程序员职述报告ppt

⑴ 无代码产品是什么

无代码产品是对软件工程的复杂度前置。

2020年6月轻流首发《无代码开发白皮书》—企业数字化转型利器，其中定义了“无代码开发”：一种无需代码基础，适合业务人员、IT开发及其他各类人员使用的数字化开发平台，它可以快速构建应用，并适应企业的各种需求变化，用户在几天甚至几个小时内就能完成系统的开发、测试和部署，并能够随时调整或更新。

微软中国CTO韦青指出，“低代码／无代码编程能力变成一个与Word、Excel、PPT一样普及的基本办公职业技能。”

随着Gartner2019年发布的Low-Code报告，给定了这个市场的前景预期，也解读了No-Code（无代码）与Low-Code（低代码）的关系，认为无代码是低代码领域的子集。

网购的注意事项：

在当前的网上交易中，不乏违反国家相关法律规定的行为，其中主要是需要国家特殊许可方可从事的经营行为，如网上医疗信息。

医疗器械、网上销售彩票、网上证券交易等。消费者因从事这类交易而遭受损失的很难得到有效救济，因而消费者网购时应有所识别，网购时首先应注重交易行为本身的合法性。

网络购物较传统现实购物有先天的低价优势，但低价是有限度的，过低的价格则可能隐藏着陷阱。网上交易中的不法分子往往利用消费者“贪便宜”的心理特点，采取免费赠送。

“秒杀”等低价行为吸引消费者注意，然后通过“网络钓鱼”、要求先行支付货款等方式令消费者掉入陷阱，遭受损失。消费者应注意识别正规的网上促销打折行为和欺诈行为，不要盲目追求低价，因小失大。

⑵ 如何更好挑战理想汽车

研究团队

周丽君 易车研究院首席分析师

高英   易车研究院行业分析师

石本雅  易车研究院行业分析师

报告正文

理想汽车用户洞察报告(2023版)

2019-2022年，理想汽车在高端车市快速崛起，其奶爸、六座、增程等关键词被津津乐道，学习与效仿者络绎不绝

2019-2022年，理想汽车的在华终端销量，从0辆快速飙升至14万辆，虽然远低于自身预期，以至于2022年的年终奖少了点，但对行业形成巨大冲击，尤其是高端车市。2022年四季度，理想汽车不仅是中大型SUV的主要领军者，而且瞬间颠覆了大型SUV车市的传统格局，一枝独秀。理想这头新雄狮就像在奥迪、奔驰、宝马三头老雄狮的传统势力范围或眼皮底下，肆无忌惮得撒了一泡尿，然后相互瞅了几眼，问候了几句；

与特斯拉、小鹏、蔚来等用全球流行的“新四化”概念完美包装的新能源品牌不同，理想汽车的打法彰显草根色彩，硬是用增程、六座、奶爸等被不少车企选择性忽略或丢弃的“边角料”提炼出了理想模式，快速成为高端车市的新黑马，取得了不错的营收、净利润等具体经营数据；

目前，高端化是多数车企的核心战略，由于理想的高端化成绩相对突出，且更有本土特色与有效降低了挑战传统高端品牌的准入门槛，很快成为不少车企学习、效仿，甚至是挑战的新对象。2021-2022年，在易车研究院与广大车企的交流中，理想模式被多数车企津津乐道

理想汽车的规划用户与实际用户的完美吻合，取决于“三力”(洞察力/执行力/纠错力)，坚守于用户主线(奶爸/大叔)

车企战略规划到底是以青年、中年等用户为主线，还是以纯电、自动驾驶等产品为主线，是个充满争议的话题，一是用户与产品一直在变，二是决定车企成败的因素绝不可能是用户或产品等单一因素；由于易车研究院不是技术性团队，缺乏对技术演变的深刻洞察能力，主要分析资源集中于用户，并基于用户构建了有自身特色的分析模式，所以，大家可以把我们视为“用户派”；

在与车企交流中，我们易车研究院会强调围绕用户主线构建企业战略体系的重要性；在分析理想汽车时，我们会倾向于认为聚焦奶爸、家庭等中年用户是其战略主线，并基于这条主线，探究如何更好挖掘增程、纯电、辅助驾驶等的技术潜力

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⑶ 如何评价阿里hr对离职员工谈话造假

我想有两个原因：

1、听了一面之辞，告诉大家就是因为写的内容不咋的，老子看了很不爽。

2、你自己瞎掰的这就好比反正对方要走了，乱写一通，反正对方也看不见，又能体现自己多么英明神武，拜托有点职业道德。

这个访谈记录把那个离职员工说成“未来将被淘汰的第一个”，实际上主管当面沟通的时候，没有这么说过，然后HR也没和那个员工面谈，于是那个离职员工很生气 就发出来了。