1. CNG加气站顺序控制控盘高中低压是什么意思
1.首先启动压缩机工作，达到一定压力（如25MPa）后，停止对高压组充气，自动切换到中压组充气，达到中压组设定最高压力（如16MPa）后，停止对中压组充气，切换到低压组充气，低压组达到设定压力（如12MPa）后，对3组同时充气到25MPa。这种充气方法使得每一组储气瓶内的气体都能得到冷却，从而使储气瓶能达到可能的最高压力，对储气瓶组充气完成后，压缩机自动停机。
2.当加气站为汽车进行加气时，储气瓶组中的气体压力会降低，加气时，先用低压组气瓶的压缩天然气，其次是中压组，最后是高压组。加气完成后，压缩机将自动对各储气瓶进行补偿充气，直到达到各自的最高设定压力时停机。加气站中储气瓶（地下储气井）分级储存是为了提高气体利用率而设计的。
3.采用三级储气瓶（地下储气井）组，分为高、中、低由顺序控制盘进行充气和售气的自动控制，储存气体的利用率提高30%以上。储气控制是通过设置在各储气瓶组的压力传感器和相应的气动控制阀共同完成的。
2. lpg压缩机与cng压缩机区别
LPG是液化石油气，CNG是压缩天然气，LNG是液化天然气。 LPG主要成分是丙烷，天然气经过压缩到20MPa形成的高压天然气称为压缩天然气（CNG）；天然气经过超低温深冷到-162℃形成的液态天然气称为液化天然气（LNG）。天然气的主要成分是甲烷(CH4) , 只有少量的CO 2、H2S、N 2、He 等气体, 易燃易爆, 燃烧充分, 不留炭黑和杂质 , 被誉为“绿色燃料”。典型天然气的性质为: 分子量为161795; 临界温度为- 74. 18 ℃; 临界压力为5. 26M Pa; 沸点温度为- 161152 ℃; 标准状态下气体密度为01716 7 kg/m 3; 液体密度为01426 kg/L 。车用CN G 就是将原料气经脱水、脱硫处理后加压充瓶的气体, 其质量要求应达到国家标准.由于严格控制了其中的有害物质H2S 及总硫的含量, 所以与传统的燃料汽油、柴油相比, 其燃烧后对环境的
污染大大降低。据文献[1 ]介绍, CO 减少98% , HC 减少70% ,NO x 减少39% , CO 2 减少24% , SO 2 减少90%。同时由于甲烷的辛烷值高达120 以上, 抗爆性能提高, 并有效地降低了发动机噪音.LN G 是将天然气经过脱水、脱硫后, 通过深度冷冻而形成的低温液体(1011325 kPa, - 161125 ℃)。经过净化及冷冻后, 其有害杂质已清除干净, 纯度较CN G有进一步的提高, 因而燃烧产物也更为洁净, 环保效益更为显着。
3. 加气站的供气压缩机有L型、M型、W型，3者有什么区别
① 天然气压缩机
天然气压缩机是CNG加气站的关键设备。最初由V型空气压缩机改制，原有空气压缩机可加压到35 MPa，只需将空气压缩机密封性能提高，不泄漏天然气，其他材料不因压缩机工质由空气改为天然气而受到影响。之后，又试制了Z型、W型、L型等机型。但是最终普遍认可、被用户接受的为L型天然气压缩机。成都市、重庆市和自贡市都可生产3级或4级L型天然气压缩机，出口压力为25 MPa，规格型号有多种[4]。
L型天然气压缩机的优点是转速低，排气量适中，对制造压缩机的材料要求不高。噪声低，适合于城市居民区等对噪声要求严的地方。
平衡对称式压缩机近来也研制成功，该机体积小、转速高、排气量大、节能。可作为橇装式加气站的压缩机。
4. 天然气CNG压缩机控制工艺流程和各个阶段的主要设备名称及功能是什么
CNG加气站设备选用与计算成本
设备要看是什么样的加气站，如果是母站，也就是说给储运槽车加气，那主要需要以下设备
天然气压缩机（可选的有中压，高压，还有水冷系统）
脱水装置，
缓冲瓶，
油分离器（有些设备上会带），
管网流量计，
加气柱，
储气设备
后台管理系统，
气体检测报警系统，
视频检测系统，有些还配地磅。
如果是子站，也就是主要通过槽车运气作为气源给小汽车加气，主要设备如下：
子站压缩机（活塞式压缩机或者液压压缩机）
储运槽车
拖运车头（最好是燃气动力）
加气机
储气设施
后台管理系统，
气体检测报警系统，
也有子母站同有的，那样设备就看自己选择了。
根据当地具体情况，如天然气压力、一天能满足多少台车要求来制定方案；
例：日供一千台车，最低排量二千四设备一套，占地三之四亩，设备用电七十四千瓦，配一百千伏安变压器，价格九十八万，加气机四——六台。
例；每天二十四小时供应1000台车辆，一台车需要加两次，到三次，一次十二立方——十四立方次，三次能加40立方，续航350公里，需要建五万立方的母站，设备需要三百五十万（所有设备450万以内安装费在内）加安装费附件等等七拾万合计；四百二拾万，这里不包括土地证、土建费、手续费、车辆费及其它费用。一车拉1万立方，
去掉运费，电费，人工费等，差不多一天卖多少方气，就赚多少钱，一方气纯利一块钱，进气价格二快二，零售四快左右，成本按销售额一半订算，1000辆车的话，管道口压力大概得需要10--20公斤，一个加气子站，每天若有1000车加气，每车加气三十方，一天卖气三万方气一天纯利约三万元。
2012年2月4日星期六草编