单片机可控硅开关电路

㈠ 如图所示，请问单片机怎么控制seat_heat引脚来达到控制左侧可控硅加热

可控硅在此电路中不输出功率，它的作用只是一个开关，起到接通和断开主电路的作用，电路工作过程如下：当seat_heat脚为“1”时，Q7饱和，MOC3063输入端LED正向导通，Q4被触发导通，进而触发可控硅TR4导通，从而在交流电ACL—加热设备—可控硅TR4—ACN之间形成通路，坐圈加热设备开始工作。当seat_heat脚为“0”时，以上各元件工作状态相反，坐圈加热设备停止工作。题外话：MOC3063的亮点是它能在交流过零后才能触发可控硅导通，这一点很重要！这样可以保证可控硅每次被触发后整个主回路的电流为0，然后才逐渐上升，直到过零后自然关断。接着再次被触发导通，这样做的目的是保护娇嫩而昂贵的可控硅的工作状态尽量良好，从而尽量延长可控硅的工作寿命。

㈡ 单片机控制可控硅调速电路

可控硅调速电路输入的是直流电，通过一个滤波电容稳定电压。然后分成俩两路，一路是电调的BEC使用，BEC是给接收机与电调自身单片机供电使用的，输出至接收机的电源线就是信号线上的红线和黑线，另一路是介入MOS管使用，在这里，电调上电，单片机开始启动，驱动MOS管震动，使电机发出滴滴滴的声音。启动后待命，有些电调带有油门校准功能，在进入待命前会监测油门位置是在高还是低还是中间，高的话进入电调行程校准，中间的话开始发出报警信号，电机会滴滴的响，低的话会进入正常工作状态。一切准备就绪后，电调内的单片机会根据PWM信号线上的信号决定输出电压的大小和频率的高低以及驱动方向和进角多少来驱动电机的转速，转向。这就是无刷电调原理。在驱动电机运转的时候，电调内共有组MOS管工作，每组个极，一个控制正极输出，一个控制负极输出，当正极输出时，负极不输出，负极输出时，正极不输出，这样子也就形成了交流电，同样，三组都是这样工作的，它们的频率是HZ。讲到这，无刷电调也相当于一个工厂里电机上使用的变频器或者调速器。电调的输入是直流，通常由锂电池来供电。输出是交流，可以直接驱动电机。另外航模无刷电子调速器还有三根信号输入线，输入PWM信号，用于控制电机的转速。对于航模，尤其是四轴飞行器，由于其特殊性，需要专门的航模电调。那么为什么在四轴飞行器上需要专门的电调呢，其有什么特别的地方。四轴飞行器有四个桨，两两相对呈十字交叉结构。在桨的转向上分正转和反转，这样可抵消单个桨叶旋转引起的自旋问题。每个桨的直径很小，四个桨转动时的离心力是分散的。不像直机的桨，只有一个能产生集中的离心力形成陀螺性质的惯性离心力，保持机身不容易很快的侧翻掉。所以通常用到的舵机控制信号更新频率很低。

㈢ 怎么用单片机控制双向可控硅的触发和关断

可控硅靠电流过零而关断（除可关断可控硅外）。双向可控硅触发导通后，电源电压过零时，可控硅关断。当有外加电压前提下，再触发，可控硅就再次导通。

㈣ 51单片机控制可控硅驱动12v4a左右电路用加光隔离吗能给个常用的电路吗可控硅型号bt136

哈！如你这可控硅是用来移相调压的那可你这只一只光（隔离）耦还不够，还要一只取相位同步的。如只做开关用那到就只用一只就行了。光（隔离）耦你按一般的电子远件一样的用，接在可控硅控制极上的上加一只限流到阳极，平时让这光耦输出端导通，要开通可控硅时关断它就行了。如可控硅你是用的大功率的就还要加放大器。

㈤ 用单片机 控制一个开关， 用三极管 或可控硅（9014 406j）

照LZ提供的信息应该是电池回路与单片机电源系统没有共地的问题，再一个是三极管的选择问题。
所以先要确认电池与单片机是否共地，如果不共地的话是没法导通的，共地就是两个不同电源回路的地线接到一起。
以下是共地的情况：
1、你用的电池电压有多高，单片机IO口输出的电压有多高，照你这种接法只要电池电压高于IO口电压0.7V就会一直导通，解决办法如前一个人所说，更换成NPN的9014三极管就可以了。
2、三极管9014是NPN型，LZ画出来的是PNP型(9013)，注意三极管的管脚不要接错了。
3、可控硅只要管脚接对了导通应该是没有问题的，只不过照LZ的接法会关不断可控硅的。
4、不更改电路，使用继电器是可行的办法，微型直插的不算是很贵，而且工作电流很大。

㈥ 单片机怎样控制可控硅在220V电路中作开关用（控制一个40W节能灯）

鉴于你控制的是40W的节能灯。所以，用可控硅的话，会出现灯管微亮或是闪烁的现象。所以，还是建议使用继电器来控制节能灯。你用阻容降压电路的话，只要电容器容量达到1UF，并且用的是全桥整流的话是没有问题的。我有一个控制器用的就是阻容降压电路。在驱动数码管和一个指示灯后另外驱动继电器的情况下可以输出9V左右的电压。而这个电压是完全可以控制继电器的。

如果你非要用晶闸管控制节能灯的话。就用光耦隔离。使用单向晶闸管配合一个全桥整流器会比较简单。