㈠ 铝用铣刀和塑料铣刀区别
摘要 亲，而且材质不同,用的铝铣刀的材质会差很大，跟塑料铣刀，度上有很大的区别，铣不同的材质，用不同的铣刀，区别还是在它的强度。
㈡ 铝铣刀适合侧面切割铜或磨铜吗
可以。因为铜的硬度要比铝软且不粘黏刀具，所以可以用铝铣刀进行铜料的加工。
㈢ 这配置4300元合理吗 铝合金车架碳纤维前叉，九点三公斤左右；shimano的105变速，22变速
4300，过渡型的一个价位，铝架碳叉也是常见。105的22速比较良心，有些4000的车还只有20速。铝刀轮组你也不能期待太多。重量进十公斤挺好，像ocr5700大约9.4，相比同价位美利达，Java等普遍的9.6,9.7kg。你这个9.3不错的。
㈣ 秀一下偶的JAVA小折叠，看看怎么改JAVA车
介绍一下：无牙自行车前叉，双节内折铝自行车头管，46T的自行车方孔自行车牙盘，CNC的小自行车刀圈，无标的自行车刹车系统。这几样对象有好的也有斗劲菜的，先说好的，一是内折的铝自行车头管不错，做工精美重量也轻，最关头的是
㈤ 数控加工中心为什么不能用硬质合金刀铣铝件，而要用专业的铝用光刀，即平刀
硬质合金铣刀其实可以铣铝件，但是为什么会出现一个专业的铝用光刀或者你说的平刀，目前的加工铝合金的刀具材料也就大概三种，高速钢，硬质合金，PCD金刚石。其实硬质合金的刀具可以说是用的最多的；
1）选用优质精料与犀利铣刀；
2）采用“稳、慢、精、细”的进刀法；
3）辅之喷涂润滑油与冷却液；
4）进行高速飞铣加工；
5）即可达到镜面效果。
铣刀：铣刀，是用于铣削加工的、具有一个或多个刀齿的旋转刀具。工作时各刀齿依次间歇地切去工件的余量。铣刀主要用于在铣床上加工平面、台阶、沟槽、成形表面和切断工件等。为了确保使用足够高的平均切屑厚度/每齿进给量，必须正确地确定适合于该工序的铣刀刀齿数。
㈥ 铝刀可以开刃么
开了也没用，没法保持，很快就钝
㈦ 关于碳刀和铝刀轮组的区别
我用过碳刀，水平不行，骑行太费力。我认为碳刀适合QS级别和专用运动员。我也用过管的碳轮胎，非常好，适合我这个菜鸟。铝轮胎我也用过，比碳管轮胎差，比碳刀好用。这些都是针对我使用的感觉，仅供参考。
㈧ JAVA小轮车怎么样，
由于家里只有一辆P8，所以带LD出去的时候只能租车，非常麻烦不说车的性能也不好，所以一直在想上第二辆。其实为LD选车的条件很明确：1外形漂亮、拉风、与众不同，2体力本来就不行，所以性能不能太差，3要能出台，4价格不能太高。要满足这些条件真的把我难住了，我是非常倾向P8的，但LD嫌骑的人太多，再加上轴距对她来说有点长，PASS；PSL，不错，但野外适应能力差，PASS；鸟车、REACH、MUSL等她都很喜欢，但给她骑纯属浪费，再加上我的不平衡，PASS……
突然有一天在HZBIKE和CB上看到了一款JAVA的小车，眼前顿时一辆，上面的条件基本满足，然后跟远行美联系，黄嫂第一时间帮忙找到了货源，马上订货，开始了焦急的等待…..
外观篇：
车到后，从纸箱里拿出的那一刹那，在场的人都发出了一声惊叹，真的很漂亮！闪亮的白色，简洁而独特的外形，比想象中的要好！烤漆质量不错，颜色均匀，白的很正。车架非常简洁，采用横梁的复古设计，几根主要车管基本平行，头管与坐管平行，后上叉与下梁平行，横梁与后下叉基本平行，整体比大车车架小一号，所以拆轮组上地铁还是有可能的。
车架篇：
车架是自行车的灵魂，大家最关注的也是车架。JAVA有很多山地车架和公路车架的经验，所以从品牌上来讲肯定比那些不知品牌的山寨货要靠谱，有说法JAVA品牌也是来自于峰大，峰大的质量和口碑都还不错，如果是真的话就更添了一分保证。此JAVA车架材质为铝，型号不得而知，焊接比较规整，看起来比较让人放心。由于是非折叠车架，骑起来的整体感和钢性要比P8强许多，摇车时很踏实，这真是折叠车比不了的。
但此车轴距较P8短了有5公分左右，所以高速稳定性上不占优势，短的部分为前轴和中轴之间的距离，中轴与后轴距离基本与P8相当。
另外在骑行姿势JAVA上与P8有较大区别，车座的垂直线与牙盘离得较远，不像P8车座的垂直线与牙盘几乎垂直，这点有点类似BIRDY，更接近与大车。P8蹬脚踏的感觉明显是向下用力，而JAVA蹬踏的感觉是向前方斜下，所以身体有股向后上的力量。由于还没有长时间骑行，对此车发力姿势的优劣还不能轻易判断
传动篇：
牙盘采用的普威的单速牙盘，型号为solio，重量及价格不得而知，钢性不如P8的TRUVATIV，齿数还没查，应该在50以上；
后飞为DNP的八速飞轮，应该同样是11-32T，档次基本与P8的日驰相当；
变速系统为台湾微转，为市面上最便宜的八速变速系统，但用起来的感觉很好，定位准确，速度较快，变速感觉介于SRAM和西马诺之间，尤其指拨感觉非常好好，微转的07新款，跟SRAM类似只用拇指完成变速，一次能够变速三挡，听说有人能一次能上四档，外观类似deore，比较小巧。后拨明明是八速，但却标着SPEED 7,不是是何用意，耐用性上不得而知。总体感觉微转这几年进步很快，此套变速系统虽然价格便宜，但性能可以说不差于SX4和ALIVIO，性价比非常高；
链条为大Z的深色链条，不理解的是链条长度有些短了，在上到最大飞时，后拨臂压迫很严重，链条须更换。
总体骑行感觉这套传动系统配合的还是比较协调的，虽然用的全是便宜货，但整体感觉要比P8好，蹬踏很顺，噪音非常小，齿感在8和1的时候还是有一点，但比06 P8要好许多，只能说06 P8的传动系统搭配的太差了…
轮组篇
轮组是此车最大的弱点，花鼓为昆腾的碟刹滚珠花鼓（V刹版用的也是此花鼓），润度一般；辐条和条帽质量非常差，尤其条帽，后全被负责的老黄换掉；胎垫也是最一般的，换成高压胎垫，上回飙飙内爆现在还心有余悸；
最要命的是轮圈，前后24孔的小刀圈，外观很像P8的，但质量差距很大，笼不说，还不圆，光调圈用了老黄2个小时，最后用锤子给砸圆了……
外胎为建大的1.5，郊游很适合，不换了。总之如果找到合适的花鼓和轮圈，第一时间会把这个轮组换掉
其它篇：
车把、座杆Ritchey，座包世畅，把立不详（重量应该不轻，但很结实），把套太平洋（相当硬），没有脚踏，后配的浩瀚PM90很抓脚，感觉比C28强
改装潜力：
由于全部配件与山地车兼容，加装前拨也比较容易，改装潜力很大
不足篇：
硬叉配碟刹，感觉总是有些担心，还需要时间的检验，感觉有些鸡肋；
后开裆较大，牙盘内侧护盘离后下叉的距离非常近，希望能将内护盘拆掉；
还是因为后开裆大邓脚踏的时候后脚跟容易碰到后下叉
SP8 VS JAVA
整体钢性：
SP8 ★★★
JAVA ★★★★★
中低速及爬坡性能：
SP8 ★★★
JAVA ★★★★
高速性能：
SP8 ★★★★
JAVA ★★★
路面适应能力：
SP8 ★★
JAVA ★★★★
便携性：
SP8 ★★★★★
JAVA ★★
JAVA 20寸小轮车整体评价
外观时尚独特，整体钢性强，骑行性能接近SP8，性价比高，不失为一款价廉物美的好车！
能通用26寸山地的很多部件，升级潜力很大。
整车不含脚踏重量为10.40公斤，加上脚踏应该不会超过11，V刹版的会更轻
㈨ 请问山地车铝刀是什么意思谢谢了
极品就用铝合金倒模压铸,内腔做镀银处理,外盖表面喷漆,接缝密封处采用导电胶工艺
㈩ 加工中心专用铝刀能铣铁吗
看用途：普通水果刀或菜刀通常钢或不锈钢，铁刀大多硬度比较高，铝太软刀子少用它做，但也有几个单独的手术刀将使用铝。