1. ecu中的程序是怎么编写的 汽车ecu程序怎么编程
汽车ecu中的程序由专业编程器编写，不同厂家使用不同编程码。
电控单元ecu的主要职责为收集传感器信息，计算数据，控制执行器动作，其开发涉及硬件、底层软件、控制策略、标定、上位机等工程师。
产品级ecu需具备以下功能：引导程序用于更新，采集模拟和数字信号，驱动发动机各类执行器，实现与配件高效通信以诊断与标定汽车故障。
2. 汽车标定工具--INCA使用方法
汽车标定工具，如INCA，为标定工程师提供了强大的帮助。INCA软件属于ETAS旗下产品，具备全面的测试和标定功能，支持CCP或XCP协议，用于数据采集、标定、ECU闪存编程等。其强大的功能包括数据管理、集成带图形策略数据显示示波器、界面自编程等。
在使用INCA时，首先配置软件窗口，新建数据库以存放车型标定文件，包含Workspace、Experiment、A2l文件、Can_dbc协议等内容。在使用过程中，通过“搜索”按钮匹配硬件设备，一般与581硬件一起使用。INCA的硬件配置支持CCP和CANMonitoring两种通讯模式。
创建实验环境、试验空间、试验项目、硬件匹配后，通过“初始化硬件”连接ECU，进入标定窗口界面。在界面中，主要功能包括选择标定量/变量，修改曲线颜色和显示方式，以及窗口显示配置。通过这些功能，工程师可以直观地管理并操作标定过程。
标定方法包括根据Simulink的逻辑模型图调取标定量，修改参数并保存；之后，通过刷写界面实现新数据下载至ECU内，完成标定修改。完成标定后，通过数据管理对话框进行数据复制、对比、检查和导出。INCA软件的使用简化了标定流程，提高了工作效率。
3. 汽车电控编程语言是用什么语言编程
汽车ECU编程是用汇编语言 ，不过可以用C代替，底层的东西需要硬件支持。
汽车ECU最简单的是采用转换储存程序芯片方式，更换不同编程的芯片时，只要把ECU的背板拆开，拔掉原来的芯片再换上新的芯片便完事了，由于一些旧款的E-ROM芯片仅可写入程序一次，因此每次修改程序后都须用刻录机把程序刻入空白芯片来替换出原来的芯片。
很多新车的ECU使用了可以多次重复读写的Flash-Rom (快闪记忆)芯片，在修改程序时不用更换空白芯片便可直接加载，较E-Rom方便多了。
不论是哪种形式的芯片，原厂和芯片改装商设计时都会加入保护设计来防止被译码和盗拷，因此在改装时，芯片改装经销商先要把每台车的数据上传到芯片改装商去认证车身号码、ECU编号、年份/规格。在数据确定后，相关的程序才下传到经销商的电脑，技师再用刻录机把数据写入空白芯片或经原来用作连接原厂检测电脑的插口，把ECU内的Flash-Rom芯片程序更新。