离心式压缩机的启动

‘壹’ 空气压缩机开始启不动,启动了又是正常的是那些问题

您的空气压缩机主要就是电源出现了故障，你的电源是处于虚弱的状态下，所以是很难启动的。启动以后就可以正常的运行了。
空气压缩机是一种用以压缩气体的设备。空气压缩机与水泵构造类似。大多数空气压缩机是往复活塞式，旋转叶片或旋转螺杆。离心式压缩机是非常大的应用程序。
由电动机直接驱动压缩机，使曲轴产生旋转运动，带动连杆使活塞产生往复运动，引起气缸容积变化。由于气缸内压力的变化，通过进气阀使空气经过空气滤清器（消声器）进入气缸，在压缩行程中，由于气缸容积的缩小，压缩空气经过排气阀的作用，经排气管，单向阀（止回阀）进入储气罐，当排气压力达到额定压力0.7MPa时由压力开关控制而自动停机。当储气罐压力降至0.5--0.6MPa时压力开关自动联接启动。
而空气压缩机就是提供气源动力，是气动系统的核心设备,机电引气源装置中的主体，它是将原动（通常是电动机或柴油机）的机械能转换成气体压力能的装置，是压缩空气的气压发生装置。
空压机噪声的控制主要采用消声器、消声坑道和隔声技术三个方面：
安装消声器
主要噪声源是进、排气口，应选用适宜的进排气消声器。空压机进气噪声的频谱呈低频特性，进气消声器应选用抗性结构或以个、抗性为主的阻抗复合式结构。空压机的排气气压大，气流速度高，应在空压机排气口使用小孔消声器。
设置消声坑道
消声坑道的地下或半地下的坑道，坑道壁用吸声性好的砖砌成。把空压机的进气管和消声坑道连接，使空气通过消声坑道进入空压机。采用消声坑道可使空压机的进气噪声大大降低，使用寿命也比一般消声器长 。
建立隔声罩
在空压机的进、排气口安装消声器或设置消声坑道以后，气流噪声可以降到80db(a)以下，但空压机的机械噪声和电机噪声仍然很高，因此还应在空压机的机组上安装隔声罩。4、悬挂空间吸声体：在佛山凌格风空压机站，高大空旷的厂房混响很重。若在厂房顶棚分散悬挂吸声体，厂房的噪声可降低3-10db(a),混响时间降低5-10s。

‘贰’ 离心式空压机的工作原理

离心式空气压缩机的工作原理
离心式空气压缩机用于压缩气体的主要部件是高速旋转的叶轮和通流面积逐渐增加的扩压器。简而言之，离心式压缩机的工作原理是通过叶轮对气体作功，在叶轮和扩压器的流道内，利用离心升压作用和降速扩压作用，将机械能转换为气体的压力能的。
离心式空气压缩机的优点
离心式压缩机之所以能获得这样广泛的应用，主要是比活塞式压缩机有以下一些优点。
1、离心式压缩机的气量大，结构简单紧凑，重量轻，机组尺寸小，占地面积小。
2、运转平衡，操作可靠，运转率高，摩擦件少，因之备件需用量少，维护费用及人员少。
3、在化工流程中，离心式压缩机对化工介质可以做到绝对无油的压缩过程。
4、离心式压缩机为一种回转运动的机器，它适宜于工业汽轮机或燃汽轮机直接拖动。对一般大型化工厂，常用副产蒸汽驱动工业汽轮机作动力，为热能综合利用提供了可能。但是，离心式压缩机也还存在一些缺点。
注意事项
1、空气压缩机应停放在远离蒸汽、煤气迷漫和粉尘飞扬的地方。进气管应装有过滤装置。空气压缩机就位后，应用垫块对称楔紧。
2、经常保持贮存罐外部的清洁。禁止在贮气罐附近进行焊接或热加工。贮气罐每年应作水压试验一次，试验压力应为工作压力1.5倍。气压表、安全阀应每年作一次检验。
3、操作人员应经专门培训，必须全面了解空气压缩机及附属设备的构造、性能和作用，熟悉运转操作和维护保养规程。
4、操作人员应穿好工作服，女同志应将发辫塞入工作帽内。严禁酒后操作，不得从事与运行无关的事情，不得擅自离开工作岗位，不得擅自决定非本机操作人员代替工作。
5、空气压缩机起动前，按规定做好检查和准备工作，注意打开贮气罐的所有阀门。柴油机启动后必须施行低速、中速、额定转速的加热运转，注意各仪表读数是否正常后，方可带负荷运转。空压机应逐渐增加负荷启动，各部分正常后才可全负荷运转。

‘叁’ 离心式压缩机有哪些注意事项

离心式压缩机的注意事项：
一、启动前
启动前，首先做好以下准备工作：
1、检查机组是否具备启动条件（包括检查上次停车的原因及检修情况；检查机组周围是否有障碍物；启动的工具、听针、记录表等是否已准备好）；
2、检查电机、电气、仪表、灯光信号是否正常，特别是事故连锁系统是否能正确动作（包括断水、油压低、轴向位移等项）；
3、油润滑系统是否正常（油箱油位、油箱底部有无积水、辅助油泵及油路正常）；
4、冷却系统及冷却水情况（水压、水温、阀门是否灵活等）；
5、Р种阀门是否灵活好用，是否能按照要求关闭和打开；
6、启动前要进行盘车，检查转动部件是否灵活，轴位指示器有无变化。
二、启动后
1、机组各部分是否有异常声响，以及振动是否超过允许值；
2、检查各轴承的油温上升速度。若轴承温升太快，接近最高允许值时应立即停车。同时还应注意油冷却器出口温度，倘若上升到允许范围35~~40℃，应切断油加热系统，并慢慢打开油冷却器进口阀；
3、调整各冷却器进口水量，使冷却器后介质温度不超过允许值；
4、根据空分操作要求，调整压缩机的排出压力；
5、在膨胀机启动后，密切观察压缩机排出压力与进口流量变化情况，防止发生喘振。

‘肆’ 急求如何启动往复泵和离心式压缩机

1.小功率离心泵（风机)，启动是先开入口关入口。目的是离心泵启动时电流大，防止电机超电流，故关出口阀，启动后再缓慢开出口阀，防止憋电机。 2.大功率离心泵（如6000V）以上电机，一般都设计有低流量线，启动时先开入口阀，启动后立即开出口阀（一般为电动阀），启动后先走低流量线（用物料把泵内热量带走，防止烧电机），而后由低流量线逐渐切向正线，提量。 3.往复泵（螺杆泵，齿轮泵和往复压缩机）启动时都是把入口阀和出口阀全打开。因此类泵工作原理是活塞往复运动，如关出口阀，活塞越压，出口压力越大，甚至会损害泵体和电机。 4.蒸汽喷射泵启动前先开入口阀，无出口阀。 5.离心式压缩机（蒸汽驱动）启动前出入口阀全开。

‘伍’ 离心式压缩机为什么不能轻易地开关机

由于离心式压缩机功率比较大，所以电机不允许频繁开停机。关机过程可视为流量降低的过程，气流轴向速度减小，冲角增大，此时气流射向叶片工作面，使非工作面上出现脱离而且很容易扩张开来。当小到一定流量时，脱离团严重扩张。由实验可知，工作轮中脱离团相对于叶片的移动传播速度小于转子圆周速度，所以以绝对坐标系来观察，脱离团以某一旋转速度向转子转动的方向移动，即所谓的“旋转脱离”。当流量降至临界值后，会出现大面积额大面积脱离团，占据通道的相当大的比例，这是及性能突然明显下降，刺猬“突变失速”在产生严重旋转脱离形成突变失速时，工作轮虽然在旋转对气体做功，但不能提升气体的压力，于是压缩机出口压力下降。由于压缩机总是和管网系统相连，若管网容量较大，其反应不敏感，此时管网压力不会马上降低，于是出现管网压力高于压缩机出口压力发生倒流现象，直到管网压力降至压缩机出口压力，此时倒流停止气流在叶片作用下正向流动，压缩机开始供气。但是当观望中压力不断回升到原有水平，压缩机排气又出现障碍，气体有发生倒流，如此周而复始，产生周期性的气流振荡现象，即为“喘振”。喘振现象的后果极为严重，回事的压缩机转子和静子经受交变应力而断裂；是的级间压力失常而引起强烈振动，导致密封及推力轴承的损坏；使运动元件和静止元件相碰造成严重事故。

‘陆’ 空气压缩机启动前需要注意些什么

注意事项:

1、保持油池中润滑油在标尺范围内，空气压缩机启动前注意事项应检查注油器内的油量不应低于刻度线值。

2、检查各运动部位是否灵活，各联接部位是否紧固，润滑系统是否正常，电机及电器控制设备是否安全可靠。

3、空压机操作前应检查防护装置及安全附件是否完好齐全。

4、检查排气管路是否畅通。

5、接通水源，打开各进水阀，使冷却水畅通。

‘柒’ 如何稳步开启离心式压缩机

当启动的准备工作就绪后 压缩机可按下列程序进行启动
机组盘车 检查转子与定子有无摩擦 碰撞等异常现象 确认转子盘车灵活
缓慢提升启动器手轮 使蒸汽快开阀 在两端动力油压差逐渐增大的情况 迅速打
开 蒸汽进入调速汽阀室内
继续提升启动器手轮 二次油压产生 并对油动机滑阀施以作用力 当二次油压升
至一定值时 滑阀在二次油压作用下 将动力油流至油动机活塞上腔的通道沟通 动力油
进入油动机活塞上腔 将调速汽阀打开 蒸汽经喷嘴进入汽轮机 机组开始旋转
当机组转速升至 1000r/min 时 稳定运行 15min 检查机组振动 轴承温升 轴向位
移 真空度 润滑油和密封油以及主蒸汽的温度和压力等情况 确认无异常现象时 按程
序往下进行
继续提升启动器手轮 机组转速不断增加 当转速接近临界转速时 加快启动器手
轮的提升 使机组迅速越过临界转速 并在一定转速下稳定运行 5min 检查机组各部位的
振动 温升 位移以及压力等请况 确认一切正常后 下一步工作开始进行
再次提升启动器手轮 直至手轮提升至最高位置为止 至此 机组启动升速过程结
束 启动器的使命也已完成
启动器作用结束后 调速器投入正常运行 发挥其速度调节功能 从此 机组转入
生产运行 为确保压缩机长周期稳定运行 操作维护人员 必须做到正确使用 精心维护
及时调节 避免机组在超温 超压 超转速及超负荷的情况下运行

‘捌’ 离心式压缩机的运行管理

※※注意：1、油箱无油时，不能为设备送电。
2、设备运行过程中不能切断仪表气源。
3、开机前检查水电气状况是否正常。
4、长期不用的设备每周开机空载运行1~2小时。
一启动步骤：
1- 检查油位 开启辅助油泵后，位于下红线以上
2- 检查仪表空气：压力 5KG/cm 2
3- 检查齿轮箱 - 油箱真空度： - 1.0~1.5KPa
4- 确认冷却水就绪, 2KG/cm 2(开式循环)
5- 依次从右到左开通控制柜内电源开关。
6- 按“ 启动准备”－’ START PREP. ON ’，开始启动预备。
7- 确认急停按钮位于弹起位置。（及高压柜就绪）。
8- 按“强制卸载”按钮，使系统处于“强制卸载”状态。
9- 当“启动准备完成”灯亮后：按“启动”启动。（空载启动）
10- 慢慢打开排气阀。重要！！！
11- 按“强制卸载”按钮，系统进入自动加卸载状态。
12- 启动后，观察有关参数，作适当调整。一般在启动后的 1 小时内，尤其对油温（40℃～50℃,油压40℃时，0.15MPa），二、三级进气温度（30℃～40℃）作调整。
二停机步骤：
1- 打开旁路冷凝水排放阀，加载状态下运转五至十分钟，待冷凝水完全排出后，关闭旁路冷凝水排放阀；
2- 按强制卸载按钮使设备进入“强制卸载”状态，空载运行5~10分钟；
3- 慢慢关闭排气阀。重要！！！
4- 按“ STOP ”钮，机器停转。
5- 等 30min 后，按“启动准备结束”-“ START PREP. OFF ”。
6- 关闭水源。
7- 切断仪表空气气源。
8- 按下急停按钮。
9- 长期不用或需要时：从左到右依次切断控制柜内电源。
三日常检查维护：
1- 各运行参数记录(有助于日后的保养维护工作)。
2- 机器外观整体各管道是否有异常泄漏。
3- 仪表气源压力油箱真空度。
4- 油位油压疏水管工作状态。
5- 在加载运行状态下打开冷凝水旁通阀排放冷凝水，排放后应及时闭阀门（次数视实际排水情况）。
四每三个月进行的检查维护：
1- 日常维护要做的检查内容。
2- 进气过滤器检查，必要时更换。
3- 各有关螺栓是否松动，有松动时紧固。
4- 电机加（更换）润滑脂 / 油：参考电机铭牌。
5- 保持使用同一牌号的压缩机油。壳牌多宝T46#

五每六月的检查：
1- 每三个月需要检查维护的内容：
2- 润滑油检查：取油样送供应商检查。如有异常需要更换。

六※※ 年度检查：
1- 油过滤器更换。
2- 呼吸分离器检查更换。
3- 冷却器检查清洁。
4- 控制柜内部检查清洁。
5- 联轴器检查。
6- 各油封检查（机身及油泵）。
7- 换油（对非推荐的可用油）。

‘玖’ 离心式压缩机的工作原理

离心式制冷压缩机的构造和工作原理与离心式鼓风机极为相似。但它的工作原理与活塞式压缩机有根本的区别，它不是利用汽缸容积减小的方式来提高汽体的压力，而是依靠动能的变化来提高汽体压力。离心式压缩机具有带叶片的工作轮，当工作轮转动时，叶片就带动汽体运动或者使汽体得到动能，然后使部分动能转化为压力能从而提高汽体的压力。这种压缩机由于它工作时不断地将制冷剂蒸汽吸入，又不断地沿半径方向被甩出去，所以称这种型式的压缩机为离心式压缩机。其中根据压缩机中安装的工作轮数量的多少，分为单级式和多级式。如果只有一个工作轮，就称为单级离心式压缩机，如果是由几个工作轮串联而组成，就称为多级离心式压缩机。在空调中，由于压力增高较少，所以一般都是采用单级，其它方面所用的离心式制冷压缩机大都是多级的。单级离心式制冷压缩机的构造主要由工作轮、扩压器和蜗壳等所组成。 压缩机工作时制冷剂蒸汽由吸汽口轴向进入吸汽室，并在吸汽室的导流作用引导由蒸发器(或中间冷却器)来的制冷剂蒸汽均匀地进入高速旋转的工作轮3(工作轮也称叶轮，它是离心式制冷压缩机的重要部件，因为只有通过工作轮才能将能量传给汽体)。汽体在叶片作用下，一边跟着工作轮作高速旋转，一边由于受离心力的作用，在叶片槽道中作扩压流动，从而使汽体的压力和速度都得到提高。由工作轮出来的汽体再进入截面积逐渐扩大的扩压器4(因为汽体从工作轮流出时具有较高的流速，扩压器便把动能部分地转化为压力能，从而提高汽体的压力)。汽体流过扩压器时速度减小，而压力则进一步提高。经扩压器后汽体汇集到蜗壳中，再经排气口引导至中间冷却器或冷凝器中。 二、离心式制冷压缩机的特点与特性 离心式制冷压缩机与活塞式制冷压缩机相比较，具有下列优点： (1)单机制冷量大，在制冷量相同时它的体积小，占地面积少，重量较活塞式轻5～8倍。 (2)由于它没有汽阀活塞环等易损部件，又没有曲柄连杆机构，因而工作可靠、运转平稳、噪音小、操作简单、维护费用低。 (3)工作轮和机壳之间没有摩擦，无需润滑。故制冷剂蒸汽与润滑油不接触，从而提高了蒸发器和冷凝器的传热性能。 (4)能经济方便的调节制冷量且调节的范围较大。 (5)对制冷剂的适应性差，一台结构一定的离心式制冷压缩机只能适应一种制冷剂。 (6)由于适宜采用分子量比较大的制冷剂，故只适用于大制冷量，一般都在25～30万大卡／时以上。如制冷量太少，则要求流量小，流道窄，从而使流动阻力大，效率低。但近年来经过不断改进，用于空调的离心式制冷压缩机，单机制冷量可以小到10万大卡／时左右。 制冷与冷凝温度、蒸发温度的关系。 由物理学可知，回转体的动量矩的变化等于外力矩，则 T=m(C2UR2-C1UR1) 两边都乘以角速度ω，得 Tω=m(C2UωR2-C1UωR1) 也就是说主轴上的外加功率N为： N=m(U2C2U-U1C1U)上式两边同除以m则得叶轮给予单位质量制冷剂蒸汽的功即叶轮的理论能量头。 U2 C2 ω2 C2U R1 R2 ω1 C1 U1 C2r β 离心式制冷压缩机的特性是指理论能量头与流量之间变化关系，也可以表示成制冷 W=U2C2U-U1C1U≈U2C2U （因为进口C1U≈0） 又C2U=U2-C2rctgβ C2r=Vυ1/(A2υ2) 故有 W= U22(1- Vυ1 ctgβ) A2υ2U2 式中：V—叶轮吸入蒸汽的容积流量（m3/s） υ1υ2 ——分别为叶轮入口和出口处的蒸汽比容（m3/kg） A2、U2—叶轮外缘出口面积(m2)与圆周速度(m/s) β—叶片安装角 由上式可见，理论能量头W与压缩机结构、转速、冷凝温度、蒸发温度及叶轮吸入蒸汽容积流量有关。对于结构一定、转速一定的压缩机来说，U2、A2、β皆为常量，则理论能量头W仅与流量V、蒸发温度、冷凝温度有关。 按照离心式制冷压缩机的特性，宜采用分子量比较大的制冷剂，目前离心式制冷机所用的制冷剂有F—11、F—12、F—22、F—113和F—114等。我国目前在空调用离心式压缩机中应用得最广泛的是F—11和

‘拾’ 离心式压缩机可以带压启动吗

必须带压启动，不然会损坏密封圈

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