中国邮政寄递平台系统谁编程的

‘壹’ 邮政快递的发展历程

1980年7月15日，开办国际邮政特快专递业务，开创了我国快递业。
1984年4月，开办国内特快专递业务。
1985年12月3日，中国速递服务公司成立，成为我国第一家专业快递企业。
1987年5月，开启与国际非邮政快递公司合作，诞生“中速快件”业务。
1994年1月18日，在全国首家实现邮件网上跟踪查询，从此迈入信息化时代。
1995年11月26日，中国邮政航空公司成立，是国内第一家全货运航空公司。
1997年，开办邮政代收货款业务。
1999年，发起设立万国邮联EMS（全球特快专递）合作机构，并担任理事至今。
2000年，开办直递业务，进入物流领域。
2001年8月1日，开办国内快递包裹业务，提供陆运快递服务。
2002年，与国际EMS市场最大的五个国家（地区）邮政发起创立卡哈拉合作组织，统一国际EMS服务标准。
2003年1月18日，成立中邮物流有限责任公司，成为国内最早从事合同物流的企业之一，兼营快货和国际货代业务。
2003年，开通物流集散网，开办中邮快货业务和冷链物流业务。
2004年，物流开始提供VMI仓储增值服务。
2004年8月19日，邮政航空公司开办全夜航，成为国内唯一一家夜航公司，推出一、二线城市次晨达、次日递业务。
2005年起，“飞人”刘翔成为EMS形象大使。
2005年7月25日，与卡哈拉合作组织成员共同推出中国、美国、澳大利亚、日本、韩国、香港间国际时限承诺服务。
2006年5月26日，规模排名亚洲最大、世界第三的南京邮政速递物流航空集散中心正式落户南京。
2006年8月3日和12月19日，邮政航空公司开通北京—韩国首尔、上海-日本大阪国际航线，实现韩国、日本主要城市次日递。
2007年，合同物流服务延伸至港澳等亚太地区。
2007年1月10日和8月28日，正式开办国内电子商务速递业务和经济快递业务。
2008年，进入供应链金融服务领域，开始提供Milrun巡回取货服务。
2008年12月19日，全国速递、物流完成整合，成立中国邮政速递物流公司。
2009年，开始提供保税仓储服务。
2009年2月26日，推出100个重点城市间的国内时限承诺服务。7月8日，国际承诺服务进军欧洲，推广至英国、西班牙。
2010年6月10日，中国邮政速递物流公司完成股份制改造，成立“中国邮政速递物流股份有限公司”。
2010年12月31日，中国邮政速递物流收入突破200亿元大关。

‘贰’ 中国邮政EMS业务问题分析（尽量详细）

首先对中国邮政EMS的产生和发展状况作了简单的介绍,分析了国际、国内先进的速递企业发展态势及竞争格局的形成过程,各方面的竞争策略和发展特点的比较,邮政EMS发展的现状与问题。重点分析了白城邮政EMS企业发展的历史沿革与现状,阐述了目前面临的主要问题,特别是对白城邮政EMS的流程作了整体的分析和评价。并提出现代企业发展的关键不光是信息技术,重要的是流程技术。 论文提出了现代企业业务流程再造的概念,指出业务流程再造是企业更好发展、进一步提高竞争力的有效途径之一。具体来说,首先总结了邮政EMS系统业务流程的功能体系,对每个功能进行详细描述,并形成业务流程现状图;其次指出各业务流程现状中存在的问题并进行系统的分析;第三结合业务流程图中各个问题,提出流程的优化方案并进一步应用信息管理系统技术;第四将业务流程优化方案具体化,形成优化后的业务流程图;最后进行流程优化后的效益评析。论文运用了BPR的流程图技术,详细分解了整个白城邮政EMS的业务流程,从细微之处发现问题,并提出建立在信息化技术基础上的业务流程优化方案。 最后,论文分析了流程优化后,对白城邮政EMS企业的组织和效益的影响,并通过具体的效益分析得出了业务流程优化是白城邮政EMS企业发展壮大的必然选择。

关于EMS同城业务的分析
三：同城业务的作用
（一）：开发新市场，提高企业效益。
（二）：净化市场，维护EMS信誉，提高社会整体实物传递水平，为用户提供更优质服务。
1：其它速递公司在开始时，对扩大EMS服务范围，提高EMS服务质量，的确起到有益的补充与帮助。但随着实际情况的变化，它们正做着越来越不利并损害EMS的许多事情，同时对用户也造成了不小的损失。
2：其它公司为了利益，不顾自身条件限制胡干、蛮干。对用户造成不应有的损失。降低了社会整体效率。
3：其它公司自身信誉不高，为了利益盗用EMS的名义去开发市场，出现问题后让EMS来承担责任，损害了我们EMS的信誉。
4：同样为了利益，其它公司与EMS还存在竞争。时有争抢各部现有EMS客户的现象发生，邮件被抢走后，一部分邮件流向其它公司或地区，另一部分又会回流到邮局以取得EMS下浮政策，造成EMS的双重损失。即便抢不走各部现有EMS客户，其原能形成收入下浮政策部分的收入一般也会损失。使EMS收入整体下降，下浮政策也就起不道它应有的作用。
5：当EMS介入同城市场并形成规模后，其它公司会因各种原因大量减少，别的兼营同城业务的公司也会退出这个市场。对不合格的代办户也是一种压力。这样既巩固了EMS市场，又恢复EMS不应有的信誉损失，同时增加了收益。用这样的市场方法，经济方法，管理邮政对信函市场的专营权，要比行政手段有效的多。也才能更好的履行邮政法要求我们的义务。
（三）：有利于提高各部对固定较大客户的服务水平，减轻185业务对各部的压力与干扰，提高185邮件的服务质量。
1：因185业务时间长；不定时；业务零散；取件时限要求严；业务收入少等特点，与各部对固定客户服务的特点不相融。实际上185业务对各部形成了不同程度的干扰与人员安排上的压力。以上两种业务特点的不相融性，降低了不得185业务的服务质量，难以达到185对外的承诺。
2：同城业务是以统一调度，单件邮件工效挂钩的方法考核，与185业务的特点有很大的相融性，因此有利于提高185业务的服务质量，达到185对外的服务承诺，各部可以更加专心的搞好自己的服务提高效益。
（四）：安置EMS富余人员的一个良好渠道
1：邮政三年要减员上千人，EMS当然也包括在内。此次减员的数量大，减下来的人员往往是在邮局工作多年的老同志。他们年龄相对偏大，技术水平，学习能力相对差一些。但他们吃苦耐劳，踏实肯干，又为邮政事业贡献了半生，所以对他们的安排是一个很让人头疼的问题。
2：同城业务自身属于绝对劳动密集型行业。所需人员数量多，对从业人员要求吃苦耐劳，踏实肯干。对技术水平；文化程度等方面要求相对低一些。EMS富余人员比较好的适应了同城业务的要求。并且他们都是内行，减省培训及工作不熟悉带来的成本，工作能力肯定要比社会人员强许多，服务水平也高许多。是一个一举多得的好事情。

‘叁’ 我想问下邮政里的邮掌柜是什么阿

“邮掌柜”是中国邮政新开发的电子商务平台，可以实现购物、销售、创业、金融、邮寄、生活不出村。邮政工作人员为商户免费注册、安装‘邮掌柜’系统后，并免费提供扫码枪。

只要有了这把扫码枪，业务员无论从事商品销售、商品代购、代收代扣等所有业务，每笔业务都有佣金收益，可实现零投资、高收益创业。

创业人员只需有一间自己的商铺，有电脑、宽带、懂得上网，即可让自己的商铺增值、聚人气。据介绍，如需要小额贷款，中国邮政储蓄银行可以提供最高10万元融资额度；如果需要商务贷款，最高可以提供500万元融资额度，且支用时间长达5年。

(3)中国邮政寄递平台系统谁编程的扩展阅读

世界邮政日连云港推出便民新招 “邮掌柜”

以互联网为基础，连云港邮政自主研发了“邮掌柜”电商应用系统平台，结合邮政电商服务站，实现了线上线下资源整合，为群众提供金融、销售、生活、创业、购物五大便民功能一站式服务。通过投递网改革，建立配送中心、在群众生活区建立电商服务站，解决了寄递业务最后一公里的问题。

为解决百姓普遍反映的快递包裹无法快速投递到村的情况，连云港市邮政部门在建设村邮站的同时，对投递车辆也进行了升级，对原有的邮路实施了区块化改革，提高了投递效率。目前，投递网优化工程已基本完毕，快递包裹初步实现了投递到村，极大地方便了农村百姓。

‘肆’ 在电脑怎么登录邮政寄递平台

中国邮政速递物流是可以在电脑登录的，需要下载电脑端。
中国邮政速递物流客户端正式版是一款由中国邮政官方推出的自助服务平台。
通过中国邮政速递物流客户端官方版用户可以很方便在电脑桌面上快捷管理你的EMS快递业务，及时对的物品进行跟踪了解。
中国邮政速递物流正式版软件支持派揽订单管理、详情单打印、投诉/建议等功能。

‘伍’ 邮政快递是谁创立的

邮政快递是邮政储蓄银行设立的，并不是某一个人创立的。

‘陆’ ems创始人是谁

ems并没有严格意义上的创始人，ems由万国邮联管理下的国际邮件快递服务，在中国境内是由中国邮政提供的一种快递服务。

该业务在海关、航空等部门均享有优先处理权，它以高质量为用户传递国际、国内紧急信函、文件资料、金融票据、商品货样等各类文件资料和物品。

(6)中国邮政寄递平台系统谁编程的扩展阅读：

主营业务

在中国大陆境内提供EMS服务的为中国邮政速递物流公司，是中国邮政集团公司直属全资公司，主要经营国际、国内EMS特快专递业务。是中国速递服务的最早供应商，中国速递行业的最大运营商。公司全国员工近万人，EMS业务包括国内所有市县，延伸亚洲地区。

EMS特快专递业务1980年开办，业务量逐年增长，业务种类不断丰富。除提供国内、国际特快专递服务外，EMS相继推出省内次晨达和次日递、国际承诺服务和限时递等高端服务，同时提供代收货款、收件人付费、鲜花礼仪速递等增值服务。

‘柒’ 中国邮政是不是等于EMS

不是的。

EMS是属于邮政旗下的分支机构。邮政小包，E邮宝等都属于中国邮政。

区别：

1、通达范围上，EMS是全球性的，只要与寄达的国家签订相关协定就可以享有服务，邮政是全国性的，只在国内提供这项服务。

2、EMS是限时服务，超过时限会承担责任，而邮政只是比平时的快递快无时限承诺，不会存在承担责任。

3、EMS分地区和种类，按重量计费，收费高。邮政收费便宜。

4、EMS要本人亲自签收，而邮政可以代收。

(7)中国邮政寄递平台系统谁编程的扩展阅读

中国邮政速递物流主要经营国内速递、国际速递、合同物流等业务，国内、国际速递服务涵盖卓越、标准和经济不同时限水平和代收货款等增值服务，合同物流涵盖仓储、运输等供应链全过程。拥有享誉全球的特快专递品牌“EMS”和国内知名的物流品牌“CNPL”。

EMS（即“ExpressMailService”）是邮政特快专递服务，由万国邮联管理下的国际邮件快递服务，在中国境内是由中国邮政提供的一种快递服务。

中国邮政速递物流股份有限公司（简称中国邮政速递物流ExpressMailService）。经国务院批准，于2010年6月由中国邮政集团联合各省邮政公司共同发起设立的国有股份制公司。EMS分为航空和陆运两种，邮递方式多样，方便快捷。业务首重规定为20元。2012年9月，邮政EMS部分城市电商件8元起，收费调低。

1、EMS拥有首屈一指的航空和陆路运输网络。依托中国邮政航空公司，建立了以上海为集散中心的全夜航航空集散网，现有专用速递揽收、投递车辆20,000余部。覆盖最广的网络体系为EMS实现国内300多个城市间次晨达、次日递提供了有力的支撑。

2、EMS具有高效发达的邮件处理中心。全国共有200多个处理中心，其中北京、上海和广州处理中心分别达到30,000平方米、20,000余平方米和37,000平方米，同时，各处理中心配备了先进的自动分拣设备。亚洲地区规模最大、技术装备先进的中国邮政航空速递物流集散中心也将于2008年在南京建成并投入使用。

3、EMS具备领先的信息处理能力。建立了以国内300多个城市为核心的信息处理平台，与万国邮政联盟（UPU）查询系统链接，可实现EMS邮件的全球跟踪查询。建立了以网站，短信、客服电话三位一体的实时信息查询系统。

4、EMS一贯秉承“全心、全速、全球”的核心服务理念，为客户提供快捷、可靠的门到门速递服务，最大程度地满足客户和社会的多层次需求。2005年先后荣获“中国消费者十大满意品牌”、“全国名优产品售后服务十佳”和“中国货运业快递信息系统和服务规范金奖”等奖项。

5、EMS业务在各国（地区）邮政、海关、航空等部门均享有优先处理权清关率极高。它以高速度、高质量为用户传递国际紧急信函、文件资料、金融票据、商品货样等各类文件资料和物品，同时提供多种形式的邮件跟踪查询服务。中国邮政国际特快专递业务已与世界上200多个国家和地区建立了业务关系。

6、EMS业务不收取退件费用。如果邮件在国外遇到特殊的情况需要退回的，EMS将会提供退件退回服务，并且不收取任何的退件费用。

7、EMS提供邮件的保价服务，让您的邮递更加具有保障。如果邮件丢失或者完全损毁，深圳EMS会按如下给予最高赔付：500元/件+60元/KG*邮件重量。

8、EMS提供及时的追踪查询服务。EMS邮件提供当日上网，当日查询的服务，可以及时追踪您的邮件的邮递情况。

‘捌’ EMS(邮政快递业务）详细介绍

EMS：Express Mail Service，[1]邮政特快专递服务。它是由万国邮联管理下的国际邮件快递服务，是中国邮政提供的一种快递服务，主要是采取空运方式，加快递送速度，一般来说，根据地区远近，一般1－8天到达。 该业务在海关、航空等部门均享有优先处理权、它以高速度、高质量为用户传递国际、国内紧急信函、文件资料、金融票据、商品货样等各类文件资料和物品。 目前，我国邮政的EMS业务已与世界上200多个国家和地区建立了业务关系；国内已有近2000个大、中、小城市办理EMS业务。 EMS业务简介 提供该服务的为中国速递服务公司，是中国邮政集团公司直属全资公司，主要经营国际、国内EMS特快专递业务，是中国速递服务的最早供应商，也是目前中国速递行业的最大运营商和领导者。公司拥有员工20,000多人，EMS业务通达全球200多个国家和地区以及国内近2,000个城市。
EMS特快专递业务自1980年开办以来，业务量逐年增长，业务种类不断丰富，服务质量不断提高。除提供国内、国际特快专递服务外，EMS相继推出国内次晨达和次日递、国际承诺服务和限时递等高端服务，同时提供代收货款、收件人付费、鲜花礼仪速递等增值服务。
EMS拥有首屈一指的航空和陆路运输网络。依托中国邮政航空公司，建立了以上海为集散中心的全夜航航空集散网，现有专用速递揽收、投递车辆20,000余部。覆盖最广的网络体系为EMS实现国内300多个城市间次晨达、次日递提供了有力的支撑。
EMS具有高效发达的邮件处理中心。全国共有200多个处理中心，其中北京、上海和广州处理中心分别达到30,000平方米、20,000余平方米和37,000平方米，同时，各处理中心配备了先进的自动分拣设备。亚洲地区规模最大、技术装备先进的中国邮政航空速递物流集散中心也将于2008年在南京建成并投入使用。
EMS还具备领先的信息处理能力。建立了以国内300多个城市为核心的信息处平台，与万国邮政联盟（UPU）查询系统链 接，可实现EMS邮件的全球跟踪查询。建立了以网站（www.ems.com.cn）、短信（5185）、客服电话（11185）三位一体的实时信息查询系统。
EMS一贯秉承 “全心、全速、全球”的核心服务理念，为客户提供快捷、可靠的门到门速递服务，最大程度地满足客户和社会的多层次需求。2005年先后荣获“中国消费者十大满意品牌”、“全国名优产品售后服务十佳”和“中国货运业快递信息系统和服务规范金奖”等奖项。
EMS的优点：网络强大，全国2000多个网点，让所有对手望尘莫及，而且这2000多个点都是他们自己的人，别说到县里，就是到村里，他们也可以做到。
EMS的缺点：价格贵，速度慢,工作人员态度差,到件不打电话通知!!20元起，和比他快一天送到的快递公司比整整贵了一倍。反应速度较慢，跟踪查询有困难。在大城市的处理与投递速度还是很快的，但将物品投递至一些偏僻地区时会很慢。例如将物品投递至乡镇，往往货物到达县级处理中心后再到达乡镇会需要2-4天的时间。可见EMS下级偏远地区投递人员工作效率和态度很不好！还有一点EMS服务人员服务态度不及其他快递公司态度好，这个问题普遍存在与中国邮政公司，尤其县级以下工作人员服务态度更差，在大城市这种情况会有所好转。 EMS的发展史 1980年7月15日，开办全球邮政特快专递业务(EMS)，是中国速递服务的最早供应商
1984年，开办国内特快专递业务
1994年1月18日，开通邮政特快专递跟踪查询网，实现快件的网上跟踪查询
2001年3月28日，建立了以上海为中心的邮政集散式自主航空快速网
2003年12月1日，开通上海至大阪自主航线，将自主国内网络延伸到国外
2004年以来，通过优化网络结构，相继提供次晨达、次日递和一系列增值服务
2004年8月18日，开通邮政航空快速网 — 全夜航
2005年7月15日，中国、澳大利亚、香港、日本、韩国和美国六邮政全面启动EMS承诺服务，共同对本邮政寄往其它五邮政的EMS邮件实行时限承诺服务
EMS现有业务分普通快递和次晨达加急快递两种。前者起价20元，后者起价50元。台湾件仅在指定邮局受理。详情见 http://ke..com/view/6466.htm

‘玖’ 邮政新一代平台可以别家快递一起下段处理吗

当然是不可以的啦。新一代只能处理快递邮政小包，邮件和给据挂号还有约投挂信还有ems速递，邮政这一类的。如果和别家的快递一起下段。他是没法查询的，丢失了也不知道。

‘拾’ 邮政寄递业务五大优势内容

一、物流配送的支付结算功能优势

依托邮政绿卡网与“广东银联通”，建立物流支付网关及全省22个帐务中心，构建了物流支付、清分结算平台，提供快捷、准确、多方式的支付、清分结算。此外，还可通过邮政汇款、上门收款等方式为客户提供代收货款服务。广东邮政金融网的电子邮件功能采用中国邮政的CPCA认证系统，给客户发放安全证书，通过安全认证体系，各商家可以在邮政物流平台上安全交易。

二、物品运送网络优势

1、 物流运输平台：A、3600辆汽车、22节火车车厢、10架邮航专机；B、全省“一纵三横三环”的干线邮路；C、珠三角环形快速网；D、整合社会运输资源。

2、 物流仓储平台：A、亚洲最先进的江高邮政处理中心、省内10个二、三级邮件物流处理中心，广州、深圳、珠海邮政快件监管中心；B、建设广州槎头、流花、芳村、黄村、白云和深圳车公庙、龙岗、梅林仓储物流中心；C、整合并有偿使用邮政和社会的存量场地资源，公司的仓储面积达到27万多平方米；

3、 终端配送平台：A、94个配送中心，312个配送部，9000多个配送段，以及12000名从事配送业务经验丰富的员工；B、“最后一公里”的终端配送网络是广东邮政物流的核心竞争能力。广东邮政“最后一公里”物流配送服务深入千家万户、千楼百店，遍及城市乡村，实现“门到门、桌到桌”的配送服务。

三、信息网络优势

邮政物流运作，有广东综合计算机网络支撑，该网络已经与全国联通，广东省内达2000多个电子化的采集点，它是中国邮政的七个节点之一 (其他节点包括沈阳、北京、西安、成都、武汉、上海、广州)。

邮政开发并应用了获评广东省科技成果一等奖、正申报国家科技成果奖的“物流管理与动态调配系统(即411)，该系统由信息采集与订单管理、干线配送、终端配送三大部分共24个子系统组成，包括揽收管理、车辆调度管理、仓储管理、配送管理、投递管理、商品信息管理、业务查询管理、撮合后台管理、CA认证、支付、帐务清算、客户关系管理、退货管理等子系统，实现了物流各环节的实时跟踪、有效控制和全程管理。该系统在接入方式上，包括电话、互联网、有线电视网络、电子化营业窗口、短信、GPRS、企业ERP等。

全省地市局都设立了185客户服务中心，其中广州的185客户服务中心拥有1000个坐席，24小时不间断地为客户提供包括物流，