① 单片机如何控制一个MOS对锂电池进行充电
单从你提供的信息就是：
A监控供电，B要根据C检测反馈输出PWM控制调节电流，C检测充电电压
这种没有电流检测的电路，你先确定那是5V定压的吗，因为有些充电器是靠前面的开关变压器电源恒流稳压的，后面电路只是做开关而已，如果你确定是5V不是恒流，那Q1肯定是PWM了
② 200分求英文翻译，翻译的好追加100分
Battery is currently the world's extensive use of a chemical power, the proct has a good reversible, the voltage of stable, long life, apply a wide range of raw materials rich (and the use of renewable) and low cost advantages. Widely used in transportation, communications, power, railways, mines, ports and other national economic departments, social proction and business activities is an indispensable proct.
蓄电池是目前世界上广泛使用的一种化学电源，该产品具有良好的可逆性，电压特性平稳，使用寿命长，适用范围广，原材料丰富（且可再生使用）及造价低廉等优点。广泛应用于交通运输，通信，电力，铁路，矿山，港口等国民经济各个部门，是社会生产经营活动中不可缺少的产品。
At present there are mainly used batteries are: lead-acid batteries (PbSO4), lithium-ion battery (Li +), nickel chromium battery (NiCd) and nickel-metal hydride batteries (NiMH). As environmental issues and the demands of increasingly higher battery combination of factors, to promote a new battery technology development. Regular batteries need charging, the charger will directly affect the performance of battery life. Lithium-ion batteries, nickel chromium and nickel-hydrogen battery cells because of their small size, such as light weight as the main characteristics of the current mobile phone, PDA, notebook computers and other portable devices power, the current market for these types of battery chargers have been many. The lead-acid batteries are mainly as cars, electric vehicles and other vehicles of power, but the traditional lead-acid battery charger there, charging a long time, control poor performance, size, the battery can not be automatic adjustment of the characteristics of the shortcomings of the general Are fixed use.
目前常用的蓄电池主要有四种：铅酸电池(PbSO4)、锂离子电池(Li+)、镍铬电池(NiCd)和镍氢电池(NiMH)。由于环保问题和对电池的要求越来越高等综合因素,推动了新电池技术的发展。蓄电池经常需要充电,充电器的性能将直接影响蓄电池的使用寿命。 锂离子电池、镍铬电池和镍氢电池等因其体积小重量轻等特点目前主要作为手机，PDA，笔记本电脑等便携设备的电源，目前市场上针对这些种类电池的充电器已经很多。而铅酸电池则主要作为汽车、电动车等车辆的电源，但传统的铅酸蓄电池充电器存在着, 充电时间长, 控制性能差, 体积大, 不能按蓄电池的特性进行自动调节的缺点， 一般都是固定使用。
In this paper, a design for the intelligent lead-acid battery charger, through the trickle charge, the current charge, the charge and floating charge of the combined charge, to achieve the best results, at the same time, based on the control of the microcontroller smart charge , Circuit is simple and reliable, convenient adjustment parameters, charging time is short, low energy consumption, the use of low-fault advantage. The Charger's high efficiency, faster time to adjust, the charging of its good, making the use of batteries with high capacity and a longer cycle life, to meet the different rechargeable battery cell complex request. 本文设计一种针对铅酸蓄电池的智能化充电器，通过涓流充电、大电流充电、过充电和浮充电组合起来的充电方式，达到最佳的效果，同时，基于单片机控制的智能充电器，电路简单可靠，参数调整方便，具有充电时间短、能耗低、使用故障低等优点。该充电器的效率高，调节时间快，其良好的充电特性，使得蓄电池具有较高的使用容量和较长的循环寿命，可满足不同蓄电池电池的复杂充电要求。
我翻的好苦啊！
③ 基于单片机的通用型智能充电器充怎么对各种电池各种电压进行自动检测它的工作原理求详细的解释
这种充电器，一般都有4个PIN脚，其中有2个分别是T,C脚，是检测电池温度和电池类型的。锂电池和镍氢电池的内阻不同，故用此来判断是什么电池，通过C检测。镍氢的好像是20K，锂电池是1K
④ 大学生创意实施过程设计太阳能充电器的构想
太阳能充电器的设计
唐XX
（XX大学 XXXX学院 20xx XXXXXX专业X班）
摘 要：根据独立光伏发电系统理论设计了一种太阳能充电器。该太阳能充电器由多晶硅太阳能电池将光能转换为电能，通过Buck变换器变换为稳定的直流输出，利用锂离子电池充当储能单元。应用AT89S52单片机设计充电电路的控制管理系统并通过调节PWM波形的占空比来控制电路输出。
关键词：太阳能电池；AT89S52单片机；智能充电；Buck变换器
引言
由于能源问题的日益紧张，引起人们对太阳能应用的热潮。现在，由太阳能电池、充放电控制器、蓄电池构成的产品发展相对成熟，国内外很多专家也正在这方面做深入的研究，太阳能应用拥有广阔的前景。本论文在所掌握的专业基本理论的基础上，结合其它相关学科方面的知识以及前人在这一领域的研究成果，针对节能环保和目前太阳能充电器对蓄电池的保护不够充分，蓄电池的寿命缩短这种情况，研究确定了一种基于AT89S52单片机的太阳能充电器的方案，在太阳能对蓄电池的充电方式、控制器的功能要求和实际应用方面做了分析，完成了硬件电路设计、算法研究和软件编写，实现了对蓄电池的科学管理。
独立光伏发电系统的前级由光伏电池、DC-DC变流器和蓄电池组成一个光伏充电器。[1]本设计由多晶硅太阳能电池板将太阳能转化为电能后，分别经过稳压电路和Buck变换器处理后为控制模块和充电电路供电。并对锂离子电池的充、放电过程和影响锂离子电池使用寿命的各种因素作了详细的分析后，采取开始恒流快速充电，待电池电压上升到限定值时，自动转入恒压充电的方法。充电过程中采用AT89S52单片机模拟PWM输出来控制开关管的通断，实现电路对锂离子电池的充电控制。系统中设计有过流过压保护，以避免因电池过度充电而损坏。
⑤ 电动车智能充电器与普通的有什么区别吗
智能充电器是微电脑(单片机)控制的，能根据被充电池的亏电情况适当调整充电电流的大小和波形的形状，这样可以更好地为电池充电，有利于延长电池的使用寿命。
⑥ 什么是锂离子电池的过充电
您好，比如说，数码相机带的原装充电器，是有防止过冲功能的。
这类充电器，称为智能充电器。因为这种充电器的核心是由单片机构成的，由一套充电电路，能实时监测电池温度，电压等参数，不会过热不会过冲，而且不同电压下充电电流也是不一样的，充满后还会进入浮充程序，彻底充满后会完全关闭充电器。
还有一类就是国产山寨的傻冲，这类充电器没有单片机控制，只有简单的电压转换电路，说白了就是一个电压器，把220v转成4.2v，这种充电器没有开始也没有结束，只会不停的输出电压，属于垃圾充电器。
⑦ 锂离子电池充电器设计用什么芯片
面所讲的是针对锂离子电池的充电知识。镍氢电池有所不同，这里不谈。
一、基本概念：
1、锂离子电池标称电压3.7V（3.6V）,充电截止电压4.2V（4.1V,根据电芯的厂牌有不同的设计）。（锂离子电芯规范的说法是：锂离子二次电池）
2、对锂离子电池充电要求（GB/T18287 2000规范）：首先恒流充电，即电流一定，而电池电压随着充电过程逐步升高，当电池端电压达到4.2V（4.1V）,改恒流充电为恒压充电，即电压一定，电流根据电芯的饱和程度，随着充电过程的继续逐步减小，当减小到0.01C时，认为充电终止。
（C是以电池标称容量对照电流的一种表示方法，如电池是1000mAh的容量，1C就是充电电流1000mA，注意是mA而不是mAh，0.01C就是10mA。）当然，规范的表示方式是0.01C5A,我这里简化了。
3、为什么认为0.01C为充电结束：这是国家标准GB/T18287-2000所规定的，也是讨论得出的。以前大家普遍以20mA为结束，邮电部行业标准YD/T998-1999也是这样规定的，即不管电池容量多大，停止电流都是20mA。国标规定的0.01C有助于充电更饱满，对厂家一方通过鉴定有利。另外，国标规定了充电时间不超过8小时，就是说即使还没有达到0.01C,8小时到了，也认为充电结束。（质量没问题的电池，都应在8小时内达到0.01C,质量不好的电池，等下去也无意义），
4、怎样区别电池是4.1V还是4.2V：消费者是无法区分的，这要看电芯生产厂家的产品规格书。有些牌子的电芯是4.1V和4.2V通用的，比如A&TB（东芝），国内厂家基本是4.2V,但也有例外，比如天津力神是4.1V（但目前也是按4.2V了）。
5、把4.1V的电芯充电到4.2V会怎么样：会使电池容量提高，感觉很好用，待机时间增加，但会减短电池的使用寿命。比如原来500次，减少到300次。同样道理，把4.2V的电芯过充，也会减短寿命。锂离子电芯是很娇嫩的。
6、既然电池内有保护板，我们是否就可以放心了呢：不是，因为保护板的截止参数是4.35V（这还是好的，差的要4.4到4.5V),保护板是应付万一的,假如每次都过充,电池也会很快衰减的。
7、多大的充电电流算是合适的：理论上越小对电池越有好处。但你总不能为了一块电池充电等3天吧。国标规定的低倍率充电是0.2C（仲裁充电制式）,还以上面的1000mAh容量的电池为例，就是200mA，那么我们可以估计出这只电池5个多小时可以充饱。（容量mAh＝电流mA×时间h）
国家技术监督部门鉴定锂电容量，是以1C的高倍率充电，以0.2C的低倍率放电，以时间计算出容量值，试验次数5次，有1次容量达到试验结束。（就是有5次机会，如果第一次试验就合格了，后面的4次不做）检测之前允许有一次预循环，就是以1C恒流充电至4.2V即停止，而没有后面的恒压到0.01C的过程，更没有14小时。
8、锂离子电池能承受多大的充电电流：厂家试验时可以很高，但国标高倍率规定为1C，还以上面的电池为例，1个多小时即可充满。这么大的充电电流，电池能承受吗？对于目前的锂离子电芯，是小意思而已。
目前没有对充电器的国家标准，所执行的是邮电部行业标准YD/T998 1999/2,里面规定了充电器的电流不得大于1C。
9、寿命是怎样规定的：简单说是指电池经过N次1C充、1C放电后，容量下降到70%，此时的N就是寿命。并不是说300次还可以用，301次就不能用了。国标规定寿命不得小于300次。我们平时使用的条件没有检测时这么严酷，寿命会更长。
说了这么多概念（不要烦，还有很多没说），终于可以说充电器了。那么目前市场长的充电器情况是怎样的呢？
battery (北京) 2001-12-19 21:48
二、充电器的种类和质量状况，使用建议。
1、直充，直接插在手机上的那种，有人喜欢叫旅充，我们习惯叫“火牛”。这种充电器随手机有配，原装的质量都不错，突出的是即充即用，所以充电电流设计都较大（严格地说是手机所控制的充电电流），充电时间短。有些手机充满后有涓流补电，有些手机充满后即截止，等下去也徒劳。看了上面的概念你应该知道，是正常的，而且不用再傻乎乎地等14小时了。
对于直充的充电效果，还要看手机，因为充电控制电路在手机上，其截止电压有一定的离散性，我实际测量同一批次同一型号的手机基本在4.09V至4.21V之间。就是说如果4.09V截止了，还没充满，不是最理想的容量，再继续充一段时间可能会更饱些。但不要忘了，即使有涓流补电的手机，就像4.09和4.21的充电电压的差别一样，手机的涓流补电电流也有一定的离散性，如果补电电流大了，就变成充电了，10几个小时，对电池也是有损害的，我曾遇到许多电池在手机上充坏的现象，原装电也有，品牌电也有。假如充坏了电池，造成漏液等，还有可能损坏手机，所以建议大家如果真想补电，应控制在2小时以内，并不要超过8小时。
我的看法是，锂电很娇气，充饱够用即可。每次少用几小时但多用半年，和每次多用几小时但少用半年，自己衡量吧。
但原装直充也有有问题的时候，我们就遇到过一批手机中所配的直充故障率高的现象。还好，故障是无电压，如果是高电压，好看了。
市面上还有大量非原装的火牛，质量好的没问题，质量差的你自己可以想象，因为你是一端插在220V的交流电上，另一端在手机上……所以以我个人观点，不建议用非原装的火牛。（至少原装的出了事有给你背锅的）
2、座充，是有两个槽位，前面可放手机，后面放电池的，需要和火牛配合使用。原装的座充质量较好，许多具有“智能”，有些牌子的基本上能做到恒流恒压的充电过程，并在充电结束后有一个涓流补电的过程。有些牌子的虽然没有做到恒流恒压的过程，但电流电压等参数控制准确，也是不错的。
所谓智能，其实很简单，例如MOTOROLA的电池，内部有一个芯片（只读存储器ROM），固化了一些编码，电池插入充电器后，充电器读出编码，就知道是何种电池，执行相应的充电过程，一切都是事先安排好的。（不同型号，不同容量，供应不同地区，甚至于配不同牌子电芯的，编码都不同），
打个简单的比喻，我喊1,你们就按第一方案执行，我喊2,你们就按第二方案执行，我什么都不喊，或我喊3但事先没和你们约定好，就拒绝执行，现象就是充电器红灯闪烁，不能充电（在手机上就显示非认可电池）。并不是大家想象的，有单片机CPU控制。
“智能”还体现在另外一些方面，就是电池的NTC（热敏电阻）和标准电阻，不同的电池由不同的标准电阻与充电器构成回路，来决定充电电流的大小，而在充电电流决定后，又根据不同的环境温度，由热敏电阻和充电器构成另外的回路来调整充电电流的大小。（有些电池只有热阻，有些电池只有标阻，而有些电池两个都有。）
例如某型号的电池，薄电和厚电的容量不同，最佳的充电电流也应该不同，因此这两只电池的标准电阻是不同的，这样充电器就“知道”为薄电给多大的充电电流，为厚电给多大的充电电流。其实主动权还在电池一方，充电器只不过和电池构成了个回路而已。
同样道理，当充电温度变化时，热敏电阻的阻值发生变化，与充电器构成回路来调整充电电流大小，保护电池，避免过热。
现在你知道为什么电池上和座充的电池槽位有一排五金接触片了吧。
智能“不过如此”。
当然，同时你也知道一个合格的电池应该做到什么了吧？有时候不能全靠充电器，电池做的不好，充电器也发挥不了作用。目前许多国产电池将NTC用普通电阻代替以降低成本，失去了电流调整的作用，还有设计选材不合理等等，这是题外话，先按下不表。（也有道理，看下去就清楚了）
原装座充的涓流补电电流一般控制的比较准，但在充电器转为绿灯后补电2小时即足够了。还是这个原则，对于锂电，达到电芯应该达到的容量够用即可，多充无益。压榨锂电就要付出寿命，偶尔几次14小时可能不会损坏电池，但习惯这样就不好了。
说完了原装座充，该说市场上的品牌座充了。
可以肯定地说，市场上的品牌座充的充电过程没有一个是严格遵循：恒流、恒压的充电过程的（有的话请告诉我，我去买）。它们大概可分为几类：
A、恒压，不涓流补电：电池充到4.2V即截止，遇到这种座充，你等14小时是骗自己。因虽然到了4.2V,但已经截止了，没有一个涓流的过程，没有充饱。
为了充饱，有些设计就来损的，把截止电压改到4.25V以上，更有人设计干脆等电池的保护板截止。如此电池充的很饱，你也一定会对此座充满意，但你的电池寿命已经减少了。用此充电器是过充，不用等14小时也很好用。
B、恒压，用固定涓流补电：算有良心的设计，比上面有改进了，充到4.2V截止，用一个固定的电阻“漏”些电流出来，这个涓流因是固定的，插上电池就有，永远不会停止。据我测量一般在30至50mA左右。用这种充电器，刚转绿灯时没充饱，继续补电2小时左右比较理想，但涓流偏大了，继续充14小时对电池没好处。
C、恒压，所谓的智能脉冲型：电池充到4.2V截止，然后用脉冲电流涓流补电。这种是所谓的高档型，设计思路很好，但可惜的是产品不争气，一致性不好，就是说你买到手的也许好也许坏。我测量有缺点的是：脉冲电流太大50至100mA，脉冲过密，相当于充电了。又贵，如此还不如用B。
值得注意的是，有些座充为追求火牛直充的快速效果，设计的充电电流偏高，接近1C，对于这种座充，虽然没有违反行业标准，但也不能一概以“座充是小电流慢充”一个概念来认识。不过我不建议使用这种座充。
上面只是概括，还有为了追求“充电效果”，搞“过充加涓流补电”、“过充加脉冲”、“快速加过充加补电”的。他们需要的是给使用者留一个很好的印象，等用户的电池不行了，基本不会怪罪充电器，顶多骂一句：破电池，才用半年！
选座充的简单方法：
物理外观等方面不说了，只说电方面。
选座充，最好有一个数字万用表，把空电池插入充电，串入万用表量充电电流，在250至350mA范围内比较合适，等充电器转绿灯后，马上拿下电池量电压，在4.15至4.20之间比较正常，转绿灯后再串入万用表观察电流，在30至50mA范围内比较合适。如能选出这样的国产座充，包你使用没问题，何必花冤枉钱买原装的呢？当然我是说国产中符合标准的，合格的产品。
需要说明的是：
品牌座充基本没有智能，那一排五金接触片，除正负极外，其余的都是摆着让你看的（个别有一个热敏电阻的接触端有用）。但了解了原装座充智能的实现方法，对智能也不用太神秘太追求了。
（现在知道上面说的有些电池为什么要简化材料了吧？）
产品参数都有一定的离散性，有些品牌座充截止电压超过4.2V,但只要不超过4.25V,是允许有一定误差的，对电池有影响，但影响不大。（我测量过MOTOROLA原装的，最高的有4.23V）
三、旅行充
我说的旅行充指的是放上一只电池，直接插入交流电源充电的那种，不要和直接插手机充电的火牛混淆。
旅行充的特点是使用方便，不必象座充那样准备两样东西。即使出问题也不会殃及手机。
旅行充简单地说就是把火牛和座充的电池充电部份合为一体。早期的旅行充电源部份只是简单的电容降压电路，容易出故障也不安全。目前的旅行充基本都是开关电源了，稳定性不错（当然也要看牌子）。我随机抽查测试过5只GD93旅行充，三天三夜一直插在交流电源上，电池充满了就再换上空的，连续长时间工作没一只出问题。当然，我这里没问题不代表你不会出问题，用户使用时应在充电完毕后把旅充从交流电拔下。
有些旅充上标有智能、CPU控制，那是厂家的事，不要相信。
按照选择座充的几点选择旅充，没有智能又有什么关系呢？国产的也很好用。当然我是说国产中符合标准的，合格的产品。
不想再多说了。充电器真是五花八门，我还没将仿原装的、不合格的包括进去。不同的产品，不同的牌子，不同的时期，情况不同，大家的概念不可一成不变。
特别是，市场上每月成百万只的不合格充电器实际上都到了消费者手中，这些充电器使用不当极易损坏电池，比如说充电14小时等等。
我的建议是：对于原装直充，充满加2小时；对于国产直充，不用；对于原装座充，随便（但也不能太随便）；对于国产座充，充满加2小时，对于国产旅行充，充满加1小时。国产指符合标准的合格品。以上只是建议，可能并不十分准确，但总之没必要充电14小时，即使新电池，只要是锂电，也没有所谓的“激活”的概念，这另外说。
我是怎样充电的？
我是：找能过充的充电器，把电池充到4.25V以上，很好用，延长很多时间。但我的电芯坏了马上换，我追求的是待机时间，不是电池寿命。你们呢？
谢谢！如有错别字病句，将就吧。
作者BATTERY
[email protected]
转载请保持完整，并注明作者和出处。
锂电芯和手机电池的生产过程
锂电芯的生产过程不说前面的材料制备、卷绕、注液、封装等过程，只说与我们有联系的最后化成、分容的过程。
封装好的锂电芯每只都卡入象立柜式的分容柜上，电芯厂这样的立柜很多，一排排的，每个柜子上可以放几百只电芯，即几百个检测点。实际上这些柜子就是象充电器一样的东西，只不过它可以同时为大量的电芯充电，并通过电脑管理得到每一个检测点的数据。锂电芯在这里化成得到容量，并知道容量的大小，就是分容。通过分容，确定了电芯的等级，比如说063048,达到700至750mAh的算A级，而仅达到650至700mAh算B级。那么今后A级的就可以多卖几块钱，而B级的就可以低价卖出，C级就可以廉价卖给专门加工垃圾电池的“山寨”厂。（当然，确定等级还要看内阻等指标）
从这一点我们可以看出，锂电芯生产出后是“有电”的，并不是有些人认为的处于“没电”的状态，而需要在使用前“激活”。
生产出的锂电芯是不能马上销售的，应该入库最少保存15天，在这个期间，有些内在的弊病就表现出来了，比如说自放电过大等等，在库里达到保存期限的电芯，在得到订单后，再拿出来再次检测再次分容，就是说再次充放电，把容量达不到等级，或质量出现问题的淘汰掉，然后以保持50%左右的电量交给销售部门，最后到手机电池块组装厂手中。
从这一点我们又可以看出，电芯出厂时是“有电”的。
电池组装厂一般都具备分容设备，只是规模没有电芯生产厂那么庞大，在收到电芯厂的电芯后，为了避免被电芯厂欺骗，和对消费者负责，把即将用于电池组装的电芯再次分容，通过这个过程，总可以挑出一些不符合要求的电芯，与电芯厂退换。
我们又看出，电芯又经过了充放电，是“有电”的。所以有些客户拿到电池就有两格电，是正常的。
经过这些过程的电池，没有什么“激活”的概念。
有些原装电池刚买时不能开机，有几个原因，一是保护板死锁，电池没有输出电压，这样的电池在瞬间充电后就恢复电压，马上就“有电”了，这到是激活。再有就是放置时间太长，因为原装手机电池几乎不是手机厂生产的，电池从生产出到与手机配套再到消费者手中，可能时间比较长，此时电芯的电压低到了2.5V以下，而保护板的下限截止电压是2.5V,此时电池没有输出，但并不证明电芯没有电，电芯在2.2V以上，还是“活”的，对于这样的电池我们拿来正常充电使用就是了。
打个比方，假如一只电池，我已经把它经过3次的14小时充电，但是我不说，卖给了你，而你不知道，是否还有必要再做3次的14小时充电呢？（当然，上面的分容过程没有持续14小时，但都是以达到电芯的设计容量为检测依据的）
那充14小时是不是可以延长时间呢？绝对是，但那是过充，是在压榨电芯，过充会缩短锂电芯的使用寿命。如果想延长使用时间，正确的做法是采用新型大容量的电芯，改进电池产品，而不是压榨现有的电芯。比如说，MOTOROLA V998锂电，标签上印的容量是580mAh，原装电开始时使用的是松下电芯30486（当然现在使用的并不止松下一种），标称容量600mAh，实际容量有的可以达到690mAh，这样的电芯，再压榨也比不上现在的主流品牌的063048这一款式的电芯，基本都已经达到了750mAh了，这就是大家使用天音礼品电池的待机时间大于原装电池的原因（也不绝对，有些原装电池也使用大容量电芯了，虽然标签上印的容量还是580mAh没改）。
新手机拿到手时，经常尝试功能设置，学习使用，不停地把玩，虽然没打电话，但此时的耗电也是很惊人的，或者说虽然没打电话，仅发了几个短消息，而输入汉字使用了很长时间，这时耗电也是惊人的。所谓惊人是相对于纯粹待机时使用的电量。等过了几天，手机不再新鲜了，电也就省下了，感觉到电池好用了。
锂电芯在充放电20-50次时会有一个百分之几的容量衰减，然后容量才会稳定，大的甚至达到6%左右，既然这样，明知道它今后会有一个衰减，在开始时我们何必费那么多时间等三个14小时呢？
其实根本一点就是，手机是为人服务的，而不是人为手机服务。
BATTERY
[email protected]
转载请注明作者和出处，并保持完整。
battery (北京) 2001-12-19 21:44
有关“新电池激活，充电12-14小时”误解的更正
在论坛的许多地方，都看到这样的说法，似乎已经成为了经典。但真理如果离开的特定的条件，就变成了谬误。
1、12-14小时的由来：第一代的镍镉电池，是需要小倍率充电的，一般建议充电电流1/10C，比如你的电池容量是600mAh的，那么1C就是600mA，1/10C就是60mA。因此，充满电需要10多个小时，对于镍镉电池，小倍率充电有好处。
2、目前手机所配的电池情况：主流手机基本上都是锂离子电池，离我们印象最近的应该是3210，配的是镍氢电池，在我们周围好像找不出用镍氢电池的手机了。
3、锂离子电池的知识：我们只说容量一方面。衡量一个锂离子电池的容量有两个检测方法：1C充、0.2C放；0.2C充、0.2C放，不管用什么充电制式，都应该达标。因为锂离子电池已经不同于以前的镍镉电池了，1C的高倍率充电已经可以平常接受，而且也是必须应该接受的了。而如果一个600mAh的电池以1C充电，1小时左右应该充饱了，如果手机直充是这样设计的（很多都是0.5C-0.8C），12-14小时是无稽之谈。
以GB/T18287 2000国家标准所规定的，当恒流充电至4.2V，转恒压，当电流下降到0.01C时即认为充电终止。例如充电器充电电流是0.5C,充600mAh的电池，2小时左右充电电流会降到6mAh,此时认为已经充饱。为什么会降到0.01C呢？因为已经饱了，这是电芯的反映。
其实对镍氢电，国家标准也已经规定了高倍率充放电的指标，现在我不多谈。
4、什么算“激活”？锂离子电池本身就是“活”的，假如设计容量600mAh,我虽然充电2小时就饱了，然后放电，可以得到容量600mAh,设计的容量达到了就可以了，这有什么活不活的问题呢？ 技术监督部门执行国家标准，检测容量是用1C充电的，然后放，5次中有一次容量达到算合格。 所以正常使用，正常充电即可，从新电池就这样用下去吧，不用担心“激不活”。
5、充14小时是骗自己：用手机直充，2小时左右已经满了，剩下的时间是“烤”机时间，如手机的充电控制有误差（有的），那么就是考验电池的时间。用不过关的座充（市场上太多了）充电14小时，你的电池还没开始为你卖命就先过了一劫，好狠心呀！
BATTERY
[email protected]
转载请注明作者和出处，并保持完整。
镍氢电池简单知识
镍氢电池规范叫法：金属氢化物镍电池
标称电压（表示电池电压的近似值）：nX1.2V。（以3508氢电为例，n=3）
终止电压（规定放电终止时）：nX1.0V。
充电制式：（恒流，在以0.2C放电至终止电压后开始恒流充电）
1、0.4C充电：以0.4C充电3.5h
2、完全充电：以0.1C充电16h
放电性能：（只说其一，与大家关系密切的）
0.2C放电：以0.2C放电至终止电压，放电时间应不小于5h。
国家技术监督部门鉴定氢电容量，是按照0.4C的充电制式充电，并按照0.2C的放电制式放电的。
完全充电是用于鉴定电池的储存性能的，在储存12个月后，经完全充电后，以0.2C放电，时间不应低于4h。
过充电性能：0.4C充电结束后，继续以0.1C充电48h，应不变形、不漏夜、不冒烟、等等。
以上是对氢电国家标准GB/T18288-2000的简单描述，由此我们可以看出几个问题：
1、对于氢电，完全充电有好处，可以充的更饱，好象就是大家的激活概念。
2、但是，完全充电是有条件的，那就是0.1C，但市场上的充电器不会设计这么小的充电电流（以3508氢电计，应是50mA），如果用普通的充电器16小时，要么充电器充满后已经截止，剩下是浪费时间，要么充满后的涓流过大造成过充。但氢电抗过充的能力比锂电强的多。即使这样我们也不应该去考验它呀。
3、10几个小时的充电时间概念是从氢电时延续来的，但对于锂电已经不适用了。氢电的规范有一个完全充电的条款，但是有条件的。而锂电根本没有相应的条款，只不过在检测前给一个预循环，而预循环充电恒流到4.2V即结束，根本没有后面的横压补电过程。锂电不用所谓的“激活”。电池生产厂根本没有什么激活不激活的过程，生产出的电池都是活的，只是氢电不适宜长时间储存，时间长了会“死”，建议大家氢电不用时，每三个月进行一个充放循环，并充满保存。保存温度不能过高。（柜台内被射灯照射很长时间的不要买，储存很长时间的不要买）
4、氢电充饱后电压是nX1.45V，以3508氢电为例是4.35V，市场上的品牌座充，如果充氢电满意，则绝对不能充锂电，如果充锂电满意则充氢电不饱，但不会损坏。因为这种座充没有判断电池类型的能力，只是固定好了一个截止电压。
5、所以，我们在市场上看到的旅行充侧面有一个锂电、氢电的选择开关，实际上就是切换截止电压的。
6、手机电池是一个比较新的东西，而且还在发展当中，我国也是经过两年左右的时间，制订出了几个标准，今年4月公布，7月开始执行。记得当时讨论时我们也是考虑了方方面面的东西，参考了国内外的许多标准，应该比大家考虑的更周到，也更合理吧。还有，电化学方面的新技术、新工艺、新材料时刻都在变化的，以前的知识放到现在并不是完全正确的，而且即使现在正确的概念，换了特定的条件，也就不成立了。比如说，普遍说座充是小电流慢充，有好处，但如果你买来的是设计成大电流的，上面的说法就不成立，不应以外形来定论。再比如说，MOTOROLA的手机说明书中说明新电池要充电14小时，但摩托罗拉（中国）电子有限公司又是GB/T18287的主要起草人，这本身就是矛盾的。所以，我觉得，对于电池和充电器，不应公式化。
⑧ 怎么计算2.4V稳压二极管的端电压
数字化智能充电器的设计
摘要:文章介绍一种基于单片机的通用智能充电器的设计。充电器可以实时采集电池的电压、电流,对充电过程进行智能控制,计
算电池已充的电量和剩余的充电时间,还可以通过串口和上位机进行通讯,并给用户显示必要的信息,有虚拟仪表的作用;另外,它
也可以改变参数,适应各种不同电池的充电。列举了几种不同的电池充电试验,来说明智能充电器的实用价值。
关键词:智能充电器;智能控制;虚拟仪表
本文介绍一种基于单片机的通用智能充电器的设计。充电
器可以实时采集电池的电压、电流,对充电过程进行智能控制,
计算电池已充的电量和剩余的充电时间,还可以通过串口和上
位机进行通讯,并给用户显示必要的信息,有虚拟仪表的作用;
另外,它也可以改变参数,适应各种不同电池的充电。这里列举
几种不同的电池充电试验,来说明智能充电器的实用价值。
一、智能充电器的硬件设计
智能充电器如图所示。主要包括电源变换电路、采样电路、
处理器、脉宽调制
控制器和电池组等,
形成了一个闭环系
统。下面对系统的
工作原理分几个部
分进行简述。
1.处理器
1.处理器
处理器采用51系列单片机89C51。单片机内部有两个定时
器,采用11.0592MHz的晶振。单片机的任务是通过采样电路实
时采集电池的充电状态,通过计算决定下一阶段的充电电流,然
后发送命令给控制器控制电流的大小。单片机通过串口RS232
和上位机相连,用于存储数据和虚拟显示。
2.采样部分
电压和电流采样采用模/数转换器AD574。AD574为±
15V双电源供电,12位输出,最大误差为±4bit,合计电压
0.01V。
充电电流通过电流传感器MAX471转换为电压值。电流采
样的电压值和电池组的端电压值两者经过模拟开关CD4051,再
经过电压跟随器输入到AD574,分别进行转换,其结果由单片
机读取,并进行存储和处理。
3.控制器
控制器采用脉宽调制(PWM)方式控制供电电流的大小。
PWM发生器由另一个20MHz的单片机构成,主控制器和它采
用中断的方式进行通讯,控制其增大或减小脉宽。PWM信号通
过光电隔离驱动主回路上的MOSFET。开关管、二极管、LC电路
构成开关稳压电源。用PWM方式控制的开关电源可以减小功
耗,同时便于进行数字化控制,但母线的纹波系数相对较大。
二、智能充电器的软件设计
1.数据测量
在单片机的测量中,电池电压值和电流测量值经过多路选
择器进行选择,然后通过A/D转换器转换为16进制数,直接存
入单片机。电池电容量C则需要间接计算,由于每个循环周期
检测电流一次,,故可以利用电流值的积分求出电容量C。考虑
电池内阻r的影响,可以得到计算电容量的计算公式为:
Cn+1=Cn+I·t-I2·r·t
充电时间和剩余充电时间由上位机进行计算,剩余充电间等于预设的充电时间与已充电时间的差值。其中,预设时间可
根据电池的型号预先得到。
2.单片机控制程序设计
对于不同的电池和不同的参数,单片机需要设定不同的充
电参数,选择不同的充电策略。另外,程序需要在电池过电流、过
电压等异常情况下强制终止充电。以锂离子电池为例,一般采用
恒流-恒压充电方式,其充电过程包括小电流预充电、大电流充
电、恒压充电等几部分。
在控制恒定电流和恒定电压的过程中,采用比例控制,即如
果充电电流I大于设定电流Is,就按照比例减小脉宽;反之按照
比例增大脉宽。单片机还需要接收和处理上位机的命令,并根据
上位机的要求将数据实时回送给上位机。两者的通讯协议要在
程序中预先设定。
3.上位机处理程序设计
上位机程序由VisualC++编写。其任务是每隔1秒钟向串
口发送一个查询命令,并读取单片机回送的信息,提取充电电
流、充电电压、工作状态等参数。参数经过数制转换和计算后进
行显示。软件有着良好的用户界面,可以方便地观测电池目前的
工作状态以及剩余充电时间等信息。上位机程序会同时把读到
的数据存储到文件中,这些数据可以利用其它数学软件(如Mat-
lab)进行处理。
另外,程序在初始化时要把充电电池的型号参数发送给智
能充电器,参数一般
包括充电电池的种类
(锂离子电池、镍镉电
池)、充电电池的容量
(单位为mAh)等。根
据不同的电池型号,
单片机可以设定不同
的充电参数,程序可
以直接控制单片机的
运行与停止。
三、智能充电器的应用试验
1.充电性能试验
这里选用型号为US18650的SONY锂离子电池,其额定容
量为1800mAh;经过测量,电池在4.2V左右时的内阻约为
0.3Ω。取恒流充电电流为1/3C=0.6A,截止电压为4.2V,充电结束
标志电流为0.06A,进行充电试验。右图为充电过程的电压、电流
和电容量的曲线。
充电时间约为240分钟,如果需要进一步缩短充电时间,只
需在初始化时设定更大的充电电流即可。因为采用PWM控制
器,所以电源供电的效率高,从供电电源到充电电池的工作效率,
最低时在85%左右。充电电流波动较大,波动系
⑨ 基于单片机的电动车的智能充电器设计（要详细点）
怎样做电动车充电器批发生意阿
确保免费提供线路图，义务完全公开设计图纸，彻底奉献介绍所有零配件的购买地点，诚恳详细说明维修故障的测试方法！你就将独家垄断全国的市场！
铜线直径1.2毫米导线截面1平方毫米的导线100米电阻1.5欧姆，双股接出50米总电阻1.5欧姆。
铜线直径1.6毫米导线截面2平方毫米的导线100米电阻0.8欧姆，双股接出50米总电阻0.8欧姆。
8芯的网络线，铜芯有粗有细，有的有4根镀铜铁芯线，就算每根铜芯直径0.3毫米，导线截面积0.07548平方毫米，100米电阻23欧姆，以4根并联成一股，双股接出50米总电阻5.8欧姆。接出10米总电阻1.16欧姆。
这要看什么样的充电机，要看是否为固定输出电压的，还是三段式智能的，
对于固定电压输出的充电器，输出侧直流电阻可以大一些，也就在1欧姆以内，最多可以到5欧姆。
对于三段式，导线直流电阻要更小些，
导线长了，无非就是电池充电超过10个小时也充不满。
对于专门设计的充电器，采用中压供电，可以对100米外的电动车充电，导线电阻可以10欧姆，而采用小截面导线，还可以对每个12V电池单独充电，充电结束后，自动降低充电电压，可以遥测每个电池的充电状态。
这就是功夫了。
跪求24V30A充电机电路图
现在有许多这样的产品出售呀。
自己做要定制大功率变压器，一般地说，是输出交流电压24伏特到33伏特，功率是1千瓦（应该是伏安），注意要在次级24伏特到33伏特之间抽多几个头。
简单的方法，是将次级输出用全波整流，直接输出到电池，要串联电流表，要并联电压表，用工业电器的开关（浙江省一带盛产）人工调节输出电压和输出电流，根据充电的进程人工调节。至于自动稳压、自动稳流的充电机，在35年前，可控硅的控制方式资料是公开出版印刷的。简单应急的方法，是用功率足够的行灯变压器（36伏特安全电压输出）、隔离变压器、电焊机变压器，对其次级加绕几圈，正向串联或者反向串联，调整输出电压和充电电流到合适的范围。
电动自行车刚换了新电瓶，昨晚充了一晚上充电器灯还是红的，是电瓶问题还是充电器问题？
我昨天刚换了新电瓶，昨晚充了一晚上充电器灯还是红的，是电瓶问题还是充电器问题？
原先我的旧电瓶也是无论充多久都是红灯，电池发热很严重，所以才换了电瓶，可现在充电器还是不变绿。
原先电池是10A的，现在换12A电瓶，充电器是1.8A的，能够冲12A的电瓶？
问题补充：
原先我的电瓶就是被充得变形非常严重才换新的，每天都充12个小时，
这就有两个方面要讨论；
首先是要用电压表测量充电器不接电池，空载状态下的输出电压，
再测量充电十多个小时后的充电电压和充电电流，
你还是自己购买一个普通的指针式三用表为稳妥，平时就接在充电器的输出端两边测量电压，经常留意观察其电压的变化。俺是购买了通用的、单一用途的指针电压表并联在充电机上，连续观察充电电压的变化过程。至于充电电压的正常范围，网络上有许多网页连篇累牍地介绍，请自行检索为盼。
以上的工作就是判断充电器的输出电压是否失控。
因为蒋胡述军卓强迫本人下岗，下列的内容是简单介绍；
即使是符合国内各个工厂出厂标准的充电器、即使是那些三段式智能充电器，哪怕是计算机控制的充电器，都是将几节电池串联起来充电，再新、性能再一致的几节电池，经过若干充放电循环，各节电池的电压和容量的差异会越来越大，通常的故障现象就是其中部分电池鼓胀。如果是新旧电池搭配使用，这种故障的发生几率就更高、更频繁。
所以，有条件的情况下，要采取每节电池一个单独的充电器。这对于从高层住宅上向楼下的电动自行车电池充电是综合能力的考量！
特别是对各节电池充电过程单独遥控、遥测。
本人在此有长期的经验。例如楼上有通用的充电器，电动自行车上另外有用分立元器件搭建的超低压降差充电控制器。
你应当去要那些高考状元、集成电路设计研究生、博士导师为你解决实际需要，他们的工资月薪起点万元人民币以上，俺是领取社会救济地。
高层楼宇对楼下蓄电池充电、远程充电设计，
采用中压、低压输电传输，采用完全分立元器件搭建超低压降差电路、遥控、遥测电路，
尽量不采用单片机才能体现高素质设计能力，而且实现时序控制、充电电压自动调节、充电电流自动调节。
电动车48V1.8A的充电器，延长输出端30米线后，可否用48V2.5A或者48V3A的充电器？
因为住五楼、电动车在一楼，所以充电很不方便。
如果用原配充电器，延长充电器输出端后电池经常充不满（延长220V端的话不是很安全）！
这是要专门设计的充电器。
本人的一个做法，是将现有充电器输出电压调高，在自行车上另外有一个协调电路。因为实际上有充电末期降压的要求，完善的电路要专门设计，具体设计细节和完整的图纸、测试数据，可能要5年到10年后才公布。
现在已经积累了过百张图纸，都可以使用，各有优缺点，其正规的设计对于电路理解要十分深刻，把握极其准确。
本人实际上的测试到达120米距离，安全电压范围的中压输电，末端再调整。
现在也使用带遥测充电电压、充电电流的线路，这是对每个电池单独充电的完善方式。
市场上完全没有相关的产品。
俺是长期从高层楼宇，向楼下电动自行车充电地，经验丰富。
要保证有利于电池的寿命，保障传输安全，要使用超低压降充电器，本人既使用全分立元器件组装的超低压降线性稳定保障线路，也使用进口超低压降线性集成电路，也使用开关调制集成电路。
你所表述的问题，是因为一般电动自行车充电器设计水平低、对成本限制压力大而导致地。对于高能电池，强调要持续检测电池温升；而对于铅酸电池，其耐受能力强的多，如果铅酸电池充电状态下温升过高，已经过充电十分严重啦。
充电器不能自动跳灯的反映十分普遍，最简单地方法，是*****，人工监控，根据实际情况，适时*******的浮充电电压；障碍是现在充电器生产企业都对线路保密，要花费几天时间目力慢慢详细判读线路的装配分布，以逆工程的方法重新绘制电路图，方可制定改装措施。
更大的困难是现在将几个额定电压12伏特电池串联起来充电的方法有严重缺陷，电池经过几十个充放电循环后，各个电池的容量、各个电池的电压相差越来越大，即使人工干预充电，也是杯水车薪、
无助于事、干着急、无法施以援手。
彻底解决的方法是每个电池一个充电器，每个电池都有*******连续监测，这种充电器不是现在的三段式充电器或者企业所宣传的“计算机智能”充电器。
本人一直想全面无偿公开相关设计和大量测试数据，你们要叶勤、胡军、蒋述卓开放免费教学网络吧，还有他们掌管的出版社呀。
什么牌子的电动车充电器质量好，本人想做这方面的代理
告诉你吧，牌子响的没有一家能达到以下全国最高功能、性能、指标，
而且那些大品牌是暴利产品！他们的产品售价，按照正常的利润空间，就能达到以下效果，已经向某高校科技服务公司提出，他们无法意识到其技术创新和市场潜力，尤其是开创了新的市场空间。
现在不生产，不销售，冻结。
你有需要，可以通过网管来联系，也许可以授权生产，与经济利益诉求没有直接和必然的联系，没有先决的条件，从法律上来表达，就是可以考虑免费。
下面也不是正面回答，是几个其他答案的汇编，你慢慢去理解吧，
如果国内外有类似功能的产品，你再来抨击吧，
如果你发掘不到，那就要抨击大品牌充电机，
尤其是那些不给线路图、不给装配图、又是贴片安装，不可维修、不给配件、不公开测试条件和测试结果、不公开故障特征与处理维修方法的生产企业、用户不可以调整、不可以改装的电动自行车充电器，
电动车充电器电源间歇震荡怎么回事
一般是输出短路啦！就相当于打嗝的效果，这是洋人设计的安全保护措施。
具体要看是否电压等级错误不匹配，输出电流是否小而电池容量太大（这个可能性小，因为正常的充电器限制最大输出电流），是否过载。
俺做了，都是自己用，从不出售。
如果你要打破砂锅问到底，也正面回答你，现在买20元一个的充电器，都是垃圾，
大品牌卖100元一个的，都是暴利，而且这些大批量生产的贴片工艺电子产品，
又工作于高压逆变器，容易报废，无法维修。
配传统变压器的，卖100元，十分可靠，市场又不接受，
开关电路逆变的，低价得70元到50元，无法再低，消费者无法理解，
而电池耐用就省回投资了。走这条道路，还得设计和生产专门的集成电路，国内在模拟电路和开关电路上，没有这个能力。
总之，中国是大批生产企业已经竞相杀价，寡头卖高价的社会，而这些产品都是电子垃圾，充电效果差，谁也做不出强有力可靠的产品。