车萝卜大屏怎么下载app

❶ 心无止境和车萝卜HUD哪个好

车萝卜的HUD，很大程度上能对行驶中的安全进行有效的提升，避免了仪表盘的被遮挡，或者要视线下移去看仪表盘的有安全隐患的行为。
而且在做工方面，明显是第二代产品，无论是化学反射镜片的效果还是主机的做工工艺，都是比较不错的。
而且贴心的还有擦镜布的赠送，用户的体验感已经非常不错了。
而说到缺点，没有特别明显的缺点，如果可以和其他OBD设备可以一起使用，互相不干扰，那就更加好了。
当然产品的功能方面也可以有更多的延伸，比如说中控屏的一些功能又或者有单独APP的互联，可以支持导航指向或者娱乐方面的集成应用，在HUD的应用层面就更有优势了。

❷ 车萝卜导航a13pro配置

手机导航虽然方便，但也有缺点，当驾驶人员在行车时如果将注意视线转移到手机屏幕上，势必会造成一定的安全隐患，就在近期车萝卜推出了一款新品，它不仅解决了导航无法看清路线指示的尴尬，同时也不会影响视线，今天我们就来聊聊这款车萝卜智能HUD蓝牙版1S。

车萝卜这个品牌，或许经常逛小米有品的人应该会有所认识，因为在之前的小米有品众筹有一款爆品—车萝卜智能HUD蓝牙版，上线几天就火爆售罄了。本次车萝卜推出的则是车萝卜智能HUD蓝牙版的升级版，蓝牙版1S。虽然在外观与之前没有太大区别，但在显示效果方面，蓝牙版1S采用了彩屏显示。

或许大家对于这款车萝卜智能HUD蓝牙版1S比较感兴趣，因为它与我们平时常见的手机屏幕、电脑屏幕不同，它完全是一块透明屏，也正因为这块透明显示屏，才能既不遮挡驾驶者视线，同时也能提供显示图像。

可能会有人问这个透明屏如何显示，这款产品巧妙的采用了自由曲面技术，通过投射的方式将画面投射到前挡风玻璃上，并且我们看到的透明屏也并非一块普通的塑料面板，而是采用了10层光学镀膜而成的透明显示屏，二者的结合可让驾驶者在行驶途中既能看清路况信息，同时也能根据投射的指引得知当前车辆的油耗、转速等信息。

在配件方面车萝卜智能HUD蓝牙版1S，拥有软胶地垫、垫高垫、OBD伴侣、以及OBD延长线，或许大家会问为什么会使用OBD伴侣，常规的行车导航并没有这个功能，这是因为水温、转速、油耗、等数据，只有连接OBD后数据才会更加的精确。

对于安装来说其实不太麻烦，只不过大家车辆的OBD口位置不一样，如果可以快速找到OBD口那么安装起来就快很多，当然如果自己无法找到OBD口也可以去附近的4S店让他们帮忙安装一下，估计总体下来的时间仅需不到十分钟就可以安装完成。

在安装后，我进行了实际体验。车萝卜智能HUD蓝牙版1S总体的表现能力还是比较满意的，特别是屏幕方面，在开车时并不会遮挡行车视线，并且使用者还可通过屏幕了解当前的转速以及油耗，相比看下方的显示盘会方便很多。

在体验过程中还有一个小功能车车觉得不错，当车辆在行驶难免会遇到强光线的地方，蓝牙版1S由于拥有光线感应器会自动将屏幕调亮，这会让驾驶者在行驶途中查看显示屏不会出现不舒适的情况出现。

除此之外车萝卜智能HUD蓝牙版1S还拥有人机语音交互功能，在手机安装车萝卜小蜜APP，然后驾驶者可通过语音命令呼唤"小蜜"，用APP打电话、导航以及播放歌曲。而导航的数据将会同步到HUD上。

车萝卜小蜜APP除了导航娱乐通讯等多个功能外，还有很多个调节HUD的选项，比如设置屏幕的亮度、以及显示油耗、水温等设置，并且如果出现车辆速度与显示不一致的情况下也可通过车速补偿来实现显示一致。

❸ 有人能介绍一下车萝卜HUD的功能吗，最近想买个车载导航设备，比较看好车萝卜。

车萝卜HUD除了具有传统车载导航系统、娱乐音乐系统等等之外，最新推出的2代产品增加了全语音互动功能，能够根据车主的语音指示，智能操控。显示屏幕增加了分屏显示的功能，更加全面的掌控汽车的各项信息，语音指导回复功能，帮助将语言转化成文字，随时收取回复信息。特别是疲劳驾驶预警，能更好的为车主在行驶过程中提供安全保障。

❹ 车萝卜水滴hud上市时间

车萝卜水滴hud在2018年的时候就上市了，现在hud-pro都已经在去年上市了。

2015年，车萝卜发布了全球首款量产HUD一代，2016年发布了车萝卜HUD二代， 2018年直投风挡的后装AR-HUD终于呈现在大众面前，采用后装方式，褪去屏幕，不更换风挡不贴膜，搭配车萝卜小蜜、车萝卜智能车机等产品，均可实现AR-HUD功能，成为国内车载后装市场首款无屏HUD。

水滴具备核心专利的AR-HUD技术，投影距离显示在车外5-7米，图像面积覆盖1个车道，可以根据车速动态调节图像距离。靠近路口或者车速较慢时，图像显示距离变近;当车速较快时，图像显示距离变远，符合驾驶过程中人眼焦点的切换过程。基于跟高德导航的合作，导航显示效果实现了AR效果，导航信息跟真实路面融合，并支持电机调节图像远近和位置。电话提醒，车辆信息等驾驶需要的信息也会通过HUD显示，让驾驶员视线专注道路前方。车萝卜AR-HUD综合技术的突破，保证用户看得清楚。

❺ 小米有品上线车载HUD产品新概念，五天售罄，好评如潮

包装

车萝卜智能HUD蓝牙版包装以白色为主基色，正面就是产品的效果图。左上角的有品非常的醒目，通过有品字样我们也可以了解到这款车萝卜智能HUD蓝牙版是在有品销售的。

包装盒的背部印有产品的最要参数这个简单的了解一下就可以。

车萝卜智能HUD蓝牙版全家福：HUD主机一台、安装底座、垫高片、OBD接口插头和电源延长线，以及线材固定夹和说明书。每款车的中控台都不是一样的，所以这次厂家提供了额外配了垫高片，还是非常人性化的。

这些安装片背面都有3M胶贴，用于固定在中控台上。

产品细节

车萝卜智能HUD蓝牙版虽然看上去并没有什么复杂，不过却包含了众多黑 科技 。车萝卜投影的玻璃片是一个曲面屏设计，而且采用了低矮化半隐藏式设计。我们知道夏天如果不开空调车里的温度非常的高，厂商考虑到了这一点，因此主机的主体材质采用了聚碳酸酯加ABS的混合工艺，最大的优点就是耐高温。

车萝卜智能HUD蓝牙版采用的是悬浮式虚拟仪表盘显示，采用自由曲面(FREE-FORM) 技术，突破传统光学成像概念，10多层光学镀膜，纠正图像变形，影像无重影。沉浸式HUD抬头显示，仪表信息、导航图标投射在正前方，犹如画在路面上，与驾驶视线保持一致，开车不低头更安全。据悉这款智能HUD可以投射视距为1.8米，成像尺寸为8英寸。而且无论是阳光下还是夜晚，都可以实现清晰的显示。

车萝卜智能HUD蓝牙版使用的是LCD宽温屏，它的优点在高耐温，低能耗超省电。采用定制耐高温成像原件，额定温度范围-30/+80,达到车规要求。颠覆传统设计，120颗LED灯珠采用倒装工艺安装在铝基板上，COB封装构成体化面光源，发出蓝光再激发荧光物质发出白光，从而最终实现投影图像。

车萝卜智能HUD蓝牙版前端有两个接口，分别是Micro USB和MINI USB，目前供电和数据传输的接口为MINI USB， Micro USB是未来升级和扩展时使用。在接口的旁边还有一个类似LED灯的光线感应器，它可以自动判断环境的光线，调整显示的亮度，带来舒适的视觉感受。

左右两侧各有一个仰角调整旋钮，通过它可以轻松调节角度，保证驾驶员的安全视角。

在机子的底部有四个实体按键，分别是：重启、亮度增加、预留、亮度减弱。

底部拥有四个卡扣，安装的时候和可以卡在底座上。此外车萝卜智能HUD蓝牙版采用无风扇热设计，而且高低温使用无忧。采用铝合金型材氧化处理，制成精密散热器进行空气散热。而背光模组采用分散式设计，突破散热瓶颈，比传统采用46颗灯珠设计的HUD背光集中散热方案，散热效率高出2-3倍。因此即便是在炎热的夏天你也不用担心它的散热问题。

另外，底部的二维码，是用于和APP绑定的，一机一码。

车萝卜智能HUD蓝牙版需要通过OBD接口来供电和接受数据，这里建议在安装前就要把连接线安装好，不然你还要蹲着在接一次线，哈哈！

安装和使用

新款迈锐宝OBD接口还是很人性化的就在方向盘下面，不用费劲就可以轻松的安装。

本来想安装在我的驾驶室位置，一看这个设计，根本不行呀！所以只能放在了中控台中间，还好我以后这种防滑胶垫，放上去非常牢固。你看到的线材还没有隐藏起来，真正的安装完成后不会是这样的，哈哈，我的OBD接口在方向盘下边的左侧走线还是很方便的。

先来一张效果图片，是不是很酷，通过行车电脑可读取瞬间油耗、发动机转速、水温，时间，油量剩余等等。可以让你在用车过程中最大程度的了解你的爱车信息。

因为是蓝牙版的，因此很多功能需要连接手机APP才能实现，下载，绑定，这里就不详细介绍了，说明书上都有。APP主页包括4大功能，分别是导航、音乐、电话和地图。为了行车安全这些都是可以通过语音唤醒的。

我们知道行车安全最重要，所以APP支持语音唤醒和操控，轻声呼唤“小蜜”就可以了，打电话、播放音乐、导航、而且小蜜还支持语音聊天，不过感觉有点生硬，看样子以后还要多多的优化才可以。

阳光明媚的大晴天画面都可以清晰可见，更不要说晚上了，所以你不用担心阳光导致画面显示不清晰的问题。这是因为车萝卜是采用了自由曲面反射原理的HUD，抗外界影响能力大。

说说导航，如果开启后也会通过车萝卜的显示出来，图片中就是我要经过的一个环岛路口，车萝卜可以清楚的给出道路指示，这个要比看手机方便的多！

会有小伙伴问在行车过程中，遇到颠簸的路面会不会影响车萝卜的使用，其实这个不用担心，车萝卜智能HUD会一如既往的正常工作，而且不会因为车辆抖动而导致画面看不清。

使用后感：

在使用车萝卜智能HUD蓝牙版一段时间后，发现这款产品确实不错。在HUD显示方面和车辆数据读取速度方面都表现的相当出色，尤其是APP的加入，让其功能更加的丰富多样，如打电话、导航、播放音乐等，可以说进一步提升了车萝卜智能HUD的实用性，不得不说是你行车的最佳伙伴，当然没有一款产品是十全十美的，接下来就总结一些这款产品的有点和不足。

优点和建议

建议

❻ 车萝卜好吗，大家说值得买吗

车萝卜HUD挺好的，算是车载抬头导航设备里最先进又好用的品牌了，之前它们的一代产品就很受欢迎，这次二代产品增加了全语音交互功能，非常方便开车使用。

核心技术优势：

研发方北京乐驾科技有限公司（以下简称乐驾），针对汽车环境下的背景音乐、风噪、路噪等多种噪音环境做了深度定制研发，车萝卜具有业界最优秀的语音识别率和抗噪能力。

针对车载场景的核心需求，开发了接近自然语言交流的智能人机对话技术，能够结合上下语意，智能理解用户要表达的意思，并做出相应的操作，产品具有极高的技术壁垒。

先于Navdy成为全球首款智能HUD硬件产品

相较传统汽车导航类产品，车萝卜最大的竞争优势主要体现在其平视显示（Head Up Display，简称HUD）和语音操控能力方面。

事实上，HUD并不是新的概念，但是受限于较高的成本，该配置早期只用于战斗机瞄准镜，后来，一些高端车才慢慢加装HUD来提高驾驶安全。通过乐驾的HUD功能，用户可把当前时速、导航等信息投影到风挡玻璃上的光电显示装置上，在玻璃前方形成影像。驾驶员只要平视就能看到导航、车速信息。

而在语音操控方面，马斌斌表示，语音是人车交互最安全的方式。但由于语音识别和人机交互拥有较高的技术壁垒，很多环节需要庞大的大数据积累和算法才能达成，导致目前市场上所谓的语音交互没有真正达成，噪音、人声、音乐的干扰排除无法真正实现。

这恰好成就了乐驾的发展机会，车萝卜独有的智能语音技术也成为了车萝卜最核心的竞争优势之一。

马斌斌透露，该产品计划在六月份启动众筹，八月份正式投入量产，有可能会先于Navdy，成为全球首款智能HUD硬件产品。定价方面，马斌斌并没透露过多、仅表示车萝卜会用一个极具竞争力的价格面向用户。在一年的生产和渠道建设后，2016年该产品的价格还会以一个更优惠姿态出现。

❼ 车萝卜安卓大屏第三方音乐软件怎么才能用方向盘切歌

摘要 想要实现第三方软件，用方向盘切割就必须把车载大屏的系统给 root,安装Xposed框架,再装一个按键映射模块，可以解决你的问题。

❽ 想给汽车安装一个HUD抬头显示器，该如何选择

HUD抬头显示器改装没有什么难度，至于品牌也不用纠结，这个配置原车型没有的话也不存在原厂件这一说，其他品牌在网站上找一个专车专用型的就可以了。

一般都是对插OBD，之后把显示模块背胶固定好之后从中控台边缘到A柱部分隐藏走线，到保险盒接ACC就行，安装没有难度自己的可以动手操作。

不过这个东西真的很实用吗？白天看不清楚、晚上影响视线，自适应光线的调整也不够人性化，感觉还是比较鸡肋的配置。入门级产品只能看仪表数据，原车设计一般都是合理的，并不会对安全驾驶造成影响，所以这个东西意义不大；

而能看导航信息的产品价格也不低，而且原理和手机导航的HUD模式一样，就是看前档光线反射，有花大价钱改装这个买个大屏手机好不好？建议慎重考虑，这个功能新鲜感不会很长时间。
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据世界卫生组织调查统计，发生在行车过程中的交通事故，38% 都是由于分心看手机屏幕导致的，随着大家对于行车安全性要求的提高，车载 HUD 正在成为越来越多人的选择。

HUD 是 Head Up Display 的简称，字面直译过来就是抬头显示，也叫平视显示。顾名思义，HUD 可以让驾驶员无需低头就可以看到所需要的重要信息。

HUD 平视显示系统这一技术其实很早就已经存在了，最开始是应用于战斗机上（第一架使用 HUD 的飞机是美国海军的 A-5 舰载机）。有效降低了飞行员低头查看仪表的频率，提高安全性，同时利用光学反射原理，将环状的瞄准圈光网投射在装置在座舱前端的一片玻璃或者是座舱罩上面，当飞行员瞄准目标的时候不会妨碍到眼睛的观察，维持清晰的显示。

而随着 科技 的进步，HUD 技术已经开始普及到 汽车 领域，其便捷和高清的属性让整个驾驶体验能够足足提升一个档次，并且其带来的炫酷 科技 感也让开车变成了一件有逼格的事情。

市面上车型所配备的 HUD 大致分为两种，一种是是直接投射在挡风玻璃上的 WHUD（Windshield HUD 挡风玻璃 HUD），这种 HUD 需要其配备额外的透镜来抵消玻璃弧度产生的畸变，成本比较高，一般只在豪车上会专门配备。其缺点是信息展示过于分散，容易错失关键信息。

另外一种是在仪表盘顶部类似翻盖设计的 CHUD （Combiner HUD 组合型），CHUD 显示屏为放置于仪表上方的一块透明树脂玻璃，一般会根据成像条件对这块玻璃进行特殊处理，这种集合式的 HUD 可以加装并拆卸，且成本相对更低，对于大众消费者来说是首选。

今天极客君就给大家来评测两款集合式 HUD，百路达 HUD 抬头显示器和车萝卜 2代青春版 HUD 抬头显示器，这两款 HUD 在市面上的售价分别是 4688 元 和 1999 元，代表了两个档位的产品，可以供大家参考。在本次评测中，我们用了一款经典车型本田第八代思域手动版，由于车没有中控导航，所以 HUD 能够带来的提升也是非常大的。

百路达 Hud 抬头显示器

先给大家体验这款百路达 HUD，百路达 HUD 是由未来（北京）黑 科技 有限公司推出的一款具有高分辨率、高透明度和高耐候性的后装抬头显示器，首创的符合参数空间虚拟成像技术、结合智能语音交互，同时搭载了车载微信、音乐、视频等通讯 娱乐 功能，可以说是一款非常强大的 HUD。

外观

百路达 HUD 的包装盒采用的是禁欲系的黑色，看起来颇有质感。在外包装上也标注出了百路达 HUD 曾经在 CES 斩获了消费电子创新奖，实力肉眼可见。

包装盒内包含了以下部件，HUD 机器、底座、遥控器、OBD 电源线以及说明书，从这些配件上就能看出来百路达的安装并不复杂。

百路达 HUD 的正面就像一面镜子一样，轻薄且简约的造型反而让它有了一种高级感，这种一体式的设计视觉上是非常舒服的，同时车外的人也不会看到你屏幕上所显示的内容，在隐私性上很棒。

百路达的背面看起来颇像一款掌机的背面，在背面的中心是用来吸附底座的触点，底座与主机依靠磁铁吸附，吸附力非常强，卡上去之后很牢固。

对于一款 HUD 而言，高透性是保障安全的重要因素，我们也可以透过显示屏很轻松的看到正在苦练小提琴的老哥。

安装

百路达 HUD 的安装也非常简单，首先是连接电源，百路达是直接使用 OBD 数据线，不仅能够空出宝贵的电源口，同时也可以让走线更加美观，最关键的还是 OBD 的连接方式能够让数据的读取也更加精准。

接下来就是将底座与主机连接，然后撕下底座上的保护层，就可以很牢固的将 HUD 固定在仪表台上。底座和主机的连接处有个万向轮，可以对视野进行多重调节。

完成以上操作之后就是安装遥控器了，遥控器直接绑在方向盘上，在开车的过程中可以用右手的大拇指进行操作，其操作逻辑跟普通的遥控器是一样的。

使用体验

所有的安装步骤完成之后，我们就可以开始使用百路达 HUD 了，百路达 HUD 提供了多种连接网络方式，包括用自带的 SIM 卡直接连接网络，同时也可以用手机发射热点用 WiFi 模式联网，连接上电源和网络之后，我们就可以开始体验百路达能够给我们带来什么不一样的体验了。

首先是在显示层面，借助复合参数空间虚拟成像，百路达 HUD 在可以做到非常清晰的成像效果，同时图像出现在屏幕后方，我们分别在强光、正常日光和夜晚三种状态下进行了驾驶体验，在成像效果上，百路达 HUD 都给了一个满意的答案，尤其是夜晚环境下显示效果极佳。

百路达 HUD 成像原理图

强光环境

正常日光

夜晚

百路达 HUD 同时也有非常宽广的视角，最大 12 FOV 结合 120 以上超大可视范围，无论正前方还是侧面，全车的任何角落都能享受一样的画面色彩无畸变的图像视觉。同时屏幕采用电动开合的方式让显示的稳定性有了保障，在过减速带或者颠簸路段成像依然十分稳定。

我们再用动图来展示一下动态中的显示效果。

高速行驶中

颠簸的情况下拍摄的手抖了依然还是很稳定

出色的显示效果是保障车载 HUD 核心功能导航能够顺利实现的关键，在显示清晰的基础上，百路达HUD 还给我们提供了便捷的操作方式：系统自带语音助手，在驾驶的过程中你只需要用唤醒词“你好，未来”就可以与语音来进行交互，在导航的时候只需要说“你好未来，我想去XXX地名”或者“你好未来，我想去看个电影”都可以检索出导航目标，所有的操作都可以用语音解决，一方面加强了安全性，避免在行车过程中将手脱离方向盘，另外一方面也极大的提高了操作效率。

另外语音交互还有另外一层乐趣，在一个人开车无聊的时候，可以让语音助手讲冷笑话或者在路上突然想到有什么资料需要查询的时候，都可以去唤醒语音助手。

除了导航功能之外，百路达 HUD 还自带了几款不同的应用，能够让人在驾驶的间隙去做更多的事情，包括用 QQ 音乐听音乐，腾讯视频看视频，还有用车载微信进行简单的信息处理。

这里特别说一下车载版微信，目前还是比较简单，仅支持语音回复功能，这种设计倒是有效的保护了司机在开车过程中不会因为回复消息分神而产生交通事故。

车萝卜 2代青春版 HUD

车萝卜 2代青春版 HUD是国内研发智能车载 HUD 比较早的一家公司，早在 2015 年就发布了第一代产品，在其二代产品中为了扩大在大众消费市场的影响力，推出了车萝卜 2代青春版 HUD，1999 元的价格相对尊享版而言还是便宜了不少的，至于具体的使用效果如何，我们接着往下看。

外观

虽然现在的青春版其实都是低配版的别称，但是车萝卜 2代青春版 HUD 在包装上还是比较考究的，同样简约的包装盒显得很大气。同时也极其用心的用保护罩将反射屏给保护了起来。

配件展示：包括机身、底座、数据线、说明书和电源，和百路达 HUD 不同，我们拿到的车萝卜 2代青春版 HUD 版本是采用的电子点烟器的电源解决方案的。

车萝卜 2代青春版 HUD 的机身的设计相对百路达就没有那么高大上和黑 科技 的感觉，机身正面包括显示屏和三个实体按键，分别是安卓/苹果投屏模式切换和音量调节键，同时有一个二维码可以扫描，扫描后会进入车萝卜的使用教程界面。

产品尺寸为133mm*135mm*40mm，前方屏幕展开后机器最大高度为107mm，反射屏的透明度也是比较优秀的。

车萝卜 2代青春版 HUD 的反射屏是需要手动进行开合的，在反射屏的对面是一个小屏幕，采用 DMD 光学投影模组，其原理就是通过小屏幕进行投屏并且将图像反射到司机眼中。

显示原理

机身的背面上方为扬声器孔，中间是底座接口，下方是散热孔，可以配合机身侧面的散热孔，形成良好的散热效果。在我们的实际使用过程中，感觉总体而言这款 HUD 的发热量还是比较大的。

安装

车萝卜 2代青春版 HUD 的安装同样非常简单，首先也是将底座与主机连接，然后撕下底座上的保护层，将 HUD 固定在仪表台上。底座和主机的连接是卡死的，不能对视野进行调节。所以在放置的时候需要特别注意好角度，不然可能会出现看不到投影的情况。

车萝卜 2代青春版 HUD 采用的是手机投屏的解决方案，我们要使用车萝卜 2代青春版 HUD的话，首先要将下载车萝卜青春版 APP，然后将手机和 HUD 进行配对操作，目前支持两种连接方式，有线连接和无线连接，有线连接是将手机用 USB 线连接到机器上进行投屏，无线连接则是用 WIFI 进行投屏，值得注意的是，我们拿到的车萝卜 2代青春版 HUD 需要先用 iPhone 进行连接把固件升级之后才能用安卓手机连接上。

使用体验

车萝卜 2代青春版 HUD 在功能上是比较简单的，主要就是导航功能，所以在界面上也做的比较简单，连接后界面显示的主要信息有车速、天气和方向。不过车萝卜 2代青春版 HUD 同样也配备了语音助手，可以通过唤醒词“萝卜”可以进入到功能界面，除了导航之外，我们也可以打电话、听电台这些，当然这些并不能作为比较突出的功能。

车萝卜 2代青春版 HUD 的显示效果比较一般，成像在屏幕上的距离会显得比较远，在白天的显示效果相对比较模糊，可视角度也偏低，基本上只能供司机进行观看。

在晚上的显示效果会相对更好一些，基本上能够将路况和各种信息都观看的比较全。我们走了一段高速，在这个过程中，车萝卜 2代青春版 HUD 比较出色的完成了导航的任务。高速运行中的成像稳定度也比较让人满意。

极客君有话说

总体而言，两款车载 HUD 在导航上都能够满足大众的需求，但是在具体的显示效果和功能的多用性上，还是百路达 HUD 更胜一筹，如果您需要一台功能比较全面且一次性到位的产品，百路达 HUD 是一个更好的选择，如果预算有限，且只需要最基本的导航功能，车萝卜 2代青春版 HUD 可以作为考虑。

1.价位和功能上的选择。

2.显示功能，需要显示里程，时速。和导航。

这样的价位高一些。可以独立不用外接手机。

3.只是简单的独立机型。显示时速的。价位偏低。

4.就是一个手机支架，需要配合手机来显示，价位便宜。

我之前也是HUD的深度使用者，谈谈我的理解和看法。

首先实际上HUD可以分为GPS和OBD两种。因为目前大部分HUD都是能直接从OBD读取 汽车 总线数据了，所以本文也只讨论OBD的HUD，其大致可分为4类，言简意赅我列成表格如下。

按我个人的使用经验，HUD的三个核心功能就是，显示速度，显示速度，显示速度。除了速度显示之外，其他功能都可有可无。

而为什么不直接看仪表盘的速度显示？因为真正的HUD的第一个优势就是不需要低头，电商商家的”低头一秒钟行驶30米“就是这么来的。而HUD的第二个优势往往被很多人忽略，就是不需要切换视距，例如大家开车的时候一般是注视远方，那么你的视距就是无限远，而当你要看眼前仪表盘的数字时，视距变成了大概50公分。如果频繁切换视距，眼睛容易疲劳，而且切换视距其实也是需要时间的。如果HUD投射信息越远，视距切换会更舒服。

所以基于HUD的这两个优势和核心功能，遍历以上表格，你会发现至少可以排除贴膜类和普通屏幕类。而我最终选择是无屏幕类，一方面是因为透镜屏幕类会加入一些花哨的功能，例如播放音乐、收发微信等，其实这些并不是核心功能，而且也大概率与原车的车机功能重叠。另一方面是无屏幕类没有视线遮挡，毕竟透明屏幕还是多多少少会档视线的。如果你愿意在中控台开个洞放进去的话，无屏幕类更接近原生的HUD。

换个角度看问题，如果是职业司机，比如滴滴出租车，为了长时间驾驶方便，那么安装HUD没问题，至于怎么选择，选什么品牌和样式，目前线上线下有很多渠道，最好去实体店亲身了解下，选一个性价比高的就ok。如果是平时开车上下班，那么真没必要， 汽车 发明到现在已经一百多年了，有多少是看仪表盘处的事故呢？如果看导航，那么一个手机支架足可以满足，实在不行还有高德地图软件的HUD投屏功能，最好先试一下有没有这个必要，再去考虑是否要安装。

问题是你想用hud提示什么信息。有的导航可以用hud，还有的可以用hud进行发动机数据监控。

比如这就是个hud导航仪。

你也可以监控发动机数据 比如。

这就是个hud仪表。

对抬头显示HUD作过系统研究，下面我来回答一下这个问题：抬头显示（HUD）又称为平行显示系统，起源于战斗机技术，主要是把车速、转速、导航等信息投射到驾驶员前面的风挡玻璃上，驾驶员可以不低头、不扭头就能看到行车信息，大大增加行车的安全性。车载HUD目前主要分为三类，显示效果和价格各不相同。
一是原车抬头显示。 原车HUD一直是高端车的高端配置，近五年逐步走进中端 汽车 市场，像宝马、奥迪、别克部分车系，以及吉利等国产车系标配或选装了HUD。原车HUD也分为两种，一般宝马、吉利等车系直接把显示内容投射到前挡风玻璃上；而别克、马自达通常安装透明感光板，显示内容是投射在反光板上的。原车HUD是车载抬头显示系统中效果最好的，不仅显示清晰，同时显示的内容也十分丰富，比如导航、转速、道路限速标志等都可以完美显现，显示的字体清晰无重影、与人眼的距离合适，是首选的显示系统。有些车型也可以后加装原厂的HUD，功能也可以完美实现，但车前仪表台改动较大，费用大约7000多元到1万多；加装感光板的车型改装价格较低，2000多元到4000多元左右。

二是HUD智能车载机器人。 这是HUD市场的新兴力量，属于 汽车 后装市场，大部分都是自带感光板的平行显示器，加装在驾驶员仪表台上边，通常是点烟器或OBD供电，功能比较强大，特别是与智能手机结合紧密。不仅可以显示车速、转速、导航等信息，还具备实时路况、电子狗、行车记录仪、人机对话等功能，可以说是集成智能驾驶的HUD。缺点是与原车内饰整合度不高，容易受行车颠簸影响，价格大约2000多元到4000多元。

三是简易式抬头显示。 这种HUD相对功能简单、经济实惠，价格在100多元到400多元不等，显示的信息直接投射到前挡风玻璃上，如果不贴膜，清晰度和显示效果比较一般；如果贴上对应的膜，则比较清晰。一般只显示车速和转速以及水温，还有的可以提示是否超速。

车萝卜的很不错，我1600元买的，2年了，非常好用，不用手机导航，语音输入，很多人说不好用要是凭空想象的，或者买了太便宜的。

推荐楼主选择欧果G2抬头显示器，我本人的 汽车 也是安装的这款，使用一年时间了，感觉功能都非常实用。下面是我使用 汽车 HUD抬头显示器后写的体验和实用感受：

对于新手司机建议最好要安装行车记录仪设备、胎压监测和高德导航电子设备，这对于新手司机熟练开车，保障安全会有很大的帮助，目标市场上最受车主欢迎的欧果G2 汽车 抬头显示器，就把这三个开车实用功能集于一体，非常适合新手司机。行车记录仪可以帮助新手司机记录行车状况，胎压监测可以实时监测车辆轮胎的安全性，高德导航让你可以不用再紧张的去找路，随时掌握行车路线。以下是作为老司机自己安装的欧果G2 汽车 HUD抬头显示器。

现在私家车越来越多，新手司机也是多了起来，身边的年轻朋友基本上都是每人一本驾驶证，由于最近几年共享 汽车 的兴起，很多的新手司机都开始有机会开共享 汽车 代步上班或 旅游 ，但是开车上路，突发状况比较多，新手司机驾驶经验不足，你很有可能遇到状况就会摸手不及。为了各位新手司机安全上路，老司机总结推荐这款欧果G2智能 汽车 抬头显示器,可以有效防止在路上发生各种车辆故障，更可以节省时间，节省油耗，还能避免事故发生的隐患和防止追尾。

欧果G2 汽车 抬头显示器外观独特，相比几年流行过的那种前利用挡风玻璃投影的形式有了很大的进步。自带的屏幕可以在光线传感器的加持下，进行明暗自动变化，对于行车安全有着很大的帮助。

而屏幕上的信息可谓丰富，除了从OBD读取到的实时车速、水温、电压等信息以外，还可以下载高德电子狗数据，进行违法抓拍的监控提醒。结合手机app进行实时导航，HUD 汽车 抬头显示器更可以给出转向提示。

而配备有ADAS功能的的行车记录仪，更让整套欧果G2 汽车 抬头显示器如虎添翼，车道偏离预警、前车距离预警以及前车启动提醒等功能确实能对行车安全起到保驾护航的作用。

汽车 抬头显示器模块化的设计更方便了用户根据自身需求进行定制化选择，例如本次测评的 汽车 抬头显示器设备并没有配备TPMS系统，对于那些已经拥有了该系统的车主来说，完全不需要再配备TPMS系统。

HUD抬头显示器，历经10年发展，谁在行业浪尖与技术领先巅峰？+——可以毫不顾忌的说，ASH品牌（自安平显）。为何要如是说？有实力才敢如此直言。

没有用过hud的车主，如若看过宝马HUD，就很直观明白何谓真正的hud！如若宝马hud，也没有看过，那就请直接阅 ASH-5D抬头显示器【某宝上搜：5D新款车载HUD平视抬头显示器 OBD速度PK宝马光学数字通用投影仪】

用过hud的车主，很多车主与我们沟通，hud抬头显确实很不错，行车变安全。但有一个问题是 很多hud太low了。low在以下几点：1）、必须要在前挡风玻璃上贴膜；2）、白天显示不够清晰；3)、和宝马hud效果大不相同，宝马hud的成像基本上是在人眼前1.5米处，与开车视线基本上在同一个水平线上，真正实现开车不低头！

但宝马hud是出厂就内置好的，虽然体积很大，但因为隐藏在台面下，所以整体感觉非常好。那么国内有没有类似于 宝马hud显示原理、但又属于大众型的抬头显示器呢？宝马hud价值2万元左右，后装改装的也得有1万元左右。

能和宝马hud媲美，同时，又是后装、适合更多广大车主、玩趣的车友们使用的，曾经有过 5a 5c ，现在是5D。值得大家对比了解。

说得不到之处，敬请各位评论探讨。

❾ 车萝卜致炫保本怎么绑定app

这个你想绑定APP的话，一般设置里都有都可以绑定的

❿ 如何推动"互联网+"，创业创新

“同质化严重、低品牌感、低价值感、低价格以及用户的高忍耐度让很多人认为电动车其实是很Low的工具。”牛电科技创始人兼CEO李一男表示。
【新常态·光明论】“互联网+”成经济新引擎推动创业创新
纵观传统电动车行业的现状，琳琅满目的品牌、无法持久的续航能力以及潜在的安全隐患等问题隐藏在人们的日常出行中，从某种程度上反映出电动车行业的混乱不堪。
为何会选择电动车作为二次创业的切入点？李一男回应，国内的电动车使用周期平均只有2-3年，尤其是铅酸电池类的电动车使用周期更短。对于高强度使用者来说，很可能电池寿命只有半年。电动车的存量市场是2亿，但还存在巨大的增量市场，过去传统电动车产品在外观、产品品质、服务等方面存在缺憾，而这恰恰是我们做小牛电动车的出发点。
记者了解到，李一男团队打造的小牛电动车80%的部件独立开发。此外，小牛电动车可连接手机APP，用户可通过App实时追踪车辆的位置、检查车辆状况、查看电动车的剩余电量、天气信息和附近维修点的地理信息，还支持充电提醒、电池警报等功能。小牛也巧妙地运用了互联网众筹，总共筹得超过7200万的资金，同时也通过这一方式获得网友对于电动车的诉求点。
小牛这类新兴电动车能否撬动市场，我们不得而知。但确定的是，互联网思维的创新逐渐渗透到了传统的电动车行业中，行业重心逐渐从最初的价格战、功能战过渡到创新战。未来，电动自行车市场还将迎来新的爆发点。
新模式：语音交互首次切入智能车载
相较于李一男团队用互联网的思维做小牛电动车，乐驾CEO马斌斌显然选择了一个市场较为空白的智能汽车切入点，即车载机器人——车萝卜。
【新常态·光明论】“互联网+”成经济新引擎推动创业创新
众所周知，对于有车一族来说，安全驾驶和开车时查看导航、接打电话、收发微信、启动APP往往无法两者兼顾,这些行为在一定程度上也构成了马路杀手的隐患。在马斌斌看来，语音操控是人车交互的最理想模式，可以减少这样的安全隐患。
马斌斌补充，市面上汽车行业的汽车大都为非智能化的，新兴智能汽车技术发展较为不成熟，不少消费者还处于观望的态度。而国内用户的汽车使用周期一般是5至10年，换一辆新车的成本较高，因此，通过车萝卜这样的外接设备便可以实现智能汽车的全部功能。
记者了解到 ，HUD车萝卜将显示信息投影在一个与开车视野平行的平板上，显示屏幕成虚拟影像出现在路面上，司机不再需要低头屏幕信息，而搭载的场景语音系统可以让司机使用语音导航、接打电话、语音微信，减少看屏次数。
“我希望这个设备内嵌到车里面，成为车辆的控制中心。未来有一天真的能自动驾驶，说一句要去哪里，就能去哪里。”马斌斌认为，车萝卜只是进入智能汽车行业的一个切入点，最为核心的价值是语音交互技术，最终进化成为智能汽车的中央控制系统。
尽管现在智能汽车领域众星云集，但在马斌斌看来，目前国内的智能汽车还处于初级阶段，将来的智能化汽车要做到懂车、懂路、懂你，新技术正逐渐让国内传统的汽车行业发生改变。
新变革：互联网冲击传统音乐教育
“曾经还有人在网上问，我26岁了还能学会钢琴吗？网友俏皮答复恐怕不能了，父母都打不过你了。”在采访初始，小叶子科技公司CEO、“壹枱”钢琴创始人叶滨与记者分享了一个网上流传的段子。
【新常态·光明论】“互联网+”成经济新引擎推动创业创新
传统的钢琴教育在大多数人的眼里，买琴与学琴的价格成本都较高，有的达到10万甚至更高的费用。学琴的道路重复枯燥，往往很难让人坚持下来，也就使得更多人与钢琴的音乐之美擦肩而过。当汽车、手机、家居等各个领域都被智能风暴席卷，智能化也逐渐走入了音乐的教育市场。
叶滨介绍，2013年开始研发智能钢琴，目标就是让弹钢琴变得“零门槛”，使初学者轻而易举地演奏心仪的曲目。希望能开创一种全新的学习方式，用科学有趣的方法让用户学会弹钢琴，享受音乐之美。他坦言，传统钢琴教育模式已经持续一百多年，如何突破固有思维束缚，兼顾教育与娱乐是团队面对的最大挑战。
怎么做到？“这主要得益于琴键灯。”叶滨解释，在每个琴键上方都安装着一个LED灯，当用户使用的时候，按着琴键灯的闪烁便可以开始演奏。弹奏时，左手琴键上方LED显示为蓝灯，右手显示为红灯。如果琴键找的不对，下一个指示便不会出现。后期也将跟着配套APP提供的教材，从“看琴键灯”环节过渡到“识五线谱”，通过80个钢琴游戏关卡后，即可达到钢琴考级4级的水平。
叶滨的想法很简单，不谈“颠覆”，更不准备和传统钢琴商抢蛋糕，而是选择做大钢琴市场。在他看来，智能钢琴想做的是普及和基础化的工作，让更多人学会弹钢琴。如今，互联网与传统产业加速融合，“互联网+”成为了产业发展的新常态，“互联网+”带来的新技术也逐渐惠及千家万户。返回光明网首页