面讲的是冷冻机的，
适合冷库工况使用的机器；
然后是适合空调工况的机器，
这类机
器多是冷藏应用。

举例机型：
ZR72KC(E)-TFD-XXX
此机型也是涡旋
压缩机
。要说明的是“
Z
”开头的涡旋机是国外进口原装机，来自泰国
或者是比利时，
若此处是
“
V
”
则代表是国产机，
是爱默生在苏州的工厂生产，
仅用于中国，
机器的性能和“
ZR
”机一样，只是价格稍微有点差异，若此处是“
C
”那说明这个机器是活
塞式的，适合空调使用；
“
R
”就是指的高温应用，适合冷藏、空调用，
“
R
”的位置后面可
能带有“
T
”
、
“
H
”或者是“
D
”
，
“
T
”是指并联机组，
“
H
”是指卧式的机器，
“
D
”指的是
数码的机器；
数字
“
72
”
所在的位置是指
压缩机
的能力也就是指
压缩机
功率大小，
此处数字
除以
12
，
所得出的数字就是
压缩机
的功率
（单位：
匹）
；
“
K
”
的位置所指的也是
压缩机
能力，
K*1000
，若是
M
，则
M*10000
；
“
C
”所在的位置可能是“
H
”或者是“
3
”或者是“
F
”
；后
面括号中的“
E
”与冷冻机的意思相同；
“
T
”指三相电机
380V
电压，若此处是“
P
”则是单
相电机

220V
电压；
“
F
”是指内置中点保护，若此处是“
W
”
，则是外置电子保护模块；
“
D
”
是电压代码，同以上冷冻机。最后“
XXX
”也是
压缩机
配置代号

㈢ 活塞往复式压缩机和涡旋式压缩机的区别是什么

一、组成不同

往复式压缩机：往复式压缩机是由气缸、活塞和气阀组成的。

涡旋式压缩机：涡旋式压缩机是由渐开线涡旋盘和开线运动涡旋盘组成的。

二、原理不同

往复式压缩机：往复式压缩机的原理是曲轴带动连杆，连杆带动活塞。

涡旋式压缩机：涡旋式压缩机的原理是动盘围绕静盘作平面转动，气体在压缩腔内被压缩，然后由静盘排出。

三、特点不同

往复式压缩机：往复式压缩机的热效率高、单位耗电量少。

涡旋式压缩机：涡旋式压缩机的运行平稳、振动小。

㈣ 新能源汽车电动压缩机的作用是什么

【太平洋汽车网】车载压缩机需要在汽车运行过程中向车载空调、气动制动装置、气动助力转向装置、燃料电池等提供必要的高压气体。电动压缩机由电池提供动力，控制器控制电机转速，进而控制制冷量，调节温度。涡旋式压缩机高效率、高转速承受力，决定了它适合与高速电机配合使用，并且通过电控单元调节电机的速度提高空调系统的能效。

一、车用空调压缩机市场压缩机是空调的关键部件，是影响空调性能的决定性因素之一。空调压缩机是制冷系统心脏，起抽吸、压缩、循环泵的作用。可将压缩机看作制冷剂回路低压端与高压端的接口，将制冷剂从低压侧吸入压缩，使其温度和压力升高、再泵入高压侧，往复循环。

以客车为例，传统客车空调系统多数采用机械驱动的开启活塞式压缩机或螺杆式压缩机。

新能源客车空调多数采用变频卧式涡旋压缩机，目前大部分空调生产厂家采购进口卧式变频涡旋压缩机。

国内对变频卧式涡旋压缩机的需求不断增加，给变频卧式涡旋压缩机提供了市场需求。需求量的不断增大使变频卧式涡旋压缩机出现供应短缺的情况。

国内卧式涡旋压缩机大部分依赖进口，供应商主要有：美国艾默生（Emerson）、日本日立（Hitachi）和日本松下（Panasonic）。由于目前国产电动空调压缩机技术尚不成熟，功率较小，且产量提升需要一定时间，同时国外进口压缩机价格较高，因而压缩机供应短缺的情况短期内尚会持续，将有可能影响新能源汽车空调的产能。

乘用车空调压缩机主要包括斜盘式、涡旋式以及旋叶式。斜盘式压缩机是往复式压缩机的主导产品，已经发展多年，工艺比较成熟，主要用在大排量乘用车，能耗高。

涡旋式压缩机没有往复运动，效率比较高，且噪声小、运转平稳，相比于变排量的斜盘式压缩机，成本更低，更适合小排量车。

旋叶式压缩机体积和重量小，易于在狭小的发动机舱内进行布置，适用于微型车。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）