⑴ 科技测测看丨东风本田M-NV:摊牌了,我就是搅局者
伴随电池能量密度提升、价格走低,以及消费者对电动车接受度升高,近两年市售的纯电小型SUV数量增加了不少。
去年X-NV上市,东风本田成了前几位进场合资纯电小型SUV的车企之一,之后现代、丰田也派出了自己的选手。这个圈子的玩家多了,可国产车与合资车在价格上依旧没有形成混战,还是各玩各的细分市场。
车云小结
从开始布局纯电小型SUV市场,到发起这个领域的混战,东风本田的产品逻辑有了变化,数字化、智能化也进步了不少。现在的M-NV既有追求实用的本田车影子,也给消费者带来了数字化出行体验。在纯电小型SUV圈里,是个不折不扣的搅局者。有了实力,能否搅动就是时间问题了。
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⑵ 接娃买菜!3万双门电动车满足你的需求!
随着电动新势力们的相互“搏杀”以及消费者抗“忽悠”的能力得到提升,在如今拥有蔚来ES6、理想ONE以及小鹏P7等高价位、高续航、高颜值的选手入局,让微型车看似难有作为,但是它们凭借着价格优势、使用优势以及受众优势都是其他细分市场所不曾拥有的。简单来说,家里的第二辆车或者买给父母接娃、买菜的车,这些微型车还是很实用的。
五菱宏光MINIEV
指导价2.88-3.88万元
动力方仍旧搭载最大功率为41马力(30千瓦)的永磁同步驱动电机,最大扭矩为120牛·米;配备了容量为35kWh的锂电池,官方综合工况续航里程为301km,快充条件下充电30分钟可从30%充至80%,而在6.6kW的交流慢充需要5-7个小时。
总结,这四款微型电动车用“麻雀虽小五脏俱全”来形容一点也不为过,它们便宜,它们方便,它们用车无忧,作为城市代步车,无论是上下班、买菜、购物,这辆小车足够方便。
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