空调压缩机浇水

① 汽车空调压缩机频繁启停

汽车空调压缩机总是频繁启停，这属于压缩机保护故障。

1、过热保护：系统缺氟后，长时间运行；系统有堵（冰堵或脏堵）长时间运行；环境温度过高；压缩机过热保护装置坏。只要压缩机的温度降低后，就能启动，一般可以给压缩浇水来快速冷却，然后再查引起其保护的原因。

2、过冷保护：环境温度超低（零下15度以下）。

3、过流保护：启器容坏；系统缺加多，长时间运行；电压过低；压缩机本身故障。

空调系统使用注意

1、车用空调系统在冬季时基本处于停用状态，在最初的启动前应先检查皮带松紧度，且应在发动机怠速下先运转一段时间，观察是否启动正常并在运转时检查制冷效果如何，若不启动或制冷效果不理想就应到服务站进行检查。

2、空调系统在使用过程中易吸入灰尘及细菌，所以长时间使用后应对空调系统进行一次除尘、除菌处理，以保证车内人员的身体健康。

3、开启空调一段时间后观察发动机水温情况，若出现水温高的现象，有可能是冷凝器表面过脏(如黏附柳絮、尘土等)、电子扇不工作、压力控制器不工作等造成的。如果在使用中出现以上问题应及时停止空调系统的工作，且到服务站进行维修。

② 空调热保护可浇水降温-空调压缩机热保护是什么意思

压缩机为了保护自身而设置的保护方式之一，就是压缩机里面的保护装置当检测到压缩机温度很高时，就会自动切断供电，从而避免压缩过热烧坏压机。

装的位置很重要。装在空旷的地方散热点就没事了。如果是冷凝器被灰尘堵住了，用水清洗干净即可

压缩机过热保护因为空调压缩泵在工况中，会遇到多种不可避恶劣状态所施加的防护保全措施调（冰箱冰柜）压缩泵工作中会遇到的典型状态如：1、额定工作电压出现较大偏离；从而引发空调压缩电机的过负荷发热。2、空调压缩泵停机短时间重启；由于管路制冷剂高压端尚未完全释放，此时压缩机电机通电处于重载，而导致电机受力过大无法正常旋转发热。3、空调压缩机内制冷剂泄露；导致压缩泵电机空转产生的热量，无法通过正常工作时热量经由制冷液流出而在空调的散流器上扩散。从引起的空调压缩泵发热。4、空调压缩泵老化：空调压缩泵年久老化，动力下降、内部摩擦阻力上升、等等因素。引发空调压缩泵发热增大。鉴于如上多种原因，传统空调压缩泵在设计上，采用的是在空调压缩泵电路中在泵体上安装一个由双金属片受热变形而断开电源，温度恢复正常后，双金属片自动回位。这样一个简单实用的起到压缩泵过热过流断电保护的目的装置—“热保护器”。附图 如你所描述的症状，换一个同型号规格的热保护器应该可以解决问题。图；典型的空调热保护器

我是把外机顶盖打开，然后向压缩机冲水。暂时解决问题。

③ 汽车空调压缩机过热是什么原因温度已经达到了浇水可以瞬间变成蒸汽的程度了

汽车空调压缩机过热可能由多种因素引起，其中一种常见原因是雪种（制冷剂）加注过多，导致系统压力升高。过多的制冷剂会导致系统内压力异常增大，进而使得压缩机的工作温度上升，最终引发过热现象。

雪种过量加注不仅会导致压缩机过热，还可能对空调系统造成其他不良影响。例如，制冷效果可能下降，空调系统的寿命也可能因此缩短。因此，正确添加适量的制冷剂至关重要。

当雪种过量时，系统内的制冷剂在压缩机内压缩时会形成高压，使得压缩机内的温度急剧上升，从而导致压缩机过热。此时，系统内的制冷剂会以气态形式存在，其温度可能达到甚至超过水的沸点，即使在常温环境下，少量的制冷剂也可以瞬间蒸发，变成气态，如同浇水瞬间变成蒸汽般迅速。

为避免压缩机过热，建议定期检查空调系统中的制冷剂水平，并根据制造商推荐的规格进行适当调整。此外，定期维护和检查空调系统也是必要的，以确保其正常运行并延长使用寿命。

如果压缩机过热问题持续存在，最好联系专业的维修人员进行检查和维修，避免因过热导致更严重的损坏。正确的维护和及时的维修是确保空调系统安全、高效运行的关键。