铁路程序员图片

‘壹’ 正在工作的程序员，生活状态什么样

首先说一下目前日常的生活工作安排，每天7点40的闹钟，起来洗漱吃饭（如果起不来就不吃了，8点半差不多出门）上班。
因为距离公司比较远在北京要横穿半个市区才能到公司，大概10点左右刷公司卡，然后买早饭买水。

上图是公司大门，那天去的很早（
我不喜欢喝白水，基本每天一瓶快乐水或者气泡水。然后10:30大概正式开始工作。
上午的工作时间是到12:00整，基本上有1个多小时的时间可以专注工作，上午基本是处理昨天的任务，做当天的工作安排，小本本上列出来一天要干的事，如果跨部门合作就尽量上午处理完，写一下邮件之类的。
到了12:00准时去食堂吃饭，12:30吃完，我有午睡的习惯一直睡到1:30，就在工位上。（下面是一般的食堂餐食

1:30到6点整个时间段都是写代码的时间，目前因为人不多基本也就没什么管理的职责，基本上IM就能解决不用开会，所以下午可以开开心心的喝着快乐水写自己喜欢的代码了。
这里就要说一些题外话，因为我个人是非常喜欢写代码的那种程序员，是真心的可以从中获得成就感和乐趣的人，所以我整个下午会觉得时间飞快，一般3点多有个节点就是去上厕所或者打水，基本上就可以纹丝不动的写到6点吃饭。

下午快乐水喝完就换枸杞养养生…

‘贰’ 这个世界上有哪些美女程序员或工程师

一、Marisa Mayer玛丽莎·梅耶尔

梅耶尔出生于1975年5月30日，毕业于斯坦福大学。1999年加入谷歌，是该公司第20名员工，也是第一名女工程师，曾在十多年时间里负责领导谷歌许多知名度最高产品的开发工作，其中包括开发其旗舰搜索产品和标志性的主页等。

梅耶尔曾管理谷歌一些最成功的创新活动，发布了100多种特性和产品，其中包括图片、书籍和产品搜索、工具栏、iGoogle、谷歌新闻和Gmail等，创造了谷歌用户体验的大部分“观感”。梅耶尔一直负责谷歌最核心的搜索产品业务，但2010年10月出现了意外，她被调往本地服务部门。

‘叁’ 程序员到底有多累，多辛苦

程序猿有多累，这个问题从三类人的视角进行分析：

1. 一个是作为程序猿本身的自己，程序猿在不同阶段会有不同的感触

• 上学阶段：时间是自己安排的，执拗时自己研究通宵达旦也不觉得累，即使累了也知道自调节,也有时间自己调节,所谓吃了睡，累了睡，想干啥干啥，那就是大学，程序猿基本对累没感知

• 刚毕业两三年内：初生牛犊不怕虎，刚毕业，绝大部分工作努力，一方面是工作与学习有很大不同，为了完成任务需要加班加点，刚毕业年少经常加班也不会累，毕竟还有精力；另一方面是为了成长，这种来自内心主动性的驱动力会让程序猿感觉不到累。本宝宝刚毕业那会，项目上线天天加班到凌晨后，不上线的日子里白天测试项目，晚上自己学习搞自动化，星期天也是趴在电脑前，完全就是靠着内心的驱动力驱使，那段奋斗的时光并没有感觉多累

• 有了两三年工作经验后：不得不承认，我现在就是这个阶段，连续一周凌晨多回家身体感觉疲惫，身体的每个细胞都在告诉程序猿自己已不再年轻，当你连续加班时，在明亮的办公室里会感觉很困，不会介意那光的强烈，不会想起自己需要再熄灯的情况下睡着；而当项目终于上线，晚上早点回家，那种积蓄了N久的劳累疲惫感会一下子涌上来，一坐上班车就睡着，到目的后人都走了才醒来，然后走一段到地铁站，地铁上站着就能睡着，默默的站着睡着还错过站，在那一刻你会知道自己有多困，看着地铁里脚步飞快的人，明白原来这就是北京。回答家，扔下电脑包，啪的一下趴在床上，那种晕乎乎的感觉仿佛一下子就能睡着，但是当身体整体躺在床上的时候，不敢睡，为啥，想起了一个RD leader说的话：真怕一下子睡着了，就永远起不来了。刚毕业的两年内我倒头就睡不会想这些，但是在工作久了，身体不如年轻时，那种累真的会让自己觉得睡了就不会再起来。每一次项目上线都是这样，这就是程序猿的累；程序猿经历了下图似的进化过程，

  
  

  ‘肆’ 铁路工作经常熬夜，应该选择辞职吗

  首先你是铁路哪个工种，如果是机务算了，机务进去容易出来难。其实铁路上没有什么好的工种，工务没夜班，但是风吹日晒，又不受待见。车站上外表风光，夜班熬人，整天检查不断。

  供电，千伏高压，工作危险，调车，不轮风吹日晒，下雨还是冰雹，命令下来就得干。铁路上班，就是操着卖白粉的心，赚着卖白菜的钱，辞职与否，看你自己咯，反正工作这东西，去哪都不见得轻松，轻松的不赚钱，赚钱的不轻松。

  

  再说回来如果你没什么技能岁数大学历低，安于现状，那还是去掉辞职的想法吧，也可以私下先去多找找其他机会去面试竞聘其他公司不上夜班的岗位，找好了再辞职最好，接续上五险一金，最起码不上夜班熬夜是对自己最好的补偿。
  

  
  

  
  

  ‘伍’ 无证程序员是什么

  一种网络说法是：就是没权，没钱，没实力的程序员，**羊的代名词！来源可能是这幅图片，不排除被人PS的可能，可以查看一下中间行字体颜色，以及有关新闻视频记录，确定答案！

  

  ‘陆’ 为什么列车乘务员大多是北方人

  不知道乘务员大多是北方人是不是真的，坐火车一般都南方北方的乘务员都有，也没有统计过。以前上学的时候发现坐火车，不管是由南到北还是由北到南的，都是北方乘务员。但是现在动车，高铁这样的快车多了，各个省份的乘务员基本都是自己省份的。

  但是我觉得如果列车乘务员大多是北方人，可能有以下几方面的原因：

  首先，一般来说，北方人的普通话比较标准。这样，对于来自四面八方的乘客来说，还是比较好沟通一些的。虽然现在全国都在普及普通话，但是如果选那些普通话更标准的北方乘务员可能会更加的好一些。

  其次，北方属于重工业基地，国内的大部分火车都是出自北方。可能也是因为近水楼台先得月这方面原因，乘务员也大多会从北方人中挑选。

  

  另外，我所乘坐的那些长途列车，如果途径的路线特别长，贯穿南北线的，经常来往的都是北方乘务员。我想可能是因为北方人的身体素质比南方人的身体素质要好，经得起长途的颠簸，所以会多从北方人中挑选乘务员。

  最后，我认为也跟北方人的块头大，比较能镇得住场面有关。一般火车上都是一些鱼龙混杂，什么样的人都有。难免有一些小偷啊，还有闹事的。南方人胆子偏小，而北方人比较豪迈，粗狂，遇事能压得住。我们坐火车，特别是那些长途火车，一般看到的都是男乘务员，而女性乘务员基本很少，可能也是这方面原因。

  ‘柒’ 为什么程序员一定就是秃头这是什么梗

  天天不是在找BUG 就是在修BUG ，太费脑子 了，又经常加班，是个体力+脑力的活，所以容易秃头