Ⅰ 飞思卡尔单片机
用C写，语法什么单片机都一样，只是单片机内部资源不一样。飞思卡尔系列的芯片到处都是，别只停留在51阶段，51只是学校的教学用的入门单片机。有机会就玩玩32位的ARM系列吧。
Ⅱ 飞思卡尔MC9S12NE64VTU单片机串口SCI1串口收发问题
看了你的程序，有两个问题：
1. 你的中断程序里面有个PTG＝0x40和0x00是做什么用的，从你的注释来看，是不是用来设置传输和接收状态转换的（这个有点奇怪）？
你的中断程序应该是接收数据后产生中断，然后将相同的数值发出去。这里我假设发送、接收通过PTG控制，这里我假设PTG＝0就会disable发送，SCI1DRL=data;可以看作启动发送，可是还没有发送完PTG＝0就会disable发送了。
可以在PTG=0前面再加判断TC看看是否发送已经完成。（这个是基于PTG控制收发的基础得到的结论，希望对你有帮助）
2. 你的断点设置在哪里，收发成功？如果在PTG=0x00还没有执行之吗？
Ⅲ pic单片机为什么那么少见知乎
市场竞争力的问题吧。
PIC的单片机，个人使用后，觉得它适合工控类产品。目前本人将它用于价格低廉的汽车电子产品上。个人了解，汽车行业，还是以飞思卡尔为主流单片机。（开发新产品，国内很多车厂的技术人员都会问我，你们使用的是不是飞思卡尔的（CPU））。所以在汽车行业上，microchip 的PIC争不过飞思卡尔。（说个题外话：飞思卡尔被NXP收购，而microchip却收购了Atmel 和 Micrel，有点颠覆）
51系列单片机，作为单片机起源，在现今的社会，更是大有泛滥之势，价格低得难以想象。所以，教育行业、消费类产品（玩具、家具等），被51单片机包圆。PIC根本抢不了这市场。
而另一个要命的是，PIC单片机编程软件兼容性差，编译器之间升级换代，根本就是不同的软件。前面学会的都没用，得重新学新的编程软件。
另外PIC 的一些设计，确实不够好：
像什么 1<<16位编译失败啦、硬件堆栈层限制啦、除法运算1000周期啦……
Ⅳ 为什么汽车行业普遍使用飞思卡尔单片机不用stm32
飞思卡尔针对汽车应用的单片机系列，可靠性、抗干扰性总体来说比较好。而且飞思卡尔的单片机比较有持续性，很多十几年前的型号也都可以买得到。
不过还是英飞凌的汽车级单片机更NB……