程序员开x5怎么样

A. 程序员做开发的，平时会用到数据库，想配台电脑，现在cpu不知道选哪个，至强e3 1230和e5

买E3吧，主板还便宜好买点。一般选处理器尽量选民用的，这类服务器处理器虽然便宜，但是E5和新至强都是主板贵，配上主板价格优势不大，而且一般功耗体验什么的没优势。要是喜欢多线程强大和性价比高就买锐龙吧。

B. 程序员标准的电脑硬件配置是什么

程序员开虚拟机的可能性很大，所以i7+16G内存是基本要求，最好内存64G。双屏幕是必须的，一个竖屏打代码，一个横屏文档+消息窗。显卡如果开发人工智能类软件，RTX1080i是基本要求。

C. WeX5和BeX5 怎么样 实际用的多不多

现在很多APP运营公司，没有专业的开发人员及维护人员，WeX5快速开发，少写代码，拖拽式开发，真的很快，我用WeX5开发了好几个APP，虽然有遇到不少问题，但问了官方社区都快速解决了。

D. 做程序员发展前景怎么样

计算机软件领域是一个包括系统软件、linux应用、中间件软件、嵌入式软件、数据库软件、财务及企业管理软件、教育软件、游戏软件、语音应用软件等在内的复杂的集合体。随着计算机的大力普及，计算机应用已深入各行各业，在大大提高效率的同时，也在深刻影响着人们的生活。云南电脑培训http://www.kmbdqn.cn/发现计算机的深入应用离不开软件，软件业的发展关系到一个国家的政治和未来，软件产业将成为21世纪拥有最大产业规模和最具广阔前景的新兴产业之一。

软件开发行业的前景，归纳为以下几点：

1、高成长：全球软件市场以每年13%的平均速度增长，远大于世界经济的平均增长速度；

2、高智力投入：所需固定资产少，生成成本少，纯脑力活动为主；

3、服务性强：软件产品售后服务工作量大，而且软件开发商在做系统集成时必须对用户的需求有深入的了解，在实施项目的过程中得到用户的密切配合，因此兼具制造业和服务业的特点；

4、高附加值：软件的相对附加值高，一个软件产品诞生后的附加值大约是CPU的2倍、存储芯片的3倍、硬盘的5倍；

5、与国民经济关系密切：软件开发行业与各行业都有关联，几乎绝大多数行业的发展都会促进软件行业的发展。因此，一般情况下，只要国民经济保持增长，软件行业就会增长。甚至当国民经济衰退时，也可以保持增长态势，所以说软件是可以做一辈子的行业；

6、全球性强：尤其因特网的出现，给软件开发行业带来巨大的发展机遇，也使得软件产品可以在很短的时间内销售到全球，同时，软件开发又是一个受名族文化、风俗、习惯影响较小的产业。

E. 宝马x5好开么

当世界车坛的SUV大潮到来时，宝马也开始置身于SUV的研发工作。作为宝马的第一款争夺高端SUV市场的产品，x5带来了一个新的概念： sav（sports activity vehicles）既从外形上看似越野车，但却像房车一样豪华，兼具两者的特性。

与大多数SUV一样，宝马x5也拥有高高的车身和较大的离地间隙，但如果你仔细看一下就会觉得它与一般意义上的越野车有很大的不同，在气质上少了刚强的硬汉感觉，大大的侧窗以及车身两侧尤其是后部线条的特殊设计，在充分显示力量感的同时也在视觉上使重心下移，让人感觉车身紧贴地面，十分稳重。这样一来在通过恶劣路况时会让人感觉信心不足，生怕随时被“拖底”。

动力方面采用了一台直列六缸和两台v8汽油机，虽然六缸机170kw的功率及300nm的扭矩足以使它轻快的应付各种路况，宝马还是为有更高需求的顾客提供了更加强劲的v8机型，排量分别为4.4及4.6。4.4升发动机的功率及扭矩分别为210kw及440nm，虽然动力提高不少，但是在性能上并没比3.0i有多大改善。而4.6升v8机255kw的最大功率和480nm的最大扭矩显然就是为飙车一族所准备的，0-100km/h的加速时间为6.5秒，而最高时速达到了一般suv望尘莫及的240km/h。

跑的快当然不能以牺牲安全性为代价，宝马的工程师深知这一点，所以在车身安全性设计设计方面做足了功课，通过合理的车身结构及良好的被动安全系统的防护，在欧洲ＮＣＡＰ（新车评估计划）碰撞测试中，Ｘ５获得３３分，轻松达到五星级所要求的分数，此外，它还成为在欧洲ＮＣＡＰ测试中荣获五星的第一款所谓“大越野”车型。而在主动安全方面动态制动控制系统（dbc）、弯道控制系统（cbc）、动态稳定控制系统（dsc）可以将车子尽量控制在极限范围之内。

x5应该算是一辆披着越野车外壳的高性能轿车，转向机同宝马轿车一样精确，在中间位置时几乎没有什么自由量，会对驾驶员一点点细微的举动产生反应，但是非常容易适应并不会让人觉得太过敏感。同样取自宝马轿车的悬挂系统提供了出色的公路性能，行驶状态平稳但很有活力，就算在极端情况下车身仍然稳定，在4.4i和4.6is上作为标准配置的后轮空气弹簧不但提供出色的舒适性，还可以根据车辆载重情况通过电机压缩空气调整两个弹簧内的气压，使车身时刻保持前后及左右水平。发动机运转平稳有力，但是动力要到较高的转速才能自如地释放，更适合公路行驶，对付越野就略显逊色。刹车效果很好，踏板稳定，减速度值突出。

在越野性配置上x5就显得比较简陋了，四轮独立悬挂的极限通过能力不高，没有越野传动比和中央差速器锁，只有反映灵敏但效果欠佳的四轮adb-x差动制动系统及用处不大的hdc下坡速度控制。它可以对付轻度越野，但是多片离合器式的分动装置只能在前后38/62的范围附近调整前后桥的驱动力，无法将过多的动力传输至后桥，相比分动箱式带中央差速锁的suv来说在爬陡坡时的极限要来的早一点，而四轮独立悬挂在驶过波峰波谷落差较高的短波路面时会比非独立悬挂更容易拖底。

内饰方面沿袭了德国车一贯的风格，设计简洁但是用料考究做工精细。风格上显得很年轻很有活力。有着豪华轿车一般的舒适座椅，前排座椅可以做多方向电动调整，侧向支撑不错。但是相对而言后座乘客就要受些委屈了，虽然空间很充裕，坐垫支撑也比较到位，但是由于靠背与坐垫的角度不太合理，长途乘坐不是很舒服。内部空间相对于它庞大车车身来说有点窄小，尤其是行李箱空间不象是个大型suv的，但是可以独立打开的后窗倒是非常实用。

F. 19岁程序员转行开超市怎么样

不怎么样。程序员是很吃香的，工资待遇也是相当不错的，听一个朋友说，他做程序每月在济南有1.5W的收入，加上各种补助补贴还有各种附加的商业保险，实际有近2W的收入呢。你开个超市收入肯定没有如此稳定吧。
个人建议你还是开了超市后让你爸妈跟老婆照看着就行。你自己还去做程序员赚高工资就行了。

G. 程序员电脑配置问题

图像开发要个二千左右显卡。代码开发加到16g快存，冲CPU

H. 程序员被开除了会怎么样

名程序员抱怨的点就是自己已经被开除，工作也做了正常的交接，但是现在却以命令... 网友们看到后纷纷留言支招，其中有的网友说既然都被开除了，就没关系了，也就没必...

I. 为什么年薪很高的程序员很少开豪车

开豪车的可能钱很多，但是钱多的人并不一定喜欢开豪车。

J. 程序员的就业前景怎么样

有人说程序员太累，工作枯燥，每天加班，早衰。程序员相对较累，这个是事实，工作枯燥，如果你喜欢这个职业，就不会枯燥，这里面的水很深，还到不了你感觉没什么可学的，枯燥的地步。早衰：别听任胡说，干什么逗得照顾好自己的生活，先生再活，锻炼，party，还是丰富多彩的。

有人说程序员发展前景不大，只能在背后默默编码.君不见现今大佬出自IT居多，将来的空间，星辰大海。编码并不低等，收入也不会低，驷马高车，华服高官，还停留在封建社会。程序员并不是做不了管理和高层。没有机会坐高管啊，只是做不了高官君不见 求伯君 王江民 雷军 周鸿祎都是程序员出身

有人说社会上程序员太多了，就业成问题。将来的优秀的程序员只会需求越来越多，一定的。只是北大青鸟们会输送（hui diao）一批看上去不那么高大上的人才。

也有人说计算机、软件只是个工具，学这个没前途。这叫理由吗？不是工具的貌似只能种粮食，喂牲畜。感觉这个是加分项目啊。其实，我说了这些也没什么大用，你的理由已经够充分了。干什么坚定下去。

奥，忘了说一条，千万别听什么程序员是青春饭。叫说这个话的面壁思过去。