cqd填充命令

㈠ matlab运行只闪过DOS窗口，任务管理器里固定17.2M，没有主界面，如何破

1.
首先关闭现有的所有任务管理器；
2.
到开始菜单(Start)－＞运行(Run...)，敲入
cmd，系统会弹出一个DOS命令窗口；
3.
在DOS命令窗口中敲入：
ntsd
-c
qd
taskmgr，系统会弹出一个新的任务管理器；
4.
在这个新弹出的任务管理器中，你应当可以改变优先级和服务核数目。
Windows
7
把附件中的ntsd.exe拷贝到系统盘windows\system32目录下即可。
附件：ntsd.exe

㈡ 怎样在电脑上用CAD画图

CAD制图主要是要学会工具的使用及如何看图，我这里有一些资料供你参考：
你也可以到下面的网址中去下载：http://www.szdx.com
随州市计算机学校
教学大纲：第一节讲到CAD软件的简介及各种绘图区及命令窗界面的介绍
第二节讲到部分绘图工具的直线、构造线、多段线、偏移、正方形等的使用。
第三节讲到圆的多种画法、圆弧的画法，点、点样式的特点，交叉窗口等用法。
第四节讲到夹持点的使用与特性，图样填充的特点与使用、椭圆、椭圆弧的绘制。
第五节讲到缩放、平移、与从不同的角度鸟瞰视图。
第六节讲到修改工具中的移动、旋转、拉长、镜像等工具的使用。
第七节讲到修改工具中的比例缩放、拉伸、拉长、阵列等工具的使用。
第八节讲到修改工具中的分解、打断、偏移等工具的使用。
第九节讲到文字样式、标注样式管理器中的参数设置。
第十节讲到线型、基线、连续标注的、使用。
第十一节讲到标注半径、直径、角度的标注使用与特性。
第十二节讲到创建三维曲面、直纹曲面与经线、韦线的设置数量。
第十三节讲到创建三维的旋转曲面的编辑与设置。
第十四节讲到三维绘图中的几种辅助工具如切割等工具的使用与练习。
第十五、六节讲到三维交互窗口中的各种特性及如何使用
第十七节讲到如何创建三维实体与如何应用命令或工具来绘图
第十八、九节讲到三维图形的编辑与渲染
第二十节讲到三维的材质、灯光、渲染效果的编辑与设置

Auto CAD备课教案
第一节CAD简介
教学目的：了解绘图软件Auto CAD的用途及功能。
教学内容：各种工具栏的用途及分区。
Cad是Autodesk公司开发的专门用于计算机绘图设计的软件。
绘图区：最大的空白区域便是绘图区，称为视图窗口。
命令窗口：由命令行和命令历史窗口组成。
状态栏：显示当前十字光标所在处的三维坐标和Auto CAD绘图辅助工具的开关状态。
概念：笛卡尔坐标系统，Cartesian Coordinate System, 简称CCS。
世界坐标系统：World Coordinate System ,简称WCS。由3个相互垂直并相交的坐标轴X、Y和Z组成。坐标系统的X轴正方向水平向右、Y轴正方向垂直向上，Z轴正方向垂直屏幕平面向上，指向。
用户坐标系统：User Coordinate System,简称UCS。在缺省情况下，用户坐标系统相重合，用户可以在绘图过程中根据具体需要来定义UCS。
绝对坐标:（Absolute Coordinate） ,是以原点为基点定位所有的点，X轴、Y轴、Z轴在原点（0、0、0）相交。绘图区内的任何一点均可以用（X、Y、Z）来表示。（注：中间用逗号隔开）应用英文输入法。
绝对极坐标：（Absolute Dolar Coordinate ）是通过相对于极点的距离和角度来定义的。
例：水平向右为0度；垂直向上90度；水平向左180度。
相对坐标：是某点A相对于某一特定点B的位置。可以用“@x,y”的方式输入相对坐标。例：点的坐标（x,y）输入下一点的相对坐标“@7，5”相对绝对坐标为（x+7,y+5）。
相对极坐标：（Relatire Polar Coordinate ）相对于某一特定点的极径和偏移角度来表示。
模型空间与图纸空间：
模型空间：只是单个图形是否绘出或正确与否，而不必担心绘图空间是否够大。
图纸空间：则侧重于图纸的布局，不需要再对任何图形进行修改编辑。
图层控制：图层的颜色设置、线型设置、锁定设置等。
栅 格：是一种少见的位置参考图标，由一系列排列规则的点组成，类似于方格纸，有助于空位。
操 作：点击栅格，单击右键可以显示设置对栅格的X轴方向的间距进行更改，Y轴方向的间距进行更改。
捕捉功能分为两种：一种是自动捕捉动
对象捕捉：分多各端点、中心点、切点、垂足等捕捉。
操 作：可以点击对象捕捉，后点击右键设置选中的点。
目标捕捉：作用是将十字光标强制性地准确定位在已存在的实体定点或特定位置上。
自动捕捉方式：一种是临时目标捕捉方式，一种是自动目标捕捉方式。
象限点捕捉：即捕捉圆、圆环或弧在整个圆周上的四分点。
修改设置捕捉点：工具→草图设置→对象捕捉选项卡
第二节 绘图工具
教学目的：撑握各种工具的使用方法及技巧。
教学内容：有直线、构建线的设置、多段线及多边形的设置。
绘制直线（line）有三种方法：①绘图中——直线。②在绘图工具栏中选中直线。③在命令框中直接输入line或L。
操 作：①按相对坐标输入一个长为50宽为30的矩形。②按绝对坐标讲画矩形并演示。
练习画直线命令，熟悉Cad中的操作格式。
在【绘图】工具栏上单击【直线】工具按钮。
当出现【指定第一点】提示符时，在绘图区的左上部确定一点A。
在【指定下一点或[放弃（U）]】提示符后输入“@10<0”。
在【指定下一点或[放弃（U）]】提示符后输入“@10<300”。
在【指定下一点或[闭合（C）/放弃（U）]】提示符后输入“@10<240”。
在【指定下一点或[闭合（C）/放弃（U）]】提示符后输入“@10<180”。
在【指定下一点或[闭合（C）/放弃（U）]】提示符后输入“@10<120”。
在【指定下一点或[闭合（C）/放弃（U）]】提示符后输入“C”。此时，在绘图区内将看到六边形ABCDEF
构造线（Xline）画法：①绘图中——构造线。②在绘图工具中选取 ③输入Xline在命令框中。
多段线（Pline）画法：①绘图中——多段线②在绘图工具中选取 ③输入Pline在命令框中
操作特点：选取时是一整条线，而直线选取的是一条线，可在操作中选中母线一画曲线线条。
多段线:pline简捷命令“PL”可以得到一个由若于直线和圆弧连接而成的折线或曲线。
操作方法：单击[绘图]→[段线线]命令
在[命令]提示符后输入“pline”并回车
单击[绘图]工具栏上的[多段线]工具按钮
操作：指定起点：（要求用户确定多段线的起点）
指定下一点[圆弧（A）/闭合（c）/半宽（h）/长度(L)/放弃（U）/宽度(w)]：
圆弧（A）：输入“A”并回车可以画圆弧方式的多段线。选择该项后，重新出现一组命令选项，用于生成圆弧方式的多段线。
指定圆弧终点[角度（A）/圆心（CE）/闭合（CL）/方向（D）/半宽（H）/直线（L）/半径（R）/第二点（S）/放弃（U）/宽度]在该提示符下，可以直接确定圆弧终点，拖动十字光标，屏幕上会出现预显线条。选项序列中各选项意义如下：
角度(A)：该选项用于指定圆弧的内含角。
圆心（CE）：为圆弧指定圆心。
方向（D）：取消直线与弧的相切关系设置，改变圆弧的起始方向。
直线（L）：返回绘制直线方式。
半径（R）：指定圆弧半径。
第二点（S）：指定三点画弧。
闭合（C）：选择该选项可自动将多段线闭合，即将选定的最后一点与多段线的起点连起来结束。
半宽（H）：用于指定多段线的半宽值，提示输入多段线的起点半宽值与终点半宽值。
长度（L）：定义下一段多段线的长度，将按照上一线段的方向绘制这一段多段线。若上一段是圆弧，将绘制出与圆弧相切的线段。
放弃（U）：取消刚刚绘制的一段多段线。
宽度（W）：该选项用来设置多段线的宽度值。选择该选项后，提示：
指定起点宽度<当前值>：（设置起点宽度）
指定端点宽度 <起点宽度>：（设置终点宽度）
注意：起点宽度值均以上一次输入的值为缺省值，而终点宽度值则以起点宽度为缺省值
正多边形：命令（Polygon）
操作：[输入边的数目] 输入边数
[指定多边形中心点或边（E）]输入或选择正多边形中心值
[输入多项 内接于圆（I）/外切于圆（C）]：输入相应的字母I或选中字母X外切均可，直接回车即可。
[指定圆的半径]输入圆的半径。
输入一个标准的正多边形操作：选中多边形的边E→回车，输入边长度→回车，当沿水平方向画圆时，即可输入边长时数值<0→回车。可根据输入的数值角度来定位。
偏移工具（offset）简捷命令“O”
启动Offset命令：
“修改”→“偏移”命令
“修改”工具栏→“偏移”
在命令提示后，输入“Offset”并回车。
输入命令后可显示输入偏移数值，回车，选择要偏移的对象。
第三节矩形、圆、的绘制
教学目地：能应用以下图形来画出各种图形出来。
教学内容：矩形、圆、点样式、各种交叉与窗口切换方式。
矩 形（Rectangle） 可用三种方法绘制
操 作：[第一角点]：确定矩形第一角点
[侧 角]设置矩形四角的倒角及侧角大小。注：可先设置侧角的参数后，后在画图形出来。
[圆 角]：设置矩形四角为圆角及其半径大小。
F[厚 度]：设置矩形厚度即正轴方向的厚度。（注：在设置完后，所有绘制的所有矩形厚度（即Z轴方向高度），均设置为该值，直到重新设置新的矩形厚度为止。）
W[宽 度]：设置线条宽度。（注：设置完成后，所有绘制的所有矩形宽度均设置为该值。若需要还原可以将设置的宽度更改为0。）
绘 制 圆（Circle）简捷命令C。可用十一种方法画圆：
用圆心，半径方式画圆：先确定圆心的位置，回车确认，再输入圆的半径即可。
用圆心和直径方式画圆：输入“d”,输入圆心位置然后四舍五入主直线的大小即可。
用三点方式画圆：输入“3P”，提示符后确定圆周上的第一点，回车确认，第二点，回车确认，第三点，回车确认。
用三点方式画圆要求输入圆周上的任意三个点
操 作：
单击【绘图】｜【圆】｜【三点】命令。
在【指定圆的圆心或〔三点（3P）／两点（2P）／相切、相切、半径（T）〕】提示符后输入“3p”。在【指定圆上的第一点】提示符后确定圆周上的第一点。
在【指定圆上的第二点】提示符后确定圆周上的第二点。
在【指定圆上的第三点】提示符后确定圆周上的第三点。
提示：在【指定圆上的第三点】提示符后移动十字光标至合适位置（如A点）单击，Cad将自动绘制出通过第一点、第二点和A点的圆。
两点画圆：输入“2P”，提示符后确定直径上的第一个端点，提示符后确定直径上的第二个端点。
两点画圆：该方式通过确定直径来确定圆的大小及位置，即要求确定直径上的两端点。
操 作：单击【绘图】｜【圆】｜【两点】命令。
在【指定圆的圆心或〔三点（3P）／两点（2P）／相切、相切、半径（T）〕】提示提示符后输入“2p”。在【指定圆直径的第一个端点】提示符后确定直径上的第一个端点。
在【指定圆直径的第二个端点】提示符后确定直径上的第二个端点。
提示：当【出现指定圆直径的第二个端点】提示符时，可移动光标至适当位置单击以确定直径上的第二个端点。
用相互、相切、半径方式画圆：提示第一条切线，回车确认，显示后输入圆的第二条切线，回车确认。
操 作：用相切、相切、相切方式画圆，当需要画3个实体的公切圆时，可采用这种方式。要求确定公切圆和这3个实体的相切点：
单击【绘图】｜【圆】｜【相切、相切、相切】命令。
在【指定圆的圆心或〔三点（3P）／两点（2P）／相切、相切、半径（T）〕】提示符后输入“3P”。在【对象上指定一点作圆的第一条切线：-tan to】提示符后选择第一个目标实体。
在【对象上指定一点作圆的第二条切线】提示符后选择第二个目标实体。
在【对象上指定一点作圆的第三条切线】提示符后选择第三个目标实体。
有相切、相切方式画圆：指定第一条切线位置，回车确认，指定第二条切线位置，回车确认，指定第三条切线位置，回车确认。
圆是工程绘图中另一处常见的基本实体，可以用来表示柱、轴、轮、孔等Cad提供了5种画圆方式，这些方式是由圆心、半径、直径和圆上的点等参数来控制的。
画圆的基本命令是 Circle.可以通过以下方式启动：
1、在【命令】提示符后输入“Circle”并回车。
2、在【绘图】工具栏上单击【圆】按钮。
3、单击【绘图】｜【圆】命令，弹出其级联菜单。
提示：在【命令】提示符后输入简捷命令“C”并回车，亦可启动Circle命令。
用圆心半径方式画圆这种方式要求输入圆心和半径具体操作：
单击【绘图】｜【圆】｜【圆心、半径】命令。
启动Circle命令后，Cad给出如下操作提示：指定圆的圆心或〔三点（3P）／两点（2P）／相切、相切、半径（T）〕：（确定圆心）
在【指定圆的半径或〔直径（D）〕<当前缺省值>】提示符后输入半径。
提示：在【指定圆的半径或〔直径（D）〕<当前缺省值>】提示符后移动十字光标，合适位置再单击，Cad将自动把圆心和新定点之间的直线距离人微言轻半径大小。
用圆心和直径方式画圆，这种方式要求输入圆心和直径，具体操作：
单击【绘图】｜【圆】｜【圆心、半径】命令。
在【指定圆的圆心或〔三点（3P）／两点（2P）／相切、相切、半径（T）〕】提示符后选择圆心。
在【指定圆的半径或〔直径（D）〕<缺省值>】提示符后输入“d”。【指定圆的圆心或〔直径（D）〕】<原直径缺省值>提示符后输入直径值。
提示：在【指定圆的半径<原直径缺省值>】提示符后，移动十字光标至合适位置单击。CAD将自动计算出圆心和该点之间的直线距离，并把该距离值作为直径大小。
用相切、相切、半径方式画圆，当需要画两个实体的公切圆时，可采用这种方式。该方式要求确定和公切圆相切的两个实体以及公切圆的半径。
操 作：单击【绘图】｜【圆】｜【相切、相切、半径】命令。
在【指定圆的圆心或〔三点（3P）／两点（2P）／相切、相切、半径（T）〕】提示符后输入“ttr”。在【对象上指定一点作圆的第二条切线】提示符后选择第一个目标实体。
在【对象上指定一点作圆的第二条切线】提示符后选择第二个目标实体。
在【指定圆的半径（当前值）】提示符后，输入公切圆的半径。
提示：采用TTR方式画公切圆时，通常要利用自动捕捉相切点的方法分别捕捉两个实体和要画的公切圆的相切点。在选择第一、第二个目标实体时，可以选择圆、弧或直线段（包括矩形边、多边形边、身线和结构线等），但不能选择椭圆、样条曲线。
练 习：用两点、三点、半径和相切方式画圆。
单击【绘图】｜【圆】｜【三点】命令。
当出现在【指定圆的圆心或〔三点（3P）／两点（2P）／相切、相切、半径（T）〕】提示符后输入“3P”。当出现【指定圆上的第一点】提示符时，在绘图区左上部选取任一位置单击鼠标，确定点A。
当出现【指定圆上的第二点】提示符时，在绘图区左上部选取一点B。
当出现【指定圆上的第三点】提示符时，在绘图区左上部选取一点C。
单击【绘图】｜【圆】｜【圆心、半径】命令。
在【指定圆的圆心或〔三点（3P）／两点（2P）／相切、相切、半径（T）〕】提示符时，在绘图区中下部选取一点D作为圆心。
当出现【指定圆的半径或〔直径（D）〕（当前值）】提示符时，移动十字光标至E点，单击鼠标确定圆的半径。
单击【绘图】｜【圆】｜【两点】命令。
当出现【指定圆的圆心或〔三点（3P）／两点（2P）／相切、相切、半径（T）〕】
绘制圆弧（Arc）
三点画弧：提示符下确定起点，回车确认，输入第二点，回车确认，提示符F输入终点，回车确认，即可确定圆心。
起点圆心端点方式画弧：确定起点，回车确认，确定弧的圆心，回车确认，提示符下确定弧的终点。
起点圆心，有度画弧：弧的起点，回车确认，提示符下确定弧的圆心点，指定圆弧的端点或角度/长（C），输入角度。

㈢ 泰坦尼克号事后赔偿金和垃圾船长处分等

泰坦尼克号！1912年4月14日 那曾经的画面 旋律在耳边回荡
家邮轮泰坦尼克号(RMS Titanic)是一艘奥林匹克级邮轮。20世纪初，由英国白星航运公司（White Star Line）制造的一艘巨大豪华客轮。由位于爱尔兰贝尔法斯特（Belfast）的哈兰德与沃尔夫（Harland and Wolff）造船厂兴建。是当时世界上最大的豪华客轮，被称为是“永不沉没的客轮”或是“梦幻客轮”。与姐妹船 奥林匹克号（RMS Olympic）和 不列颠尼克号（HMHS Britannic）一道为 白星航运公司的乘客们提供快速且舒适的跨大西洋旅行。泰坦尼克号是同级的三艘超级邮船中的第二艘。1912年4月10日，泰坦尼克号从英国南安普敦（Southampton）出发，途经法国瑟堡-奥克特维尔（Cherbourg-Octeville）以及爱尔兰 昆士敦（Queenstown），计划中的目的地为美国纽约（New York），开始了这艘“梦幻客轮”的处女航。4月14日晚11点40分，泰坦尼克号在北大西洋撞上冰山，两小时四十分钟后，4月15日凌晨2点20分沉没，由于缺少足够的救生艇，1500人葬生海底，造成了当时在和平时期最严重的一次航海事故，也是迄今为止最为人所知的一次海难。电影《泰坦尼克号》就是根据这一真实的故事拍摄的。

泰坦尼克号共耗资7500万英镑，吨位46328吨，长882.9英尺，宽92.5英尺，从龙骨到四个大烟囱的顶端有175英尺，高度相当于11层楼。是当时一流的超级豪华巨轮。

2006年5月，最后一名见证沉没事件的女性生还者逝世，终年99岁。目前尚有两名女生还者仍然存活，但她们在意外时还不到一岁，因此不会对事件有回忆。
1912年4月14日，星期天晚上，一个风平浪静的夜晚。甚至一点风都没有。如果有的话，船上的员会发现波浪拍打在冰山上的点点磷光。泰坦尼克号以22节的速度在这片漆黑冰冷的洋面上兼程航行。接到附近很多船只发来的冰情通报，史密斯船长命令了望员仔细观察。这一年的冰山比往年向南漂得更远。但是，令人惊讶的是，尽管为头等舱定制了镀金的楼梯把手和印度的手工编织地毯，白星公司却没有给了望员配备望远镜！！11点40分，了望员弗雷德里克•弗利特（后来生还）发现远处有“两张桌子大小”的一块黑影，以很快的速度变大。他敲了3下驾驶台的警钟，抓起电话：“正前方有冰山！”。接电话的六副穆迪通知了旁边的大副默多克。默多克下令减速，左满舵，停船倒车。事后证明这是一个最愚蠢的决定。当时最好的选择，要么是加速的同时左满舵，冒一些风险；要么是减速的同时用坚固的船头去撞冰山。1912年4月那个寒冷的夜晚，泰坦尼克号和冰山发生死亡之吻。

这次碰撞的结果，后来为人们所熟知。但当时船上的乘客和船员们却反应不一。头等舱和二等舱一些睡得不熟的乘客被一阵轻微的金属刮擦声惊醒了。船身轻微震动了一下。有人以为遇上了大浪，有人以为是触礁了，还有人以为是螺旋桨发生了故障。但是下面船舱的乘客感觉到的震动剧烈得多。有的乘客看到了舷窗外擦身而过的乳白色冰山。有些擦掉的冰块掉到了船舱里。底层统舱的移民乘客更是心惊肉跳地发现，冰冷刺骨的海水正从不知道的什么地方漫过门缝。船很快停了下来。一些乘客披上外套来到甲板上。北大西洋上空繁星闪烁，气温则低达零下一度。漆黑的天穹下，泰坦尼克号的窗户里发出温暖的淡黄色灯光。四根高大的黄黑两色烟囱中冒着白色的蒸汽烟雾。突然，有三根突然发出了震耳欲聋的轰鸣声和嘶叫声。懂得蒸汽机的乘客知道，这是船上的锅炉安全阀门在释放掉多余的过热高压蒸汽。得到通知的史密斯船长和哈兰•沃尔夫公司的首席造船工程师托马斯•安德鲁斯一道检查受损情况。前面的五个隔舱都涌进了海水。海水似乎正在有条不紊地漫过H甲板。在邮件舱昏暗的灯光照耀下，成包的邮件漂浮在海水上。检查过所有水密舱之后，安德鲁斯平静地对史密斯船长说：“这艘船没救了”。史密斯船长问还能剩下多少时间，得到的答复是一个小时，最多两小时。之后发生的事情，大家已经都很清楚了。15日凌晨0点5分，史密斯船长下令准备放救生艇。0点15分，泰坦尼克号发出了“CQD MGY”的呼救信号。CQD是当时通用的遇险信号,MGY是泰坦尼克号的无线电呼叫代号。不久又发出了新近被国际海事协会确定的SOS求救信号。很多大西洋上的船只都收到了求救电报。加拿大太平洋公司的圣殿山号、卡纳德公司的喀尔巴阡号、俄国货船缅甸号，还有法兰克福号、弗吉尼亚号……都在加速向出事地点赶来。例外的是，就在18海里外的不定期客船加利福尼亚人号的收发报员则在这时关掉电报机睡觉去了。这艘船已经被浮冰困了将近一天，船上一晚上都没什么大事，好像也不会发生什么大事。

泰坦尼克号！1912年4月14日 那曾经的画面 旋律在耳边回荡

0点45分，第一艘救生艇被放下。船上发射了第一枚遇险火箭。一片闪亮的白色火星缓缓落下。0点55分，泰坦尼克号的船头已经没入水中。救生艇边的工作则是乱七八糟，尽管妇女和儿童（头等舱和二等舱的妇女儿童）先登上救生艇的美德得到了遵守，但很多救生艇在半空的状态下就被放了下去。不过这也不能怪船员，当时的航海界都认为如果救生艇满载人员放下去的话，会造成损坏甚至倾覆。泰坦尼克号的救生艇设计得很结实，但是船员们不知道这一点。结果可以搭载1178人的救生艇，只上去了651人（还有一些人是跳海之后被救上救生艇）。到1点40分，最后一艘折迭救生艇被放下海面。船上的乐队陪伴着乘客，用音乐安抚着这些注定要在几十分钟后死去的人们，一直演奏到最后一刻。面对生死抉择，有些人选择象绅士一样地死去，富翁古根海姆穿上夜礼服，“即使死去，也要死得象个绅士”。来自丹佛市的伊文斯夫人把救生艇座位让给一个孩子的母亲，而白星公司主席伊斯梅则抛下他的乘客、他的船员、他的船，在最后一刻跳进救生艇。人性的善与恶，在这里被揭露无遗。随着涌入船身前部的海水越来越多，船尾逐渐离开水面，高高地翘起。凌晨1点35分，海水浸入了锅炉室。2点10分，一直坚守岗位的菲利普斯发出最后一封呼救电报。2点13分，船上29台大型锅炉纷纷离开底座，互相冲撞着砸破一道一道的水密墙，在船头部位砸开大洞落入海水中。2点17分，海水涌入中央电力控制室，引发短路，全船灯光熄灭。2点18分，伴随一阵巨大的断裂声，泰坦尼克号船身从三、四号烟囱中间的地方断为两截。2点20分，船头部分沉入海中，后半截砸回海面，在一分钟之内就紧跟着泰坦尼克号前半部分一道沉入了水中。1503名乘客和船员随它而去。

落入水中的人们很快就失去了知觉。等待他们的是迅速的体温丧失，神经麻痹和死亡。救生艇中的人们也被冻得半死。一些人完全是凭借坚强的意志，半身泡在冰冷刺骨的海水中，紧紧扒住翻覆的2号救生艇。6号救生艇中的布朗夫人坚决要求去救那些仍然泡在水中的人，但是被救生艇上的船员狠狠地威胁了一通。一直到3点30分，卡纳德公司的客船卡帕西亚号最先赶到了出事现场。4点钟，卡帕西亚号的船员在北大西洋黎明的微光下发现了第一艘救生艇。救援工作一直持续到早上8点30分，第12号救生艇被系上救援缆绳。泰坦尼克号上2208名船员和旅客中，只有705人生还。卡帕西亚号的船长和牧师在大餐厅主持了一次悼念仪式。8点50分，掉头返回纽约。

4月18日，卡帕西亚号抵达纽约港。经过自由女神像时，上万人在曼哈顿岛的巴特雷海岸观看。在54号码头，大约3万人伫立在雨水中默默地迎接泰坦尼克号上的幸存者。泰坦尼克号沉没的消息震惊了整个西方世界。当时人们的震惊程度，不亚于本世纪美国的9.11事件。大西洋两岸许多地方降了半旗。英国国王乔治五世和美国总统塔夫脱互致唁电。德皇威廉二世也拍发了吊唁电报。

海难后果和影响

泰坦尼克号是人类的美好梦想达到顶峰时的产物，反映了人类掌握世界的强大自信心。她的沉没，向人类展示了大自然的神秘力量，以及命运的不可预测。到泰坦尼克号沉没那天为止，西方世界的人们已经享受了100年的安稳和太平。科技稳定地进步，工业迅速地发展，人们对未来信心十足。泰坦尼克号的沉没惊醒了这一切。这艘“永不沉没的轮船”——埃菲尔铁塔之后最大的人工钢铁构造物，工业时代的伟大成就，因为对自然的威力掉以轻心，满不在乎，所以在第一次处女航中就沉没了。泰坦尼克号将永远让人们牢记人类的傲慢自信所付出的代价。人们永远也忘不了这幅画面：泰坦尼克号在海底昂着头，残破和污迹也掩盖不了她的高贵。这就是她的归宿。历史就这样演变成了传奇。

这场灾难震惊了国际社会。因为它向一些人证明了：人和人们的技术成就无法与自然的力量相比。

在当时的炼钢技术并不十分成熟，炼出的钢铁在现代的标准根本不能造船。泰坦尼克号上所使用的钢板含有许多化学杂质硫化锌，加上长期浸泡在冰冷的海水中，使得钢板更加脆弱。
泰坦尼克号！1912年4月14日 那曾经的画面 旋律在耳边回荡

另一方面，泰坦尼克号撞击示意图和大众的想法不一致的是：泰坦尼克号的沉船形式亦有很多说法。包括全船沉没;船身近第2及第3支烟囱中间折开,然后各自以垂直沉没;船身近第3及第4支烟囱中间折开,然后前船身部分拖着船尾,船尾垂直下沉。直至1985年9月1日，当着名科学家巴拉德在纽芬兰东南约380英里海域找到泰坦尼克号残骸，分别是前2支烟囱的船头部分，以及第四支烟囱之后的船尾部分，就初步证明了第3个理论。而这个理论在其后由詹姆斯•卡梅伦执导电影“泰坦尼克”体验出来。当时大家都认为，由于第3支烟囱的船身部分已经被炸毁成碎片，永远找不到这一部分。但是在2005年8月由History Channel赞助的考古队伍，在船尾残骸后500米找到这船身部分，残骸约12米乘27米，船底的红色油漆还清楚可见。这个发现更推翻了过去20年的“双截论”。科学家相信泰坦尼克号，是折开3截后沉没。

泰坦尼克号沉没时的确使用了国际通用的摩尔斯电码遇难信号SOS，但这不是SOS最早使用的例子。在1906年的柏林外的国际无线电通讯会议第一次提议了SOS信号。1908年国际社会认可了这个提议并慢慢开始广泛使用，这已经是泰坦尼克号沉没的四年前了。然而，英国的无线电操作员很少使用SOS信号，他们更喜欢老式的CQD遇难信号。泰坦尼克号的无线电首席官员约翰.乔治.菲利普一直在发送CQD遇难信号，直到下级无线电操作员哈罗德.布莱德建议他:发送SOS吧，这是新的呼叫信号，这也可能是你最后的机会来发送它了！然后菲利普在传统的CQD求救信号中夹杂SOS信号。求救信号最终在第二天早上被加利福尼亚号收到，因为她并没有24小时都监听无线电。

泰坦尼克号的沉没极大地影响了船的制造和无线电电报通讯。 1913年12月12日，英国伦敦因此召开了第一届海上生命安全国际大会。大会制定的条约导致了国际冰山检测组织的形成和资金投入。该组织的美国海岸警卫队的下属部门，直到今天她还在检测和报告北大西洋的可能威胁航船的冰山。条约也一致达成一个新规定：所有的载人船只应该有足够的救生船来装载所有的在船上的人，并且适当的相关训练也应该进行。还有就是无线电通讯应该24小时开通，加上一个2级备用电源，这样就不会漏掉呼救的信号。条约也同意：从船上发送任何火箭必须被解释为一种求救信号。

就是过了1个世纪后的今天，几个关于泰坦尼克号和它的沉没的荒诞说法仍然存在。一个是：她的舵太小了，大一点的舵可以避免这场灾难。大点的舵的可能会拯救她，当时她的舵的尺寸按法律上说，就其船身尺寸而言不算小。事实上，按今天对轮船的规定看，泰坦尼克号的舵的尺寸仍然是合格的。 另一种说法是：泰坦尼克号上的救生船不够。实际上，她的救生船数量是符合英国的法律规定的，该项法律定的数量不是基于乘客数，而是基于船的吨位。当时所有船的救生船数量都远远低于需要的数量，当时救生船的目的那时不是用来装下全体乘客的；它们只是用来从一艘下沉的船上转移乘客到另一艘救援船上。在那时，国际通用的海事安全规则是，客船上的救生艇搭载人数是船上总人数的三分之一，泰坦尼克号的救生艇可以搭载一半的乘客，白星公司还为这种“对乘客安全高度负责”的额外配置没有引起公众注意而感到不平。泰坦尼克号的沉没永久性的改变了这种救生策略。泰坦尼克号沉没后，制订了新的海上安全法规。对救生艇的要求很简单：必须能容纳下船上的所有人员。各大海运公司都迅速按照新要求来进行改造工作。事实上，即使她有可以装下更多的救生船来装载所有的乘客，仍然有可能不确保会有更多的人获救，因为在她下沉时，船员们没有时间来放下所有的救生船！还有一种说法是：机械组的船员坚持他们的岗位到了最后。1988年出版的一本书也提到这个让它永垂不朽了。事实是，机械舱在1:15AM就被淹没了。在下沉的最后时刻,机械师们和烧炉工人们和其它成百的人一样站在尾部的甲板上，困在船上，没有获救的任何希望。

1912/4/13
23：00 无线电机器坏了， 杰克·菲利普和他的助理Harold Bride，整晚都在修机器，一定要在早上5：00前修好。
1912/4/14
21：00 泰坦尼克号从Caronia收到了一份冰山警告，Cap. Smith把它寄给了值班的警卫
23：40 了望员弗雷德里克•弗利特（后来生还）发现冰山，并敲了3下驾驶台的警钟
24：00前 泰坦尼克号和冰山发生死亡之吻
1912/4/15
0：05 史密斯船长下令准备放救生艇
0：15 泰坦尼克号发出了“CQD MGY”的呼救信号。CQD是当时通用的遇险信号,MGY是泰坦尼克号的无线电呼叫代号。不久又发出了新近被国际海事协会确认的SOS求救信号。很多大西洋上的船只都收到了求救电报
0：45 第一艘救生艇被放下。船上发射了第一枚遇险火箭。一片闪亮的白色火星缓缓落下
0：55 泰坦尼克号的船头已经没入水中
1：35 海水浸入了锅炉室
1：40 最后一艘折叠救生艇被放下海面。船上的乐队陪伴着乘客，用音乐安抚着这些注定要在几十分钟后死去的人们，一直演奏到最后一刻
2：10 一直坚守岗位的菲利普斯发出最后一封呼救电报
2：13 船上29台大型锅炉纷纷离开底座，互相冲撞着砸破一道一道的水密墙，在船头部位砸开大洞落入海水中
2：17 海水涌入中央电力控制室，引发短路，全船灯光熄灭
2：18 伴随一阵巨大的断裂声，泰坦尼克号船身从三、四号烟囱中间的地方断为两截
2：20 船头部分沉入海中，后半截砸回海面，在一分钟之内就紧跟着泰坦尼克号前半部分一道沉入了水中。1503名乘客和船员随它而去
3：30 卡纳德公司的客船卡帕西亚号最先赶到了出事现场
4：00 卡帕西亚号船员在北大西洋黎明的微光下发现了第一艘救生艇。救援工作一直持续到早上8点30分，第12号救生艇被系上救援缆绳
8：50 卡帕西亚号掉头返回纽约
1985/9/1
海洋勘察人员在大西洋底终于发现了已沉睡73年的泰坦尼克号船头部分残骸
1 【1912年4月15日 泰坦尼克号与冰山相撞后沉没(图)】
1912年4月15日，英国白星航运公司的骄傲泰坦尼克号在其处女航中在距离纽芬兰150公里处误冰撞山而导致沉没。

泰坦尼克号长约269公尺，排水量为46000多吨，头等舱的票价相当于如今的50000美元。这艘巨轮有16个排水舱，号称永不沉没。有史以来最大、最豪华的巨轮，原订于16日抵达纽约港。

4月10日，泰坦尼克号由英国南安普顿开始其处女航，为赢得北大西洋远洋轮的最高荣誉--蓝飘带奖，船长爱德华-史密斯选择了一条较短的夏日航线横越大西洋，冬季的航向通常不走这条航线以避免与冰山相撞。但船长史密斯仍以22节(等于时速41公里)全速穿越北大西洋的冰川地带向前航行。14日23时45分这条全长269公尺的巨轮与冰山相撞，右舷至船身中央被撕开一道90公尺的裂缝，海水大量涌入船身。船长史密斯立即发出CQD(速来，危险)及SOS求救信号，并下令放救生艇。由于救生艇数量太少，无法容纳全部的2224名乘客，因而船上秩序大乱。装载着许多富人和名人的泰坦尼克号终于在4月15日凌晨2时20分沉没，有1513名乘客丧生，仅有711人生还。死者中包括一些工业界的精英人物，如创建着名的美国麦西百货公司的约翰-雅各布-阿斯特和伊希多-施特劳斯，以及泰坦民克号的设计师托马斯-安德鲁斯。

显然，大多数乘客没有意识到出事。船与冰山相撞时，轮船只是稍稍颤动一下，没有激烈地颠簸。一开始，乘客们对此并没在意，他们仍在舱内穿衣服，准备去吃饭。

2 回复：【1912年4月15日 泰坦尼克号与冰山相撞后沉没(图)】
“泰坦尼克”号在靠近纽芬兰的海域沉没

3 回复：【1912年4月15日 泰坦尼克号与冰山相撞后沉没(图)】
街头的人们从报上获悉不沉之舟沉没的消息

4 回复：【1912年4月15日 泰坦尼克号与冰山相撞后沉没(图)】
多种因素增加了这次海难的受害人数：救生艇数量不够，许多没装满人就放下了水，一些人愚蠢到宁愿呆在大船上也不愿把性命交给这些小艇；一些过路船只不相信它们收到的求救信号而没迅速赶到。此外，由于气候很冷，船沉后虽有不少人浮出水面，冰冷的海水却意味着浸在其中的人仍将很快死亡，救生背心几乎没有什么用处。有两只载满从泰坦号上逃下来的人的救生船被泰坦尼克号下沉时形成的旋涡卷进海底。

在逃难过程中出现了许多感人事迹：船上的管弦乐队直到船沉的最后一刻还在演奏；船上大多数的工作人员和他们的妻子拒绝抢救，她们在船上与丈夫手拉着手，随着泰坦号沉入大海；百万富翁约翰-雅可布-阿斯特把他的新娘放进了救生艇自己留在船上，人们从此后就再也没见到过他......

由于这次海难，1913年在伦敦举行了第一届国际海上生命安全会议，要求加强安全及救护措施。

1985年9月1日“泰坦尼克”号残骸在纽芬兰附近被发现。

1912年4月15日
泰坦尼克图片集

建造中的泰坦尼克号

泰坦尼克号船长

首航中的泰坦尼克号

乘客逃离泰坦尼克号

㈣ 虚拟DOS窗口中输入什么指令才能打开“资源管理器”设置界面

1.
首先关闭现有的所有任务管理器；
2.
到开始菜单(start)－＞运行(run...)，敲入
cmd，系统会弹出一个dos命令窗口；
3.
在dos命令窗口中敲入：
ntsd
-c
qd
taskmgr，系统会弹出一个新的任务管理器；
4.
在这个新弹出的任务管理器中，你应当可以改变优先级和服务核数目。
windows
7
把附件中的ntsd.exe拷贝到系统盘windows\system32目录下即可。
附件：ntsd.exe

㈤ 1912年泰坦尼克号发生了什么事故

1912年4月14日23时40分左右，泰坦尼克号与一座冰山相撞，造成右舷船艏至船中部破裂，五座水密舱进水。次日凌晨2时20分左右，泰坦尼克船体断裂成两截后沉入大西洋底3700米处。2224名船员及乘客中，逾1500人丧生，其中仅333具罹难者遗体被寻回。

从撞击冰山到完全沉没共历时2小时40分钟。（总设计师的原设想只有2小时）

泰坦尼克号沉没的消息震惊了整个西方世界。当时人们的震惊程度，不亚于本世纪美国的9.11事件。大西洋两岸许多地方降了半旗。英国国王乔治五世和美国总统塔夫脱互致唁电。德皇威廉二世也拍发了吊唁电报。

(5)cqd填充命令扩展阅读

以泰坦尼克号沉船事件为背景而制作的电影《泰坦尼克号》，于1997年12月19日在美国上映，1998年4月3日在中国在内地上映，2012年4月10日以3D版在中国内地重映。

影片以1912年泰坦尼克号邮轮在其处女启航时触礁冰山而沉没的事件为背景，讲述了处于不同阶层的两个人穷画家杰克和贵族女露丝抛弃世俗的偏见坠入爱河，最终杰克把生命的机会让给了露丝的感人故事。

《泰坦尼克号》这只大船装着两个东西，爱情和灾难。它一点都不深沉，因此跨国籍、跨年龄、跨性别还跨文化，什么样的观众都能看明白，都能被打动。杰克和露丝的爱情故事用现在的流行语来说，就是一个屌丝如何战胜高富帅，成就一份刻骨铭心的爱情。

㈥ 已经安装了win10 怎么更新到最高版本

在Win7/Win8/Win8.1零售版低版本系统中都有通过“添加功能”快速将系统升级到更高版本的功能。那么怎么知道我正在运行的系统是否可升级呢？除了在系统属性中查看有无“添加功能”选项外，还可以通过一条命令来查看，通过命令还可以知道系统可升级到哪些更高的版本，具体方法为：
打开具有管理员身份的命令提示符，将下面的命令复制到命令提示符中运行：
dism /online /get-targeteditions
注：Win10W以下版本需要用鼠标粘贴，在Windows10中命令提示符已支持键盘Ctrl+V粘贴快捷键。
动手试一下：
在激活Win10预览版时提示版本不匹配的解决办法一文最后，豆豆说应该有比技术预览版更高的版本，评论中网友jay673381110已通过实际操作证实，确实有包含媒体中心的版本存在。我们在Win10技术预览版中执行上面这条命令，结果如下图所示：

那么该如何升级呢？Win10技术预览版是Win8.1的不完全进化版本，Win8/8.1的一些安装密钥，包括媒体中心密钥在技术预览版中是可用的。如果你手上有私用的媒体中心密钥的话，可以利用这枚密钥将Win10技术预览版升级为包含媒体中心的版本。注意，一定要使用自己私用的媒体中心密钥，否则升级后可能无法激活。另外，升级后在系统属性中系统版本将变为“Windows 8.1专业版（含媒体中心）”版本，如下图所示：
Win10媒体中心升级密钥：MBFBV-W3DP2-2MVKN-PJCQD-KKTF7

虽然名字变了，不过版本号未变。暂不清楚是否会有其他影响，因此请谨慎升级。

㈦ 想给电脑装成双系统 win7+ win8 能行吧

Xp/Win7/下安装win8双系统

先说win7下

说明：在win7系统下安装win8实现双系统！！

准备工作：win8.iso文件一个空磁盘空间大于20G最好设置大点工具Win8硬盘安装工具nt6_hdd_installer，一个有效的win8rp版本的密钥（安装密钥YMQN7-J4T7D-2PDTT-Y47T4-3C7CF

扩展密钥

MBFBV-W3DP2-2MVKN-PJCQD-KKTF7）

第一步：准备空磁盘 /比如我电脑上有 c d e f 四个磁盘 win7在c盘安装程序在d盘那么我就可以把e盘的资料转移到f盘然后格式化e盘（如果你再def中都安装有软件的话有两种情况可以选择1将不重要的那个磁盘清空2如果都有重要文件的话就看看那个磁盘的剩余空间最大然后重新划分一个区方法：打开控制面板->系统安全->管理工具-创建并格式化硬盘分区->压缩卷）=>选择分配大小=>右键创建

例如我选择e盘作为win8安装盘 f盘作为解压盘

第二步：解压win8.Iso到f记住你的选项

第三步；下载Win8硬盘安装工具nt6_hdd_installer

安装 Win8硬盘安装工具nt6_hdd_installer 打开界面如下

如果你是win7就选择模式2

然后系统

提示重启

按操作进

行重启后

选择nt6

然后按提

示操作，注意在遇到安装选择驱动时，选择你腾空的那个分区，在这里是e盘，切记不要选着那个驱动选项不然你又的重来，接下来按提示进行。。。。装好后有一个系统组件需要打开，也就是我们常熟的的net3.5许多程序运行需要依赖此组件，开启方法常用两种，第一

：这个比较简单，就是打开开控制面板，-〉程序 –〉打开或关闭Windows功能 在netframework3.5前填充颜色点确定会提示你下载。。。。。这个网不好建议不用，

第二种方法：win8自身带有net3.5，但是在安装系统是没有被选中安装（这个很蛋疼），操作方法如下：在此教程中，我们在第一步将win8rp.iso解压到了f盘，所以我们在开始中的空白点击右键，-〉右下角所有应用，找到命令提示符，右击，在点左下角以管理员运行，然后输入如下命令：dism.exe/online /enable-feature /featurename:NetFX3 /Source:X:sourcessxs 其中Source:X:sources中的x为解压ISO的盘符这里我们是f盘，然后其他自动化，知道进度100%就完成了！！期间可能比较慢 记住空格一个不能少！！