无油活塞空气压缩机

1. 无油空气压缩机工作原理是怎样的

1. 无油空气压缩机采用微型往复式活塞式设计，电机驱动曲柄摇杆机构，实现活塞的运动。这一运动使得气缸容积周期性变化，实现吸气和排气过程。
2. 在压缩机的吸气过程中，气缸容积增大，外部大气压力将空气通过进气阀门推入气缸。而在排气过程中，气缸容积减小，内部压力增加，当超过大气压力时，排气阀门打开，排出气体。
3. 单轴双缸结构的设计，使得在相同的转速下，压缩机的气体流量是单缸的两倍。这种布局有效降低了振动和噪音，同时使整体结构更为紧凑。
4. 空气压缩机的工作流程是：空气从进气管进入，通过活塞的往返运动被压缩，然后通过高压软管和单向阀进入储气罐。储气罐中的压力通过压力表显示，当压力达到8BAR时，压力开关动作，切断电源，电机停止工作。
5. 泄压气管连接电磁阀，当压缩机头内压力降低至0时，储气罐内气体压力仍保持。气体经过过滤调压阀和排气开关后排出。
6. 当储气罐内压力降至5kg时，压力开关再次激活，压缩机重新启动，重复吸气和排气过程，以维持储气罐内压力的稳定。

2. 无油空压机工作原理是什么 静音无油空压机使用注意事项

无油空压机工作原理是什么

无油空压机是一种微型往复式活塞式压缩机，与活塞式压缩机的工作原理相似。当电机驱动无油空气压缩机的曲轴旋转时，通过连杆的传动，活塞进行往复运动，由气缸内壁、气缸盖和活塞顶面构成的工作容积发生周期性变化。

活塞开始从气缸盖处运动时，气缸内的工作容积逐渐增大，气体通过进气管进入气缸，直到工作容积达到最大时，进气阀关闭；随后，活塞反向运动时，气缸内工作容积减小，气体压力升高，达到并略高于排气压力时，排气阀打开，气体排出气缸，直到活塞运动到极限位置，排气阀关闭。上述过程循环出现，即完成一个工作循环。

无油空气压缩机的曲轴每旋转一周，活塞往复一次，气缸内相继完成进气、压缩、排气的过程，即完成一个工作循环。单轴双缸的设计使压缩机气体流量在额定转速下为单缸的两倍，振动噪音得到有效控制。

静音无油空压机使用注意事项

1、无油压缩机断电停机时，应扳动压力开关断电手柄，将管路中的空气排净后再重新启动。

2、用户需确保无油压缩机的金属外壳与大地良好接触，保证接地电阻符合国家标准。

3、发现无油压缩机严重漏气、异响、异味时，应立即停止运行，查明原因排除故障后方可再次运行。

4、无油空压机为无油设计，摩擦零件自润滑，严禁添加润滑油。

5、空气压缩机应固定在通风、稳定及坚固的工作面上，使用减震装置以减少噪音和震动。

6、每三个月清洁一次滤清器中的过滤介质（泡沫海绵或毛毡），吹净灰尘，必要时用水洗净晾干。

7、无油压缩机每季度至少进行一次维护保养，内容包括清除外部尘土和污物，紧固连接螺栓，检查接地线完好性及电器线路的老化破损情况。

3. 无油空气压缩机和空气压缩机有什么区别

有以下区别：

1、结构上

无油空气压缩机是属于微型往复式活塞式压缩机，电机单轴驱动对称分布曲柄摇杆机械结构，主运动付为活塞环，副运动付为铝合金圆柱面。压缩机通过曲柄摇杆的往复运动使圆柱面气缸的容积发生周期性变化，电机运转一周气缸容积有两次方向相反的变化。

空气压缩机是一种用以压缩气体的设备。空气压缩机与水泵构造类似。大多数空气压缩机是往复活塞式，旋转叶片或旋转螺杆。离心式压缩机是非常大的应用程序。

2、工作原理上

无油空气压缩机的空气由进气管进入压缩机内，电机的转动，使活塞往返运动，把空气压缩，压力表指针显示随之上升到8BAR,大于8BAR,压力开关自动关闭,电机停止工作,同时电磁阀通过泄压气管,将压缩机机头内气压减为0，此时排气开关排气。储气罐内气压下降至5kg,时，压力开关自动开启，压缩机重新开始工作。

空气压缩机由电动机直接驱动压缩机，使曲轴产生旋转运动，引起气缸容积变化。由于气缸内压力的变化，通过进气阀使空气经过空气滤清器（消声器）进入气缸，在压缩行程中，由于气缸容积的缩小，压缩空气经过排气阀的作用，当排气压力达到额定压力0.7MPa时由压力开关控制而自动停机。

(3)无油活塞空气压缩机扩展阅读：

空气压缩机的种类：

1、按工作原理可分为三大类：容积型、动力型（速度型或透平型）、热力型压缩机。

2、按润滑方式可分为无油空压机和机油润滑空压机。

3、按性能可分为：低噪音、可变频、防爆等空压机。

4、按用途可分为：冰箱压缩机、空调压缩机、制冷压缩机、油田用压缩机、天然气加气站用、凿岩机用、风动工具、车辆制动用、门窗启闭用、纺织机械用、轮胎充气用、塑料机械用压缩机、矿用压缩机、船用压缩机、医用压缩机、喷砂喷漆用。

参考资料来源：网络-无油空气压缩机

网络-空气压缩机

4. 全无油静音空压机

全无油静音空压机，采用无油皮碗套活塞方式进行空气压缩，属于微型活塞式压缩机，电机单轴驱动压缩机曲轴旋转时，通过连杆的传动→由气缸内壁、气缸盖和活塞顶面所构成的工作容积则会发生周期性变化。

活塞式压缩机的活塞动作流程：活塞式压缩机的曲轴旋转一周，活塞往复一次，气缸内相继实现进气、压缩、排气的过程，即完成一个工作循环。单轴双缸的结构设计使压缩机气体流量在额定转速一定时为单缸的两倍，而且在振动噪音控制上得到了很好的控制。

使用方法

首先要清楚什么是静音无油空压机，了解其工作原理。静音无油空压机主机均采用微型往复式活塞式压缩机，如果不是这种类型的，可以肯定的判断这类空压机不属于静音无油空压机，空气质量达不到静音无油空压机的要求。

其次是静音无油空压机有那些参数要求，是否标识正确齐全。技术参数标识是否齐全，正确。按国际惯例标识的参数包含公制单位和美制单位。

最后注意是否符合国内行业标准，是否通过国内强制技术认证，主机是否通过3C和工业产品许可证认证。大多数厂家都通过了CE等国外的一些认证，但由于不符合国内行业标准，没有通过国内的强制认证，使用时可能存在风险。

5. 无油空气压缩机工作原理是怎样的

压缩机工作原理：无油空气压缩机是属于微型往复式活塞式压缩机，电机单轴驱动对称分布曲柄摇杆机械结构，主运动付为活塞环，副运动付为铝合金圆柱面，运动付之间同活塞环自润滑而不添加任何润滑剂。压缩机通过曲柄摇杆的往复运动使圆柱面气缸的容积发生周期性变化，电机运转一周气缸容积有两次方向相反的变化。当正方向是气缸容积扩展方向时，气缸容积为真空，大气压大于气缸内气压，空气通过朝气阀门进入气缸，此时为吸气过程：当反方向是容积缩小方向时，进入气缸内的气体受到压缩，容积内的压力迅速增加，当大于大气压力时，排气阀门被打开，此时为排气过程。单轴双缸的结构布置使压缩机气体流量在额定转速一定时为单缸的两倍，并使得单缸压缩机产生的振动噪音得到很好的解决，整体结构更加紧凑。 整机工作原理： 空气由进气管进入压缩机内，电机的转动，使活塞往返运动，把空气压缩，使压力气体由出气口通过高压软管打开单向阀进入储气罐,压力表指针显示随之上升到8BAR,大于8BAR,压力开关自动关闭,电机停止工作,同时电磁阀通过泄压气管,将压缩机机头内气压减为0.此时空气开关压力、储气罐内气体压力仍为８ＫＧ，气体通过过滤调压阀、排气开关排气。储气罐内气压下降至５kg,时，压力开关自动开启，压缩机重新开始工作

6. 活塞式空压机和螺杆式空压机有哪些区别

活塞式和螺杆式空压机的区别
结构及工作原理
1、活塞式无油润滑空气压缩机
活塞式无油润滑空气压缩机由压缩机主机、冷却系统、调节系统、润滑系统、安全阀、电动机及控制设备等组成。压缩机及电动机用螺栓紧固在机座上，机座用地脚螺栓固定在基础上。工作时电动机通过连轴器直接驱动曲轴，带动连杆、十字头与活塞杆，使活塞在压缩机的气缸内作往复运动，完成吸入、压缩、排出等过程。该机为双作用压缩机，即活塞向上向下运动均有空气吸入、压缩和排出。
2、螺杆式空气压缩机
螺杆式空气压缩机由螺杆机头、电动机、油气分离桶、冷却系统、空气调节系统、润滑系统、安全阀及控制系统等组成。整机装在1个箱体内，自成一体，直接放在平整的水泥地面上即可，无需用地脚螺栓固定在基础上。螺杆机头是1种双轴容积式回转型压缩机头。1对高精密度主(阳)、副(阴)转子水平且平行地装于机壳内部，主(阳)转子有5个齿，而副（阴）转子有6个齿。主转子直径大，副转子直径小。齿形成螺旋状，两者相互啮合。主副转子两端分别由轴承支承定位。工作时电动机通过连轴器(或皮带)直接带主转子，由于2转子相互啮合，主转子直接带动副转子一同旋转。冷却液由压缩机机壳下部的喷嘴直接喷入转子啮合部分，并与空气混合，带走因压缩而产生的热量，达到冷却效果。同时形成液膜，防止转子间金属与金属直接接触及封闭转子间和机壳间的间隙。喷入的冷却液亦可减少高速压缩所产生的噪音。
螺杆式空压机的主要部件为螺杆机头、油气分离桶。螺杆机头通过吸气过滤器和进气控制阀吸气，同时油注入空气压缩室，对机头进行冷却、密封以及对螺杆及轴承进行润滑，压缩室产生压缩空气。压缩后生成的油气混合气体排放到油气分离桶内，由于机械离心力和重力的作用，绝大多数的油从油气混合体中分离出来。空气经过由硅酸硼玻璃纤维做成的油气分离筒芯，几乎所有的油雾都被分离出来。从油气分离筒芯分离出来的油通过回油管回到螺杆机头内。在回油管上装有油过滤器，回油经过油过滤器过滤后，洁净的油才流回至螺杆机头内。当油被分离出来后，压缩空气经过最小压力控制阀离开油气筒进入后冷却器。后冷却器把压缩空气冷却后排到贮气罐供各用气单位使用。冷凝出来的水集中在贮气罐内，通过自动排水器或手动排出。

特点
1、活塞式无油润滑空气压缩机
无油润滑空气压缩机气缸内的活塞环和填料装置内的填料均采用具自润滑特性的填充聚四氟乙烯作为密封元件。因此，气缸和填料装置无须注入润滑油润滑，正常情况下经过压缩后的气体基本纯净不含油污，无需增加除油装置。该机的缺点为电机功率偏大，排气压力不够稳定，排气温度高，噪音偏大，检修工作量大，维修费用偏高。
2、螺杆式空气压缩机
螺杆式空气压缩机阴、阳转子间以及转子与机体外壳的精密配合减小了气体回流泄漏，提高了效率；只有转子的相互啮合，无气缸的往复运动，减少了振动和噪音源。独特的润滑方式具有以下优点，凭借自身所产生的压力差，不断向压缩室和轴承注冷却液，简化了复杂的机械结构；注入冷却液可在转子之间形成液膜，副转子可直接由主转子带动，无需借助高精密度的同步齿轮；喷入的冷却液可以增加气密的作用，减低因高频压缩所产生的噪音，还可吸收大量的压缩热，因此，单级压缩比即使高达16也可使排气温度不致过高，转子与机壳之间不会因热膨胀系数不同而产生磨擦。因此，螺杆式空气压缩机具有振动小，无需用地脚螺栓固定在基础上，电机功率低、噪音低、效率高、排气压力稳定、且无易损件等优点。该机的缺点为所压缩出来的空气含油，其含油量为1～3×10-6，对压缩气含油量要求严格的工序需增加除油装置。该厂的压缩空气系统就增加了两级除油装置。由于ADC工序的压缩空气直接与产品ADC发泡剂接触，因此对空气的质量要求更加高，ADC工序用气增加了三级除油装置。压缩机性能参数对照情况见表1。
主要故障
1、活塞式无油润滑空气压缩机
该机活塞环和填料装置均无需注油润滑。正常情况下经过压缩后的气体基本纯净不含油污，但由于刮油环经常刮油不彻底，密封不好，导致常常有油跑到填料装置甚至活塞环上，以致压缩气含油。另外，排气温度高，有时高达200℃；冷却器堵塞，以致冷却效果不好；活塞环沾到油污，特别容易磨损；阀拍漏气；缸套磨损等。
2、螺杆式空气压缩机
螺杆式空压机的故障很少，只要定期保养油气分离器、空气及油过滤器等，就能保证其正常运行。使用的2台10m3螺杆机保养外的检修为排污管堵塞、控制面板故障，2年来，主机系统运行一直正常。