汽车轮毂编程大全

1. 汽车可以更改轮毂尺寸吗

汽车不能随意更改轮毂尺寸，汽车轮毂要根据轮胎尺寸来选择，不能只追求大尺寸。如果不改变轮胎，只改变轮毂，会影响到轮胎和轮毂的比例值。改变尺寸的轮毂不一定匹配的上轮胎，容易造成轮胎磨损。汽车轮毂选择方法：轮毂大小：不要盲目加大轮毂。在轮胎外径不变的情况下，大轮毂势必要配合宽而扁的轮胎，车的横向摆动变小，稳定性得到提高。但车胎越扁，其厚度越薄，减震性能越差，舒适性方面就要做出较大的牺牲。此外，稍微有石子等路障，轮胎很容易损坏。轮毂三距：这意味着挑选轮胎的时候不能随心所欲挑自己喜爱的外形，还要听从技师的建议考虑这三距是否合适。轮毂形状：结构复杂、密集的轮毂的确很美观，显得有档次，但很容易在洗车的时候被拒洗或是多收钱，因为它洗起来太麻烦。

2. 在哪个汽车网可以查轮毂数据

尺寸
轮毂尺寸其实就是轮毂的直径，人们常说的15寸轮毂、16寸轮毂就是轮毂的尺寸（直径）。一般在轿车上，轮毂尺寸大，轮胎扁平比高的话，在视觉上可以起到很好的张力效果，而且在车辆操控的稳定性方面也会有所增加，但是随之而来的就是油耗增加这样的附加问题。
宽度
轮毂宽度又俗称为J值，轮毂的宽度直接影响到轮胎的选择，同样尺寸的轮胎，J值不同，选择的轮胎扁平比和宽度也就不同。
PCD与孔位
PCD的专业名称叫节圆直径，是指轮毂中央的固定螺栓间的直径，一般的轮毂大多孔位是5颗螺栓和4颗螺栓，而螺栓的距离却也各有不同，所以我们经常可以听到4X103，5X114.3，5X112这样的叫法，以5X114.3为例，就代表这颗轮毂的PCD是114.3mm，孔位5颗螺栓。在选择轮毂的时候，PCD是最重要的参数之一，为了安全和稳定性的考虑，最好还是选择PCD与原车一致的轮毂来进行升级改造。
偏距
偏距(也叫偏位或ET)是安装面与轮毂中心线的距离，通常在轮毂的背面可以找到这个参数。通俗点说就是轮毂改装之后是向内缩进还是向外凸出。对一般轿车而言，ET值为正，对少数车辆和一些吉普车而言为负。
中心孔
中心孔是用来与车辆固定连接的部分，就是轮毂中心与轮毂同心圆的位置， 这里的直径尺寸影响到我们安装轮毂是否可以确保轮圈几何中心可以和轮毂几何中心吻合

3. 请问汽车轮毂mastercam编程实例

MASTERcam 是如今珠三角最常用的一种软件，它最早进入中国大陆，您去工厂看到的 cnc 师傅，70% 使用 MASTERcam ，它集画图和编程于一身。绘制线架构最快。缩放功能最好。
2 、 cimatron 是迟一些进入中国的以色列军方软件，在刀路上的功能优越于 MASTERcam ，弥补了 MASTERcam 的不足。该系统现已被广泛地应用在机械、电子、航空航天、科研、模具行业。在加工编程中 99% 使用 cimatron 与 MASTERcam ，早期都用这两种软件画图及编写数控程式，但在画图造型方面功能不是很好。PRO-E 在这时候走进中国大陆。
3、Pro/E 是 美国 ptc （参数技术有限公司）开发的软件，十多年来已成为全世界最普及的三维 cad/cam （计算机辅助设计与制造）系统。广泛用于电子、机械、模具、工业设计和玩具等各行业。集合了零件设计、产品装配、模具开发、数控加工、造型设计等多种功能于一体，97 年开始在大陆流行，用于模具设计、产品画图、广告设计、图像处理、灯饰造型设计、可以自动产生工程图纸，目前大部分企业都装有 Pro/ENGINEER 软件。它与 ug 是最好的画图软件，但 PRO-E 在大陆最流行。用 PRO-E 画图，用 MASTERCAM 和 cimatron 加工已经公认。
4 、 Unigraphics ( 简称 ug) 进入大陆比 PRO-E 晚很多，但同样是当今世界上最先进、面向制造行业的 cad/cae/CAM 高端软件。 ug 软件被当今许多世界领先的制造商用来从事工业设计、详细的机械设计以及工程制造等各个领域。如今 ug 在全球已拥有 17000 多个客户。ug 自 90 年进入中国市场以来，发展迅速，已经成为汽车、机械、计算机及家用电器、模具设计等领域的首选软件。
5 、 powermill 是英国的 编 程软件，刀路最优秀，特别适合残料加工。

4. 欧诺车轮毂参数怎么看

轮毂是一个桶形金属部件，其内轮廓支撑轮胎，其中心安装在轴上。也称为轮辋、轮辋、车轮和轮胎钟。根据轮毂的直径、宽度、成型方法和材料，轮毂有很多种。

汽车轮毂的主要参数有:轮毂尺寸、PCD、偏置et和中心孔。

1.轮毂尺寸由两个参数组成:轮胎环直径和轮胎环宽度。表达式为15 * 6.5；15 * 6.5JJ15 * 6.5J1565等等，格式上没有硬性规定。前“15”表示轮胎圈直径，表示轮毂的轮胎圈直径为15英寸，后“6.5”(或6.5J，6.5JJ，65)表示轮胎圈宽度，表示轮毂的轮胎圈宽度为6.5英寸。轮毂的尺寸通常可以在轮毂背面的字母上找到。

2.PCD:指轮毂螺栓孔的节圆直径。5*114.3、10*100/114.3等表示法，“5”表示螺栓孔的数量，也就是说有5个螺栓孔。“114.3”表示螺栓孔的节圆直径为114.3毫米

3.Offset:(也叫offset或et)是安装面与轮毂中心线的距离，通常在轮毂背面找到。偏移用于调整车轮轨迹，确保车轮不与车身发生干涉。

4.中心孔:是轮毂中间的大孔。请注意，正确的数据是从背面测量的中心孔的尺寸。每辆车都不一样，奔驰一般是66.6MM，宝马一般是72.6 mm，如果轮圈的轮轴孔大，必须用中间孔圈，否则车轮会高速抖动。

5. 轮毂是什么

汽车轮毂指的也是用以安装汽车与 轮胎 中间强制惯性力矩的零配件，还可以称作轮毂，刚圈等。详细的轮毂模块，包含汽车滚动轴承，也就是法兰片，与轮胎相互配合支撑点车轱辘。关键功能是危害刹车踏板规格型号的尺寸，及其轮胎规格型号的挑选，轮毂越大就能学会放下，越大的制动系统，轮毂越宽就能应用，性能越高的扩宽轮胎。

初期的汽车并没有汽车轮毂，只是选用简洁的双滚动轴承模块，应用贴近实芯的轮胎，实芯轮胎无论是性能实芯轮胎无论是性能，或是驾驶舒适度这些，各领域都偏差。就产生了轮毂与轮胎相互配合，由轮胎承担，直接接触路面及其承担汽车行车惯性力的柔性工作压力，随后由牢固的轮毂承担强制的惯性力工作压力。

那么是不是汽车轮毂越大，容下更大的制动系统，汽车制动系统性能就能更强？

实际上汽车刹车踏板性能危害较大的或是轮胎，一个性能更强的轮胎，能够让汽车100公里每钟头，刹车踏板到停止的间距降低多少米，比如从本来刹车距离39米，降低到35米下列也一切正常。更大的轮毂及其更大的制动系统，较大的用途或是用于是制动系统惯性力更大的汽车，例如净重高的大规格suv，或是是速度换算超出300千米每小时的兰博基尼跑车。

6. 如何判定车的型号和轮毂尺寸

轮毂尺寸其实就是轮毂的直径，经常能听到人们说的15寸轮毂、16寸轮毂这样的说法，其中的15、16寸指的就是轮毂的尺寸（直径）。一般在轿车上，轮毂尺寸大，轮胎扁平比高，在视觉上可以起到很好的张力效果，而且在车辆操控的稳定性方面也会有所增加，但是随之而来的就是油耗增加这样的附加问题。

7. 轮毂改色的几种方法是什么

轮毂改色大致分为三种方法：第一种是轮毂喷漆喷膜改色；第二种是轮毂烤漆改色；第三种是轮毂拉丝改色；第四种是轮毂电镀改色。三种轮毂改色方法给大家具体介绍一下

第一种：轮毂喷漆喷膜改色

轮毂喷漆喷膜改色是一种既简单又便宜的方法，基本上自己就可以搞定，但是相信很多自己动手做了轮毂喷漆喷膜改色的车友肯定都不会在使用这种喷漆或者是喷膜了。毕竟这种简单的喷漆改色附着力不够，用不了多久就会掉色刁婆，而这种东西呢他不会全部脱落，而是部门掉，没掉的部分还不容易抠下来。给大家看一个车友自己喷漆掉漆的图片吧

以上是志琦为大家提供的答案，满意请采纳，如果有更好的轮毂改色方法可以评论区留言我们一起讨论

8. 车轮毂尺寸怎么看

轮毂的直径，也就是大家常说的轮毂大小，这个可以在轮胎上很直观的看到的，在轮胎的规格中，如225/45R17，这个17就是轮毂的尺寸，简单说这个是17英寸的轮毂。 轮毂的直径，也就是大家常说的轮毂大小，这个可以在轮胎上很直观的看到的，在轮胎的规格中，如225/45R17，这个17就是轮毂的尺寸，简单说这个是17英寸的轮毂。 汽车轮毂尺寸有两个参数组成：胎环直径和胎环宽度。表示方式有15x6.5 ；15x6.5JJ ；15x6.5J ；15 x 65 等等，在格式上没有硬性的规定。前面的“15”表示胎环直径，代表轮毂的胎环直径是15英寸，后面的“6.5”（或者是6.5J、6.5JJ、65）是表示胎环宽度，代表轮毂的胎环宽度是6.5英寸。轮毂尺寸通常可以在轮毂的背面刻字上找到。ET值即轮毂中间螺丝固定座与整个轮圈中心点的差值，通俗一点说，就是轮毂改装之后是向内缩进还是向外凸出。“通常在不改装刹车系统的前提下，要保持改装轮毂的ET值与原厂ET值相同。ET值与车辆的转向特性、车轮定位角度都有关系，差距过大的偏距值可能导致轮胎不正常磨耗，轴承易磨损，甚至根本无法正常安装。PCD与孔位是轮毂最重要的参数之一，其中PCD是指轮毂中央的固定螺栓间的直径。一般的轮毂大多孔位是五颗螺栓和四颗螺栓，而螺栓的距离却各有不同。以5×114为例，就代表这颗轮毂的PCD是114毫米，孔位五颗螺栓。为了安全和稳定性的考虑，最好还是选择PCD与原车一致的轮毂来进行升级改装。汽车轮毂是汽车很重要的参数指标，在平时开车的时候要注意，如果汽车轮毂出现问题要在第一时间进行检查维修，避免引发更大的故障。 @2019