⑴ 基于单片机的交通灯系统设计 论文
这些方向都可以些,但是plc也可以
你觉得如
⑵ 基于51单片机控制交通灯的电路图与C语言程序
#include <reg51.h>
#include <stdio.h>
#define uchar unsigned char
#define uint unsigned int
uchar h;
uint r=0;
uint s;
uchar code dis[]={ 0Xc0,0Xf9, 0Xa4,0Xb0,0X99,0X92,0X82,0Xf8,0X80,0X90,0Xff,};
/*0*//*1*//*2*//*3*//*4*//*5*//*6*//*7*//*8*//*9*//*NULL*/
void delay(uint c)
{
uint i,j;
for(i=0;i<c;i++)
for(j=0;j<100;j++);
}
void t0(void) interrupt 0 using 1 //interrupt 1
{
delay(2);
if(INT0==0)
{
r++;
if(r==2)
{
r=0;
}
r%=2;
if(r==0)
{
P0=0xeb;
P1=0x00;
P2=0xff;
}while(1)
{
if(INT0==0|INT1==0|T0==0)
{
delay(2);
if(INT0==0|INT1==0|T0==0)
break;
}
};
}
}
void t1(void) interrupt 2 using 1 //interrupt 2
{
delay(2);
if(INT1==0)
{
r++;
if(r==2)
{
r=0;
}
r%=2;
if(r==0)
{
P0=0xdd;
P1=0x00;
P2=0xff;
}while(1)
{
if(INT1==0|INT0==0|T0==0)
{
delay(2);
if(INT1==0|INT0==0|T0==0)
break;
}
};
}
}
void t2(void) interrupt 1 using 1 //interrupt 3
{
TH0=0xff;
TL0=0xff;
delay(2);
if(T0==0)
{
P0=0xdb;
P1=0x00;
P2=0xff;
}while(1)
{
if(INT0==0|INT1==0)
{
delay(2);
if(INT0==0|INT1==0)
break;
}
};
}
void main(void)
{
TMOD=0x06;
TH0=0xff;
TL0=0xff;
TR0=1;
EA=1;
EX0=1;
EX1=1;
ET0=1;
while(1)
{
P0=0xeb;
for(h=28;h>0;h--)
{
for(s=248;s>0;s--)
{
P1=0x00;
P2=0xff;
P1=0x01;
P2=dis[h/10];
delay(1);
P1=0x00;
P2=0xff;
P1=0x02;
P2=dis[h%10];
delay(1);
P1=0x00;
P2=0xff;
P1=0x04;
P2=dis[(h+2)/10];
delay(1);
P1=0x00;
P2=0xff;
P1=0x08;
P2=dis[(h+2)%10];
delay(1);
}
}
delay(248);
P0=0xf3;
for(h=3;h>0;h--)
{
delay(392);
P0=0xf3;
delay(1);
P1=0x00;
P2=0xff;
P1=0xaa;
P2=dis[(h-1)%10];
delay(600);
P0=0xfb;
}
delay(248);
P0=0xdd;
for(h=38;h>0;h--)
{
for(s=248;s>0;s--)
{
P1=0x00;
P2=0xff;
P1=0x01;
P2=dis[(h+2)/10];
delay(1);
P1=0x00;
P2=0xff;
P1=0x02;
P2=dis[(h+2)%10];
delay(1);
P1=0x00;
P2=0xff;
P1=0x04;
P2=dis[h/10];
delay(1);
P1=0x00;
P2=0xff;
P1=0x08;
P2=dis[h%10];
delay(1);
}
}
delay(248);
P0=0xde;
for(h=3;h>0;h--)
{
delay(392);
P0=0xde;
delay(1);
P1=0x00;
P2=0xff;
P1=0xaa;
P2=dis[(h-1)%10];
delay(600);
P0=0xdf;
}
delay(248);
}
}
⑶ 基于单片机的交通灯控制系统和基于FPGA交通灯控制系统有哪些区别
个人感觉单片机玩的是上位机,fpga是“真真实实”的电路,就这样,仅供参考。
⑷ 基于51单片机的红绿灯设计
ORG 0000H
MOV DPTR ,#0B00H ;选中8155的命令寄存器,P2.2接CE端,p2.1接I/O
MOV A,#01H ;命令寄存器设为01H=000000001B D0=1A口输出,D1=0B口输入
MOVX @DPTR,A
LOOP :MOV DPTR,#0B01H
LED0:MOV A,#0FFH ;第一组灯点亮
MOVX @DPTR,A
MOV R4,#09H
LOOP0:ACALL DELAY
DJNZ R4,LOOP0
MOV A,#11011110B
MOVX @DPTR,A
ACALL DELAY
ACALL DELAY
ACALL DELAY
LED1:ACALL DELAY ;第二组灯点亮
MOV A,#11101101B
MOVX @DPTR,A
ACALL DELAY
MOV A,#0FFH
MOVX @DPTR,A
ACALL DELAY
MOV A,#11101101B
MOVX @DPTR,A
ACALL DELAY
MOV A,#0FFH
MOVX @DPTR,A
ACALL DELAY
MOV A,#11101101B
MOVX @DPTR,A
ACALL DELAY
LED2:MOV R5,#09H ;第三组灯点亮
LOOP1:ACALL DELAY
DJNZ R5,LOOP1
MOV A,#11110011B
MOVX @DPTR,A
ACALL DELAY
ACALL DELAY
ACALL DELAY
SJMP LOOP
DELAY:MOV R3,#02H
LOP3:MOV R1,#85H
LOP1:MOV R2,#0FAH
LOP2:DJNZ R2,LOP2
DJNZ R1,LOP1
DJNZ R3,LOP3
RET
END
⑸ 基于单片机的交通灯控制系统设计(课设)
不知道你远程控制系统是机器自动完成还是人工。如果要自动检测车流量,你需要一个红外线或者超声波传感器,接在中断口上,在路口前方x米的地方计数,然后用有线或者无线的方式传送给主控器,主控器根据两方四个计数器的计数来比较,按百分比分配时间。
然后控制相应的灯亮。
灯用发光二极管做,三色的四组,共阴,io口输出高电平亮。
还是比较简单的,毕业设计自己做吧,原理是这样。如果有人帮你做了,你还是不会。以后出来找工作,靠的还是本事哦。
⑹ 基于单片机的交通灯设计开题报告
近年来随着科技的飞速发展,单片机的应用正在不断深入,同时带动传统控制检测技术日益更新。在实时检测和自动控制的单片机应用系统中,单片机往往作为一个核心部件来使用,仅单片机方面知识是不够的,还应根据具体硬件结构软硬件结合,加以完善。
十字路口车辆穿梭,行人熙攘,车行车道,人行人道,有条不紊。那么靠什么来实现这井然秩序呢?靠的就是交通信号灯的自动指挥系统。交通信号灯控制方式很多。本系统采用MSC-51系列单片机ATSC51和可编程并行I/O接口芯片80C51为中心器件来设计交通灯控制器,实现了能根据实际车流量通过8051芯片的P1口设置红、绿灯燃亮时间的功能;红绿灯循环点亮,倒计时剩秒时黄灯闪烁警示。本系统实用性强、操作简单、扩展功能强。
本设计以单片机为核心,以LED灯作为直行和左右拐弯指示完成了对题目要求的功能。
⑺ 论文PPT 基于单片机的交通灯控制器设计
关于内容:
1、一般概括性内容:课题标题、答辩人、课题执行时间、课题指导教师、课题的归属、致谢等;
2、课题研究内容:研究目的、方案设计(流程图)、运行过程、研究结果、创新性、应用价值、有关课题延续的新看法等;
3、PPT要图文并茂,突出重点,让答辩老师明白哪些是自己独立完成的,页数不要太多,30页左右足够,不要出现太多文字,老师对文字和公式都不怎么感兴趣;
4、凡是贴在PPT上的图和公式,要能够自圆其说,没有把握的坚决不要往上面贴;
5、每页下面记得标页码,这样比较方便评委老师提问的时候review 。
关于模板:
1、不要用太华丽的企业商务模板,学术ppt最好低调、简洁一些;
2、推荐底色白底(黑字、红字和蓝字)、蓝底(白字或黄字)、黑底(白字和黄字),这三种配色方式可保证幻灯质量,个人觉得学术ppt还是白底好;
3、动手能力强的大牛可以自己做符合课题主题的模板,其实很简单,就是把喜欢的图在“幻灯片母版”模式下插入就行了。
关于文字:
1、首先就是:不要太多!图优于表,表优于文字,答辩的时候照着ppt念的人最逊了;
2、字体大小最好选ppt默认的,标题用44号或40号,正文用32号,一般不要小于20号。标题推荐黑体,正文推荐宋体,如果一定要用少见字体,记得答辩的时候一起到答辩电脑上,不然会显示不出来;
3、正文内的文字排列,一般一行字数在20~25个左右,不要超过6~7行。更不要超过10行。行与行之间、段与段之间要有一定的间距,标题之间的距离(段间距)要大于行间距。
关于图片:
1、图片在ppt里的位置最好统一,整个ppt里的版式安排不要超过3种。图片最好统一格式,一方面很精制,另一方面也显示出做学问的严谨态度。图片的外周,有时候加上阴影或外框,会有意想不到的效果;
2、关于格式,tif格式主要用于印刷,它的高质量在ppt上体现不出来,照片选用jpg就可以了,示意图我推荐bmp格式,直接在windows画笔里按照需要的大小画,不要缩放,出来的都是矢量效果,比较pro,相关的箭头元素可以直接从word里过来;
3、流程图,用viso画就可以了,这个地球人都知道;
4、ppt里出现图片的动画方式最好简洁到2种以下,还是那句话,低调朴素为主;
5、动手能力允许的话,学习一下photoshop里的基本操作,一些照片类的图片,在ps里做一下曲线和对比度的基本调整,质量会好很多。windos画笔+ps,基本可以搞定一切学术图片。
关于提问环节:
评委老师一般提问主要从以下几个方面:
1、他本人的研究方向及其擅长的领域;
2、可能来自课题的问题:是确实切合本研究涉及到的学术问题(包括选题意义、重要观点及概念、课题新意、课题细节、课题薄弱环节、建议可行性以及对自己所做工作的提问);
3、来自论文的问题:论文书写的规范性,数据来源,对论文提到的重要参考文献以及有争议的某些观察标准等;
4、来自幻灯的问题:某些图片或图表,要求进一步解释;
5、不大容易估计到的问题:和课题完全不相干的问题。似乎相干,但是答辩者根本未做过,也不是课题涉及的问题。答辩者没有做的,但是评委想到了的东西,答辩者进一步打算怎么做。
建议
一、要对论文的内容进行概括性的整合,将论文分为引言和试验设计的目的意义、材料和方法、结果、讨论、结论、致谢几部分。
二、在每部分内容的presentation中,原则是:图的效果好于表的效果,表的效果好于文字叙述的效果。最忌满屏幕都是长篇大论,让评委心烦。能引用图表的地方尽量引用图表,的确需要文字的地方,要将文字内容高度概括,简洁明了化,用编号标明。
三、 1、文字版面的基本要求
幻灯片的数目:
学士答辩10min 10~20张
硕士答辩20min 20~35张
博士答辩30min 30~50张
2、字号字数行数:
标题44号(40)
正文32号(不小于24号字)
每行字数在20~25个
每张PPT 6~7行 (忌满字)
中文用宋体(可以加粗),英文用 Time New Romans
对于PPT中的副标题要加粗
3、PPT中的字体颜色不要超过3种(字体颜色要与背景颜色反差大)
建议新手配色:
(1)白底,黑、红、篮字
(2)蓝底,白、黄字(浅黄或橘黄也可)
4、添加图片格式:
好的质量图片TIF格式,GIF图片格式最小
图片外周加阴影或外框效果比较好
PPT总体效果:图片比表格好,表格比文字好;动的比静的好,无声比有声好。
四、(注意)
幻灯片的内容和基调。背景适合用深色调的,例如深蓝色,字体用白色或黄色的黑体字,显得很庄重。值得强调的是,无论用哪种颜色,一定要使字体和背景显成明显反差。注意:要点!用一个流畅的逻辑打动评委。字要大:在昏暗房间里小字会看不清,最终结果是没人听你的介绍。不要用PPT自带模板:自带模板那些评委们都见过,且与论文内容无关,要自己做,简单没关系,纯色没关系,但是要自己做!时间不要太长:20分钟的汇报,30页内容足够,主要是你讲,PPT是辅助性的。 记得最后感谢母校,系和老师,弄得煽情点。
⑻ 基于单片机的智能交通灯毕业论文8000字左右
其实你可以根据自己的专业去确定一个方向,然后再具体的去找下资料和范文,
先不着急去写,然后再定题目,最好要根据题目去找找资料和文献。
这个题目是有了,但是具体的功能和要求那些不确定的话范围就变大了。
所以必须要有具体的功能和要求,还有就是程序的话得要用什么语言等等。
⑼ 基于单片机交通灯设计的摘要怎么写
交通在人们的日常生活中占有重要的地位,随着人们社会活动的日益频繁,这点更是体现的淋漓尽致。交通信号灯的出现,使交通得以有效管制,对于疏导交通流量、提高道路通行能力,减少交通事故有明显作用。本系统采用单片机89C52为中心器件来设计交通灯控制器,系统实用性强、操作简单、扩展性强。本设计就是采用单片机模拟十字路口交通灯的各种状态显示以及倒计时时间。
本设计系统由单片机I/O口扩展系统、交通灯状态显示系统、LED数码显示系统、复位电路等几大部分组成。系统除基本的交通灯功能外,还具有倒计时功能,较好的模拟实现了十字路口可能出现的状况。
软件上采用KEILC编程,主要编写了主程序,LED数码管显示程序,中断程序延时程序等。经过整机调试,实现了对十字路口交通灯的模拟。中国车辆数量不断增加,交通控制在未来的交通管理中起着越来越重要的作用。智能交通灯的管理比重修一条马路无论在经济、交通运行速率上都有很好的效益、更加节约资源。使交管人员有更多的精力投入到管理整个城市交通控制,带来更大的经济和社会效益,为创造美好的城市交通形象发挥更多的作用。