汽车ecu编程器

Ⅰ 什么样的编程器适用于汽车电子维修

主要是看你汽车电子里面哪些部件，毕竟汽车电子涵盖的范围很广。分几种情况：

1、比如汽车发动机ECU的维修，这些大多数都是汽车原厂原装的汽车故障诊断仪，他就是可以对ECU进行编程，别的第三方的编程器还无法操作；

2、汽车各部件通信，比如雨刷不灵、车窗摇不上等等，通过一些第三方的诊断工具是可以维修的，比如元征科技、博世汽车的产品都可以

3、 汽车影音、汽车DVD方面的，这主要是一些Flash的编程，大部分都需要车载DVD的主控CPU配合进行调试，加载对应的文件才能使用，但如果是eMMC可以直接复制，比如SmartPRO 6000F-PLUS就可以读取eMMC母片的内容，然后进行批量生产复制。

Ⅱ bdm100 programmer ecu编程器怎么样

一个读汽车ECU的编程器，怎么样不敢说，但功能有限，只能对部分汽车ECU进行读取和操作，这部分汽车ECU就是用MPC5xx系列芯片的ECU，如产品截图：

如果汽车ECU用的不是MCP5XX系列的，就不行。而且他读取的其实是没有被加密的数据，如果数据被加密是不能读取的，只能擦除，相当于你清空了这个ECU里面的数据。

Ⅲ ecu中的程序是怎么编写的 汽车ecu程序怎么编程

汽车ecu中的程序由专业编程器编写，不同厂家使用不同编程码。

电控单元ecu的主要职责为收集传感器信息，计算数据，控制执行器动作，其开发涉及硬件、底层软件、控制策略、标定、上位机等工程师。

产品级ecu需具备以下功能：引导程序用于更新，采集模拟和数字信号，驱动发动机各类执行器，实现与配件高效通信以诊断与标定汽车故障。

Ⅳ 汽车改装请高手回答改装汽车ECU需要哪些软硬件 简要说说是怎么改程序的吗 需要哪些专业知识啊

需要的硬件：用来实现电脑与ECU通讯（读、写）的编程器。大致有几种：
1.焊接设备+EEPROM编程器（就是CIH病毒流行的时候刷电脑主板BIOS芯片用的机器）；需要拆下ECU上的EEPROM进行读写的车型可使用此硬件。
2.OBDII编程器；支持OBDII读写ECU的车型，VW大多数车款适用。这个方式下不用拆装ECU，比较方便。
3.BDM编程器；BMW不少车用这个，需要拆开ECU。
4.BOOT-MODE编程器；法国和意大利不少车读写ECU会用到，需要拆ECU。
---其中2、3、4使用中与电脑连接的编程器部分相同，只是接口不一样（OBDII/BDM/BOOT-MODE）
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需要的软件：
1.不同的编程器配套的应用软件，买编程器的时候随附，在WINDOWS下安装。
2.M.A.P.编辑软件（调教师才用得到，一般国内比较少见），用来编辑ECU程序（引擎工况数据库）,较常用的是EVC公司的WinOLS，另外还需要配合一些CHECKSUM工具软件-----使用这类软件就可以自己调教ECU了。
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需要的专业知识：
0.应用级：设备买来以后把图文并茂的说明书看完就可以了，知道怎么拆装并读写ECU、注意事项有哪些、常见的各车型对应的编程器类型。大中国地区（包括港、澳、台）95%或以上从事ECU业务的商家处于此水平。
1.入门级：了解发动机工作原理及常见工况，会使用常用传感器、监测仪表、M.A.P.编辑软件，并懂得对原车ECU文件进行小范围调教，会对常见的跨接电脑进行设置（比如N/A的车加TURBO以后的ECU修改）。
2.专家级……身处欧洲的各大调教师群体及参与汽车运动的技术支持人员
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改ECU的过程
1.读出原车ECU文件
2.进行修改得到ECU升级文件
3.把升级文件写进ECU
4.试车，调试OK就结束，调试出问题就从步骤2开始再修改。
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1楼 gamemaster0430 说的情况基本属实，国内也有懂技术、会改的，只是人家不赚民用车这块。
2楼基本就是宣传……
商家的手法都类似，把简单有条理的事实进行“差异化夸大”，没必要嘛……神秘气氛太重其实对培育市场没什么好处。