换电磁悬挂需不需要编程

A. 宝马更换碳罐电磁阀为什么要编程

宝马更换碳罐电磁阀不需要编程
更换描述的电磁阀不需要升级。如果需要升级也是根据实际情况可能会存在其他信息。
碳罐电磁阀如果长通，车子怠速一般会便高，偶发的会抖动，如果换新的后短时间内会出现抖动。
每次加太多，汽油会逸到碳罐的管路里造成混合气过浓就会死火，这种情况要更换碳罐不是电磁阀。

B. 凯迪拉克SRX更换差速器电磁阀需要编程不

凯迪拉克SRX更换差速器电磁阀是需要编程的。

与凯迪拉克XTS一样，SRX借助创新科技，构建起ESS强化安全策略，时刻为车内乘员值守，提醒驾驶者注意交通和车辆行驶状态的变化，将潜在的事故隐患消除于萌芽状态。在ESS强化安全策略中，为驾驶者全方位侦测路面信息的是摄像头、超声波和短距雷达等传感装置。

这些装置可侦测和扫描周围的车辆和道路信息，延伸您对周围环境感知。而在系统一旦发现有潜在的安全隐患，则会采用视觉、听觉甚至是触觉，来提示和警示驾驶者采取必要的应对措施。

配置

移动互联CUE系统是2013款凯迪拉克SRX的全系标准配置，CUE的引入使得凯迪拉克全新SRX中控台按键大幅缩减至7个。5.7英寸DIC仪表盘液晶显示屏、8英寸中控台多点触控屏幕及钢琴烤漆面板令内饰整体风格更具豪华感与科技气息。

全新设计的方向盘，拥有出色握感，配合五维CUE控制键，驾驶者手不离方向盘便能轻松操作车载信息。深色檀木饰板质感十足，镶嵌的V型镀铬饰条起到了画龙点睛的效果。

C. ATSL改电磁悬挂怎么改

可以改。
需要：两个型号为F55电磁悬架、控制模块、前后位置传感器（前后各2）、线束，再就安装控制模块校准。
atsl一般指ATS-L。 凯迪拉克ATS是凯迪拉克集合产品设计、研发以及性能调教领域的最新成果而打造的一款全新轻量化后驱车型，于2012年1月在美国底特律北美国际车展中全球首发。

D. 凯迪拉克CTS改装MRC电子悬架需要编程吗

不需要。
需要两个型号为F55电磁悬架、控制模块、前后位置传感器，前后各2个，线束。再就安装控制模块校准。
一百多年来，凯迪拉克汽车在行业车内创造了无数个第一，缔造了无数个豪华车的行业标准，可以说凯迪拉克的历史代表了美国豪华车的历史。

E. ct5电磁悬挂怎么调节

电磁悬挂不需要手动控制,是根据路况自适应调节的。它的用法就是在车辆的驾驶室左边档杆的旁边有一个旋转按钮，这个旋转按钮就是电磁阀悬挂，当我们需要开启电磁悬挂的时候，只需要按下这个按钮就可以了。

电磁悬挂介绍

迪拉克ct5的mrc电磁减震器不是标准配置。只有顶级车型才有mrc电磁减震器系统。Mrc电磁减振器可以通过改变减振器内油的密度来改变阻尼，可以提高汽车的操控性和舒适性。不仅凯迪拉克在使用mrc电磁减震器，法拉利也在使用mrc电磁减震器。

这台发动机配备了可变气门管理技术和缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是10at变速箱。ct5的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。

多连杆独立悬架是在双横臂悬架的基础上改进而来的一种结构复杂的独立悬架。多连杆悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改为单独的连杆。多连杆悬架可以提高车轮在地面上的性能。

F. 汽车在更换什么部件，或是什么情况下需要编程

剔除的供货什么布甲或者是什么情况下需要编程吗？你比如说馄饨或者是哪块儿零件，他不对了，这时候你需要重新编程。

G. 什么是电磁悬挂，原理和优缺点

原理：电磁悬挂系统是由车载控制系统、车轮位移传感器、电磁液压杆和直筒减振器组成。在每个车轮和车身连接处都有一个车轮位移传感器，传感器与车载控制系统相连，控制系统与电磁液压杆和直筒减振器相连。

在减震器内采用的不是普通油，而是一种称作电磁液的特殊液体，它是由合成碳氢化合物以及3到10微米大小的磁性颗粒组成。一旦控制单元发出脉冲信号，线圈内便产生电压，从而形成一个磁场，并改变粒子的排列方向。

这些粒子马上会垂直于压力方向排列，阻碍油液在活塞通道内流动的效果，从而提高阻尼系数，调整悬架的减震效果。

优点：该装置结构简洁，功耗极低，控制应力范围大，并可实现对阻尼力的瞬间精确控制。且对杂质不敏感，工作温度范围宽，可在-50℃~140℃内工作。

电磁悬架可以直接通过普通低伏电源（一般的蓄电池）供电，避免高伏电压带来的危险和不便。与传统的汽车减震器相比，其运动部件大为减少，几乎无碰撞，故噪声低。

缺点：承载性能差、抗侧倾能力较弱、减震性能差、舒适性有限。

(7)换电磁悬挂需不需要编程扩展阅读

在系统组成方面，电磁悬挂系统是由行车电脑、车轮位移传感器、电磁液压杆和直筒减震器组成。在每个车轮和车身连接处都有一个车轮位移传感器，传感器与行车电脑相连，行车电脑又与电磁液压杆和直筒减震器相连。

电磁减震器的奥秘在于其中充当阻尼介质的电磁油液，这种电磁液中是由合成的碳氢化物和细微的铁粒组成。而这些金属粒子在普通状态下，会杂乱无章的分布在液体中，而随着电磁场的产生及磁通量的改变，它们就会排列成一定结构，粘滞系数也随之改变，进而改变阻尼。

而电磁场的强度只需要改变电流即可控制。也就是说这套系统的控制只需要改变电流就能够达到控制阻尼系数的目的。

H. 宝马b48更换碳罐电磁阀需要编程吗

需要螺丝刀。用平口镙丝刀松两处镙丝：
1、进气管卡口镙丝，松到可以拉脱（左上圈）；
2、第二处在右下圈下方，节气门上松完卡口用点力扯脱胶管，再把大方盒子向上整个抬起取下来（盒子下面靠挡风玻璃侧有两个定位插头，用点巧劲很容易取）；
发动机塑料上盖：先旋出机油加注口盖子，在四个角分别用点力往上掰，盖板下面有三个定位插销，橡皮座套住的，用一点力；
3、用套筒拆固定镙丝。

I. 九阳电磁炉更换主芯片要不要写程序

不需要，芯片本身已经固化了有关程序。